El fabricante japonés Toshiba, ha lanzado al mercado de las bicicletas eléctricas una generación de baterías de Litio llamadas a ser la solución definitiva a la movilidad eléctrica. ¿Por qué decimos esto? pues por la sencilla razón de que parecer ser que podrán ser recargadas completamente en menos de 10 minutos.
#5 El articulo dice que "parece ser que", y el propio titulo del articulo se pregunta si será posible conseguir esa carga en 10 minutos.
Tampoco hablan de la capacidad y al final del articulo se dice que próximamente se adaptará a los 36 voltios, y que las de ahora tienen 12 y 24 voltios, algo que no tiene mucho sentido, simplemente porque eso es un problema muy menor en las baterías.
Lo de los 6000 ciclos de carga y descarga, suena a película de ciencia ficción (bueno, tal vez no, porque no sabemos cuanto puede cargar en el ciclo 5000, por ejemplo un 10%?).
Por otro lado una batería con estas características sería el bombazo para los móviles, y toshiba la saca para las bicicletas?.
En fin, cuando vea la baterías la venta de verdad, y alguien que la pruebe, me lo creeré.
Genial, es de gran importancia el desarrollo de tecnología de las baterías, que es una de las 'asignaturas pendientes'.
Ya no solo para bicicletas, ordenadores y móviles, sino también para instalaciones fotovoltaicas caseras (le iban a dar poco pronto a las eléctricas) y coches.
¿Cuánta autonomía dan y a qué velocidad? Una bicicleta eléctrica con buen tiempo es simplemente la solución definitiva para la ciudad, e incluso entre pueblos cercanos. Siempre he pensado que el futuro de las cortas distancias está en vehículos individuales y ligeros.
Carga en menos de 10 minutos la de 12 voltios: café
La de 24 voltios tardará un 25% más: café/cigarro
Y la de 36 voltios otro 25% más: café/cigarro/muñeco de barro
Esto es bueno, pero las bicicletas eléctricas suelen tener suficiente batería para usarlas a diario sin tener que recargar, y luego dejarlas cargando toda la noche.
Comentarios
¿Pero no estaban diseñando ya la batería de grafeno que iba a ser la hostia?
#1 Hay mucha gente investigando en muchos frentes diversos
#1 una cosa es la investigación (que se ve a años vista...) y otra este producto que YA ESTAN comercializando...
#5 El articulo dice que "parece ser que", y el propio titulo del articulo se pregunta si será posible conseguir esa carga en 10 minutos.
Tampoco hablan de la capacidad y al final del articulo se dice que próximamente se adaptará a los 36 voltios, y que las de ahora tienen 12 y 24 voltios, algo que no tiene mucho sentido, simplemente porque eso es un problema muy menor en las baterías.
Lo de los 6000 ciclos de carga y descarga, suena a película de ciencia ficción (bueno, tal vez no, porque no sabemos cuanto puede cargar en el ciclo 5000, por ejemplo un 10%?).
Por otro lado una batería con estas características sería el bombazo para los móviles, y toshiba la saca para las bicicletas?.
En fin, cuando vea la baterías la venta de verdad, y alguien que la pruebe, me lo creeré.
#1 Tranquilo, que todo lo que ya se ha fabricado lo tienen antes que vender.
Genial, es de gran importancia el desarrollo de tecnología de las baterías, que es una de las 'asignaturas pendientes'.
Ya no solo para bicicletas, ordenadores y móviles, sino también para instalaciones fotovoltaicas caseras (le iban a dar poco pronto a las eléctricas) y coches.
¿Cuánta autonomía dan y a qué velocidad? Una bicicleta eléctrica con buen tiempo es simplemente la solución definitiva para la ciudad, e incluso entre pueblos cercanos. Siempre he pensado que el futuro de las cortas distancias está en vehículos individuales y ligeros.
Carga en menos de 10 minutos la de 12 voltios: café
La de 24 voltios tardará un 25% más: café/cigarro
Y la de 36 voltios otro 25% más: café/cigarro/muñeco de barro
No...
Esto es bueno, pero las bicicletas eléctricas suelen tener suficiente batería para usarlas a diario sin tener que recargar, y luego dejarlas cargando toda la noche.