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	<title>movilidad: comentarios [4142930]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
	<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 14:12:49 +0000</pubDate>
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		<title>#14 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4142930-13" href="https://www.meneame.net/m/movilidad/1-500-amperios-1-500-kw-potencia-byd-ya-prepara-madre-todos/c013#c-13" rel="nofollow">#13</a> Claro, me meo encima porque al no ser eléctrico es seguro. Si fuese eléctrico la batería haría cortocircuito con el pis y saldría ardiendo.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Graffin</strong></p>]]></description>
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		<title>#13 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 13:28:10 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4142930-2" href="https://www.meneame.net/m/movilidad/1-500-amperios-1-500-kw-potencia-byd-ya-prepara-madre-todos/c02#c-2" rel="nofollow">#2</a> Te ha faltado decir que con la Xantia sigues haciendo 1000 km sin parar ni para mear.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>neo1999</strong></p>]]></description>
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		<title>#12 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 09:08:00 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>¿Me espero un poco entonces?</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Borgiano</strong></p>]]></description>
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		<title>#11 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 08:35:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4142930-10" href="https://www.meneame.net/m/movilidad/1-500-amperios-1-500-kw-potencia-byd-ya-prepara-madre-todos/c010#c-10" rel="nofollow">#10</a> El dejar de usar combustibles fósiles en el vehículo facilita que se dejen de usar combustibles fósiles en general, trasladando a la red eléctrica la migración a fuentes de energía de bajas emisiones de carbono como la solar, eólica o la nuclear.<br />
<br />
La carga rápida favorece la implantación de vehículos eléctricos y por lo tanto es positiva para la lucha contra el cambio climático.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>sorrillo</strong></p>]]></description>
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		<title>#10 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 08:33:28 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4142930-8" href="https://www.meneame.net/m/movilidad/1-500-amperios-1-500-kw-potencia-byd-ya-prepara-madre-todos/c08#c-8" rel="nofollow">#8</a> <i>&#34;Es absurdo apostar por el coche eléctrico y mostrar rechazo a la carga rápida.&#34;</i><br />
<br />
Claro, por eso el VE no cambia casi nada en movilidad sostenible.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>powernergia</strong></p>]]></description>
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		<title>#9 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 08:29:57 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4142930-6" href="https://www.meneame.net/m/movilidad/1-500-amperios-1-500-kw-potencia-byd-ya-prepara-madre-todos/c06#c-6" rel="nofollow">#6</a> mientras no se te funda el cable por la ley de Joule va bien.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>ur_quan_master</strong></p>]]></description>
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		<title>#8 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 08:21:13 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4142930-7" href="https://www.meneame.net/m/movilidad/1-500-amperios-1-500-kw-potencia-byd-ya-prepara-madre-todos/c07#c-7" rel="nofollow">#7</a> Desde el primer día se sabía que los vehículos eléctricos que sustituyeran a los de gasolina no harían menos kilómetros que éstos, por lo tanto es absurdo enfrentarse a la velocidad de carga cuando el consumo eléctrico total depende de los kilómetros recorridos y no de la velocidad con la que se carguen.<br />
<br />
Y precisamente el uso de gigantes baterías intermedias para cargar coches eléctricos pueden dar apoyo a la red en caso de falta de suministro u otras incidencias, así como permite suavizar el consumo eléctrico de la red reduciendo picos de consumo innecesarios.<br />
<br />
Es absurdo apostar por el coche eléctrico y mostrar rechazo a la carga rápida.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>sorrillo</strong></p>]]></description>
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		<title>#7 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 08:00:04 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4142930-6" href="https://www.meneame.net/m/movilidad/1-500-amperios-1-500-kw-potencia-byd-ya-prepara-madre-todos/c06#c-6" rel="nofollow">#6</a><i> &#34;Se necesita básicamente la misma cantidad de electricidad para cargar 400 km de autonomía en 1 hora que para cargar 400 km en 5 minutos.&#34;</i><br />
<br />
Claro, cualquier coche se puede cargar con una plaquita FV de 200W, yo hablaba de potencia.<br />
Todo es solucionable técnicamente con baterías intermedias, y/o con suficiente potencia de suministro, pero no dejan de ser cifras disparatadas que alejan mucho a los VE de la verdadera sostenibilidad.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>powernergia</strong></p>]]></description>
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		<title>#6 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 07:54:07 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:4142930-5" href="https://www.meneame.net/m/movilidad/1-500-amperios-1-500-kw-potencia-byd-ya-prepara-madre-todos/c05#c-5" rel="nofollow">#5</a> Se necesita básicamente la misma cantidad de electricidad para cargar 400 km de autonomía en 1 hora que para cargar 400 km en 5 minutos.<br />
<br />
El uso de baterías intermedias permite que se carguen desde la red al ritmo que la red permita y luego cuando llegue el vehículo éste se cargue en segundos para que esas baterías intermedias de la estación vuelvan a cargarse, de nuevo, a la velocidad que la red permita.<br />
<br />
Y sí, las baterías intermedias de la estación se pueden cargar desde electricidad de origen nuclear, solar, eólica, etc.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>sorrillo</strong></p>]]></description>
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		<title>#5 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 07:41:27 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Cada uno viene con su propia minicentral nuclear.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>powernergia</strong></p>]]></description>
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		<title>#4 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<description><![CDATA[<p>Espero que lleve algún sistema para evitar el robo de una manguera tan jugosa</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Cuchifrito</strong></p>]]></description>
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		<title>#3 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 07:40:33 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>el tipico enchufe para tenerlo en el garaje</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Don_Pixote</strong></p>]]></description>
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		<title>#2 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<description><![CDATA[<p>Buah, yo hasta que no se carguen en 20 segundos, de forma inalámbrica desde un satélite y a 0,01€ el KW/h no voy a cambiar mi Citroen Xantia diesel de 1856. Los eléctricos son lavadoras con ruedas y contaminan más que mi coche.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Graffin</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 1.500 amperios, 1.500 kW de potencia: BYD ya prepara la &#34;madre de todos los cargadores&#34;</title>
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		<description><![CDATA[<p>Cerquita ya del condensador de fluzo.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>sorrillo</strong></p>]]></description>
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