Esta mañana se han confirmado la apertura de los pedidos y los precios que tendrá en España el Tesla Model 3. Una de las grandes preguntas que nos llevamos preguntando desde la presentación del modelo americano, del que hasta ahora sólo conocíamos su coste en dólares, pero que ahora ya sabemos en euros.
#1:
¿Esto no debería anunciarse con un baner de publicidad?
¿Podemos poner también los precios del rape en Mercadona que este viernes estará de oferta?
En el Lidl además es la semana del Hogar. El viernes salen un taladro a precio de ganga y ropa de seguridad.
¿Esto no debería anunciarse con un baner de publicidad?
¿Podemos poner también los precios del rape en Mercadona que este viernes estará de oferta?
En el Lidl además es la semana del Hogar. El viernes salen un taladro a precio de ganga y ropa de seguridad.
#1 Es el coche eléctrico más disruptor de la historia. Se merece esto, y mucho más.
Eso si, si eres del comando diésel, y de los que dice 'viva Arabia Saudita y demás petro-democracias, disculpa mi comentario que seguramente te ha ofendido.
#11 Entonces para que preguntas por la legislación si te da igual.
La legislación Española permite el nivel 2 de autonomia en los coches, no solo Tesla lo tiene por ejemplo Nissan también lo tiene. Y lo permite porque el responsable de lo que pase es el conductor en todo momento. El conductor debe estar con las manos al volante y rectificar cualquier posible fallo.
#10 Discrepo. El conductor no puede ser responsable de una tecnología no fiable. Es como si le falla el ABS por un error de diseño. La industria no se puede lavar las manos ni el conductor puede ser responsabilizado de ello.
Comentarios
¿Esto no debería anunciarse con un baner de publicidad?
¿Podemos poner también los precios del rape en Mercadona que este viernes estará de oferta?
En el Lidl además es la semana del Hogar. El viernes salen un taladro a precio de ganga y ropa de seguridad.
#1 Para algo tienes el voto "spam"
#1 Yo creo que es bastante mas trascendente que el rape o un taladro barato
#1 Es el coche eléctrico más disruptor de la historia. Se merece esto, y mucho más.
Eso si, si eres del comando diésel, y de los que dice 'viva Arabia Saudita y demás petro-democracias, disculpa mi comentario que seguramente te ha ofendido.
Quiero un racimo
#11 Entonces para que preguntas por la legislación si te da igual.
La legislación Española permite el nivel 2 de autonomia en los coches, no solo Tesla lo tiene por ejemplo Nissan también lo tiene. Y lo permite porque el responsable de lo que pase es el conductor en todo momento. El conductor debe estar con las manos al volante y rectificar cualquier posible fallo.
#9 El autopilot actual si. El conductor es el responsable y tiene que tener siempre las manos al volante.
#10 Discrepo. El conductor no puede ser responsable de una tecnología no fiable. Es como si le falla el ABS por un error de diseño. La industria no se puede lavar las manos ni el conductor puede ser responsabilizado de ello.
ufff, imagino la desbandada de meneitas a comprarlo.
¿Su autopilot es funcional/legal aquí en España?
#6 Actualmente tienes que tener las manos en el volante por lo cual no hay problema
#8 ¿Entonces está permitido por la normativa española?