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#124 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Lekuar — Mon, 25 Jul 2016 23:16:28 +0000

#49 Yo tambien viajaba mucho a México por trabajo y siempre alquilaba automáticos, pero yo no soy de los que se enamoró de ellos, y aunque los modernos ya no son tan toscos y algunos hasta tienen levas para subir o bajar marchas cuando quieres, yo sigo prefiriendo el embrague, para maniobras lentas en cuestas o con bordillos, o fuera de asfalto, como el "tacto" que te da el embrague no hay nada parecido, al menos para mi.

» autor: Lekuar

#123 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Lekuar — Mon, 25 Jul 2016 23:07:21 +0000

#112 24 horas a la semana, vaya chollo, en Baleares trabajan 24 horas seguidas y libran 72.

» autor: Lekuar

#122 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--133448-- — Fri, 22 Jul 2016 07:50:19 +0000

#119 Es tu opinión, no la comparto, pero la respeto.

A ver si te lo aplicas.

» autor: --133448--

#121 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

colomer — Fri, 22 Jul 2016 07:41:27 +0000

#118 Anda que... ir dando leccioncitas sin haber leído bien el comentario. Deje claro que hablaba sobre " mi conducción diaria".

No he discutido en ningún momento sobre el consumo teórico. Solo que en conducción diaria no siempre son equivalentes.

Mi coche es un 3000cc 6 cilindros y con mi relación ciudad/carretera hago menos de 8 litros de media. No hace falta ser cafre para alargar las marchas unos segundos en ciudad, que es lo que he dicho. Con eso ya neutralizas la diferencia en consumo de sobras.

» autor: colomer

#120 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--519484-- — Fri, 22 Jul 2016 06:02:55 +0000

#71 el embrague no es ninguna gilipollez es una pieza que llevan todos los coches, y si tu lo prefieres automático es cosa tuya pero no es nada como para compararlo con no querer usar el mando a distancia. Que es como llamar anacrónico o cortito a alguien. Depende del tipo de cambio y embrague tendrás pedal o no.
PD los cambios wilson con embrague de disco son los más ligeros, dan más aceleracion y tienenmenor pérdida por rozamiento. Pero tu sigue con tu mando a distancia creyéndote más avanzado a los demás por no usar un pedal

» autor: --519484--

#119 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--519484-- — Fri, 22 Jul 2016 05:44:51 +0000

#71 yo he probado automático y manual y me quedo con el manual.
Esos que dicen que el automático es mejor es porque no saben conducir
Ves que fácil es generalizar. Para gustos colores.

» autor: --519484--

#118 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--519484-- — Fri, 22 Jul 2016 05:40:31 +0000

#61 #52 los coches automáticos consumen más a igualdad de motor porque pesan más
Queda claro?
Luego si con un automático le sacas menos consumo es porque con el manual eres más cafre
Y las pruebas de homologación en carretera son con el coche a velocidad constante así que el conductor no influye a no ser que le de por llevar el coche pasado de vueltas

» autor: --519484--

#117 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--519484-- — Fri, 22 Jul 2016 05:36:42 +0000

#67 se llaman semiautomáticos. Los automáticos no permiten cambiar.
Hoy día la mayoríapueden funcionar como automáticos o semiautomáticos.

» autor: --519484--

#116 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

mcfgdbbn3 — Tue, 19 Jul 2016 17:16:40 +0000

#115: Pero el problema de embrague era de ese coche, el resto si se usan bien no dan problemas.

Lo del consumo depende mucho también de la forma de conducir, pero por regla general el automático consume un poco más por el conversor de par.

» autor: mcfgdbbn3

#115 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

thingoldedoriath — Tue, 19 Jul 2016 16:26:38 +0000

#114 En los puertos de montaña... hace años que los camiones de gran tonelaje incorporan frenos "eléctricos" auxiliares. Es cierto que se aún se usa mucho el freno motor; pero también es cierto que el motor va revolucionado y eso significa fricción y desgaste de unas cuantas piezas. Y sí, ahora, los sistemas de corte de inyección pueden impedir que el motor en esas circunstancias no "absorba combustible en los ciclos de admisión".

De todas formas, yo no hablé de vehículos pesados porque no tengo experiencia suficiente (más allá de haber vivido muchos años al otro lado del puerto de Pajares y conocer a unos cuantos transportistas). En el caso de los vehículos automáticos que yo he tenido durante años; no me consta que los vehículos manuales (del mismo modelo), consumieran menos que el mío (y estos datos no tienen nada de científicos, claro, se refieren a observaciones de muchos años en los que casi no había coches automáticos y mis compañeros de trabajo tenían modelos manuales).

En cambio, mi coche visitaba el taller mucho menos que los manuales. Recuerdo una flota de Ford Sierra, que tenía revisiones de embrague programadas por la propia empresa para prevenir averías; yo en esa época tenía un Ford Scorpio automático y lo único que visitaba más era la gasolinera (a principios de los 80 toda la flota era de gasolina, el diésel aún no se había impuesto). El Scorpio tenía un motor de más cilindrada que los Sierra, pesaba más y tragaba mucho

Todo lo que he comentado en este hilo, se basa en la experiencia y la observación. No soy ingeniero, ni siquiera mecánico!! solo he recorrido muchos miles de kilómetros entre la mitad de los 70 y el final de los 80.
Saludos cordiales.

» autor: thingoldedoriath

#114 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

mcfgdbbn3 — Tue, 19 Jul 2016 13:33:00 +0000

#105: Si dejas que hagan su trabajo y no abusas del full-drive (o de la posición sport); consumen lo mismo o menos que los manuales.

Depende de como conduzcas en manual. En general el conversor de par suele llevarse el sólo más de lo que pueda ahorrar el algoritmo de selección de marchas más inteligente del mundo.

En cuanto a frenos, yo prefiero usar el freno motor, bien usado no desgasta a penas el motor y incluso ahorra combustible ya que da vueltas arrastrado y no realiza inyecciones de gasolina. En puertos de montaña es más seguro (evita la pérdida de eficacia de los frenos normales por calentamiento) y en camiones es imprescindible. Este tipo de frenos existe también en trenes y es la forma de frenar preferente.

» autor: mcfgdbbn3

#113 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

MarkC — Tue, 19 Jul 2016 04:19:25 +0000

#82 No se si te he entendido bien. Pero dices que en una frenada de emergencia no has de tocar el embrague, que has de dejar una marcha metida.

