trenes: comentarios [4142306]

#6 Talgo firma su mayor contrato en Uzbekistán para el mantenimiento integral de la flota de alta velocidad

sxentinel — Wed, 04 Feb 2026 09:36:19 +0000

#5 Talgo no tiene nada que ver con el mantenimiento de las vías. Talgo construye trenes y lo hacia de pm.

» autor: sxentinel

#5 Talgo firma su mayor contrato en Uzbekistán para el mantenimiento integral de la flota de alta velocidad

balancin — Wed, 04 Feb 2026 05:40:48 +0000

#3 para mantenimiento básico de las vías en España

» autor: balancin

#4 Talgo firma su mayor contrato en Uzbekistán para el mantenimiento integral de la flota de alta velocidad

SeñorMarron — Sun, 01 Feb 2026 16:08:57 +0000

#3 No es incompatible una cosa con la otra, en este caso creo que es buena noticia que tengan salida los trenes hechos aquí. Para mí lo peor es que la red de cercanías (que es la mas usada en el día a día) de tanta pena: hiper masificada, retrasos, cancelaciones, con los baños cerrados a cal y canto, trenes que se paran sin motivo y se va hasta la luz (quizá en esto último no tenga la culpa Renfe/ADIF directamente). Quieren que no usemos el coche, pero hay muchos días que es un pequeño infierno subir al tren para ir o volver del trabajo.

» autor: SeñorMarron

#3 Talgo firma su mayor contrato en Uzbekistán para el mantenimiento integral de la flota de alta velocidad

sxentinel — Sun, 01 Feb 2026 15:30:44 +0000

A ver si usan ese dinero para ampliar capacidad industrial en lugar de gastárselo en... Y entregar los trenes quince años tarde y con defectos.

» autor: sxentinel

#2 Talgo firma su mayor contrato en Uzbekistán para el mantenimiento integral de la flota de alta velocidad

Zamarro — Sun, 01 Feb 2026 13:30:34 +0000

Ya veras lo que tarda la DereChusma en manipular la noticia para decir que le estamos regalando 80 millones a los Uzbekos ...

» autor: Zamarro

#1 Talgo firma su mayor contrato en Uzbekistán para el mantenimiento integral de la flota de alta velocidad

bioibon — Sun, 01 Feb 2026 12:04:43 +0000

He estado allí este verano y todos los trenes que tenían eran distintos modelos de talgo

» autor: bioibon