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#98 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

gansoalfa — Wed, 17 Dec 2025 10:27:52 +0000

#91 nuevo y con un pack de esos promocionales de tele atrás, bluetooth, techo solar y pijadas varias (para la época)

» autor: gansoalfa

#97 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

chocoleches — Tue, 16 Dec 2025 22:28:27 +0000

#95 Sí claro, es un poco timo, por un poco más te compras un Mercedes-Maybach S class

» autor: chocoleches

#96 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

El_Almondigas — Tue, 16 Dec 2025 21:05:28 +0000

#74 Se echa de menos el Lupo, Cincechento, Atos, R5 y así. Asequibles, poco consumo y baratos.

» autor: El_Almondigas

#95 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

MorenoEnfurecido — Tue, 16 Dec 2025 20:05:04 +0000

#68 Y viene pelado no, lo siguiente. ¿Has visto los coches de SEAT a nivel interiores por dentro?
Que parece eso una jaula de grillos crujiendo todos los plásticos, sin cosas básicas y con acabados de coche ultrabarato...
El problema viene cuando por el mismo precio tienes un coche chino equipado como uno de 22k europeo.

» autor: MorenoEnfurecido

#94 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

DrTrololo — Tue, 16 Dec 2025 17:37:10 +0000

#91 recuerdo que era el precio que ponía en la web, el típico desde 6000 y pico euros. Imagino que era si financiabas, plan PIVE y esas cosas.

» autor: DrTrololo

#93 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

bioibon — Tue, 16 Dec 2025 17:06:34 +0000

#91 Lo que menciono es lo que pagué, precio final, sin plan prever y sin entregar coche antiguo, por vehículo nuevo que tardaron tres meses en entregarme

» autor: bioibon

#92 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

curaca — Tue, 16 Dec 2025 17:06:07 +0000

#91 En mi caso, sí, un km 0 (el coche de hecho tenía 3 km), era un precio cerrado, sin descuentos por entregar otro coche. El coche además venía, no equipado a tope, pero no venía mal. Es un diésel.

» autor: curaca

#91 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Capitan_Centollo — Tue, 16 Dec 2025 16:51:46 +0000

#87 #73 #66 #61 #58 #52 ¿Esos son precios por vehículo completamente nuevo de ese mismo año, sin ningún tipo de ayuda o subvención?

» autor: Capitan_Centollo

#90 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Capitan_Centollo — Tue, 16 Dec 2025 16:49:40 +0000

#40 Muchísimos de los los jóvenes de hoy día nunca tendrán acceso a vivienda propia, es muy probable que lo mismo vaya a ocurrir con los vehículos, que cada vez son menos accesibles.

» autor: Capitan_Centollo

#89 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

MadalenaBrava — Tue, 16 Dec 2025 15:27:04 +0000

#55 No puedo estar más de acuerdo

» autor: MadalenaBrava

#88 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

RamonMercader — Tue, 16 Dec 2025 15:22:11 +0000

#84 cierto

» autor: RamonMercader

#87 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

sativum — Tue, 16 Dec 2025 14:59:48 +0000

#40 En 2009 me compré un Suzuki Alto por poco más de 6000 euros.

» autor: sativum

#86 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

DayOfTheTentacle — Tue, 16 Dec 2025 13:52:46 +0000

#83 yo he notado mucha mejora por la altura. Mido casi dos metros y para entrar y salir es genial. O para meter los niños en las sillas.

(No se que segmento es, mide 4.5 de largo. Mi anterior coche 4.05)

¿Mala decisión?

» autor: DayOfTheTentacle

#85 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Duke00 — Tue, 16 Dec 2025 13:44:01 +0000

#51 ¿Y encuentras fácil lugares para repostar?

» autor: Duke00

#84 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Duke00 — Tue, 16 Dec 2025 13:43:04 +0000

#42 Se refieren a precios sin ayudas, tú creo que estás poniendo el precio del BYD con ayudas en España incluidas.

» autor: Duke00

#83 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

karlos_ — Tue, 16 Dec 2025 13:36:42 +0000

#71 Es que los SUV no son mas grandes. A mismo segmento, la version SUV tiene menos espacio. En algun sitio hay que meter las ruedas grandes y recortar espacio para que no sean excesivamente altos.