En una frenada de emergencia el pedal del embrague siempre a fondo. Por varias razones.

La más importante es que no se cale el motor, pues el coche se queda sin servo freno (lo que da fuerza a la hidráulica del sistema de frenado) , sin dirección asistida, sin abs, sin cualquier ayuda electrónica que tenga el coche. La retención que ofrece tener una marcha engranda es insignificante comparada con unos frenos en condiciones normales.

Hay que recordar siempre que aunque dejemos de pisar el acelerador el coche va a mantener el ralentí, en una frenada emergencia al llegar a esas revoluciones el motor del coche empujara para no perderlas, lo que va interferir la frenada. Y luego se calará, forzando el embrague, la caja de cambios y dejándonos sin ayudas.

En una frenada de emergencia, los dos pies al fondo (con abs) en el embrague y en el freno.

» autor: MarkC

#112 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Mike_Zgz — Tue, 19 Jul 2016 01:30:38 +0000

#18 Las condiciones de un bombero no están nada mal, al menos en Zaragoza, si no me equivoco trabajan un día de 24h a la semana (si no hay ningún aviso de noche duermen) y salen por 1800€ al mes... Eso sí, se juegan la vida y las pruebas de acceso son para atletas, pero es un gran trabajo en todos los sentidos, ayudan a las comunidad, tienen buen horario y buen sueldo.

» autor: Mike_Zgz

#111 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--46835-- — Mon, 18 Jul 2016 18:53:44 +0000

#110 América no es Europa, ni siquiera para el mismo modelo de coche, así que si no arregla camiones un mecánico o vio cambios robotizados en coches deportivos o basuras de cambios automáticos en coches de gama baja.
Para ver lo contrario que son, el mundo al reves: www.diariomotor.com/2011/11/11/europa-se-quedara-sin-audi-s4-y-s5-manu pero son cajas robotizadas, no son cambios automáticos simples.

» autor: --46835--

#110 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

thingoldedoriath — Mon, 18 Jul 2016 18:28:50 +0000

#109 Ese mismo mecánico seguro que te puede decir que en coches automáticos las almohadillas de los frenos se cambian con más frecuencia. Y que los motores con cambio manual sufren del exceso de revoluciones que implican las "reducciones" y las "retenciones" que se utilizan para usar el "motor como freno".

En el plano de la experiencias personales, poco puedo decirte sobre vehículos con cambio manual; tuve un par de ellos (siempre adaptados) hace muchos años. Modelos que es probable que ni te suenen
Nunca he tenido averías en los cambios automáticos de los coches que he tenido en los últimos 40 años.
Tuve un Mercedes 300 TD que compré con algo más de 160.000Km y que vendí con más de 600.000Km. No tuve más gastos de taller que los de los cambios de lubricantes y almohadillas de freno; sobre todo las delanteras.

» autor: thingoldedoriath

#109 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Penetrator — Mon, 18 Jul 2016 17:58:45 +0000

#105 se mantiene el motor a muchas más revoluciones de las necesarias para la velocidad a la que va.
Siempre he preferido cambiar más pastillas de freno que motores

Una cosa no implica la otra. Mi coche (diésel, cambio manual) tiene más de 300.000 km, el motor va como una seda, y solamente le he tenido que cambiar las pastillas de freno una vez. Las delanteras, a los 225.000 km, porque se habían endurecido y empezaban a desgastar el disco, pero aún les quedaba casi la mitad del grosor. Las de detrás ni siquiera las he cambiado.

Igual has tenido mala suerte o has utilizado cambios automáticos de poca calidad.

Nunca he usado cambio automático. Lo de que se estropean con facilidad me lo dijo un mecánico que al parecer ya ha reparado unos cuantos.

» autor: Penetrator

#108 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

thingoldedoriath — Mon, 18 Jul 2016 17:41:50 +0000

#106 La eficiencia se mide utilizando más parámetros que el consumo de combustible. Y el "igual uso" es algo que no se da fuera del "laboratorio".
Pero aunque tuvieras razón en lo del consumo de combustible; se dan otras ventajas sobre los vehículos con cambio manual que a mi siempre me compensarían.

» autor: thingoldedoriath

#107 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

thingoldedoriath — Mon, 18 Jul 2016 17:28:33 +0000

#52 Yo no he comentado nada sobre el consumo de combustible ni el desgaste de pastillas de freno...
Los de los consumos homologados nunca me lo he creído; porque se establecen utilizando parámetros que no se dan en una conducción normal. Esas cifras son puro marketing.
Yo siempre he conducido vehículos automáticos (Audi/México, Mercedes, Subaru, Honda); y sobre el modelo Mercedes 300 TD si puedo decirte que entre amigos que tenían el mismo vehículo con cambio manual, no había diferencias notables en consumo de combustible. Si había diferencia en el consumo de almohadillas de freno; yo las cambiaba casi el doble de veces que ellos.

» autor: thingoldedoriath

#106 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--46835-- — Mon, 18 Jul 2016 17:24:27 +0000

#105 el cambio automático a igual uso consume más, el convertidor de par es ineficiente, eso es indiscutible, como si llevaras las ruedas por debajo de la presión.

» autor: --46835--

#105 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

thingoldedoriath — Mon, 18 Jul 2016 17:08:47 +0000

#73 los cambios automáticos consumen más combustible.

Si dejas que hagan su trabajo y no abusas del full-drive (o de la posición sport); consumen lo mismo o menos que los manuales.

y gastan más los frenos. Los frenos se gastan más porque están para eso!! lo que no es lógico es "retener" el vehículo empleando una "marcha más corta". Eso puede ser necesario en vehículos sin convertidor de par y frenos poco eficientes... pero a cambio se mantiene el motor a muchas más revoluciones de las necesarias para la velocidad a la que va.
Siempre he preferido cambiar más pastillas de freno que motores

Y además se estropean que da gusto, con reparaciones que valen una morterada. Igual has tenido mala suerte o has utilizado cambios automáticos de poca calidad. Mi experiencia ha sido otra: #103

» autor: thingoldedoriath

#104 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

mcfgdbbn3 — Mon, 18 Jul 2016 16:50:07 +0000

#103: más allá de mantener el nivel de lubricante.

