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		<title>RENFE en los años 60. De Granada a Valencia en un automotor Ganz</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/40/90/media_thumb-link-4231344.webp?1793472786' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Rememoramos como era un viaje de Granada a Valencia, siguiendo los horarios de la Guía de Ferrocarriles de 1965. El vehículo utilizado era un automotor Ganz, construido en Budapest en 1937. Comenzamos en Andalucía, salida de Granada a las 8:05, Guadix a las 9:51, Baza a las 11:00. Ya en la Región de Murcia, Lorca a las 13:50, y Murcia a las 15:01. Y finalmente en la Comunidad Valenciana, Elche a las 16:20, Alicante a las 17:00, La Encina a las 19:00, Xátiva a las 19:56, y finalmente Valencia a las 20:50.</p><p><strong>etiquetas</strong>: ferrocarril, historia, automotor</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4231344" >noticia original</a> (trenesytiempos.blogspot.com)</p>]]></description>
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		<title>El shinkansen original: la serie 0</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/40/8e/media_thumb-link-4230744.webp?1793284146' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Este tren se creó para dar servicio a la línea Tokaido de alta velocidad, como decíamos. Una línea que se inauguró justo a tiempo para conectar Tokio con Osaka con motivo de los Juegos Olímpicos de 1964. ¿Os imagináis un escaparate mejor? Todo Japón estaba lleno de cadenas de televisión de todo el mundo para cubrir los Juegos y, de repente, se veía que se podía conectar mediante tren dos ciudades a más de 500 kilómetros de distancia en tan sólo 4 horas.<br />
<br />
Puede que hoy en día esto de 4 horas nos parezca demasiado, pero no hay que olvidar que est</p><p><strong>etiquetas</strong>: shinkansen, original, serie, 0</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4230744" >noticia original</a> (japonismo.com)</p>]]></description>
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		<title>Cuál es el sitio más seguro para sentarse en un tren en caso de accidente</title>
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		<pubDate>Wed, 28 Oct 2026 19:35:14 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/40/8d/media_thumb-link-4230573.webp?1793214606' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Es cierto que el tren no es el vehículo más seguro del mundo, un puesto que ocupa actualmente el avión, pero de entre todas las opciones que marchan por tierra, sí es la más recomendable en materia de seguridad. No hay ninguna ley que determine cuál es el asiento más seguro, pero son muchas las personas que se lo han planteado. Algunas fuentes indican que los vagones más seguros son los que se sitúan en el centro del tren, pues si ocurre cualquier percance, el primero y el último serán los más afectados en impactos y descarrilamientos.</p><p><strong>etiquetas</strong>: tren, accidente, seguridad</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4230573" >noticia original</a> (www.65ymas.com)</p>]]></description>
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		<title>Muchos trenes, poca red . Opinión</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/40/71/media_thumb-link-4223322.webp?1791180366' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Nuestra red ferroviaria, aunque mucho mejor de lo que era, sigue siendo utilizada con mucha menor frecuencia que en otros países europeos de un tamaño similar al nuestro. Además, un porcentaje menor de la población utiliza este medio de transporte con frecuencia. Dado que el tren es, de muy lejos, el medio de transporte más eficiente energéticamente que tenemos y que, además, nos hemos gastado montañas de dinero para construir líneas adicionales, esto es algo que deberíamos cambiar.</p><p><strong>etiquetas</strong>: opinión, trenes, red</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4223322" >noticia original</a> (www.4freedoms.es)</p>]]></description>
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		<title>Stalin y el ferrocarril</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/40/70/media_thumb-link-4223117.webp?1791107526' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Aunque Stalin no fue ferroviario, el ferrocarril estuvo muy presente en las distintas etapas de su vida y, sobre todo, en la transformación política, económica y militar de la Unión Soviética. En este sentido, puede entenderse como un hilo conductor de su trayectoria: primero, como revolucionario bolchevique; más tarde, como Comisario del Pueblo para las Nacionalidades; y, finalmente, como máximo dirigente político y militar de la URSS.</p><p><strong>etiquetas</strong>: stalin, ferrocarril, política, economía, unión soviética, ejército</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4223117" >noticia original</a> (viascruzadas.home.blog)</p>]]></description>
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		<title>Animación de todos los trenes de pasajeros de Francia en un martes cualquiera, desde la primera salida hasta la última</title>
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		<description><![CDATA[<p>Mapa-infografía animada que muestra el recorrido de todos los trenes de pasajeros de Francia a lo largo de toda la jornada, desde la primera salida hasta la última. Los datos provienen de SNCF, Eurostat y OpenStreetMap.</p><p><strong>etiquetas</strong>: trenes, francia, sncf, eurostat, mapa</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4220827" >noticia original</a> (www.reddit.com)</p>]]></description>
