movilidad: comentarios [2717635]

#11 El mercado de ocasión penaliza a los coches eléctricos

kumo — Mon, 09 Jan 2017 10:42:18 +0000

Para mi no es ni la autonomía ni el precio, sino ¿Dónde narices lo cargo? Ya puede tener 1000km de autonomía que si no lo puedo cargar, me durará en marcha lo que me dure la carga del concesionario. Y actualmente incluso en una ciudad grande como Madrid no hay prácticamente puntos de recarga, ni todos los edificios tienen garage, incluso siendo nuevos.

» autor: kumo

#10 El mercado de ocasión penaliza a los coches eléctricos

--133448-- — Mon, 09 Jan 2017 08:02:14 +0000

#9 No, el artículo habla del valor actual de los coches eléctricos, influenciado por los futuros desarrollos, y se Ha metido por medio lo del Prius que no tiene nada que ver.

» autor: --133448--

#9 El mercado de ocasión penaliza a los coches eléctricos

ikipol — Sun, 08 Jan 2017 23:39:29 +0000

#8 Muy bien, pero estamos hablando del mercado de ocasión actual, no del futuro. Y la batería nueva (modelo propietario de Toyota) son 1900€. Eso es lo que decía, simplemente.

» autor: ikipol

#8 El mercado de ocasión penaliza a los coches eléctricos

--133448-- — Sun, 08 Jan 2017 22:11:47 +0000

#7 La batería tiene una degradación constante, mayor o menor según el uso y elementos como la química y la refrigeración.

Pero que pierda capacidad, no significa que deje de funcionar. En el caso del ccohe eléctrico, te dará cada vez menos autonomía.

¿Cuando habrá que cambiarla o repararla?. Pues hay unidades del Tesla Model S con más de 200.000 kms y el 10% de degradación. Otros coches más económicos, como el Renault Zoe, con 150.000 kms han perdido el 15%.

Cuando necesite un cambio o reparación, el coste del kWh será mucho más bajo que el actual. Calcula en torno a los 100 euros el kWh para 2020.

» autor: --133448--

#7 El mercado de ocasión penaliza a los coches eléctricos

ikipol — Sun, 08 Jan 2017 20:40:17 +0000

#6 Ni idea. Me lo dijo un taxista. Me imagino que la pila está desgastada y no tiene buena capacidad de almacenamiento.

De todas formas a mí me echaría para atrás para comprar uno de segunda mano.

» autor: ikipol

#6 El mercado de ocasión penaliza a los coches eléctricos

--115178-- — Sun, 08 Jan 2017 20:37:56 +0000

#5 ¿Se les cambia por mantenimiento o es que dan fallo a los 150k?

» autor: --115178--

#5 El mercado de ocasión penaliza a los coches eléctricos

ikipol — Sun, 08 Jan 2017 20:31:03 +0000

#3 Los híbridos (toyota prius) esconden una sorpresita: a los 150.000 km hay que cambiarles la batería: 1900€

De los eléctricos puros no sé nada, pero me imagino que algo similar pasará con la batería de almacenamiento.

» autor: ikipol

#4 El mercado de ocasión penaliza a los coches eléctricos

--133448-- — Sun, 08 Jan 2017 20:29:31 +0000

#3 Habla de la depreciación con la llegada de las nuevas versiones.

» autor: --133448--

#3 El mercado de ocasión penaliza a los coches eléctricos

--115178-- — Sun, 08 Jan 2017 03:28:41 +0000

Algún motivo habrá: incomodidades ocultas, expectativas incumplidas, problemas carísimos de resolver,

» autor: --115178--

#2 El mercado de ocasión penaliza a los coches eléctricos

David_VG — Sat, 07 Jan 2017 15:06:18 +0000

#1 Quizá está mal redactado, creo que se refiere a que penaliza el valor desde el punto de vista del vendedor.

» autor: David_VG

#1 El mercado de ocasión penaliza a los coches eléctricos

--133448-- — Thu, 05 Jan 2017 15:03:43 +0000

El titular dice una cosa, la noticia dice otra ¿¿??

» autor: --133448--