En los vehículos de embrague no lo hay y las averías son menos probables si se usa bien.

Los no tecnófilos son los que le añaden una manivela (con una dinamo) al smartphone para cargar la batería de forma manual??

Cada uno puede tener sus gustos, pero no se puede decir algo que no es verdad (y menos acusar de estar alejado de la ingeniería), y un coche con conversor de par siempre consume más que uno con embrague, además de que son más caros. ¿Que te gusta? Perfecto, pero para mi no digo que esté mal, pero prefiero un sistema manual más barato y eficiente.

» autor: mcfgdbbn3

#103 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

thingoldedoriath — Mon, 18 Jul 2016 16:40:59 +0000

#90 En cuanto a coste, por supuesto que es más barato un cambio manual con embrague y caja de cambios, y tiene menos mantenimiento.

He utilizado vehículos automáticos con convertidor de par durante muchos años (en realidad no puedo conducir vehículos con pedal de embrague); y no recuerdo haber gastado nada en mantenimiento, más allá de mantener el nivel de lubricante.

Los no tecnófilos son los que le añaden una manivela (con una dinamo) al smartphone para cargar la batería de forma manual??

Yo tengo un receptor de radio que usa ese método. Está bien!! por 15 minutos de ejercicio manual (dándole a la manivela), puedo tener música durante 8H.

» autor: thingoldedoriath

#102 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--517314-- — Mon, 18 Jul 2016 16:14:23 +0000

#82 ¿Que se siente al pasar de un Defender a un Yaris? ¿Te ha dejado de crecer pelo en el pecho?

Bueno y del Patrol. Yo aún tengo uno del 91, pero de 4 cilindros. Una maravilla de tanque, eso sí, los accionistas de Repsol me mandan un jamón todos los años en agradecimiento. Los de Greenpeace, una amenaza de muerte.

» autor: --517314--

#101 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--202084-- — Mon, 18 Jul 2016 15:43:50 +0000

#45 #51 #95 Iba a decir que no me habéis entendido pero teniendo 3 comentarios a mis palabras está claro que he sido yo quien se ha explicado de pena perdón.

Hablo de coches eléctricos, y estos carecen de cambios porque no los necesitan, no hablo del invento de la noticia que es para mi otro intento de mantener un sistema que tiende a desaparecer con los años, tenía sentido con los vehículos de combustión para aprovechar al máximo su régimen de RPM óptimo pero en los eléctricos esa ventaja sería mínima en comparación a las pegas de llevar caja de cambios, simplemente es eso. Saludos.

» autor: --202084--

#100 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--46835-- — Mon, 18 Jul 2016 15:03:18 +0000

#98 no es complejo ni difícil de reparar, lo es en Europa por razones de mercado.
El manual añade un problema de diseño muy importante aparte de hacer casi imposible la conducción sólo con las manos hasta los robotizados o en otra maquinaria.

» autor: --46835--

#99 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--133448-- — Mon, 18 Jul 2016 14:14:35 +0000

#87 La homologación es un posible en España, pero cara y compleja. Tienes que presentar un proyecto de un ingeniero, llevarlo al INTA, y cruzar los dedos para que lo homologuen. Sibno lo hacen, los gastos los tienes que abonar igualmente .

Otra opción es contactar con alguna empresa que haga las conversiones, y que tenga proyectos ya realizados, ya que se puede hacer un copia y pega, siempre que sea el mismo modelo.

Busca info de empresas como ZEVNA, o Jofemar.

» autor: --133448--

#98 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

sisko69 — Mon, 18 Jul 2016 13:42:47 +0000

#97 Dentro de la imprecision, que agradezco que me matices. Ese video me da la razon. El cambio automatico es complejo y no precisamente barato de reparar/mantener y encima consume mas. El manual es mas simple y barato, pero añade una dificultad a la conduccion que algunas mentes parece que no les resulta posible gestionar y tiene un embrague que si haces el cenutrio, se rompe. El robotizado esta a caballo entre los dos mundos pero, aparte de que pierdes el control sobre el cambio, parece ser complejo de narices y la reparacion de eso facilmente un infierno. Pero bueno, parece bastante comodo.

A mi me gustaria algo tipo lo que tengo con la velocidad de crucero. Que pudiera cambiar de marchas solo cuando lo dejo en velocidad de crucero y que en el momento toque uno de los pedales me devolviera el control a mi.

» autor: sisko69

#97 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--46835-- — Mon, 18 Jul 2016 13:08:31 +0000

#95 los robotizados llevan embrague tal como lo dices, los automáticos llevan convertidor de par y una caja de cambios automática que no tiene nada que ver con un cambio manual donde cada marcha tiene un freno y embrague.
Lamento la publicidad pero es el mejor que encontré: www.youtube.com/watch?v=dA1NeuC6SW4 el de Suzuki de este vídeo es robotizado y lo compara con el manual y automático.

» autor: --46835--

#96 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

impio — Mon, 18 Jul 2016 13:05:29 +0000

Llega tarde, los motores de combustion tienen los dias contados

» autor: impio

#95 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

sisko69 — Mon, 18 Jul 2016 12:23:54 +0000

#43 Que dices? Sabes lo que cuesta reparar un cambio automatico? Los automaticos tambien llevan embrague, la unica diferencia es que no tienes el tramo de cable hasta el pedal(ni el pedal).

» autor: sisko69

#94 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

sisko69 — Mon, 18 Jul 2016 12:20:36 +0000

#17 Si, pero a mi, mientras llega, dejame conducir a mi.

» autor: sisko69

#93 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

sisko69 — Mon, 18 Jul 2016 12:17:17 +0000

#61 Yo acabo de llevar un coche de alquiler con motor pequeño y cambio automatico. Cada vez que subia una cuestecita de nada se me ponian los pelos como escarpias del subidon de revoluciones que metia el trasto ese. Valencia-Alicante y el motor llego con la temperatura para estallar. Con el trasto del curro, me he hecho Valencia-Almeria constantemente y no pasa de 90º y mira que el coche ya esta a punto de darle la vuelta al marcador de los km.

» autor: sisko69

#92 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--46835-- — Mon, 18 Jul 2016 11:59:16 +0000

#41 los F1 iban a dejar de tener marchas en 1993 hasta que se prohibió, 4 segundos por vuelta se sacaba el Williams CVT al modelo de ese año.
Aparte olvida que el sincro te permita hacer eso ya que no se pueden tarar tanto y sin sincro es evidente que ya no dirías de eso.