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		<title>Los AVE Madrid-Barcelona pierden medio millón de pasajeros por las limitaciones de velocidad</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/40/61/media_thumb-link-4219320.webp?1790082846' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El empeoramiento del servicio desde los accidentes de Adamuz y Gelida hacen perder pasajeros al 'producto estrella' de Renfe. El corredor de alta velocidad Madrid – Barcelona ha perdido más de medio millón de viajeros en el segundo trimestre del año, en comparación con el mismo período de 2025, según datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) publicados este martes.Unos 3,42 millones de pasajeros han utilizado la ruta entre marzo y junio, 518.000 menos que el segundo trimestre de 2025 (-13%). El recorrido se ha visto</p><p><strong>etiquetas</strong>: ave, madrid, barcelona, viajeros, limitaciones, velocidad</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4219320" >noticia original</a> (laciutat.cat)</p>]]></description>
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		<title>¿Vuelven los trenes nocturnos asequibles? Nuevos expresos y un tren bala al amanecer</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/40/36/media_thumb-link-4208350.webp?1787161986' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Se suceden las noticias sobre nuevos servicios nocturnos, como el Luna Azul de JR East y el Tōkaidō Lumière Express de JR Central. Los expresos con coches cama Blue Train, que antaño recorrían todo Japón, han desaparecido, y en los últimos años se han impuesto los cruceros ferroviarios de lujo, con servicios exclusivos y de alta calidad. Dado el panorama, ¿podrían resurgir los trenes nocturnos asequibles? Existe una elevada demanda de viajes nocturnos. Las compañías ferroviarias intentan evitar tarifas excesivas mediante el aprovechamiento de vehículos existentes, con lo que se reduce la inversión inicial, y responder así a los pasajeros que desean utilizarlos de forma accesible</p><p><strong>etiquetas</strong>: trenes, nocturnos, asequibles, japón, recuperación, vuelta</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4208350" >noticia original</a> (www.nippon.com)</p>]]></description>
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		<title>¿Cómo funciona una locomotora de vapor?</title>
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		<description><![CDATA[<p>Antes de empezar a ver cómo funciona la locomotora de vapor, vamos a ver cuáles son sus partes y qué función tiene cada una...</p><p><strong>etiquetas</strong>: locomotoras, vapor, trenes, funcionamiento</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4207638" >noticia original</a> (www.comofuncionanlostrenes.es)</p>]]></description>
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		<title>Stadler fabricará en España 45 locomotoras híbridas para Via Rail en Canadá</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/40/20/media_thumb-link-4202528.webp?1785519786' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Stadler ha firmado un contrato con Via Rail Canada para el suministro de 45 locomotoras híbridas, lo que supone el primer pedido de locomotoras de la compañía en Canadá.</p><p><strong>etiquetas</strong>: stadler, locomotora híbrida, españa, canadá</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4202528" >noticia original</a> (www.expansion.com)</p>]]></description>
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		<title>Adif inicia las obras de la autopista ferroviaria entre Madrid y Algeciras con 345 millones de inversión</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/40/19/media_thumb-link-4200777.webp?1785135306' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>La esperada Autopista Ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza da un paso decisivo. Adif ha iniciado las obras para adaptar la línea ferroviaria entre Algeciras y Madrid a este nuevo sistema de transporte de mercancías con una inversión superior a los 345 millones de euros, dentro de un plan estratégico que permitirá conectar el Puerto de Algeciras con el interior de la península mediante trenes capaces de transportar semirremolques de carretera.</p><p><strong>etiquetas</strong>: adif, madrid-algeciras, zaragoza, infraestructuras, transporte</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4200777" >noticia original</a> (www.europasur.es)</p>]]></description>
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		<title>Un revisor detiene un tren en Alemania para ir al supermercado a por papel higiénico</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/40/15/media_thumb-link-4199791.webp?1784811426' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Se trató de una parada no programada. La compañía ferroviaria reconoció después del suceso la escasez de suministros que había en el medio de transporte y lo atribuyó a la falta de personal.</p><p><strong>etiquetas</strong>: revisor, tren, alemania, papel, higiénico, para</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4199791" >noticia original</a> (www.huffingtonpost.es)</p>]]></description>
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		<title>Francia retrasa hasta 2035 la reapertura del Canfranc: &#34;Ya estamos hartos de excusas&#34;</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/40/11/media_thumb-link-4198890.webp?1784613606' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>La SNCF alarga tres años más desde el último retraso el llamado “horizonte de puesta en servicio”, el periodo previsto para el relanzamiento de la línea</p><p><strong>etiquetas</strong>: francia, 2035, canfranc, reapertura, transportes, comunicaciones</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4198890" >noticia original</a> (www.elperiodicodearagon.com)</p>]]></description>
