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	<title>trenes: comentarios [2171169]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
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		<title>#3 Un Ferrocarril de todos, negocio de unos pocos</title>
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		<pubDate>Mon, 12 May 2014 13:35:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:2171169-2" href="https://www.meneame.net/m/trenes/ferrocarril-todos-negocio-unos-pocos/c02#c-2" rel="nofollow">#2</a>: Claro, cuando vaya a viajar a Peñafiel y me digan que no hay billetes le diré al taquillero que no sea demagogo:<br />
<a href="https://maps.google.com/?ll=41.588871,-4.516239&#38;spn=0.025132,0.038581&#38;t=k&#38;z=15&#38;layer=c&#38;cbll=41.588785,-4.516205&#38;panoid=ncSIEtxlwUc7W4o3Fmz1_g&#38;cbp=12,69.08,,1,6.48" title="maps.google.com/?ll=41.588871,-4.516239&#38;spn=0.025132,0.038581&#38;t=k&#38;z=15&#38;layer=c&#38;cbll=41.588785,-4.516205&#38;panoid=ncSIEtxlwUc7W4o3Fmz1_g&#38;cbp=12,69.08,,1,6.48" rel="nofollow">maps.google.com/?ll=41.588871,-4.516239&#38;spn=0.025132,0.038581&#38;</a><br />
<br />
Pues no, eso no es demagogia, es que nos dejaron sin tren por un capricho político de Enrique Barón, el peor ministro de la Historia de España.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>mcfgdbbn3</strong></p>]]></description>
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		<title>#2 Un Ferrocarril de todos, negocio de unos pocos</title>
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		<pubDate>Wed, 07 May 2014 19:11:08 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>¿Hasta en el sub de trenes vamos a meter demagogia y propaganda política? Joder que asco <img data-src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/confused.png" alt=":-S" title=":-S :S" width="18" height="18" src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/g.gif" class="emoji lazy" /></p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--400164--</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 Un Ferrocarril de todos, negocio de unos pocos</title>
		<link>https://www.meneame.net/m/trenes/ferrocarril-todos-negocio-unos-pocos/c01#c-1</link>
		<pubDate>Tue, 06 May 2014 18:12:58 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Un ferrocarril de todos... pero para unos pocos: los que viajan de ciudad a ciudad y pueden pagar la tarifa del Ave, Avant...<br />
<br />
<i>Antes de finalizar el año 2013, el Consejo de Ministros aprueba la división de Adif en dos empresas: Adif Alta Velocidad (Adif rico) y Adif convencional (Adif pobre). Adif Alta Velocidad hereda la deuda de 14&#194;000 millones, mientras que prácticamente la totalidad de la plantilla queda en Adif convencional.</i><br />
<br />
Traduzco: la mayor parte de la plantilla se queda en la red convencional. Luego nos dirán que es carísima de mantener, pero no nos dirán la razón: que hay más jefes que kilómetros de vía, y claro, como es carísima, buscarán la justificación para cerrarla y dejar sólo la alta velocidad.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>mcfgdbbn3</strong></p>]]></description>
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