» autor: --46835--

#91 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

LuisPas — Mon, 18 Jul 2016 11:53:32 +0000

#6 vamos, en el LIDL

» autor: LuisPas

#90 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

mcfgdbbn3 — Mon, 18 Jul 2016 10:20:52 +0000

#42: Los cambios automáticos usan un conversor de par, una pieza que consume energía. A poco bien que lleves el motor ya sacas ventaja en eficiencia.

En cuanto a coste, por supuesto que es más barato un cambio manual con embrague y caja de cambios, y tiene menos mantenimiento.

Aunque haya mucho tecnofílico por ahí, lo que digo es totalmente verdad. Y estoy tan alejado de la ingeniería que incluso me dieron un título en alejarme de la ingeniería técnica industrial.

» autor: mcfgdbbn3

#89 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Sakai — Mon, 18 Jul 2016 10:10:50 +0000

#85 ¿Qué es lo que te extraña exactamente? El puntatacón ayuda a reducir más rápido, más suave, gastando menos el embrague y controlando mejor el coche en las frenadas. Es más, si llevas un coche de propulsión y haces una reducción fuerte sin puntatacón/doble embrague ya puedes rezar para no bloquear. Todo esto, aunque no lo creas, también ocurre a velocidades legales.
Y en moto ni te digo.

» autor: Sakai

#88 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

ann_pe — Mon, 18 Jul 2016 09:53:11 +0000

#87 Por lo que he leído en varios sitios en España es muy caro porque exigen las mismas cosas que parar homologar un coche nuevo, aunque una vez que la homologación existe, si fuera pública, podría usarse para homologar otros coches iguales y que se les haga exactamente la misma conversión. Estaría bien que se pudieran convertir de forma barata aunque sea con restricción de velocidad máxima o algo así.

elektrun.com/homologar-en-espana-el-gran-paso/

» autor: ann_pe

#87 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

atrova — Mon, 18 Jul 2016 09:42:29 +0000

#72 estoy interesado en lo de la conversión a eléctrico, creo en Italia hay hasta una ley/normativa para poder hacerlo, me interesa la parte técnica, como hacerlo y la parte legal, homologar lo, ¿alguien sabe de esto?

» autor: atrova

#86 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

atrova — Mon, 18 Jul 2016 09:35:12 +0000

#75 hahaha, siempre tendremos el spuknic para ponerlo en órbita pero en el espacio no hay aire

» autor: atrova

#85 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

atrova — Mon, 18 Jul 2016 09:32:37 +0000

#79 para gustos colores pero ir por una carretera de montaña con el suave rodar de los neumáticos creo es insuperable; cuando hablas de punta tacón y conducción dentro de la legalidad, me extraña pero he dicho, que para gustos colores

» autor: atrova

#84 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

N0noYy — Mon, 18 Jul 2016 08:56:02 +0000

#16 Es una conducción más deportiva. Pero por ciudad, es mucho más cómodo un automático. Aún así, en España siempre escucho lo mismo, supongo que es porque aquí apenas hay automáticos. También se lo escuché a mi hermano, a mi cuñado y a un amigo de mi hermano que se dedicaba a la venta de coches (con algunos coches de gama alta). Pues los tres, en los últimos años, han probado el automático y dicen que es bastante cómodo.

» autor: N0noYy

#83 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

sensio — Mon, 18 Jul 2016 08:48:21 +0000

#16 Sobre todo es en el campo cuando un cambio automatico le da mil vueltas a uno manual. Y si puedes conducirlo como quieras, solo hay que aprender exactamente igual que con el manual.

» autor: sensio

#82 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--6623-- — Mon, 18 Jul 2016 08:13:30 +0000

#53 hacer eso es un error de los gordos. Aunque sea poca la retención del motor en 5, la hay... y no te va a entrar la 3 de ninguna manera, vas a llevar el coche sin retención (ya has pisado embrague) y lo más jodido es que has perdido segundos de concentración fundamentales para corregir trayectorias.
Lo primero que me enseñaron en conducción segura de motos y luego de coches (en circuito, pero para conducción de calle) es nunca jamás tocar embrague en frenadas de emergencia: frenas con firmeza, dejas el abs actuar y miras por donde salir, nunca al obstáculo.

Y en mi caso, después de motos de 1000cc, circuitos,dos todoterrenos (defender y patrol 6c) algún coche pasado de potencia y utilitarios... ahora llevo un yaris híbrido (de mi mujer) y no quiero marchas. No aprovechas para nada el motor con una caja de cambios manual en conducción normal... en momentos puntuales pudiera ser... pero en la media anual, no.

» autor: --6623--

#81 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Sakai — Mon, 18 Jul 2016 08:11:56 +0000

#71 Me he hartado de probar automáticos. Dsg, pdk, stronic, tiptronic, multitronic... Me quedo con uno manual. Por sensaciones, no por efectividad.
No hay que sentenciar tan rápido.

» autor: Sakai

#80 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

javiercostas — Mon, 18 Jul 2016 08:08:49 +0000

#29 El Tesla Roadster lleva dos relaciones, los demás solo una.

» autor: javiercostas

#79 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Sakai — Mon, 18 Jul 2016 08:07:23 +0000

#3 Pues yo me he hartado de conducir vehículos terrestres de todo tipo y... como el placer de engranar perfectamente las marchas manualmente y ajustar las revoluciones a la hora de hacer punta tacón/ doble embrague no hay nada. Más cómodo un eléctrico, seguramente. Más placentero quizás para mi abuela. Y tampoco hablo de competición o velocidad.

» autor: Sakai

#78 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

javiercostas — Mon, 18 Jul 2016 08:07:00 +0000

#58 Aquí tienes otra forma de verlo: www.motor.es/noticias/caja-cambios-hibrida-sin-embrague-201628913.html (Diariomotor lo escribió un día después)

El engranaje planetario de Toyota no es una caja de cambios convencional a la que se le suprime el embrague. Es decir, en el invento de este chico se pueden mantener la palanca en H y el cambio manual, solo que no hay pedal de embrague. El e-CVT de Toyota no permite hacer cambios, es continuamente variable, aunque en el RAV4 y los Lexus se pueden imitar relaciones con el propósito de aumentar la retención (no valen para otra cosa). Aunque el resultado final es muy similar, son soluciones diferentes, y el tacto de conducción es completamente distinto.

