Los Mossos d'Esquadra han pillado a un motorista que circulaba por la C-260 a su paso por Fortià (Girona) a 202 kilómetros por hora en un tramo donde la velocidad máxima permitida es de 100 kilómetros por hora.
#5:
#3: Yo he visto carreteras donde marca "90", "80", "50", e incluso "40". No entiendo tu comentario.
#9:
Pues a costa de perder karma he de decir que me parece irrelavante total...
¿Cuál es la noticia? ¿Un descerebrado se salta las normas y es sancionado? pues qué novedad...
¿que iba a 200? pues no es para tanto... una simple 600 se pone a 200 en diez segundos y 400 metros...y la GSX cuesta 9.300€... Estoy con #8, el problema no es la maquina sino el conductor. Sé que muchos quieren coches y motos limitadas. Yo aun creo que es posible combinar la satisfacción de la conducción (en especial por carreteras secundarias sin tráfico) con una seguridad aceptable para el ciudadano más diligente...
Lo que pasa es que si uno quiere aprovecharlo lo que tiene que hacer es meterse en un circuito y disfrutar con toda la seguridad que ofrece y no poner en peligro la vida de los demás.
A este tio que le caiga la sanción penal o administrativa que corresponda. Código penal en mano es conducción temeraria, irá al juez y se le sancionará, pero no por ello tienen que detenerte, #2 te recuerdo que la detención no es una sanción sino una medida preventiva para evitar fuga...
Pero de ahí a que llegue a portada... en fin, que cada uno vote lo que quiera, mi opinión es esa...
Pues a costa de perder karma he de decir que me parece irrelavante total...
¿Cuál es la noticia? ¿Un descerebrado se salta las normas y es sancionado? pues qué novedad...
¿que iba a 200? pues no es para tanto... una simple 600 se pone a 200 en diez segundos y 400 metros...y la GSX cuesta 9.300€... Estoy con #8, el problema no es la maquina sino el conductor. Sé que muchos quieren coches y motos limitadas. Yo aun creo que es posible combinar la satisfacción de la conducción (en especial por carreteras secundarias sin tráfico) con una seguridad aceptable para el ciudadano más diligente...
Lo que pasa es que si uno quiere aprovecharlo lo que tiene que hacer es meterse en un circuito y disfrutar con toda la seguridad que ofrece y no poner en peligro la vida de los demás.
A este tio que le caiga la sanción penal o administrativa que corresponda. Código penal en mano es conducción temeraria, irá al juez y se le sancionará, pero no por ello tienen que detenerte, #2 te recuerdo que la detención no es una sanción sino una medida preventiva para evitar fuga...
Pero de ahí a que llegue a portada... en fin, que cada uno vote lo que quiera, mi opinión es esa...
#3,error,las vías de doble sentido con un carril para cada sentido y con arcenes de menos de 1.5 m están limitadas a 90 Km/h.No estaría de mal que repasaras esa parte del código de circulación.
#7,si tiras por ese lado,todos los conductores de coches potentes son un peligro en potencia y para ejemplo te pongo al paisano mío al que pillaron con su Audi a nosecuantísimos Km/h por una autopista.Que este tío debería ir a la cárcel está claro,pero también todos los que van en 4 ruedas y hacen lo mismo.A ver si ahora los únicos malos de la carretera son los de las motos.
La velocidad maxima "generica" para las carreteras es de 100 KM/h excepto que se indique otra cosa. O bien sea una carreterilla...
De todas formas lo que he querido resaltar es que si esta limitado a 100 Km/h "en un tramo" es que esa es la velocidad máxima de esa carretera y hubiese sido mas correcto decir que iba a 202 Km/h en una carretera cuya velocidad máxima es de 100.
En cualquier caso el chaval está como una regadera.
luego la culpa es de los quitamiedos y de la calidad de las carreteras, en fin, que hay de todo y las criticas a la DGT que se hacen alegremente se pueden contestar con noticias como esta, cada palo que aguante su vela, y ese tio de la moto tendría que ir a prisión, es un atentado contra la seguridad vial, los que atentan contra la salud publica (narcos) van a la carcel ¿por que estos fulanos no van?
#7 sería un atentado contra la seguridad vial si, en caso de accidente, se llevará a alguién por delante y le hiciera daño... pero la estadística desmiente a la DGT y a los ignorantes de las diferencias entre coches y motos. Prácticamente son inexistentes los accidentes de moto a en carretera que producen daños a alguien más que al propio motero.