De las mayores mentiras para autoconvencerse de sus malas decisiones. Justets

» autor: karlos_

#82 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Joice — Tue, 16 Dec 2025 13:13:55 +0000

#76 Los coches caros también tienen la formula del leasing disponible. Es muy goloso para cualquier fantasma. Luego llegan los lloros con la última cuota y el concesionario lo sabe bien, así que te hacen una mierda de oferta por tu coche "alquilado" y te atrapan para siempre en ese ciclo.

» autor: Joice

#81 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

ElBeaver — Tue, 16 Dec 2025 13:10:16 +0000

#62 todo occidente es asi

» autor: ElBeaver

#80 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Catapulta — Tue, 16 Dec 2025 12:51:14 +0000

#35 Ojalá y jubilarme a los 60 como los chinos.

» autor: Catapulta

#79 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Catapulta — Tue, 16 Dec 2025 12:50:46 +0000

#27 Resta aranceles.

» autor: Catapulta

#78 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

knzio — Tue, 16 Dec 2025 12:39:07 +0000

#69 me sonaba algo así, era el coche de mi tío cuando yo era pequeño

» autor: knzio

#77 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

fingulod — Tue, 16 Dec 2025 12:35:57 +0000

#59 No. Si ha aumentado la capacidad un 33% y ha bajado el precio un 40%, nos mantenemos igual. Y luego hay que ver márgenes y demás... Algunos eléctricos se han vendido a pérdidas o casi (por cumplir normativas ambientales)

» autor: fingulod

#76 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

PerritaPiloto — Tue, 16 Dec 2025 12:11:00 +0000

#62 Vamos a ver, que pagar un coche en 72 "cómodos" plazos suponía apretarse el cinturón. Lo que pasa que en esos cinco años pueden pasar muchas cosas. Y estadísticamente a alguien le terminan pasando.

Por eso ahora los coches "baratos" te permiten pagar una entrada, luego estar cuatro años pagando casi nada, por ejemplo 90€ al mes, y luego pagar lo que falta de golpe. Y eso si lo llevas a más revisiones oficiales al concesionario y no superas cierta cantidad de kilómetros, razonable para el día a día pero excedidos por cualquier vehículo profesional.

Y si pagas al contado te vale lo mismo que financiado. Así que ahora o compras un coche caro o "alquilas" un coche más barato que resulta que no lo es tanto. Más que nada porque al final que quedan tres cuartas partes para dar en el último pago.

Imagino que el propietario del automóvil te ofrecerá cambiarlo por otro más nuevo y seguir pagándole un alquiler a perpetuidad.

cc #4

» autor: PerritaPiloto

#75 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

WcPC — Tue, 16 Dec 2025 12:10:24 +0000

#74 Tal que así..
Luego los librepollas hablando del "homo economicus" y esas cosas...
El marketing es lo que tiene, pero funciona mientras no exista competencia y coches chinos pequeños por la mitad de precio del más barato tuyo.

» autor: WcPC

#74 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

PerritaPiloto — Tue, 16 Dec 2025 12:04:19 +0000

#15 Rentable para el usuario. Un coche grande no gasta muchísimos más materiales. En montaje cuesta más o menos lo mismo, pero lo vendes por el 50% más o por el doble, si no hay un modelo.mas barato con el que comprar.

O por lo que quieras, porque el mercado de los coches pequeños en Europa, o al menos es España, está desaparecido. Existen en mini y el smart, que son minicoches con maxiprecio.

La gente no compra coches pequeños porque no hay oferta. De hecho se han desmantelado las cadenas de producción.

Hace unos meses salía aquí mismo la noticia de que varios fabricantes se iba a aliar para hacer sacar una plataforma común de coches pequeños y fabricar en un mismo sitio. No sé quien iba a montar la linea de producción, creo recordar que PSA o Renault. Decían que no les salía a cuenta.

Y tienen razón. El marketing funciona así. Si sacas un modelo más pequeño y bastante más barato, el precio de ese modelo hace de ancla. Si en un coche pequeño de tres puertas viajaos cinco un poco apretados no puedes poner el doble de precio en un coche en que viajáis cinco personas aunque sea más anchos, porque no da el doble de servicio e inconscientemente todos los sabemos.