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		<title>¿TPS o TAV? La elección entre vertebrar el territorio navarro o seguir apostando por el modelo de alta velocidad ferroviaria más ineficiente del mundo</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/40/0f/media_thumb-link-4198145.webp?1784360886' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El transporte es el sector que más energía consume en Navarra y concentra más del 50 % de los combustibles fósiles consumidos en la comunidad. Ante la crisis climática en la que nos encontramos y el progresivo agotamiento de los combustibles fósiles, el tren es la única alternativa viable a largo plazo para el transporte de personas y mercancías, al permitir su electrificación directa y reducir la dependencia de tecnologías basadas en</p><p><strong>etiquetas</strong>: tav, tps, tren, alta velocidad, navarra, vertebración</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4198145" >noticia original</a> (fundacionsustrai.org)</p>]]></description>
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		<title>Respaldo a una reivindicación histórica: La Generalitat de Cataluña incluye Monzón en su plan de Cercanías</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/40/03/media_thumb-link-4195169.webp?1783517646' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Cambiar Monzón recuerda que la movilidad entre Monzón, Binéfar, Tamarite de Litera, Altorricón, Almacelles y Lleida es constante por motivos laborales, educativos, sanitarios y administrativos. La estación de Monzón Río Cinca figura por primera vez en la planificación ferroviaria de la Generalitat de Cataluña. El nuevo Plan de Servicios Ferroviarios 2030-2040 incorpora la futura línea RL5 del núcleo de Rodalies de Lleida, que extendería el servicio hasta Monzón con continuidad hacia Zaragoza, un paso que supone un respaldo institucional a una r</p><p><strong>etiquetas</strong>: reinvindicación, cercanías, rodalies, catalunya, generalitat, monzón</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4195169" >noticia original</a> (www.aragondigital.es)</p>]]></description>
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		<title>Un robo de cable en Ciudad Real provoca demoras en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/fe/media_thumb-link-4194009.webp?1783180986' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Un robo de cable en Ciudad Real está provocando fallos en la señalización en el tramo que comprende el municipio ciudadrealeño de Malagón y Ciudad Real, lo que está causando demoras en la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.</p><p><strong>etiquetas</strong>: cable, ave, retraso, robo, madrid, andalucía</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4194009" >noticia original</a> (www.eldebate.com)</p>]]></description>
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		<title>Masiva movilización para exigir un ferrocarril digno en Teruel: “Es de justicia y lo prometido”:</title>
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		<description><![CDATA[<p>En torno 5.000 personas exigen en Teruel la reapertura inmediata de la línea Zaragoza-Teruel-València y el cumplimiento de los compromisos con el Corredor Cantábrico-Mediterráneo de altas prestaciones prometido hace más de veinte años.Alrededor de 5.000 personas participaron este pasado martes en Teruel en la manifestación convocada por la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Teruel, la Federación de Asociaciones Vecinales y Culturales de Teruel y el Movimiento Ciudadano Teruel Existe para exigir “un ferrocarril moderno, competitivo y en ig</p><p><strong>etiquetas</strong>: teruel, ferrocarril, tren, movilización, masiva</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4192845" >noticia original</a> (arainfo.org)</p>]]></description>
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		<title>Cómo nos quitaron los trenes nocturnos</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/f9/media_thumb-link-4192702.webp?1782841566' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Bienvenido a este viaje por el final de los trenes nocturnos en España. ¿Cómo hemos llegado a esta situación en la que ni en viajes que durante el día siguen costando más de 12h en tren no tenemos una alternativa para pasar la mayoría de ese tiempo durmiendo?</p><p><strong>etiquetas</strong>: españa, desaparición trenes nocturnos, viajar</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4192702" >noticia original</a> (www.youtube.com)</p>]]></description>
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		<title>El Sindicato Ferroviario convoca huelga de 24 horas en RENFE los días 29 de junio y 15 de julio</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 10:31:19 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/ee/media_thumb-link-4189930.webp?1782122106' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Los motivos de la convocatoria de huelga son el Incumplimiento de los Acuerdos de Desconvocatoria de huelga alcanzados el día 23 de noviembre de 2023, entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Representación Legal de las Personas Trabajadoras, por el que se desconvocó la huelga prevista en RENFE para el 24 y 30 de noviembre, y 1, 4 y 5 de diciembre de 2023.</p><p><strong>etiquetas</strong>: sindicato ferroviario, huelga, renfe</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4189930" >noticia original</a> (www.tercerainformacion.es)</p>]]></description>
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		<title>Convocada una manifestación para exigir la construcción del corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo</title>
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		<description><![CDATA[<p>El sur de nuestro país vivirá el próximo 30 de junio una manifestación para exigir “el avance de las obras ferroviarias” y la construcción del corredor Cantábrico-Mediterráneo, en una convocatoria respaldada por organizaciones sociales, económicas y políticas</p><p><strong>etiquetas</strong>: movilidad, corredor cantábrico-mediterráneo, ferrocarril</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4187235" >noticia original</a> (arainfo.org)</p>]]></description>
