Documentos de Fomento prueban que su nefasta gestión propició el caos aéreo. «Esto es para pegarse un tiro, pero ahora necesitamos otro cómputo de jornada que parece que va a ser definitivo […] Es muy urgente, van a sacar una nota de prensa y lo necesitamos lo antes posible. Gracias». Éste es el correo electrónico que una directiva de Aena escribe 11 días antes del caos.
El asunto de los controladores me recuerda a las películas de mafiosos. Se creyeron tan intocables que al final se enemistaron con quienes no debían. Al final tuvieron tantos enemigos que nada ni nadie podía salvarlos. La demostración es que ahora, ambos bandos, solo saben jugar al tu más.
Pero como siempre, si los aviones salen con retraso, los que llegamos tarde somos nosotros.
#2 Aparte que no "prueban" nada, solo dicen la situación y las peticiones que se hicieron antes y las decisiones de fomento, no que propiciara el caos de los controladores
#0 Señores controladores, el caos de los controladores lo creasteis vosotros
#3 Insisto, esto no lo dicen los controladores, lo dice El Mundo.
De todas formas los correos electrónicos que figuran en la noticia dejan al descubierto que en este asunto Fomento metió la gamba, y muy profundamente.
En el mes de noviembre, que ya era tarde de cojones para remediar el asunto, AENA ya reconocía que los controladores estaban pasados de horas. Eso no es discutible, es la pura y simple verdad.
Y en uno de los correos electrónicos se dice que hay que cambiar la "forma" de contar las horas de los controladores, porque si no no llegan a 31 de diciembre.
#5 Insisto, el caos de los controladores lo crearon los controladores, podian pasar muchas cosas con su puesto de trabajo, podian estar descontentos y todo lo que se quiera, pero NO debian actuar como lo hicieron
#6 Insiste lo que quieras, pero tenían POR LEY un número de horas MÁXIMAS PERMITIDAS y las superaría si el gobierno no cambiar la forma de computar esas horas, a última hora, lo que provocaba la ira del colectivo.
Desconozco si trabajas o no, pero si tu horario semanal es de 40 y te dicen el viernes que tienes que trabajar 10 0 20 horas más, a ver como reaccionarías, y no sólo puntualmente, si no lo que resta de año.
#8 Imeneo, resulta muy sospechosa tu insistencia... así que voy a hacerte una pregunta muy sencilla, a ver si es posible conseguir una respuesta ¿Cómo es posible que sea Fomento quien tenga la culpa de que los controladores en lugar de ir a los tribunales o convocar una huelga legal decidieran paralizar el tráfico aéreo por sorpresa y sin previo aviso en pleno puente?
Ni siquiera voy a entrar en si Fomento los trató bien o mal. Francamente, eso no me importa. Lo que me importa es que el meneo cuenta una trola como un camión. Los pilotos se han enfrentado a Fomento y a Iberia desde siempre, y a pesar de su merecida mala fama nunca han hecho una barbaridad semejante, una locura suicida como la de los señoritos controladores, que encima a todas las empresas del turismo y del sector aéreo nos causó unos daños tremendos. Y no hablo solo de España...
1º Los controladores y AENA pactan un número de horas máximas de trabajo, que se aprueban con una ley
2º AENA en el mes de noviembre es consciente que no tiene controladores suficientes para cubrir el servicio porque los que tienen superan las horas máximas.
3º El gobierno de Zapatero saca el real decreto modificando y cambiando la forma de contar las horas pactadas con los controladores.
4º Los controladores pasados de horas deciden que no trabajan más, e vez de convocar una huelga, porque con los servicios mínimos tendrían que trabajar más horas que en servicio normal.
Si AENA es consciente en el mes de noviembre que le faltan controladores los irresponsables son AENA y el gobierno, por no adelantarse a los acontecimientos y prever con antelación las necesidades del servicio, que es su OBLIGACIÓN.
Podrá parecer desmesurada la reacción de los controladores, pero son trabajadores que pactaron unas condiciones laborales con su patrón (AENA), y este se pasa las condiciones por el forro.
