trenes: comentarios [3087501]

#16 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

Sadalsuud — Sun, 24 Feb 2019 16:40:51 +0000

#14 En el eurotruck simulator, que supongo que estará basado en la realidad, para cruzar del continente al reino unido, cargan el camión entero, con la cabina y el remolque en un vagon abierto, y ala, te llevan a la pèrfida albión con tu propio camión

» autor: Sadalsuud

#15 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

--588850-- — Sun, 24 Feb 2019 14:03:39 +0000

¿Y ese pitido agudo del segundo 43?

» autor: --588850--

#14 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

mcfgdbbn3 — Sun, 24 Feb 2019 13:45:32 +0000

#10: Y hay otra opción que es llevar el camión entero, esto sería útil para empresas con flotas pequeñas de camiones.

» autor: mcfgdbbn3

#13 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

vviccio — Sun, 24 Feb 2019 12:56:09 +0000

#1 Electoral y panamámente es más rentable el AVE para la corrupción.

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#12 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

--489332-- — Sun, 24 Feb 2019 11:43:13 +0000

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#11 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

--46835-- — Sun, 24 Feb 2019 11:04:26 +0000

#8 no es cuestión tanto de tiempos como de coste en infraestructura de manejar contenedores o cajas de grúas, vagones o remolques especiales. Por caja me refiero a lo que va encima del remolque, que sería como un contenedor que carece de los enganches superiores y que mucho menos se puede apilar, parece una diferencia nimia pero tanto en como afecta respecto a la relación de la tara/carga(mucho mejor en las cajas respecto al contenedor) como el equipo para manejar cajas(mucho más caro para manejar cajas que contenedores).

» autor: --46835--

#10 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

Xtampa2 — Sun, 24 Feb 2019 10:34:49 +0000

#3 No necesariamente los contenedores tienen que pertenecer al tren. A ver, con esto digamos que tenemos tres modalidades de transporte por ferrocarril.

El más costoso y creo que es al que se refiere #4 es el que se utilizan vagones "completos". El transportista llega con su camión, descarga el contenido de su remolque y lo cargan en un vagón. Palés y carretillas para arriba y para abajo. Cajas, etc. Creo que es lo que menos se usa ya.

La segunda modalidad es el de trasvase de contenedores, a la que se refiere #6 , muy similar al transporte marítimo, en el que el transportista trae en su remolque especial un contenedor estándar y en la estación de mercancías lo descarga como un todo mediante una grúa de contenedores y se va. Luego ya cuando toque con el mismo método dicho contenedor se cargará en un vagón tipo plataforma.

La tercera modalidad es esta que estamos comentando, en la que el transportista trae su remolque normal a la estación, lo aparca y después los operarios con una cabeza tractora lo montan en un vagón especial.

En la estación de destino se trata de hacer el proceso inverso obviamente.

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#9 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

mcfgdbbn3 — Sun, 24 Feb 2019 10:20:05 +0000

#8: Efectívamente, tienes más peso, pero ese peso igualmente se hubiera movido de ir por carretera, pero ahora se cuenta con la ventaja de la menor resistencia a la rodadura del ferrocarril, de la tracción eléctrica, de ir algo más rápido (100 km/h si no me equivoco) o no tener que hacer tantos descansos.

» autor: mcfgdbbn3

#8 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

Nadieenespecial — Sun, 24 Feb 2019 10:05:53 +0000

#1 ¿Solo 20?

El sistema la pega que tiene es que cargas con bastante mas peso muerto, pero tiene pinta de ser muy agil.
¿Alguno sabe de una comparación de tiempos de carga descarga de ambos sistemas?

» autor: Nadieenespecial

#7 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

--588829-- — Sun, 24 Feb 2019 10:00:29 +0000

#6 Pues yo veo remolques de trailer.

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#6 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

--489332-- — Sun, 24 Feb 2019 09:05:41 +0000

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#5 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

--562296-- — Sun, 24 Feb 2019 06:57:09 +0000

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#4 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

--588829-- — Sun, 24 Feb 2019 06:49:41 +0000

#2 Pues hombre, entre enganchar una cabeza tractora e irse y descargar un container para cargar un camión hay una buen diferencia.

» autor: --588829--

#3 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

--568222-- — Sun, 24 Feb 2019 06:25:24 +0000

#2 A mí me ha surgido la misma duda, así que he investigado, y al parecer la diferencia es que en el transporte de mercancías los contenedores pertenecen al propio tren, y en este caso lo que se transporta es el remolque del camión con las ruedas incluidas. Con lo que al llegar al destino tan solo hay que acoplarlo a la propia cabina/motor del camión.

www.lorry-rail.com/home/images/home.jpg

www.lorry-rail.com/gallerie/images/big/3.jpg

» autor: --568222--

#2 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

Tensk — Sun, 24 Feb 2019 00:37:49 +0000

Esto, para el ignorante en la materia como yo, la pregunta es ¿cuál es la diferencia exacta entre esto y los mercancías que vemos habitualmente? quiero decir, así que parezca, es como si llevasen la parte del remolque de un camión y que lo que es el "soporte" es más bajo. ¿Es eso o hay más?

» autor: Tensk

#1 Primer tren de camiones Lorry rail Renfe

mcfgdbbn3 — Sun, 24 Feb 2019 00:13:55 +0000

Y la pregunta que muchos nos hacemos es: ¿No se podía haber implementado este sistema en toda España hace 20 años?

» autor: mcfgdbbn3