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		<title>Tren suizo de ancho variable pasa de via métrica (1000 mm) a vía estándar (1435 mm)</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/da/media_thumb-link-4184703.webp?1780645206' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Vista inferior de un tren suizo pasando por un intercambiador de ancho, para transicionar de via métrica (1000 mm) a vía estándar (1435 mm) sin detenerse.</p><p><strong>etiquetas</strong>: ferrocarril, ancho variable, suiza</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4184703" >noticia original</a> (www.youtube.com)</p>]]></description>
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		<title>Alstom, Hitachi y Siemens preparan ofertas para el macropedido de Renfe</title>
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		<pubDate>Fri, 29 May 2026 12:10:12 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/d2/media_thumb-link-4182605.webp?1780049166' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Los tres fabricantes son los favoritos para vender a Renfe un tren capaz de circular a 350 kilómetros. CAF y Stadler se quedan fuera y Talgo debe reconfigurar su 'Avril' para llegar a tiempo.<br />
Renfe maneja con una hermética discreción la marcha del concurso público para comprar hasta 40 nuevos trenes de muy alta velocidad capaces de circular a 350 kilómetros por hora con 450 pasajeros o más a bordo, un pedido cuyo presupuesto superará los 4.000 millones de euros al incluir, entre otros elementos, repuestos y mantenimiento de la flota.</p><p><strong>etiquetas</strong>: alstom, hitachi, siemens, ofertas, macropedido, renfe</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4182605" >noticia original</a> (www.expansion.com)</p>]]></description>
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		<title>El mayor puente ferroviario de piedra con forma de arco de todo el mundo fue construido hace más de 100 años en este pequeño país</title>
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		<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 13:55:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/85/media_thumb-link-4162913.webp?1774878426' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Se encuentra en Eslovenia, a unos 100 kilómetros de la capital del país, y para su construcción se requirió el uso aproximado de unos 4.500 bloques de piedra</p><p><strong>etiquetas</strong>: eslovenia, puente ferroviario, solkan</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4162913" >noticia original</a> (www.eldiario.es)</p>]]></description>
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		<title>El Gobierno lanza la compra de 30 trenes de alta velocidad para Renfe por 1.362 millones de euros</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/7f/media_thumb-link-4161348.webp?1774475286' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha lanzado una licitación pública para adquirir 30 trenes de última generación para los servicios de alta velocidad de Renfe por un importe total de 1.362 millones de euros. Así lo ha anunciado el ministro del ramo, Óscar Puente, durante una comparecencia en el Congreso de los Diputados, donde ha detallado que el contrato podría extenderse posteriormente hasta los 40 trenes, por un importe total de más de 1.700 millones de euros.</p><p><strong>etiquetas</strong>: gobierno, lanza, comprar, 30 trenes, alta, velocidad</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4161348" >noticia original</a> (www.europapress.es)</p>]]></description>
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		<title>El acero francés que impulsó el Tren del Aceite en Andalucía</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/79/media_thumb-link-4159990.webp?1774171746' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Entre las antiguas estaciones de Cabra y Lucena, en pleno corazón de Andalucía, se encuentra aún como testigo mudo de la historia de aquella vieja línea de ferrocarril que se cerró al transporte de viajeros y mercancías el 1 de enero de 1985, el viaducto El Alamedal, una joya de la ingeniería ferroviaria que marcó un antes y un después en la modernización del transporte en España. Con una longitud de 71,2 metros de luz y un solo tramo de rasante inferior, este puente, inaugurado a finales del siglo XIX, es mucho más que una infraestructura.</p><p><strong>etiquetas</strong>: viaducto, alamedal, tren del aceite, cabra, lucena</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4159990" >noticia original</a> (www.diariocordoba.com)</p>]]></description>
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		<title>Renfe lanza una OPE para 550 maquinistas</title>
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		<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 20:50:17 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Renfe ha lanzado la primera convocatoria de su Oferta Pública de Empleo (OPE) de 2026, con la que prevé incorporar a 550 nuevos maquinistas. De ellos,15 se destinarán a servicios internacionales con Francia ( <a href="https://empleo.renfe.com/job/Barcelona-Maquinista-de-Entrada-para-Tráficos-de-Ámbito-Transfronterizos-con-Francia-Barc/1354937857/" title="empleo.renfe.com/job/Barcelona-Maquinista-de-Entrada-para-Tráficos-de-Ámbito-Transfronterizos-con-Francia-Barc/1354937857/" rel="nofollow">empleo.renfe.com/job/Barcelona-Maquinista-de-Entrada-para-Tráficos-de</a> )</p><p><strong>etiquetas</strong>: renfe, maquinistas, ope</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4159205" >noticia original</a> (empleo.renfe.com)</p>]]></description>