#11 repito: hay otras opciones, con un trabajo critico no puedes simplemente decir "pues no voy a trabajar", eso deberia ser motivo de despido inmediato, el no ir a trabajar siendo un trabajo crítico y todos en masa, no es que "pueda parecer desmesurada la reaccion de los controladores" es que fue una accion totalmente incomprensible, y totalmente irresponsable por su parte, y dado que demostraron ser unos irresponsables no deberian ocupar un puesto de responsabilidad, de cajon vamos
un medico enfadado por su situacion laboral no puede decidir en mitad de una operacion abandonar el quirofano, un bombero no puede dejar que se queme una casa porque crea que no le pagan lo bastante, existen otros medios (legales, huelgas planificadas, etc) que permiten evitar el caos que formaron, la culpa del caos es, repito, de los controladores, punto, ahora que no tiren balones fuera
#12 #13 Cierto!, los controladores pudieron ser unos irresponsables con su actitud, pero lo que es unn hechos es que AENA conocía la situación y no hizo nada, nada en abasoluto.
y ohhh pobrecitos que hacienda se les lleva mucho, amos, pa llorar
y #14 los controladores son los IRRESPONSABLES que causaron el caos, una gente con unas nóminas altisimas, por encima de cualquier trabajo, digo yo que podian haber hecho las cosas bien, como cualquier otro trabajador con un trabajo responsable, pero no, decidieron joder al ciudadano de a pie porque mira, tenian mas horas de las que ponia el contrato, uys que "pena" me dan (notese la ironia) , pues señores son unos privilegiados en sueldo, algo de responsabilidad tiene aparejado eso
y ahora, para rematar hacen articulos diciendo que la culpa era de aena no de ellos, pues no cuela
#8 A ver, por mucha ira que tengas, si tu trabajo es CRITICO no puedes actuar como hicieron los controladores, pueden luego poner demandas, pueden hacer muchas cosas , pero NO negarse a trabajar y causar un caos asi, la culpa fue de los controladores que actuaron de forma totalmente absurda creando un perjuicio a muchisimas personas por su incompetencia, si, incompetencia, un puesto de responsabilidad como controlador (y digamos por ejemplo médico, bombero, etc) se llama de responsabilidad por algo, y tienen un sueldo alto por algo también, no pueden actuar como niños enfadados, deben actuar de forma minimamente adulta y deacuerdo al puesto que ocupan, si no son capaces de tener ese sentido de la responsabilidad NO deberian trabajar como controladores aereos
#2 Escribes una opinión sin leer la noticia siquiera
A ver!... la noticia proce de la página de controladores aéreos, pero se hace eco de una noticia de El Mundo, en la que se publican correos electrónicos que causan sonrojo.
Si alguien se cree que los controladores actuaron asi de buenas a primeras es que es un necio. Sabemos lo que hicieron ellos pero pocos se han parado a mirar que hizo el Gobierno durante años para que las cosas acabaran asi.
Imeneo, vamos a asumir que es cierto. 'El Mundo' dirá lo que quiera, pero seguirá siendo una soberana tontería: Fomento podrá haber tratado mal a los controladores, podrá haber provocado una huelga... lo que quieras, menos el caos.
El caos lo crearon los señoritos controladores ellos solitos porque les salió de los mismísimos y se creían que iban a poner de rodillas no a España, sino al mundo entero paralizando el tráfico aéreo sobre el Atlántico sin previo aviso. Nada les impidió convocar una huelga para Navidades o Año Nuevo. Pero no, quisieron atrapar por sorpresa a cuanta más gente mejor.
Y de esa locura y de sus consecuencias la culpa la tienen solo ellos.
Comentarios
El asunto de los controladores me recuerda a las películas de mafiosos. Se creyeron tan intocables que al final se enemistaron con quienes no debían. Al final tuvieron tantos enemigos que nada ni nadie podía salvarlos. La demostración es que ahora, ambos bandos, solo saben jugar al tu más.
Pero como siempre, si los aviones salen con retraso, los que llegamos tarde somos nosotros.