» autor: PerritaPiloto

#73 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

gansoalfa — Tue, 16 Dec 2025 12:01:35 +0000

#40 por 19 me compre yo un Verso en el 2010 (monovolumen) bastante equipado. Ya no existe ese modelo, pero creo que hoy serían 30 o 35.

» autor: gansoalfa

#72 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

DayOfTheTentacle — Tue, 16 Dec 2025 11:08:25 +0000

#50 que no tienen?

» autor: DayOfTheTentacle

#71 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

DayOfTheTentacle — Tue, 16 Dec 2025 11:07:36 +0000

Yo de soltera tenía uno pequeñito de 70cv... y no se podía poner nadie detras de mi asiento (soy muy grande) ahora siendo 4 (dos sillitas) y el perro tengo un SUV y justets.

» autor: DayOfTheTentacle

#70 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

levante — Tue, 16 Dec 2025 11:00:20 +0000

#35 Ojalá pagarán como a chinos.

» autor: levante

#69 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

levante — Tue, 16 Dec 2025 10:55:43 +0000

#33 Era una lona sujeta con dos palos.

» autor: levante

#68 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

chocoleches — Tue, 16 Dec 2025 10:47:22 +0000

El seat Ibiza cuesta 15k eur (15585 eur) el modelo de 80cv

www.coches.com/coches-nuevos/Seat-Ibiza/

» autor: chocoleches

#67 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

ingenierodepalillos — Tue, 16 Dec 2025 10:41:35 +0000

#31 Un coche muy divertido.

» autor: ingenierodepalillos

#66 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

curaca — Tue, 16 Dec 2025 10:13:58 +0000

#40 En 2019 compré yo un peugeot 308 nuevo por 16000€

» autor: curaca

#65 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Joice — Tue, 16 Dec 2025 10:03:26 +0000

#63 Pues ya me cuadra entonces.

» autor: Joice

#64 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Joice — Tue, 16 Dec 2025 10:03:06 +0000

#57 El Plan Moves ya ni existe en muchas comunidades.

» autor: Joice

#63 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

LaMinaEnMiPuerta — Tue, 16 Dec 2025 10:02:23 +0000

#61 Eran segmento C: Toyota Auris, Citroen C4, Renault Megane, Ford Focus...

Cierto que los pequeños no los pregunté.

» autor: LaMinaEnMiPuerta

#62 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Joice — Tue, 16 Dec 2025 10:02:14 +0000

#26 Yo he llegado a la misma conclusión. España está plagada de cochazos y muchos de sus dueños tienen problemas para llegar a final de mes. Las prioridades son las prioridades.

» autor: Joice

#61 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Joice — Tue, 16 Dec 2025 09:55:57 +0000

#40 Será los coches que a ti te gustaban, porque en 2009 había bastantes coches por menos de 15k.

» autor: Joice

#60 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

xiobit — Tue, 16 Dec 2025 09:50:36 +0000

#41 Depende de la versión. Pero si, puedes llegar y decir "Quiero el de 11.780€", y ya. Con ayudas, etc...pero ese es el precio.

» autor: xiobit

#59 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

tropezon — Tue, 16 Dec 2025 09:14:37 +0000

#48 Pues, con lo que dices, significaría una bajada de 2000 euros.

2000 euros en cualquier coche es una bajada importante, pero todavía lo es más en un utilitario.
Los más baratos andan en 12000 tras las ayudas. Se quedarían en 10000.
Pero ya verás como las marcas no repercuten esa bajada.
Ah, y hablo del escenario actual, de hoy en día. Con un plan renueva auto aprobado y con lo que cuestan los coches actualmente. Nada de teorías filosóficas, precio real

» autor: tropezon

#58 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

DrTrololo — Tue, 16 Dec 2025 09:00:19 +0000

#40 pues yo hace 6 o 7 años me estuve mirando un Kia Río en concesionario, nuevo y de gasolina no llegaba ni a 7.000€ el modelo básico. Ahora no encuentras eso ni comprando solo las ruedas

» autor: DrTrololo

#57 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Fran_Ramos — Tue, 16 Dec 2025 08:57:04 +0000

#41 El BYD Dolphin Surf por 11.800€ es real, pero es el precio de la versión de acceso (Active) aplicando descuentos promocionales de BYD y las ayudas del Plan MOVES III (con achatarramiento)

» autor: Fran_Ramos

#56 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

LaMinaEnMiPuerta — Tue, 16 Dec 2025 08:56:36 +0000

#52 Toyota Auris Luna Plus 2.0 era el mío. No se el precio del Yaris en aquel entonces.

