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#18 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

WarDog77 — Mon, 03 Apr 2023 23:44:42 +0000

#7 No es una decision equivocada, es una decisión de ingeniería. Segun distribución del peso del coche y de la carga de frenado te salen los Nm que debe aportar cada freno. Si con el de tambor sobra pues se pone el de tambor. Más económico y mejor mantenimiento.

Yo tengo un coche con frenos de tambor atrás y no te enteras. De hecho creo que es hasta mejor pues a ser un coche muy ligero si llevase disco atras s bloquearían mucho más fácilmente

» autor: WarDog77

#17 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

WarDog77 — Mon, 03 Apr 2023 23:39:42 +0000

#4 No va por ahí lo que dice #2

En la parte trasera hay mucho menos peso, y menos aún cuanto más frenen los frenos delanteros, por lo que la presión sobre el freno que se debe realizar atrás es mucho menor pues las ruedas traseras se bloquean mucho antes.

» autor: WarDog77

#16 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

WarDog77 — Mon, 03 Apr 2023 23:35:03 +0000

#3 Pero muchísimo menos porque la fricción, y temperatura, es mucho menor

» autor: WarDog77

#15 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

Perrota — Mon, 03 Apr 2023 20:52:56 +0000

#12 Pero cristaliza al estar sometido a calor elevado y mucho tiempo. Un freno de tambor en un coche eléctrico apenas se usa. Por eso a no ser que sea un modelo de gran tamaño o deportivo, mejor un freno de tambor si quieres durabilidad.

» autor: Perrota

#14 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

okeil — Mon, 03 Apr 2023 20:34:03 +0000

¿Quién dijo que cupra sería una marca premium? ... Anotado.

» autor: okeil

#13 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

titijuli75 — Mon, 03 Apr 2023 17:19:18 +0000

#8 exacto! El tambor, por su cinemática, es más eficaz frenando que un disco, pero tiene más dificultad para refrigerar, por eso se utilizan en los ejes posteriores de los coches, donde no tienen que aportar tanto esfuerzo global en una frenada, ya que la mayor parte la ejerce el eje delantero. En un coche eléctrico además la frenada regenerativa

» autor: titijuli75

#12 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

titijuli75 — Mon, 03 Apr 2023 17:13:27 +0000

#10 lo que cristaliza es el material de fricción, da igual si es en una pastilla o una zapata de un tambor

» autor: titijuli75

#11 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

--751211-- — Mon, 03 Apr 2023 16:24:34 +0000

#6

Y toda ayuda es poca a la hora de frenar.

Y hace 30 años vale, pero hoy por hoy, no tengo yo nada claro que sea más barato un tambor que un disco de freno. Cuando tenía un coche ese sistema recuerdo que el precio de cambiar las zapatas de los tambores en comparación con los discos metía miedo. Vale que se gastaban mucho menos, pero la diferencia de precio "dolía"

» autor: --751211--

#10 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

Perrota — Mon, 03 Apr 2023 15:08:21 +0000

#3 “ Se conoce como cristalización de las pastillas o zapatas de freno el deterioro que estas piezas presentan, en ocasiones, tras ser sometidas a temperaturas elevadas de forma insistente. La cristalización reduce la eficacia del sistema de frenado.”

Cristalizan justo en el escenario al que no se tienen que enfrentar en un coche eléctrico.

» autor: Perrota

#9 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

Xuanin71 — Mon, 03 Apr 2023 13:55:50 +0000

Yo tengo un eléctrico tracción trasera. Y el único problema de los frenos de tambor es que se usan tan poco que pueden hacer ruido.
Noto cuando empiezan a frenar y normalmente es a menos de 5kmh .
De vez en cuando freno con algo de fuerza y velocidad para usarlos y paran de sonar unos dias

» autor: Xuanin71

#8 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

cosmonauta — Mon, 03 Apr 2023 13:27:05 +0000

Los frenos de tambor frenan más que los discos. Por eso los llevan los camiones

» autor: cosmonauta

#7 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

Pixmac — Mon, 03 Apr 2023 12:55:31 +0000

El Cupra Born no es más que un VW ID.3 mejorado en estética y algún detalle más. Cambiar los frenos traseros necesitaría una modificación de la plataforma compartida, complicando la fabricación y elevando los costes. La decisión equivocada fue de VW, no de Cupra.

» autor: Pixmac

#6 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

DangiAll — Mon, 03 Apr 2023 12:44:32 +0000

#4 Pero si es un coche eléctrico lo normal es tirar de regeneración de la batería y casi no gastar los frenos, con lo que no es necesario tener frenos tan grandes como en uno de combustion.

A altas velocidades frena muchísimo mas un freno eléctrico que no uno de disco o tambor.

» autor: DangiAll

#5 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

Ed_Hunter — Mon, 03 Apr 2023 11:53:47 +0000

No es Cupra quién decide, es Volkswagen, quién ha desarrollado la plataforma con frenos de tambor, y Cupra sólo puede desarrollar el coche sobre las especificaciones de la plataforma.

» autor: Ed_Hunter

#4 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

--751211-- — Mon, 03 Apr 2023 11:47:56 +0000

#2

Pero un freno trasero peor hace recaer más esfuerzo sobre el delantero haciendo que falle antes.

» autor: --751211--

#3 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

--751211-- — Mon, 03 Apr 2023 11:46:10 +0000

#1
Los tambores también cristalizan.

helloauto.com/glosario/cristalizacion-de-balatas

» autor: --751211--

#2 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

asola33 — Mon, 03 Apr 2023 11:33:45 +0000

El freno trasero tiene mucha menos importacia que el delantero. Visualmente "cantan" pero supongo que saben lo que se hacen.

» autor: asola33

#1 Cupra se sigue ahorrando unos euros con la frenada del Born y aplicará otra vez frenos de tambor

Perrota — Mon, 03 Apr 2023 11:31:24 +0000

Es un punto de vista de un experto en motores de combustión que no tiene ni idea de motores eléctricos y sus peculiaridades. El uso del freno regenerativo hace que el uso de los frenos mecánicos sea menor, y el tambor es menos susceptible de degradación con el paso de los años. No se cristaliza. Y si un disco se cristaliza…pierde efectividad.

» autor: Perrota