Ojo, noticia procedente de "controladoresaereos.org", vamos, el culmen de la objetividad.
#2 Aparte que no "prueban" nada, solo dicen la situación y las peticiones que se hicieron antes y las decisiones de fomento, no que propiciara el caos de los controladores
#0 Señores controladores, el caos de los controladores lo creasteis vosotros
#3 Insisto, esto no lo dicen los controladores, lo dice El Mundo.
De todas formas los correos electrónicos que figuran en la noticia dejan al descubierto que en este asunto Fomento metió la gamba, y muy profundamente.
En el mes de noviembre, que ya era tarde de cojones para remediar el asunto, AENA ya reconocía que los controladores estaban pasados de horas. Eso no es discutible, es la pura y simple verdad.
Y en uno de los correos electrónicos se dice que hay que cambiar la "forma" de contar las horas de los controladores, porque si no no llegan a 31 de diciembre.
#5 Insisto, el caos de los controladores lo crearon los controladores, podian pasar muchas cosas con su puesto de trabajo, podian estar descontentos y todo lo que se quiera, pero NO debian actuar como lo hicieron
#6 Insiste lo que quieras, pero tenían POR LEY un número de horas MÁXIMAS PERMITIDAS y las superaría si el gobierno no cambiar la forma de computar esas horas, a última hora, lo que provocaba la ira del colectivo.
Desconozco si trabajas o no, pero si tu horario semanal es de 40 y te dicen el viernes que tienes que trabajar 10 0 20 horas más, a ver como reaccionarías, y no sólo puntualmente, si no lo que resta de año.
#8 Imeneo, resulta muy sospechosa tu insistencia... así que voy a hacerte una pregunta muy sencilla, a ver si es posible conseguir una respuesta ¿Cómo es posible que sea Fomento quien tenga la culpa de que los controladores en lugar de ir a los tribunales o convocar una huelga legal decidieran paralizar el tráfico aéreo por sorpresa y sin previo aviso en pleno puente?
Ni siquiera voy a entrar en si Fomento los trató bien o mal. Francamente, eso no me importa. Lo que me importa es que el meneo cuenta una trola como un camión. Los pilotos se han enfrentado a Fomento y a Iberia desde siempre, y a pesar de su merecida mala fama nunca han hecho una barbaridad semejante, una locura suicida como la de los señoritos controladores, que encima a todas las empresas del turismo y del sector aéreo nos causó unos daños tremendos. Y no hablo solo de España...
#9 #10
1º Los controladores y AENA pactan un número de horas máximas de trabajo, que se aprueban con una ley
2º AENA en el mes de noviembre es consciente que no tiene controladores suficientes para cubrir el servicio porque los que tienen superan las horas máximas.
3º El gobierno de Zapatero saca el real decreto modificando y cambiando la forma de contar las horas pactadas con los controladores.
4º Los controladores pasados de horas deciden que no trabajan más, e vez de convocar una huelga, porque con los servicios mínimos tendrían que trabajar más horas que en servicio normal.
Si AENA es consciente en el mes de noviembre que le faltan controladores los irresponsables son AENA y el gobierno, por no adelantarse a los acontecimientos y prever con antelación las necesidades del servicio, que es su OBLIGACIÓN.
Podrá parecer desmesurada la reacción de los controladores, pero son trabajadores que pactaron unas condiciones laborales con su patrón (AENA), y este se pasa las condiciones por el forro.
#11 repito: hay otras opciones, con un trabajo critico no puedes simplemente decir "pues no voy a trabajar", eso deberia ser motivo de despido inmediato, el no ir a trabajar siendo un trabajo crítico y todos en masa, no es que "pueda parecer desmesurada la reaccion de los controladores" es que fue una accion totalmente incomprensible, y totalmente irresponsable por su parte, y dado que demostraron ser unos irresponsables no deberian ocupar un puesto de responsabilidad, de cajon vamos
un medico enfadado por su situacion laboral no puede decidir en mitad de una operacion abandonar el quirofano, un bombero no puede dejar que se queme una casa porque crea que no le pagan lo bastante, existen otros medios (legales, huelgas planificadas, etc) que permiten evitar el caos que formaron, la culpa del caos es, repito, de los controladores, punto, ahora que no tiren balones fuera
#12
#13 Cierto!, los controladores pudieron ser unos irresponsables con su actitud, pero lo que es unn hechos es que AENA conocía la situación y no hizo nada, nada en abasoluto.