Mi anterior referencia era 1.5 M de pesetas (9000€) de un Seat Ibiza no recuerdo el año. Un Seat Ibiza 3 de 2002-2008 según Google.

» autor: LaMinaEnMiPuerta

#55 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

kovaliov7_6199a4fdcb40a — Tue, 16 Dec 2025 08:46:54 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: kovaliov7_6199a4fdcb40a

#54 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

marola — Tue, 16 Dec 2025 08:30:56 +0000

No sé, no lo veo...
¿Quién quiere un coche diminuto por esa pasta y qué solo te sirva para la ciudad? Que conozca yo a nadie a menos que sea segundo coche.

» autor: marola

#53 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

indi11 — Tue, 16 Dec 2025 08:29:16 +0000

Pues que hagan como los key car de Japón...coches de medidas reducidas pequeñas cilindradas y darles autorización a las zonas de restricciones de ciudades grandes...

» autor: indi11

#52 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

bioibon — Tue, 16 Dec 2025 08:25:30 +0000

#40 Me extraña muchísimo. En 2015 compré un Toyota Auris familiar tope de gama (no le podía poner mas cosas) por 22000€. El Yaris por entonces salía desde 14000

» autor: bioibon

#51 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Eclimolon — Tue, 16 Dec 2025 08:15:44 +0000

En Marzo me compré un dacia GLP con extras por 15.000k

» autor: Eclimolon

#50 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Fran_Ramos — Tue, 16 Dec 2025 08:13:17 +0000

un coche de mas de 20k es de ricos... o de gente que le da igual pagar al mes un dineral que no tienen...

» autor: Fran_Ramos

#49 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

jaramero — Tue, 16 Dec 2025 07:59:20 +0000

Reventaron la segunda mano con las subvenciones por entregar tu coche antiguo.

Mucha gente podía comprar sin esfuerzo una chatarrilla para aprender a conducir, para los hijos.

China se va a forrar con ese mercado.

» autor: jaramero

#48 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

fingulod — Tue, 16 Dec 2025 07:57:50 +0000

#45 Siguen siendo un precio muy importante. También está aumentando la capacidad de las baterías, si bajan un 40% pero pasan de 30 a 40 kWh estamos en las mismas más o menos.

» autor: fingulod

#47 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

uyquefrio — Tue, 16 Dec 2025 07:54:16 +0000

Hace muchos años unos cuantos señores decidieron ganar más perras con un truco llamado deslocalización industrial. Ahora resulta que el problema es China que no se deja colonizar como dios manda y le está haciendo la competencia a aquellos señores.

» autor: uyquefrio

#46 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Un_señor_de_Cuenca — Tue, 16 Dec 2025 07:47:25 +0000

A ver si es verdad y se va reduciendo la inundación de los putos SUVs.

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#45 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

tropezon — Tue, 16 Dec 2025 07:44:31 +0000

#16 ¿esas baterías que bajaron un 40% en 2024?
Y a saber lo que bajan en 2025, cuando hagan los estudios.

Las marcas hinchan los precios. Lo están haciendo con los térmicos y están preparando el terreno para hinchar los elécticos, via no repercutir las bajadas de las baterías

» autor: tropezon

#44 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

tropezon — Tue, 16 Dec 2025 07:42:47 +0000

#3 Has descrito al silence.

Por cierto, Renault acaba de matar al mobilize, sustituto del twizy (aunque eran calcados por fuera). No los quería nadie

» autor: tropezon

#43 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

uyquefrio — Tue, 16 Dec 2025 07:42:12 +0000

#38 Un SUV que, según motorizaciones, puede superar la tonelada y media de peso no es un utilitario...

» autor: uyquefrio

#42 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

RamonMercader — Tue, 16 Dec 2025 07:41:08 +0000

"y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros"

Pero si BYD ya vende uno por 12k. La última oportunidad es hacerlo peor que la competencia.