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		<title>Cuatro españoles permanecen en prisión preventiva por vandalismo en el metro de Varsovia</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/6e/media_thumb-link-4157031.webp?1773484806' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>La Policía polaca informó este sábado de que cuatro ciudadanos españoles, de edades comprendidas entre 20 y 25 años, permanecen en prisión preventiva tras haber sido detenidos el miércoles por haber cometido supuestamente actos de vandalismo en el metro de Varsovia. Los detenidos, tres varones y una mujer, están «acusados de perturbar el transporte público y de causar daños a la propiedad, y uno de ellos también será acusado de posesión de estupefacientes». Los acusados habrían pintado grafitis en los vagones del metro de la capital polaca.</p><p><strong>etiquetas</strong>: metro, vandalismo, varsovia, grafitis</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4157031" >noticia original</a> (www.swissinfo.ch)</p>]]></description>
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		<title>Transportes activa la segunda fase de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/6c/media_thumb-link-4156575.webp?1773389826' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El Boletín Oficial del Estado publica la aprobación provisional del Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria (VSF) de Bilbao en su segunda fase e iniciar así el proceso de información pública y audiencia de administraciones, hasta el próximo 2 de abril. Se trata de dar continuidad a la Fase I del trazado de la VSF, un nuevo corredor ferroviario en túnel que conecta con el puerto de Bilbao y evitará que los trenes de mercancías circulen por los núcleos urbanos de la margen izquierda del río Nervión.</p><p><strong>etiquetas</strong>: variante sur, bilbao, arrigorriaga, ollargan, margen izquierda</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4156575" >noticia original</a> (www.diarioelcanal.com)</p>]]></description>
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		<title>El comisionado para el traspaso de Rodalies advierte de que la inversión debería prolongarse durante dos décadas para revertir la situación</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/6c/media_thumb-link-4156664.webp?1773398946' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El comisionado del Govern para el traspaso de Rodalies, Pere Macias, ha advertido este jueves de que la crisis del servicio no se resolverá a corto plazo y que la inversión prevista deberá prolongarse durante al menos dos décadas para corregir la “descapitalización” acumulada de la red convencional. Durante una conferencia en el Cercle d’Infraestructures, Macias ha defendido que la mejora del sistema pasa por aumentar la inversión, avanzar en la gestión de proximidad y recuperar una “cultura ferroviaria” basada en el mantenimiento y la coordin</p><p><strong>etiquetas</strong>: comisionado, traspaso, rodalies, inversión, revertir, situación</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4156664" >noticia original</a> (www.elperiodico.com)</p>]]></description>
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		<title>Cese de actividad del Dashboard de las limitaciones temporales de via en la red ferroviaria española por bloqueo de web por ADIF</title>
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		<description><![CDATA[<p>Desde la plataforma Dignitat a las Vies, lamentamos informar que nos vemos obligados a cesar la actividad de nuestro portal de datos sobre el estado de la red ferroviaria convencional. ADIF nos ha confirmado que ha instado el bloqueo de nuestra web bajo el argumento de que la información sobre las Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV) es &quot;sensible&quot; y no puede ser conocida por el público general. El meneo anterior: <a href="https://meneame.net/m/trenes/dashboard-limitaciones-temporales-via-red-ferroviaria-espanola" title="meneame.net/m/trenes/dashboard-limitaciones-temporales-via-red-ferroviaria-espanola" rel="nofollow">meneame.net/m/trenes/dashboard-limitaciones-temporales-via-red-ferrovi</a></p><p><strong>etiquetas</strong>: dashboard, dignitat a las vies, adif, rodalies, renfe, boqueo</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4155977" >noticia original</a> (limitacions.vatard.com)</p>]]></description>
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		<title>Renfe prepara un macrocontrato de casi 1.000 millones de euros con grandes empresas de autobuses como Alsa o Avanza</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/65/media_thumb-link-4154783.webp?1772992206' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>La empresa pública de transporte Renfe ha puesto en marcha una licitación valorada en casi 1.000 millones de euros para garantizar el transporte de viajeros por carretera cuando el tráfico ferroviario se interrumpe por obras, incidencias o fenómenos meteorológicos. El contrato, que llega hasta los 923,3 millones de euros + IVA, contempla la creación de una empresa conjunta con un operador que permita disponer de flotas y conductores de forma estable para cubrir estos servicios alternativos. Alsa o Avanza, se postulan como principales candidatas</p><p><strong>etiquetas</strong>: renfe, licitación, alsa, avanza</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4154783" >noticia original</a> (noticiastrabajo.huffingtonpost.es)</p>]]></description>
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		<title>Renfe - Visor Tiempo Real - Largo Recorrido</title>
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		<description><![CDATA[<p>RENFE ha puesto a disposición del público un visor con la localización en tiempo real de todos los trenes de AV/LD y MD, completando la información de los cercanías.</p><p><strong>etiquetas</strong>: renfe, visor, tiempo real, av, ld, md</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4154407" >noticia original</a> (tiempo-real.largorecorrido.renfe.com)</p>]]></description>
