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	<title>Menéame: comentarios [2714251]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
	<pubDate>Thu, 29 Dec 2016 13:24:20 +0000</pubDate>
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		<title>#10 Batería de litio azufre, 10 veces más densidad de energía</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/tecnología/bateria-litio-azufre-10-veces-mas-densidad-energia/c010#c-10</link>
		<pubDate>Thu, 29 Dec 2016 13:24:20 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:2714251-9" href="https://www.meneame.net/m/tecnología/bateria-litio-azufre-10-veces-mas-densidad-energia/c09#c-9" rel="nofollow">#9</a> Estamos hablando de 3000 km. Si reduces a un tercio esa cantidad, 1000 km, es más que suficiente y sería reducir el peso 1/3 y el precio de las baterías más o menos lo mismo.<br />
No estoy hablando de las autonomías actuales. Estoy hablando de reducir sustancialmente sobre ese límite de 3000 km.<br />
Ahora. Tampoco me parece mal que haya vehículos con una autonomía mayor para necesidades específicas, pero con 1000 km el 99% de los conductores va de sobra.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>perrico</strong></p>]]></description>
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		<title>#9 Batería de litio azufre, 10 veces más densidad de energía</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Dec 2016 12:42:53 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:2714251-7" href="https://www.meneame.net/m/tecnología/bateria-litio-azufre-10-veces-mas-densidad-energia/c07#c-7" rel="nofollow">#7</a> Para que te hagas una idea: he tenido que conducir varias veces de Valencia a Bilbao, a Gijón o a Vigo del tirón, parando cada dos-tres horas para estirar las piernas y tomarse un café (10-15 minutos por parada, aprovechando alguna para repostar). Con un eléctrico actual, las paradas hasta, por ejemplo, Vigo (950 Km) serían tres de 40 minutos de ida, y 3 más de 40 minutos de vuelta. Es decir, lo que ya es un viaje pesado, de unas 8-8:30 horas por trayecto, se convertiría en un viaje de casi 10 horas por trayecto, con 2 horas perdidas en recargar (4 horas entre ida y vuelta).</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>JanSmite</strong></p>]]></description>
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		<title>#8 Batería de litio azufre, 10 veces más densidad de energía</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/tecnología/bateria-litio-azufre-10-veces-mas-densidad-energia/c08#c-8</link>
		<pubDate>Thu, 29 Dec 2016 12:31:36 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:2714251-7" href="https://www.meneame.net/m/tecnología/bateria-litio-azufre-10-veces-mas-densidad-energia/c07#c-7" rel="nofollow">#7</a> Ya, pero si lees con detenimiento mi comentario, verás que digo &#34;si los tiempos de carga son similares a los de las baterías de ión-litio&#34;, y esos tiempos no son cortos. Por ejemplo, el Tesla Model S (el más bajo de su gama tiene una autonomía de unas 210-220 millas con una carga), después de recorrer 200 millas (unos 320 Km, no da ni para llegar de Valencia a Barcelona), tarda, <i>en un Supercargador</i>, <b>40 minutos de carga</b> . Disculpa, pero eso no es práctico.<br />
<br />
Si existe, o va a existir, una batería que decuplique esa autonomía sin penalización de peso y, como decía, tenga unos tiempos de carga similares a las actuales, me cambio de coche YA: el motivo principal de no cambiarme de coche a uno eléctrico es, precisamente, la combinación de baja autonomía con unos tiempos de carga que no son prácticos, a menos que el coche sea para un uso exclusivamente cercano a casa y se cargue por la noche, en el garaje (tiempo de carga tras 320 Km, con el mejor de los cargadores domésticos: <b>3 horas, 50 minutos</b>.)<br />
<br />
Si se elimina al menos uno de los factores &#34;penalizadores&#34;, la ecuación cambia totalmente. No se trata de &#34;conducir sin parar&#34;, sino de conducir sin verte obligado a recargar.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>JanSmite</strong></p>]]></description>
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		<title>#7 Batería de litio azufre, 10 veces más densidad de energía</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Dec 2016 06:22:57 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:2714251-6" href="https://www.meneame.net/m/tecnología/bateria-litio-azufre-10-veces-mas-densidad-energia/c06#c-6" rel="nofollow">#6</a>&#194;3000 km sin repostar, si el repostaje es rápido son innecesarios. Nadie aguanta conduciendo 3000 km sin parar.<br />
Prefiero menos autonomía, menos peso (por lo tanto menos consumo) y menor precio.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>perrico</strong></p>]]></description>
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		<title>#6 Batería de litio azufre, 10 veces más densidad de energía</title>
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		<pubDate>Wed, 28 Dec 2016 23:34:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>JanSmite</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:2714251-5" href="https://www.meneame.net/m/tecnología/bateria-litio-azufre-10-veces-mas-densidad-energia/c05#c-5" rel="nofollow">#5</a> Si te dan una autonomía 10 veces mayor (como decía <a class="tooltip c:2714251-4" href="https://www.meneame.net/m/tecnología/bateria-litio-azufre-10-veces-mas-densidad-energia/c04#c-4" rel="nofollow">#4</a>, de 300 a 3000 Km) y el peso y los tiempos de carga son similares a los de las baterías de ión-litio, me cambio de coche <b>mañana</b>. ¿Barcelona - Amsterdam, ida y vuelta, sin repostar? Joder: ¿donde hay que firmar?</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>JanSmite</strong></p>]]></description>
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		<title>#5 Batería de litio azufre, 10 veces más densidad de energía</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Dec 2016 22:55:55 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:2714251-4" href="https://www.meneame.net/m/tecnología/bateria-litio-azufre-10-veces-mas-densidad-energia/c04#c-4" rel="nofollow">#4</a> Pues por mi que lo dejen en 1000 km y los bajen de precio y de peso (menos peso menos consumo)</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>perrico</strong></p>]]></description>
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		<title>#4 Batería de litio azufre, 10 veces más densidad de energía</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Dec 2016 20:53:45 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>[Usuario deshabilitado]</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--489332--</strong></p>]]></description>
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		<title>#3 Batería de litio azufre, 10 veces más densidad de energía</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Dec 2016 20:03:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:2714251-2" href="https://www.meneame.net/m/tecnología/bateria-litio-azufre-10-veces-mas-densidad-energia/c02#c-2" rel="nofollow">#2</a> Si explotan, la explosión será 10 veces más fuerte.<br />
<br />
Ya me veo una nueva aplicación de Android que convierte el teléfono en una bomba. Eso sí, sólo puedes usarla una vez en cada teléfono. <img data-src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/lol.gif" alt="xD" title=":lol: xD" width="18" height="18" src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/g.gif" class="emoji lazy" /></p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>pcmaster</strong></p>]]></description>
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		<title>#2 Batería de litio azufre, 10 veces más densidad de energía</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Dec 2016 19:52:51 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Pues como exploten, van a dejar una peste.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>gonas</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 Batería de litio azufre, 10 veces más densidad de energía</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/tecnología/bateria-litio-azufre-10-veces-mas-densidad-energia/c01#c-1</link>
		<pubDate>Mon, 26 Dec 2016 19:29:30 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Si no hay grafeno no me interesa.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>kelonic</strong></p>]]></description>
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