» autor: RamonMercader

#41 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

thirdman — Tue, 16 Dec 2025 07:27:34 +0000

#39 11.000 x2

www.coches.net/byd/dolphin_surf/nuevo/km-0/madrid/

» autor: thirdman

#40 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

LaMinaEnMiPuerta — Tue, 16 Dec 2025 07:19:37 +0000

#1 Yo en 2009 fui a comprar un coche pensando en gastarme máximo 15k y todos empezaban en 20k.

» autor: LaMinaEnMiPuerta

#39 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

xiobit — Tue, 16 Dec 2025 07:15:23 +0000

#4 El BYD Dolphin Surf por 11.800€ es una pasada de coche.

» autor: xiobit

#38 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

xiobit — Tue, 16 Dec 2025 07:13:43 +0000

#13 Yo tengo un Qashqai diesel como utilitario diario y un Niro 100% electrico, que además es el que utilizo para viajes. Y muy contento con ambos.

» autor: xiobit

#37 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

sotillo — Tue, 16 Dec 2025 07:05:42 +0000

#29 A mi me salen las cuentas por que paso de los cien kilómetros diarios y cargo por la noche a precio reducido y el coste de mantenimiento es mucho más barato que mi anterior coche térmico

» autor: sotillo

#36 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Onaj — Tue, 16 Dec 2025 07:03:27 +0000

El objetivo es frenar el avance chino, proteger la industria local y devolver al mercado un tipo de coche que durante décadas fue clave en Europa

¿En qué momento los carricoches estos fueron claves en europa?

Los tenía el pijo del pueblo y poco más.

» autor: Onaj

#35 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Onaj — Tue, 16 Dec 2025 07:02:51 +0000

#14 Si cobran como chinos y trabajan las horas de los chinos podrían sacar precios chinos.

» autor: Onaj

#34 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

knzio — Tue, 16 Dec 2025 06:59:26 +0000

¿Creen realmente que la industria Europea tiene margen para diseñar y producir algo así antes de que los propios Japoneses inunden este mercado con sus coches actuales? No es lo mismo adaptar a normativa que empezar de cero

Y... otra mala noticia... BYD (una de las chinas) presentó hace un mes su modelo de kei car para competir en el mercado japonés (el BYD Racco).

Todo tarde y mal...

» autor: knzio

#33 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

knzio — Tue, 16 Dec 2025 06:49:25 +0000

#17 bufff ese asiento trasero que parecía una lona sujeta con dos palos de escoba....

» autor: knzio

#32 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

EISev — Tue, 16 Dec 2025 06:48:55 +0000

#6 #13 el Qashqai es un segmento C SUV

El utilitario hinchado de Nissan es el Juke

Nissan intentó deshinchar el Qashqai y vender un segmento C berlina, el Pulsar. Estuve en su presentación, iba muy bien con el 1.5 diesel de Renault, bien maletero, podía cumplir perfectamente como coche familiar, no se vendió ni con descuentazos.

La gente normal no los compra, compran SUV por no ser menos que el vecino o porque un coche normal no le cabe en la plaza

» autor: EISev

#31 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Nitros — Tue, 16 Dec 2025 06:48:41 +0000

¿Y el Fiat 500 qué es?

» autor: Nitros

#30 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

calaverax — Tue, 16 Dec 2025 06:47:52 +0000

#20 ...pero los venden por menos en europa, aranceles incluidos. Y aquí juega con las mismas "exigencias técnicas"

» autor: calaverax

#29 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

SON_ — Tue, 16 Dec 2025 06:42:04 +0000

#4 es perfecto para moverse por ciudad, pero a esos precios no, claro.

» autor: SON_

#28 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

fr1k1 — Tue, 16 Dec 2025 06:41:56 +0000

Lo irónico es q gran parte de la culpa la tienen los alemanes que hicieron q las normativas ambientales no fueran tan restrictivas con los coches grandes, el mercado se fuera para allá, y perdiéramos la capacidad de hacer coches BBB. No tenía sentido la misma pegatina que un dacia que en un Bentley de 2700kg porq tengan motor de 50cv para llamarlo hibrido. Ahora a mamarla

» autor: fr1k1

#27 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

EISev — Tue, 16 Dec 2025 06:36:42 +0000

#25 ¿qué utilitarios chinos baratos se venden en España?