» autor: javiercostas

#77 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Comrade — Mon, 18 Jul 2016 08:00:28 +0000

#69 Yo tento un Ford con cambio Powershift (según tengo entendido, Volvo también montaba la misma caja de cambios) y la verdad es que al poco de comprar el coche casi que me arrepentí de que llevara el cambio automático de doble embrague. Echaba de menos el poder controlar con el embrague las arrancadas en 2ª cuando no te has detenido del todo, vas despacio y vuelves a acelerar (al entrar en una rotonda por ejemplo...) También me ponía de los nervios cuando el coche reducía solo, por ejemplo de 3ª a 2ª, más de una vez le volvía a dar al cambio y lo ponía en 1ª....
Sin embargo, con el paso del tiempo me he acostumbrado y ahora no lo veo tan mal, y la verdad es que me gusta bastante. Lo llevo en secuencial (manual) y sí que le noto ventajas. Es cierto que sigue habiendo situaciones en las que al pasar por un badén, pasar en 3ª es demasiado rápido y poner 2ª quizás sea frenar demasiado. Pero los cambios son muy suaves y progresivos, el coche siempre lleva una marcha puesta y eso hace que sea más fácil de controlar al tener siempre la retención del motor. En lo referente a reducir, al final dejo que el coche pase de 3 a 2 si voy muy despacio o simplemente elijo el momento de reducir con un poco de antelación.

» autor: Comrade

#76 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

silencer — Mon, 18 Jul 2016 07:48:36 +0000

#49 A mi de los automaticos me molesta la sobreaceleracion continua para q cambie de marcha

» autor: silencer

#75 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

silencer — Mon, 18 Jul 2016 07:46:04 +0000

#3 Pues el transbordador espacial ya no lo pruebas, q lo retiraron de servicio

» autor: silencer

#74 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--450595-- — Mon, 18 Jul 2016 07:45:22 +0000

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» autor: --450595--

#73 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Penetrator — Mon, 18 Jul 2016 07:19:30 +0000

#42 Lo dices como si los cambios automáticos no se tuvieran que construir, ensamblar y mantener. En cuanto a la eficiencia, los cambios automáticos consumen más combustible y gastan más los frenos. Y además se estropean que da gusto, con reparaciones que valen una morterada. Yo prefiero el cambio manual, el único caso en el que me plantearía uno automático sería si tuviera que hacer muchos kilómetros por ciudad.

» autor: Penetrator

#72 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--133448-- — Mon, 18 Jul 2016 07:17:57 +0000

#63 Lo del cambio de marchas en eléctricos convertidos normalmente no llevan una marcha fija. Llevan embrague y cinco o seis marchas.

Puedes meter segunda o tercera, y andar así todo el tiempo, hasta qie llegas a una autovía. Entonces si aprovechas para meter quinta o sexta, y alargar la autonomía.

» autor: --133448--

#71 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--133448-- — Mon, 18 Jul 2016 07:16:16 +0000

#49 Eso de que el cambio automático es aburrido...lo dice la gente que nunca ha probado un automático.

Te lo digo ya qie mi segundo coche tiene un cambio dsg, y puedes seleccionar el cambio manual. Puedes cambiar cuando quieras igual que en un manual, pero sin la gilipollez del embrague.

Pero al final eso no lo usas nunca, ya que es un coñazo. Es como que prefieres la tele sin mando a distancia, ya qie te gusta más levantarte del sofá para cambiar en la tele...

» autor: --133448--

#70 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Penetrator — Mon, 18 Jul 2016 07:07:50 +0000

#26 Llámame agarrado, pero la factura del mecánico cuando tengas que cambiar el embrague no te va a gustar nada.

» autor: Penetrator

#69 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

ColaKO — Mon, 18 Jul 2016 06:59:58 +0000

#62 a mí me pasa igual en mi Volvo. Puedes ponerlo en modo manual, pero sin el pedal del embrague nunca atino bien.

» autor: ColaKO

#68 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

muerola — Mon, 18 Jul 2016 06:59:08 +0000

#46 ya bueno y yo conozco dos que se han cargado el turbo y otros dos un cambio manual.

» autor: muerola

#67 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

muerola — Mon, 18 Jul 2016 06:57:08 +0000

#49 hay muchos automáticos que te permiten cambiar de marcha, mi pequeña experiencia es que todos aquellos qeu tocan un automático no vuelven a manual ni locos, además de que para la mayoria de los conductores es mucho más seguro.

» autor: muerola

#66 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--17378-- — Mon, 18 Jul 2016 06:44:03 +0000

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» autor: --17378--

#65 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--122466-- — Mon, 18 Jul 2016 06:40:46 +0000

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» autor: --122466--

#64 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Trompo — Mon, 18 Jul 2016 06:16:10 +0000

#14 Ey, ¡podrías hacer un #terespondo! Podría ser interesante.

» autor: Trompo

#63 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--514545-- — Mon, 18 Jul 2016 06:15:33 +0000

#30 efectivamente los coches eléctricos no llevan nada parecido a un cambio, y los coches mecánicos convertidos a eléctricos llevan normalmente la segunda o tercera velocidad metida de forma fija y permanente.

» autor: --514545--

#62 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

elcamino — Mon, 18 Jul 2016 06:04:52 +0000

Tengo un automatico con manual. Solo voy en automatico, porque el manual es una mierda. No tiene pedal de embrague y cambias pulsando un boton en la palanca. En el salpicadero sale un 1 o 2 o la marcha que sea. Acertar el momento del cambio es un horror, el coche esta siempre revolucionado y no es facil pillarlo. Y que te voy a contar de ese placer del pisoton al embrague y cambiar la palanca de positcion con gusto, con lo que eso mola. Una decepcion, asi que siempre en automatico y no me llevo berrinches. Mi experiencia. Saludos. Teclado sin acentos.

» autor: elcamino

#61 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

colomer — Mon, 18 Jul 2016 05:41:50 +0000

#52 Por datos de homologación, te refieres a esos en los que el coche se pone en modo homologación y no se parecen en nada a los de la calle?

