Motor: comentarios [4123760]

#16 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

JanSmite — Fri, 05 Dec 2025 14:32:36 +0000

Justo ayer vi un R7 (en realidad, el número lo pone en letra "Renault Siete") circulando por Valencia, como éste, del mismo color:

» autor: JanSmite

#15 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

Desolate — Fri, 05 Dec 2025 14:20:24 +0000

A mí me encantaba el Renault Fuego....

» autor: Desolate

#14 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

lectorcritico — Fri, 05 Dec 2025 13:39:18 +0000

#2 El Siete es una palabra.. Al principio no se fiaban del exito y no le asignaron el numero. Pero luego pasó de Siete a 7.
Supongo que los Siete no se exportarón.

En España hicieron coche peculiares, como el Seat 800, un 600 de 4 puertas. y el R7 se vendio muy poco. Unas 5k unidades y +100k en España.
Supongo que eran un poco parche y fuera con mas nivel adquisitivo, si querian cuatro puertas se compraban un nivel superior al 600 y si querian berlina un nivel superior al R7

#3 Puede que lo que pasase, es que pisases y no respondiese, pisases un poco mas y al final cuando respondia era exagerado.
Me ha pasado con una partner en una subida de garage. Pise en primera y no tiraba nada, parecia que empezaba a tirar y de repente pego un aceleron que me sorprendió y levanté el pie.
Si hubiese otro coche esperando delante le podria haber dado.
En una curva un aceleron y deceleron si ya vas fuerte en la curva puede ser fatal.

» autor: lectorcritico

#13 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

cocococo — Fri, 05 Dec 2025 13:07:32 +0000

¿Ruinol?

» autor: cocococo

#12 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

reivaj01 — Fri, 05 Dec 2025 12:59:26 +0000

#1 A mí el 25 pero, como el artículo es solo para modelos del 3 al 21...

» autor: reivaj01

#11 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

Fariseo — Fri, 05 Dec 2025 12:46:18 +0000

Mi primer coche fue un R4 del 68, con su cambio en mitad del salpicadero y la primera hacía atrás, qué recuerdos...
A veces frenaba mal y a veces no...no frenaba en absoluto

» autor: Fariseo

#10 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

viewer — Fri, 05 Dec 2025 12:42:58 +0000

El fuego me encantaba.

» autor: viewer

#9 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

Fariseo — Fri, 05 Dec 2025 12:41:43 +0000

#1 viciosillo

» autor: Fariseo

#8 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

keiko_san — Fri, 05 Dec 2025 12:38:09 +0000

#3 Lo del turbo del R5 copa es leyenda urbana
Como dice #6 era mas cosa del indio

www.diariomotor.com/reportajes/mito-renault-5-salta-turbo/

» autor: keiko_san

#7 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

javibaz — Fri, 05 Dec 2025 12:24:23 +0000

el turbo no salta de repente. Eran 800kg, con mucha potencia y sin casi frenos. .

» autor: javibaz

#6 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

uyquefrio — Fri, 05 Dec 2025 12:08:06 +0000

#3 Como se suele decir, tanto para bien como para mal, es cosa del indio y no de la flecha.

» autor: uyquefrio

#5 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

strike5000 — Fri, 05 Dec 2025 12:01:17 +0000

¿Alguien más recuerda el Renault Fuego?

Por cierto, nosotros tuvimos un R12, heredado de un tío mío que lo cambió por un R18.

» autor: strike5000

#4 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

Connect — Fri, 05 Dec 2025 12:00:28 +0000

El artículo tiene buena pinta pero todas y cada una de las fotos de los modelos de coche de los que habla están tapados por publicidad. He quitado dos. A la tercera me he largado. Podría haber entrado con Brave pero ya no me ha dado la gana.

Estoy a favor de la publicidad porque de algo tienen que vivir. Pero no de un abuso así.

» autor: Connect

#3 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

strike5000 — Fri, 05 Dec 2025 12:00:06 +0000

#1 Al "Copa Turbo" lo llamaban "el ataúd con ruedas", por la de hostias que se metía la gente. Era por culpa del turbo, si no recuerdo mal. Ibas con el coche un poquito acelerado y de pronto te saltaba, con lo que pegabas un salto brutal y se perdía el control.

» autor: strike5000

#2 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

EISev — Fri, 05 Dec 2025 11:56:57 +0000

El Siete es el que se desarrolló en FASA

» autor: EISev

#1 Un recorrido por los coches de Renault con número: del 3 al 21

--833139-- — Fri, 05 Dec 2025 11:52:31 +0000

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» autor: --833139--