El MG3 gasolina estándar desde 16990 es más caro que un Citroën C3 de 15500

Pero claro en motor gasolina sí tienen que cumplir norma de emisiones europea

» autor: EISev

#26 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

berkut — Tue, 16 Dec 2025 06:29:42 +0000

#2 No sé quien cojones se ha creído que somos ricos

Anda que a los españoles no les gusta fardar de toda la vida. Antes simplemente no había otra cosa (bueno, la había, pero estaba muy acotada). Con el auge del crédito fácil y masivo (finales de los 90 principios de los 2000) se juntaron el hambre y las ganas de comer.

Pues claro que los SUV mayoritarios son una mierda. Pero los SUV están pensados para el beneficio del constructor, no para el comprador, que solo ve satisfecho su ego.

» autor: berkut

#25 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

elgranmago — Tue, 16 Dec 2025 06:21:48 +0000

#20 Si vende en Europa es porque cumple las normas de Europa, no de China.

» autor: elgranmago

#24 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

carakola — Tue, 16 Dec 2025 05:54:44 +0000

Vaya novedad. Este video tiene 2 años y pillan un cochecito por 2000 euros (sin el transporte que lo hace pasar de 8000). Será una mierdecilla de mala calidad pero ¿2000€? Es lo que me ha recomendado YT esta mañana, tiene que haber mejores videos con más info sobre coches parecidos.: www.youtube.com/watch?v=yRG0Wai4sR0
Por cierto , la foto de la noticia no es suficiente sensacionalista. Que prueben con esta:

» autor: carakola

#23 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

--660900-- — Tue, 16 Dec 2025 05:35:54 +0000

Simplemente produce para un mercado donde el cliente no tenía opciones.
No vendieron que el coche eléctrico traería baratos, pequeños y para el uso diario. llevan años intentando meternos con calzador coche de 500cv de 50000 euros

» autor: --660900--

#22 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

borre — Tue, 16 Dec 2025 05:34:48 +0000

#21 4mil un Kia Venga del 2012 en el 2021. Y una maravilla. No sé para que quiero más, me da cosa ver todos esos tanques de dos toneladas por la calle. Cuánto derroche...

Entre que el 90% de las veces es para ir y venir del trabajo...

A ver si en unos cinco años me pillo el BYD Dolphin.

» autor: borre

#21 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

abilon — Tue, 16 Dec 2025 05:23:06 +0000

Mi Kia rio me costó 9600€. Va a comprarle a europa su ptmdre

» autor: abilon

#20 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Duke00 — Tue, 16 Dec 2025 05:13:21 +0000

#14 Lo hace por menos porque las exigencias técnicas en su mercado son menores.

» autor: Duke00

#19 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

pandasucks — Tue, 16 Dec 2025 05:07:44 +0000

Tengo un C2
Lo que me costó encontrar un coche pequeño. Es justo lo que necesito para moverme por ciudad.

» autor: pandasucks

#18 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

reithor — Tue, 16 Dec 2025 05:02:31 +0000

Otra medalla para los eurogobernantes.

» autor: reithor

#17 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

orangutan — Tue, 16 Dec 2025 04:33:42 +0000

#7 El Seat panda era una p. mierda pero vale

» autor: orangutan

#16 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

fingulod — Tue, 16 Dec 2025 04:25:29 +0000

#4 Los eléctricos tienen un precio más alto por baterías, pero a cambio un menor coste de combustible. Que sean algo más caros es plenamente normal.

» autor: fingulod

#15 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

WcPC — Tue, 16 Dec 2025 02:48:26 +0000

#1 ¿Quien podía pensar que, un vehículo cuya mayor dificultad para la autonomía es el peso fuese más rentable hacerlo pequeño?

» autor: WcPC

#14 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Catapulta — Tue, 16 Dec 2025 02:04:39 +0000

#12 Pues si China lo hace por menos, entonces es que el n europa no sabemos hacerlo.

» autor: Catapulta

#13 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Supercinexin — Tue, 16 Dec 2025 00:40:29 +0000

#6 Amén. Es un utilitario hinchado cual ciclao valenciano. Además de una chatarra de coche hecho para romperse a los pocos años de uso. No conozco a ningún dueño que esté contento con ese coche.