Yo llevo un buen cambio automático en un coche con bastantes CV y en mi conducción diaria estoy seguro de que el automático ahorra combustible. Sobre todo en ciudad. De cambios más baratos, no tengo experiencia, pero apostaría a que en gama media, el automático tb consume menos que el manual. Principalmente porque en ciudad, que es donde más afecta, no vas pendiente de cambiar en el momento más óptimo y si estiras 5 o 10 segundos la marcha antes de cambiar, ya has perdido el ahorro teórico del manual al automático.

» autor: colomer

#60 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

musg0 — Mon, 18 Jul 2016 05:35:32 +0000

#41 mi coche, y algún otro automático que he visto, tiene la palanca con la posibilidad de poner una marcha tope de 1ª, 2ª o 3ª. Lo que no he probado nunca es a ponerlas yendo a toda ostia, pero una vez en un atasco puse primera yendo con el coche un pelin rápido y me pegó un buen golpe, así que supongo que a mucha velocidad también pegaría un buen frenazo

» autor: musg0

#59 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

colomer — Mon, 18 Jul 2016 05:16:56 +0000

#53 Con levas no lo consigues ( al menos en el mio ) porque no cambia si va a sobrepasar las rev. máximas.

#41 El límite de frenado lo marca el ABS. Si tu coche no tiene frenos suficientes para activar el ABS a 120km/h, lo primero, no vayas de competi y lo segundo, el coche es del cretácico o de gama baja. En cualquiera de los dos casos, la caja de cambios automática está fuera de toda opción así que no hace falta ni contemplarla

Edit. Confirmado, del cretácico #45

» autor: colomer

#58 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--5160-- — Mon, 18 Jul 2016 05:06:45 +0000

Erronea? Al menos sensacionalista. Flipo con el artículo.

Eso mismo, aunque de otra manera lo hace el motor híbrido de Toyota hace una década. Utiliza la sincronización del motor de combustión y dos eléctricos, mediante un sistema planetario.

youtu.be/GA43X84qL80

» autor: --5160--

#57 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--5160-- — Mon, 18 Jul 2016 04:56:29 +0000

#36 al coche o a ella?

» autor: --5160--

#56 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

IvanDrago — Mon, 18 Jul 2016 04:30:50 +0000

#47 aeropodcast.com/wp-content/uploads/2013/02/IMG_35752.jpg

» autor: IvanDrago

#55 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

IvanDrago — Mon, 18 Jul 2016 04:28:38 +0000

#3 que cabrón, estás forrao por cierto, ¿Por qué no haces un preguntame? creo ue podría ser muy interesante

» autor: IvanDrago

#54 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

CHN — Mon, 18 Jul 2016 03:30:37 +0000

#37 Para nada. Simplificando mucho un variador permite infinitas marchas mediante engranages tipo conos (como los platos y piñones de una bicicleta pero continuos) y una transmisión.
en.wikipedia.org/wiki/Continuously_variable_transmission
la de la noticia es una caja convencional con las relaciones fijas pero en lugar de desconectar y volver a conectar con el embrague para el acoplamiento, usa motores eléctricos como diferencial. Se parece más a un cambio con diferencial de acoplamiento viscoso. es.wikipedia.org/wiki/Diferencial_Ferguson

» autor: CHN

#53 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

CHN — Mon, 18 Jul 2016 03:21:11 +0000

#48 Cuando clavas el freno porque vas a chocar y quieres apurar freno motor aunque revientes la caja. Con levas también lo puedes conseguir.

» autor: CHN

#52 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--519484-- — Mon, 18 Jul 2016 03:16:04 +0000

#42 los cambios automáticos siempre han consumido mas que los manuales en las pruebas de homologación, solo tienes que mirar los consumos homologados en mismos vehículos con ismo motor. ¿Te parecen bien esas variables? Puede que los ultimísimos cambios automáticos de alta gama para motores de muchos cv lo hagan mejor que un manual pero no en un motor normal.

» autor: --519484--

#51 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--519484-- — Mon, 18 Jul 2016 03:10:48 +0000

#43 el sistema de la noticia utiliza todo un sistema de engranajes y dos motores eléctricos para sustituir un disco de embrague, yo la reducción de costes, peso y averías no la veo por ningún lado. Lo único que el embrague es una pieza de desgaste, aun asi si no eres muy cafre sria raro cambiaro mas de una vez o alguna vez si eres de los que cambian de coche nuevo cada 5 o 10 años

» autor: --519484--

#50 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--519484-- — Mon, 18 Jul 2016 03:01:54 +0000

#13 pero si en los 90 salio un twingo con embrage automatico y dos pedales. Cambios sin pedal de embrage hay unos cuantos.

» autor: --519484--

#49 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--519484-- — Mon, 18 Jul 2016 02:57:08 +0000

#7 vamos a ver, los cambios automáticos y los embragues automáticos son casi tan viejos como la automoción. en estados unidos todo el mundo los usa, aquí en europa no, y si siempre han sido mas caros aquí era básicamente porque casi no se vedian y adaptarlos a coches europeos pues no salía mucho a cuenta. La gente va seguir usando embragues y cambios manuales porque para muchos es mas comodo, muchos dicen como tu que probaron un automatico y ya no quieren saber nada del manual, pero tambien esta el contrario, el que piensa que un automático es aburrido, a ti te molesta estar pediente de cuando tienes que cambiar, a mi me molesta no poder bajar una marcha en un momento determinado. Es una pura cuestión de gustos. desde hace ya unos cuantos años, que hay automáticos en europa de casi todos los modelos con no demasiado sobre precio y no se venden demasiado. No es cierto que te concentres mas con un automatico mas bien al contrario, si el tener que ir pendiente de en que marcha vas te impide prestar toda tu atención a la carretera igual conducir no es que sea lo tuyo, cambiar marchas es un acto automatico y que te obliga a ir mas centrado en la conducción no menos.

» autor: --519484--

#48 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

EmuAGR — Mon, 18 Jul 2016 02:24:53 +0000

#41 ¿En qué caso has de cambiar de quinta a segunda? Nunca se me ha dado el caso, sólo de quinta a tercera cuando estaban las revoluciones al mínimo.

» autor: EmuAGR

#47 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

indignadomasias — Mon, 18 Jul 2016 02:21:42 +0000

#3 ¿Hay vehículos de cuatro ruedas para volar o para ir por el mar?

