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	<title>Menéame: #dieselgate</title>
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		<title>El #Dieselgate salpica de pleno a Opel y General Motors: según unas pruebas independientes cometen el mismo fraude</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/26/20/media_thumb-link-2498792.jpeg?1445706546' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Aunque General Motors lo desmiente rotundamente, unas pruebas en laboratorio para Deutsche Umwelthilfe (DUH) arrojan resultados reveladores. Usando como cobaya un Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI se observan diferentes niveles de emisiones, dependiendo si giran las cuatro ruedas o solo las delanteras. Es el mismo fraude que Volkswagen.</p><p><strong>etiquetas</strong>: diesel, contaminacion, opel</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/tecnología/go?id=2498792" >noticia original</a> (www.motor.es)</p>]]></description>
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		<title>Alemania potenciará el coche eléctrico aprovechando el #Dieselgate</title>
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		<pubDate>Sat, 24 Oct 2015 07:21:48 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>El objetivo alemán de llegar al millón de eléctricos en 2020 sigue muy lejos, pero últimamente los vientos no favorecen a los motores Diesel. Puede ser una oportunidad de volver a potenciar los eléctricos, y eso exige movimiento de las autoridades. A los hechos me remito, los eléctricos están creciendo en aquellos mercados donde tienen un trato evidente de favor sobre los de combustión interna o el poder adquisitivo de la población es elevado: California, Noruega, Holanda, etc.</p><p><strong>etiquetas</strong>: coche, electrico</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/tecnología/go?id=2498579" rel="nofollow">noticia original</a> (www.motor.es)</p>]]></description>
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		<title>España, Francia, Italia, Alemania y los países del Este empujan por incrementar las emisiones de los coches</title>
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		<pubDate>Fri, 23 Oct 2015 21:35:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/26/1e/media_thumb-link-2498073.jpeg?1445587086' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Cuando estalló el <a href="/m/tecnología/search?w=links&amp;q=%23dieselgate&amp;o=date">#dieselgate</a>, contamos que una de las ventajas era el cambio en la manera de operar de la Comisión Europea. Esta anunció que a partir de ahora, todo lo que se negociara en ella relativo a emisiones contaminantes de vehículos, se haría de manera abierta y pública, lo que permitiría ver qué países pedían normas más o menos exigentes. Hoy se han caído todas las máscaras, y hemos visto qué pide cada país y cómo justifica su posición. En parte, algunos de los resultados eran previsibles, pero por otra parte, da para sonrojarte.</p><p><strong>etiquetas</strong>: emisiones, union, europa</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/tecnología/go?id=2498073" >noticia original</a> (www.pistonudos.com)</p>]]></description>
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