» autor: Supercinexin

#12 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

joseangel277 — Mon, 15 Dec 2025 23:30:12 +0000

El problema de que no hayan coches baratos es la cantidad de sistemas que tienen que llevar igual un coche grande que uno pequeño, desde los Airbag, el filtro de partículas, catalizador, sensores de distancia, cámara antidistracción... Todo eso ha metido un mínimo de 6000€ sin que hayamos empezado a sumar componentes de los antiguamente coches asequibles.

» autor: joseangel277

#11 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

OrialCon_Darkness — Mon, 15 Dec 2025 23:03:40 +0000

Pero no era la propia basura automotriz europea la que quería ponerse a vender kei Cars un poco más grandes? Eso sí, más caros de esos 15k

» autor: OrialCon_Darkness

#10 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Vamohacalmano — Mon, 15 Dec 2025 23:00:33 +0000

#2 Pues no ves las carreteras llenas de sub gigantescos que cuestan más que una casa...

» autor: Vamohacalmano

#9 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

timeout — Mon, 15 Dec 2025 22:49:00 +0000

En Europa no necesitamos micromachines a precio de utilitario, queremos, necesitamos, utilitarios a precio de utilitario.

» autor: timeout

#8 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Pixmac — Mon, 15 Dec 2025 22:37:30 +0000

Los fabricantes querían vender caro y mejor si no hiciera falta vender un montón de unidades, que así podían ganar aún más cerrando fábricas. Ahora se han dado cuenta que le han dejado el mercado libre a los chinos y quieren evitarlo con minicoches al precio de un coche convencional de hace 6-7 años, sin pensar que muchos compradores buscan un coche pequeño pero sin pasarse, pudiendo usarlo así para todo, que un minicoche sirve para ciudad y poco más allá. Poca gente pagará 15.000€ por un minicoche si tiene uno más polivalente (tipo Dolphin Surf) por 18.000€.

El mercado está saturado de SUVs por las normas europeas anticontaminación, que favorecen los coches grandes y pesados, dejando también mucho mercado para los fabricantes chinos, que cuentan todo tipo de coches en sus catálogos.

» autor: Pixmac

#7 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Connect — Mon, 15 Dec 2025 22:37:25 +0000

El Seat Panda que tantas alegrías dieron por cuatro duros! Y duraban los cabrones. Sencillos de mantener, extras los justos y por poco dinero tenías uno. Y con el Marbella lo mismo. Luego Seat los sustituyó por coches pequeños pero anchos llenos de extras que requerían más dinero tanto de mantenimiento como de compra. Por no hablar del Suzuki Vitara!

Eso si,una parte positiva es que si siguieran esos coches, las calles seguirían atascadas. Al menos mucha gente entre los que me incluyo, preferimos priorizar transporte público.

» autor: Connect

#6 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Sr.No — Mon, 15 Dec 2025 22:26:23 +0000

#2 y el qashqai es una mierda utilitario venío a más.

» autor: Sr.No

#5 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

DayOfTheTentacle — Mon, 15 Dec 2025 22:21:51 +0000

Mi anterior coche me costó 9900e hace 13 an̈os...

» autor: DayOfTheTentacle

#4 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

endy — Mon, 15 Dec 2025 22:17:12 +0000

Un eléctrico diminuto de menos de 15.000 euros ya va tirando a moto y dentro de poco a patinete
Tiene sentido porque dentro de poco será lo único que la mayor parte de la gente se podrá pagar o directamente terminen alquilándolos con una subscripción

» autor: endy

#3 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Feliberto — Mon, 15 Dec 2025 22:14:24 +0000

Ahora quieren hacer un patinete con techo por 15.000€

» autor: Feliberto

#2 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

HeilHynkel — Mon, 15 Dec 2025 22:12:40 +0000

España se ha movido en utilitarios durante décadas (yo incluido)

No sé quien cojones se ha creido que somos ricos y no se puede comprar nada más pequeño que un Qashqai.

» autor: HeilHynkel

#1 China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros

Andreham — Mon, 15 Dec 2025 22:11:52 +0000

¡Madre mía! ¡Coches baratos! ¡Que vienen de China! ¡Por menos de 15k!

¡El acabose! ¡Ahora qué hacemos con los coches baratos europeos! ¡Ya no podemos venderlos por 20k por "la inflación" cuando antes del covid costaban 13k!

» autor: Andreham