» autor: indignadomasias

#46 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--408987-- — Mon, 18 Jul 2016 02:12:12 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --408987--

#45 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

indignadomasias — Mon, 18 Jul 2016 02:10:40 +0000

#43 Yo tengo un Volvo 460 diésel de 21 años y 473.000 km y aún estoy por cambiar alguna vez el embrague. Será suerte.

» autor: indignadomasias

#44 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--408987-- — Mon, 18 Jul 2016 02:05:31 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --408987--

#43 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--202084-- — Mon, 18 Jul 2016 01:53:40 +0000

Los constructores de embragues deben estar como locos para no desaparecer, simplemente con los motores eléctricos no es necesario y los que lo montan es para competición (donde la ganancia creo que bastante poca pero bueno) o para tener "feeling" pero obviamente con los años irán desapareciendo. En un coche normal de calle no tienen ningún sentido pues solo sirven para aumentar costes y averías.

» autor: --202084--

#42 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

thingoldedoriath — Mon, 18 Jul 2016 01:29:14 +0000

#33 Más barato, más eficiente y si te gusta...

Más barato un cambio manual con embrague?? qué parte de construcción, ensamblaje y mantenimiento, no estás teniendo en cuenta??

Más eficiente?? creo que utilizas variables muy alejadas de la ingeniería para medir la eficiencia

Y si te gusta... vale ese concepto te lo acepto.

» autor: thingoldedoriath

#41 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

indignadomasias — Mon, 18 Jul 2016 01:19:50 +0000

¿Y cuando estás apurado y debes pasar de quinta a segunda aunque reviente tu motor (mejor que tus pulmones) qué hacen los embragues automáticos? Cuando los lleven los F-1 me lo pensaré.

» autor: indignadomasias

#40 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--27313-- — Sun, 17 Jul 2016 22:45:14 +0000

#5 La pregunta es: ¿por qué?

» autor: --27313--

#39 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

javipe — Sun, 17 Jul 2016 21:19:35 +0000

Soy una persona a la que le gusta conducir (con 60k km al año ya me vale) Cuando era un chaval pensaba como muchos que dicen que como el cambio manual nada. Hasta que tuve que currar en el extranjero y me asignaron un coche automático. Desde entonces me parece un atraso tener que cambiar, aunque a veces me toca conducir un coche manual.
Y no dudo que Ari Vatanen, Carlos Sainz o Sebastien Loeb son capaces de sacar del coche prestaciones que un cambio automático aún no es capaz de dar, pero para el 99% de los mortales el cambio es lo suficientemente inteligente como para darnos lo mejor del coche, y hoy en día mucho más rápido con los cambios de doble embrague.
Y mejor será aún cuando como dice #17 el coche lo haga todo. Por mucho que me guste conducir, si pudiera emplear todo ese tiempo que paso en el coche en hacer otras cosas, ya sean de puro ocio como leer o verme una serie, o de trabajo, como ir adelantando la preparación de una reunión o contestando correos, no dudo que en pocos días me olvidaría del placer de conducir y lo dejaría para el día que me pasee en mi coche por el paseo marítimo en mis vacaciones o para pasear por una carretera de montaña con mi familia disfrutando el paisaje.

Yendo al invento en sí, el futuro es el coche eléctrico y como dice #28, no lleva relaciones de cambio

» autor: javipe

#38 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--80628-- — Sun, 17 Jul 2016 17:22:49 +0000

#3 ¿Has provado toda clase de vehículos?

» autor: --80628--

#37 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--74648-- — Sun, 17 Jul 2016 16:31:41 +0000

#3 Han inventado el variador del vespino

» autor: --74648--

#36 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--122466-- — Sun, 17 Jul 2016 14:42:27 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --122466--

#35 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

garnok — Sun, 17 Jul 2016 11:42:14 +0000

#6 mentira, tu eres de raticulin

» autor: garnok

#34 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

ipanies — Sun, 17 Jul 2016 11:33:32 +0000

El embrague da menos problemas que este sistema, como se des-sincronice por algún motivo, problemón.

» autor: ipanies

#33 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

mcfgdbbn3 — Sun, 17 Jul 2016 10:44:33 +0000

#16: No eres el único, a mi al principio me costó hacerme al pedal ese, pero luego lo prefieres a los sistemas sobreingenierados como los cambios automáticos o demás. Más barato, más eficiente y si te gusta, mejor.

» autor: mcfgdbbn3

#32 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

TALIVAN_HORTOGRAFICO — Sun, 17 Jul 2016 08:34:36 +0000

#13 Si no está roto, no lo arregles.

» autor: TALIVAN_HORTOGRAFICO

#31 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

subzero — Sun, 17 Jul 2016 07:13:11 +0000

#14 Sería interesante un pregúntame-mix con todo eso. Apoyo la moción!

» autor: subzero

#30 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--133448-- — Sat, 16 Jul 2016 21:44:56 +0000

#29 Modelos comerciales, de fabricantes conocidos, no. Puede usarse en las conversiones de coches con motor de combustión, que mantienen el cambio.

Pero incluso así es diferente, ya qie no hay juego embrague/acelerador. Puedes embragar la marcha y soltar el embrague sin acelerar.

» autor: --133448--

#29 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

atrova — Sat, 16 Jul 2016 20:22:16 +0000

#28 hay algunos que si llevan no?

» autor: atrova

#28 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--133448-- — Sat, 16 Jul 2016 20:07:43 +0000

#9 El coche electrico no lleva cambio automático. Lleva una única relación, sin cambios.

» autor: --133448--

#27 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

atrova — Sat, 16 Jul 2016 19:50:00 +0000

#26 hahahaha muy romántico no creo sea y muy sano, tampoco

» autor: atrova

#26 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Pacman — Sat, 16 Jul 2016 19:19:44 +0000

#24 llamame romántico, pero me gusta el olor a embrague quemado

» autor: Pacman

#25 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

atrova — Sat, 16 Jul 2016 19:19:35 +0000

#21 hay hasta postdoctorados y todos son estudiantes

» autor: atrova

#24 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

atrova — Sat, 16 Jul 2016 19:17:02 +0000

#16 con algunos automáticos también puedes o levas en el volante

» autor: atrova

#23 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

atrova — Sat, 16 Jul 2016 19:14:36 +0000

#18 si pero tengo otra prioridad, hacer clásico un opel corsa y compartirlo en eléctrico

» autor: atrova

#22 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Trigonometrico — Sat, 16 Jul 2016 18:58:17 +0000

#21 Tal vez de ingeniería.