#13 #14 ah claro, que la situacion laboral de los controladores era vamos deprimente ¿no?
http://www.diariocritico.com/2010/Diciembre/exclusivo/241556/sueldo-controladores-aereos.html
http://www.burbuja.info/inmobiliaria/movilizaciones-sociales/96055-el-sueldo-de-los-controladores-se-triplica-en-12-anos.html
http://www.20minutos.es/noticia/597707/0/controlador/aereo/zapatero/
Que si , que también conozco esto
http://www.controladoresaereos.org/?p=6973
y ohhh pobrecitos que hacienda se les lleva mucho, amos, pa llorar
y #14 los controladores son los IRRESPONSABLES que causaron el caos, una gente con unas nóminas altisimas, por encima de cualquier trabajo, digo yo que podian haber hecho las cosas bien, como cualquier otro trabajador con un trabajo responsable, pero no, decidieron joder al ciudadano de a pie porque mira, tenian mas horas de las que ponia el contrato, uys que "pena" me dan (notese la ironia) , pues señores son unos privilegiados en sueldo, algo de responsabilidad tiene aparejado eso
y ahora, para rematar hacen articulos diciendo que la culpa era de aena no de ellos, pues no cuela
#8 A ver, por mucha ira que tengas, si tu trabajo es CRITICO no puedes actuar como hicieron los controladores, pueden luego poner demandas, pueden hacer muchas cosas , pero NO negarse a trabajar y causar un caos asi, la culpa fue de los controladores que actuaron de forma totalmente absurda creando un perjuicio a muchisimas personas por su incompetencia, si, incompetencia, un puesto de responsabilidad como controlador (y digamos por ejemplo médico, bombero, etc) se llama de responsabilidad por algo, y tienen un sueldo alto por algo también, no pueden actuar como niños enfadados, deben actuar de forma minimamente adulta y deacuerdo al puesto que ocupan, si no son capaces de tener ese sentido de la responsabilidad NO deberian trabajar como controladores aereos
#2 Escribes una opinión sin leer la noticia siquiera
A ver!... la noticia proce de la página de controladores aéreos, pero se hace eco de una noticia de El Mundo, en la que se publican correos electrónicos que causan sonrojo.
http://rsocial.elmundo.orbyt.es/epaper/xml_epaper/El%20Mundo/26_10_2011/pla_562_Madrid/xml_arts/art_7221822.xml?SHARE=6C23C0F29C6C4F158F7CA6264B48630560EC09193BAF1E3E00096ECA4A371431E4C22B6D842765E7C005F8DA8240F317FFEDE17E534758A6BA2B65E9ED534C8AA76735038BDDDA3BBA732B3A0B562BE8
Si alguien se cree que los controladores actuaron asi de buenas a primeras es que es un necio. Sabemos lo que hicieron ellos pero pocos se han parado a mirar que hizo el Gobierno durante años para que las cosas acabaran asi.
Imeneo, vamos a asumir que es cierto. 'El Mundo' dirá lo que quiera, pero seguirá siendo una soberana tontería: Fomento podrá haber tratado mal a los controladores, podrá haber provocado una huelga... lo que quieras, menos el caos.
El caos lo crearon los señoritos controladores ellos solitos porque les salió de los mismísimos y se creían que iban a poner de rodillas no a España, sino al mundo entero paralizando el tráfico aéreo sobre el Atlántico sin previo aviso. Nada les impidió convocar una huelga para Navidades o Año Nuevo. Pero no, quisieron atrapar por sorpresa a cuanta más gente mejor.
Y de esa locura y de sus consecuencias la culpa la tienen solo ellos.