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		<title>Un 'Uber sobre raíles': una empresa francesa adapta furgonetas eléctricas para vías ferroviarias</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/60/media_thumb-link-4153449.webp?1772701206' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>En Francia hay aproximadamente 5.700 kilómetros de pequeñas líneas ferroviarias que actualmente no se encuentran en servicio. La empresa de ingeniería SICEF, integrada en el consorcio Flexmove de AKKA Technologies, prevé que furgonetas eléctricas utilicen estas líneas, aspirando a reforzar las conexiones sostenibles en las zonas rurales dependientes del coche. Estos &quot;Ferromóviles&quot; comenzarán sus pruebas este mes en la línea Courpière-Vertolaye, en la región francesa de Auvernia.</p><p><strong>etiquetas</strong>: ferromóvil, microbus, sicef, via abandonada, via muerta</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4153449" >noticia original</a> (es.euronews.com)</p>]]></description>
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		<title>España se sube al podio ferroviario mundial: cuatro empresas entre los gigantes globales, según Forbes</title>
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		<pubDate>Wed, 04 Mar 2026 09:30:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/5e/media_thumb-link-4152984.webp?1772612886' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Según Forbes, la inversión global en infraestructura ferroviaria supera los 300.000 millones de euros al año, impulsada por la necesidad de descarbonizar la economía, mejorar la movilidad urbana y reforzar los corredores comerciales internacionales. España es el país con mayor representación europea en este ranking, con cuatro compañías dentro de los 12 principales constructores ferroviarios del mundo, lo que evidencia una competitividad poco habitual en el sector global. Las cuatro empresas son: ACS Group / Dragados, Ferrovial, Acciona y Azvi.</p><p><strong>etiquetas</strong>: forbes, dragados, ferrovial, acciona, azvi</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4152984" >noticia original</a> (www.servimedia.es)</p>]]></description>
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		<title>Renfe saltará al autobús con empresa propia ante el coste de operar con cortes previstos en las vías</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/5d/media_thumb-link-4152768.webp?1772551566' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>De la red ferroviaria a la carretera. La operadora pública Renfe va a entrar en el transporte en autobús, junto a un socio con experiencia, para atender de forma directa las incidencias previstas en los próximos años por obras de mejora o causas sobrevenidas, especialmente en las redes de Cercanías.</p><p><strong>etiquetas</strong>: renfe, autobus, vias, trenes</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4152768" >noticia original</a> (elpais.com)</p>]]></description>
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		<title>Dashboard de las limitaciones temporales de via en la red ferroviaria española</title>
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		<description><![CDATA[<p>El usuario de X @krosk, de la plataforma Dignitat a les vies (@dignitatavies), ha creado un dashboard de todas las limitaciones temporales de velocidad de la red ferroviaria española. La creación de la plataforma informativa permite seguir con detalle las principales incidencias que condicionan el cumplimiento de los horarios previstos por las operadoras comerciales; pero, sobre todo, reflejan la compleja situación de la infraestructura ferroviaria. Como ejemplo, sólo la Línea 100 acumula 90 limitaciones.</p><p><strong>etiquetas</strong>: dashboard, limitaciones temporales, adif, rodalies, renfe</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4152591" rel="nofollow">noticia original</a> (limitacions.vatard.com)</p>]]></description>
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		<title>Las pintadas en un tren impiden ampliar las plazas entre Vigo y A Coruña pese al lleno en 10 frecuencias</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/55/media_thumb-link-4150582.webp?1772004486' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Para algunos una expresión artística, para otros vandalismo. En cualquier caso: un trastorno para miles de viajeros. El Eje Atlántico sufre durante estos días la consecuencia de las pintadas en algunos de los trenes que Renfe utiliza para reforzar el servicio y que, en estas circunstancias, no pueden circular, denuncian desde el sindicato CGT-Galiza. En los últimos años Renfe ha detectado un repunte en este tipo de actividades vandálicas. Entre 2023 y 2024 limpió 90.000 metros cuadrados con un coste económico anual de alrededor de 25 millones €</p><p><strong>etiquetas</strong>: vigo, a coruña, renfe, pintadas, grafitis, cgt-galiza</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4150582" >noticia original</a> (www.laopinioncoruna.es)</p>]]></description>
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		<title>Talgo anuncia inversiones &#34;importantes&#34; hasta finales de 2027 y la creación de 200 empleos en Rivabellosa en 2026</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/52/media_thumb-link-4149911.webp?1771847406' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El presidente de Sidenor, Mirai y Talgo, José Antonio Jainaga, ha anunciado inversiones industriales «importantes» en Talgo hasta finales de 2027 y la creación de 200 nuevos empleos en Rivabellosa (Álava) este año. Según ha apuntado, Talgo va a reconducir una situación financiera que ha definido como «delicada», y a «reconstruir una imagen pública deteriorada», ambas «ligadas en parte a la sanción impuesta por Renfe por retraso en las entregas». «Desgraciadamente el retraso en las entregas es una debilidad del sector a nivel europeo».</p><p><strong>etiquetas</strong>: talgo, empleo, rivabellosa,  jainaga</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4149911" >noticia original</a> (www.ultimahora.es)</p>]]></description>