» autor: Trigonometrico

#21 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

jjmf — Sat, 16 Jul 2016 18:41:17 +0000

¿Con 26 años, de qué es estudiante?

» autor: jjmf

#20 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--95170-- — Sat, 16 Jul 2016 18:32:09 +0000

Me quedo con el Lexus que aparece en la foto glaglagla

» autor: --95170--

#19 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

jonolulu — Sat, 16 Jul 2016 18:12:39 +0000

Básicamente y simplificando: Lleva un motor eléctrico que sincroniza el giro para un acoplamiento perfecto

» autor: jonolulu

#18 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

festuc — Sat, 16 Jul 2016 18:04:21 +0000

#14 Ok ok
Un bombero, gracias gracias gracias!
Estoy deacuerdo que el sueldo de bombero tendría que mejorar.
Pero si yo puedo comprarme un tesla s tu tambien puedes
Ahorra e inverte

» autor: festuc

#17 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--178733-- — Sat, 16 Jul 2016 17:35:07 +0000

A mi siempre me ha parecido un atraso tener que pisar un pedal para coordinar el cambio de marchas, supongo que para el que siga queriendo decidir cuando cambiar pero sin tener que pisar embrague puede usar el sistema de la F1.

Yo de todas formas, aunque no se cuanto se tardará, dejaremos de tener pedales, volante y cambio de marchas, los coches serán autónomos 100%, ni autopiloto ni ayuda de conducción.

» autor: --178733--

#16 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

Pacman — Sat, 16 Jul 2016 16:59:47 +0000

Soy el único que disfruta llevando las marchas en las revoluciones que yo quiero y cambiando cuando quiero?

A mi me gusta conducir con marchas manuales. Mi padre tiene un clase G de Mercedes y detesto no poder llevarlo como quiero, sobre todo en el campo.

» autor: Pacman

#15 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

atrova — Sat, 16 Jul 2016 16:44:42 +0000

#4 que pasada, no?

» autor: atrova

#14 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

atrova — Sat, 16 Jul 2016 16:38:33 +0000

#12 soy bombero y con familia, no he dicho que he pilotado un 747, ni que tengo licencia de piloto, carnets de conducir, el PER y para de contar, eso sí, he pilotado una ver una avioneta y otra un helicóptero, he navegado por varios mares y conducido multitud de vehículos terrestres.
Creo la movilidad en el futuro será eléctrica o no será y muy probablemente, no como la concebimos ahora, lo que no sé es si lo veré pero no tardaremos en prescindir de los conductores, al menos de forma activa.
También he viajado en cabina del catamaràn rápido de transmediteranea y el euromed, antes de la locura de atentados, ahora no creo me dejasen subir, algún día miraré de hacer un Pregúntame para ver si tiene interés todo esto y mucho más

» autor: atrova

#13 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

periko62 — Sat, 16 Jul 2016 16:16:34 +0000

Nunca he comprendido que la industria que ha inventado coches que aparcan solos no se capaz de inventar algo que sustituya a un cutre pedal para cambiar de marcha (no hablo de coches automáticos)

» autor: periko62

#12 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

festuc — Sat, 16 Jul 2016 16:05:17 +0000

#11 Como alguien con todos los carnets de tierra mar y aire no consigue tener un sueldo para comprarse un i3?
Si te molesta la pregunta no contestes.
Si yo pudiera pilotar un 747 de un jeque árabe, o incluso de una aerolínea lowcost, no tendria problemas de dinero.

» autor: festuc

#11 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

atrova — Sat, 16 Jul 2016 16:02:09 +0000

#10 si, fuera d mis posibilidades pero es una pasada en conducción, estéticamente no me pronuncio hahaha

» autor: atrova

#10 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

festuc — Sat, 16 Jul 2016 15:57:16 +0000

#9 el i3 de bmw?

» autor: festuc

#9 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

atrova — Sat, 16 Jul 2016 15:56:47 +0000

#7 #8 coche eléctrico ,que lleva cambio automático, evidentemente no ese que es prototipo

» autor: atrova

#8 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

festuc — Sat, 16 Jul 2016 15:52:38 +0000

#3 En tu comentario no atino en saber cual es tu configuración vehicular óptima
No desvelas el secreto, pero creo que un vehiculo de tierra con este embrage no puede ser, por que parece bastante prototipo, verdad?

» autor: festuc

#7 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--133448-- — Sat, 16 Jul 2016 15:50:34 +0000

#3 Pero no hay placer de conducir...que?? Que nos has dejado a medias.

Yo creo que el sistema de los eléctricos le da varias vueltas a un cambio manual, y a un automático. Te puedes centrar en conducir, y no en que marcha entras, las revoluciones, embragar y desembragar...

» autor: --133448--

#6 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--423864-- — Sat, 16 Jul 2016 15:42:36 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --423864--

#5 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

aavvaallooss — Sat, 16 Jul 2016 15:39:04 +0000

#2 Cuando has vuelto?

» autor: aavvaallooss

#4 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

EnOniO — Sat, 16 Jul 2016 15:32:26 +0000

Puestos a optimizar la transmisión mucho mejor eliminar por completo la caja de cambios como ha hecho koenigsegg

www.roadandtrack.com/car-shows/geneva-auto-show/news/a25167/koenigsegg

» autor: EnOniO

#3 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

atrova — Sat, 16 Jul 2016 15:14:36 +0000

Sé que para gustos, colores pero yo que tengo todos los carnets de conducir y he llevado multitud de vehículos (tierra, mar y aire) de 4 ruedas, como un coche eléctrico (prové un i3) no hay nada que se le parezca en placer de conducción (no hablo de competición, hablo de cumplir la normativa ;-))

» autor: atrova

#2 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--423864-- — Sat, 16 Jul 2016 15:13:17 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --423864--

#1 Adiós embragues: la mejor caja de cambios es híbrida y ha sido creada por un estudiante del MIT

--344531-- — Sat, 16 Jul 2016 15:10:17 +0000

Ya puedes decirle a una chica que en tu coche no embragas

» autor: --344531--