Que por mucho que de forma intencionada se intente, no es lo mismo una moto de poco más de 200 kilos que una mole de al menos tonelada o tonelada y media.
Comentarios
#3: Yo he visto carreteras donde marca "90", "80", "50", e incluso "40". No entiendo tu comentario.
Pues a costa de perder karma he de decir que me parece irrelavante total...
¿Cuál es la noticia? ¿Un descerebrado se salta las normas y es sancionado? pues qué novedad...
¿que iba a 200? pues no es para tanto... una simple 600 se pone a 200 en diez segundos y 400 metros...y la GSX cuesta 9.300€... Estoy con #8, el problema no es la maquina sino el conductor. Sé que muchos quieren coches y motos limitadas. Yo aun creo que es posible combinar la satisfacción de la conducción (en especial por carreteras secundarias sin tráfico) con una seguridad aceptable para el ciudadano más diligente...
Lo que pasa es que si uno quiere aprovecharlo lo que tiene que hacer es meterse en un circuito y disfrutar con toda la seguridad que ofrece y no poner en peligro la vida de los demás.
A este tio que le caiga la sanción penal o administrativa que corresponda. Código penal en mano es conducción temeraria, irá al juez y se le sancionará, pero no por ello tienen que detenerte, #2 te recuerdo que la detención no es una sanción sino una medida preventiva para evitar fuga...
Pero de ahí a que llegue a portada... en fin, que cada uno vote lo que quiera, mi opinión es esa...
#3 tú deberías ir directo a la autoescuela...
#3,error,las vías de doble sentido con un carril para cada sentido y con arcenes de menos de 1.5 m están limitadas a 90 Km/h.No estaría de mal que repasaras esa parte del código de circulación.
#7,si tiras por ese lado,todos los conductores de coches potentes son un peligro en potencia y para ejemplo te pongo al paisano mío al que pillaron con su Audi a nosecuantísimos Km/h por una autopista.Que este tío debería ir a la cárcel está claro,pero también todos los que van en 4 ruedas y hacen lo mismo.A ver si ahora los únicos malos de la carretera son los de las motos.
#9 Lo malo es que vende más el caballaje (velocidad punta) que el par motor (aceleración), que yo encuentro más importante para una conducción normal.
P.S.: Ya sé que no es tan sencillo el asunto de los caballos y el par, pero es por simplificar.
A ver, no nos pongamos nerviosos...
La velocidad maxima "generica" para las carreteras es de 100 KM/h excepto que se indique otra cosa. O bien sea una carreterilla...
De todas formas lo que he querido resaltar es que si esta limitado a 100 Km/h "en un tramo" es que esa es la velocidad máxima de esa carretera y hubiese sido mas correcto decir que iba a 202 Km/h en una carretera cuya velocidad máxima es de 100.
En cualquier caso el chaval está como una regadera.
Lo difícil es pillarlo. A esa velocidad, cualquiera lo pilla!
¿Y no lo detienen? ¿Sólo lo citan para ir al juez? ¿Ya se han cansado de encerrar a estos peligrosos delincuentes o han colapsado los calabozos?
jeje, dímelo a mi que lo que quiero es una bi en concreto la hypermotard (babeando) no pido nada, jeje
Vive rápido y muere deprisa................
luego la culpa es de los quitamiedos y de la calidad de las carreteras, en fin, que hay de todo y las criticas a la DGT que se hacen alegremente se pueden contestar con noticias como esta, cada palo que aguante su vela, y ese tio de la moto tendría que ir a prisión, es un atentado contra la seguridad vial, los que atentan contra la salud publica (narcos) van a la carcel ¿por que estos fulanos no van?
#7 sería un atentado contra la seguridad vial si, en caso de accidente, se llevará a alguién por delante y le hiciera daño... pero la estadística desmiente a la DGT y a los ignorantes de las diferencias entre coches y motos. Prácticamente son inexistentes los accidentes de moto a en carretera que producen daños a alguien más que al propio motero.
Que por mucho que de forma intencionada se intente, no es lo mismo una moto de poco más de 200 kilos que una mole de al menos tonelada o tonelada y media.
en un tramo donde la velocidad máxima permitida es de 100 kilómetros por hora
Esa es la velocidad máxima para todas las carreteras (menos autopistas).