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		<title>CAF obtiene un nuevo contrato de trenes Régiolis en Francia</title>
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		<pubDate>Sat, 21 Feb 2026 09:40:12 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/50/media_thumb-link-4149274.webp?1771663986' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>CAF ha sido adjudicataria de un nuevo contrato por parte de SNCF Voyageurs para el suministro de diez trenes regionales Régiolis adicionales destinados a la región de Nueva Aquitania, en el suroeste de Francia. El contrato está valorado en aproximadamente 80 millones de euros. Los nuevos trenes se integrarán en la flota existente de 54 unidades Régiolis que ya prestan servicio en la red regional de Nueva Aquitania. Se trata de trenes de cuatro coches y tecnología bimodo —eléctrica y diésel—, con una capacidad de 208 pasajeros.</p><p><strong>etiquetas</strong>: caf, régiolis, francia, sncf voyageurs</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4149274" >noticia original</a> (www.trenyrail.com)</p>]]></description>
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		<title>The Ghan: un tren con un siglo de historia que recorre Australia de norte a sur a través de 3.000 kilómetros</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/4d/media_thumb-link-4148548.webp?1771496166' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El histórico tren The Ghan recorre casi 3.000 kilómetros atravesando Australia de norte a sur, desde Darwin hasta Adelaida. Con casi un siglo de historia, cruza el Outback mostrando paisajes cambiantes, del trópico al desierto. Más que un viaje, es una experiencia única que permite descubrir la inmensidad y diversidad del continente australiano.</p><p><strong>etiquetas</strong>: the ghan, australia, trenes, ferrocarril</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4148548" >noticia original</a> (www.20minutos.es)</p>]]></description>
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		<title>El primer sistema ferroviario autónomo en España cumple veinte años</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/44/media_thumb-link-4146388.webp?1770922986' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>En febrero del año  2006 se puso en funcionamiento el primer sistema ferroviario autónomo en España, el Automated People Mover (APM), la lanzadera que une la T4 con su edificio satélite en el aeropuerto Adolfo Suárez - Madrid Barajas.  Dispone de diecinueve vehículos sin conductor, uno de ellos de reserva, que se desplazan a través de un túnel de 2.100 metros. Se organizan en seis convoyes formados por tres vehículos cada uno, una configuración que permite transportar 13.000 pasajeros a la hora a una velocidad de sesenta kilómetros por hora.</p><p><strong>etiquetas</strong>: lanzadera, t4, barajas, apm, alstom</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4146388" >noticia original</a> (vialibre-ffe.com)</p>]]></description>
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		<title>Podemos acusa a Sánchez de falta de autocrítica por el accidente de Adamuz y exige renacionalizar el tren</title>
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		<description><![CDATA[<p>La secretaria general de Podemos, Ione Belarra, ha censurado al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, por su ausencia de “autocrítica” tras el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), y ha reclamado que se “renacionalice” el transporte por tren, revirtiendo las privatizaciones que se han aplicado en el sector.</p><p><strong>etiquetas</strong>: podemos, acusa, sanchez, autocritica, nacionalizar, tren</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4145929" >noticia original</a> (www.democrata.es)</p>]]></description>
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		<title>La línea Madrid-Aranjuez cumple 175 años: Docutren permite consultar documentos e imágenes para repasar su historia</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/40/media_thumb-link-4145383.webp?1770712686' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Se cumplen 175 años de la entrada en funcionamiento de la línea ferroviaria entre Madrid y Aranjuez. Con motivo de esta efeméride, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles ha seleccionado más de un centenar de documentos e imágenes que cualquier persona puede consultar en el enlace: <a href="https://docutren.com/175MadridAranjuez/" title="docutren.com/175MadridAranjuez/" rel="nofollow">docutren.com/175MadridAranjuez/</a></p><p><strong>etiquetas</strong>: línea madrid-aranjuez, archivo ferroviario, ferrocarril, trenes</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4145383" >noticia original</a> (www.europapress.es)</p>]]></description>
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		<title>Talgo fabricará 20 nuevos trenes de alta velocidad para Arabia Saudí</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/3e/media_thumb-link-4144795.webp?1770555186' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Talgo se ha adjudicado la fabricación y el mantenimiento de 20 nuevos trenes de alta velocidad para Saudi Arabia Railways (SAR), en la línea ferroviaria que conecta las ciudades de Meca, Medina y Yeda. Este nuevo pedido añadirá 1.332 millones de euros a la cartera de Talgo, situándola de nuevo en máximos con aproximadamente 6.000 millones de euros. Los 20 nuevos trenes tendrán características equivalentes a los 35 anteriormente fabricados por Talgo, que desde 2018 opera el consorcio español en Arabia Saudí.</p><p><strong>etiquetas</strong>: talgo, arabia saudí, sar, saudi arabia railways</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4144795" >noticia original</a> (www.talgo.com)</p>]]></description>
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		<title>La huelga ferroviaria obligará a Renfe a cancelar 955 trenes entre el 9 y el 11 de febrero</title>
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		<pubDate>Fri, 06 Feb 2026 17:20:12 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/3c/media_thumb-link-4144299.webp?1770397686' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Renfe suprimirá un total de 955 trenes durante las tres jornadas de huelga convocadas en el sector ferroviario para los días 9, 10 y 11 de febrero. De ellos, 272 corresponden a servicios de alta velocidad y larga distancia y 683 a media distancia, según recoge la resolución de servicios mínimos dictada por el Ministerio de Transportes. La huelga ha sido convocada por los sindicatos CCOO, UGT, Semaf, CGT, Sindicato Ferroviario (SF), Alferro y SCF, que reclaman un cambio en el modelo ferroviario y la recuperación de los estándares de seguridad.</p><p><strong>etiquetas</strong>: huelga, renfe, ccoo, ugt, semaf, cgt, sf, alferro, scf</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4144299" >noticia original</a> (entomelloso.com)</p>]]></description>
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		<title>Renfe cesa a su directora de Innovación y paraliza la compra de 30 trenes de alta velocidad</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/39/media_thumb-link-4143572.webp?1770228126' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Renfe ha cesado a su directora general de Innovación, Sostenibilidad y Transformación Digital, Sonia Araújo, en una decisión calificada como de gestión ordinaria por parte del operador público ferroviario. Paralelamente Renfe ha paralizado temporalmente la compra de los nuevos trenes de alta velocidad que tenía previsto encargar. Fuentes del operador público ferroviario han aclarado que no se trata de un cambio definitivo en los planes de inversión, sino de una priorización de recursos ante la situación de emergencia.</p><p><strong>etiquetas</strong>: renfe, cese, ave, sonia araújo</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4143572" >noticia original</a> (www.diariodepontevedra.es)</p>]]></description>
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		<title>Talgo firma su mayor contrato en Uzbekistán para el mantenimiento integral de la flota de alta velocidad</title>
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		<pubDate>Sun, 01 Feb 2026 12:35:17 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/34/media_thumb-link-4142306.webp?1769948706' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Talgo ha firmado con la empresa pública de ferrocarriles de Uzbekistán (UTY), un contrato de mantenimiento integral de diez años por valor de cerca de 80 millones de euros para la flota de seis trenes Talgo 250, que actualmente operan en el país. Se trata del mayor contrato de mantenimiento de Talgo en Uzbekistán, tras más de 15 años de varios acuerdos sucesivos, que han permitido consolidar la presencia de la tecnología ferroviaria española de alta velocidad en Asia Central. Los Talgo 250 operan a una velocidad comercial máxima de 230 km/h.</p><p><strong>etiquetas</strong>: talgo, uzbekistán, mantenimiento integral, uty</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4142306" >noticia original</a> (tecnologiaferroviaria.com)</p>]]></description>
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		<title>Tren de alta velocidad para mercancías en la ruta Tōhoku entre Morioka y Tokio</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Jan 2026 09:35:13 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/33/media_thumb-link-4141943.webp?1769850066' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>La operadora ferroviaria East Japan Railway (JR East) estrenará un tren de alta velocidad de la serie E3 adaptado para carga el próximo 23 de marzo de 2026. El convoy cubrirá la ruta Tōhoku de 500 kilómetros entre Morioka, en la región de Tōhoku, y Tokio, en Japón. Este servicio transportará productos de alto valor como equipos de precisión o alimentos frescos. Se ha transformado un tren de siete coches mediante la eliminación de sus 394 asientos y   las ventanas lucen ahora decoraciones con imágenes de los productos que puede transportar.</p><p><strong>etiquetas</strong>: mercancías, ruta tōhoku, morioka, tokio, east japan railway, jr east</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4141943" >noticia original</a> (larevistadetrenes.es)</p>]]></description>
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		<title>Huelga nacional de seis días de maquinistas paraliza la red ferroviaria alemana</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://cdn.mnmstatic.net/cache/3f/2f/media_thumb-link-4140932.webp?1769600587' width='155' height='155' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>La cuarta y más larga huelga ferroviaria en Alemania en 14 meses ya cumple tres días, con el 80 % de los servicios de larga distancia de Deutsche Bahn (DB) y gran parte de la red regional cancelados. La protesta, convocada por el sindicato de maquinistas GDL, comenzó a las 2 a.m. del 24 de enero y está prevista hasta las 6 p.m. del 29 de enero. El GDL exige un aumento salarial mensual de 555 €, un bono por inflación de 3.000 € y la reducción de la semana laboral por turnos de 38 a 35 horas sin pérdida de salario.</p><p><strong>etiquetas</strong>: deutsche bahn, huelga, maquinistas, gdl</p><p>&#187;&nbsp;<a href="http://www.meneame.net/m/trenes/go?id=4140932" >noticia original</a> (www.visahq.com)</p>]]></description>
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