#5 te refieres más bien a calle Cullera y a plaza de tauste, de los de siempre.
Supongo que hace muchos años que no vives por la zona.
El resto es muy normal. San Isidro ya te digo yo que está gentrificado, muy familiar y de ahí la sorpresa. Las bandas latinas se apoderan de zonas "normales" de una forma diferente.
#10 No, calle Cullera y demás es el "mínimo de cañoroto". Paso todos los días por ahí. La semana pasada hubo redadas de la policía. Tengo colegas que son de ahí de toda la vida. Por no repetir lo mismo léeme en #113
*En mi barrio las bandas latinas intentaron alquilar las pistas de fútbol a los niños gitanos y no volvieron más... Menuda tunda a los latins...
Cañoroto es peor que mi barrio, ahí los gitanos te hacen pum pum a la mínima. Y en san isidro quedan muchos... Les realojaron allí desde mi barrio.
#5 Vivo en la Vía Carpetana, muy cerca de esa plaza, hay cientos de coches aparcados en esas calles. La mayoría con un cartel en la ventana que dice “No hay nada de valor dentro”, eso sí.
#96 Yo hice en el San Roque un FP, lo conocerás... Iba andando desde los Carmenes hasta el San Roque y dos gitanillos siempre me cantaban por la mañana; ole, ole, el payo va a cole 
Un colega vivía en Carpetana, poco más abajo del San Roque, lado izquierdo, bloques de ladrillo, todo furgonetas aparcadas y cuando iba a su casa; ascensor siempre roto, yonkis en los descansillos y motos desguazadas por las escaleras.
Otro colega vivía detrás del canódromo y también de gente fuerte. Y otro colega en el mínimo de cañoroto (al otro lado de los Carmenes, donde las torres) y todo gente fuerte.
PD: yo vivo zona puerta del Ángel, barrio goya y siempre dejaba cartel en el coche porque me lo habrían cada dos por tres.
#35 Balcanes --> Balcón. Para mí es obvio
#148 A mi tanta luz de neón tampoco me gusta, recuerdan a bares de alterne en carretera, imagino que se podrán apagar o poner luces blancas, bajar intensidad, etc... Eso sí, el salpicadero es todo una única pantalla, no hay color comparado con un Tesla, me da igual cuál. Ya te digo que el Model S lo conozco muy bien y no hay color. La pantalla salpicadero les vale una pasta a Mercedes, creo que es de LG. Y eso hay que pagarlo...
A mí por ejemplo me gustan los relojes, lo analógico... Los porches mantienen los relojes, BMW mantiene las parrillas delanteras y no tienen uso funcional desde hace décadas, son diseños, gustos, eso es subjetivo. Ahora, el concepto de utilitarios, es así desde siempre, en las revistas de motor de hace 20 años venían así calificados. Que no es algo mío. Lo que pasa que no quieres aceptar que tienes un utilitario Aunque tengan diferentes precios un Zoe y un Model 3 son utilitarios. Son coches de curritos que los usan para ir a trabajar.
En cuanto a lo de quitar el volante lo llevan pensando desde que nacieron y compraron el autopilot a Intel (un descarte) pero eso está muy lejos. De hecho Mercedes lo tienen mucho más avanzado. El día que no haga falta volante, yo no querré relojes o, que sea minimalista, querré una pantalla para ver películas, una nevera, un sofá cama, etc.
No lo infravaloro, un Model 3 es una buena opción calidad precio en eléctricos, aunque ya con la llegada de los chinos, el tiempo dirá cual fue mejor (menos averías, durabilidad, etc).
#149 el mapa ese que tienen los mercedes en el salpicadero que anda arrastrándose y lageandose como un nokia de 2009 espero que no salga muy caro como dices porque menuda estafa si no, porque para eso prefiero tener relojes cono dices (o nada, que no necesito nada en el salpicadero).
Sobre el utilitario, lo siento pero no, un utilitario es un coche pequeño, con maletero muy justito pero que se aparca bien en ciudad. El model 3 no tiene nada que ver con eso. Yo teletrabajo, con lo que donde más lo uso es en viajes largos (he hecho 7 mil km en 3 meses, entre viajes a Galicia y Málaga), el maletero, aunque es mejor el del model y, es gigante y nos cabe la sillita del bebé y 3 maletas, más una bolsa en el maletero delantero, nada que ver con un utilitario. Por cierto, los utilitarios tampoco suelen tener 280 caballos, en cuanto exceden de 120 ya para mi no entran en esa categoría. Como bien dices, un utilitario es un coche de ir a trabajar, y el model 3 vale para todo (salvo para monte claro), de hecho a veces cuesta encontrar aparcamiento por lo largo que es
Sobre el autopilot, es cierto que mercedes ha estado haciendo buen trabajo en ese sentido (el unico europeo) pero las ultimas versiones de fsd que salen en america son muy superiores a mercedes. En teoria llega a europa el año que viene, pero ya veremos
#146 Que no es para mí... Que es así. Están los utilitarios, los de alta gama y los de lujo. A mí hace 20 años también me llamaba la atención que un coche de 30k (de la época) fuera un utilitario pero es así...
A mí amigo (el del Model 3) también le dijeron en el concesionario que el diseño era "minimalista", veo que a ti también te lo vendieron así... Tío, que va pelado por dentro, no tiene nada... Una tablet ahí pegada y ya.
Qué es para ti un coche clásico? Por definición creo que son 25 años. Es decir coches de los 90s ya lo serían. Para mí deben de ser bastante más antiguos y esos no llevan nada, velocímetro, cuentakilómetros y palancas.
Te has montado o conducido en un Mercedes de los nuevos? Es todo lo contrario a "minimalista" y quien lo pillase... Ningún coche de lujo o alta gama es como un Tesla Model 3 en su interior y es normal si los venden tan baratos para competir con los chinos...
Échale un vistazo al interior de un eqs por dentro, hay infinidad de videos. De cualquier coche vaya...
#147 Coche clasico me refiero a no moderno tipo tesla o chinos nuevos. El mercedes por ejemplo que dices, me parece una puta feria. Me he acostumbrado al highland y me genera estrés montarme en un coche “normal” lleno de botones y palancas que son de todo menos intuitivas. El Model 3 es una tablet, un volante y un pedal (porque el del freno casi ni se usa) y ya están pensando en quitar el volante. Eso para ti es malo, para mi una puta pasada que hayan conseguido hacerlo así, todo lo demás ya me parece antiguo y desfasado, como comparar una blackberry con un iPhone.
Para mi el model 3 no es ni de coña un utilitario (teniendo en cuenta la definición real, no la que te has sacado de la manga para huir hacia adelante). Un electrico utilitario es un Zoe. Un Model 3 highland (los viejos si son feos por dentro con esa tira de madera y el plastico duro) es un coche de gama media con detalles de coche premium (sin serlo), cargado de serie con prestaciones que en mercedes de 60 mil euros son extras que lo engordan a los 80 mil. Sin duda alguna la mejor relación calidad precio de todo el mercado (en todo tipo de coches, no solo electricos).
Ojo, no niego tus gustos que son tuyos, pero infravalorar ese coche en base a juicios rapidos y simplones no me parece lo más acertado.
#148 A mi tanta luz de neón tampoco me gusta, recuerdan a bares de alterne en carretera, imagino que se podrán apagar o poner luces blancas, bajar intensidad, etc... Eso sí, el salpicadero es todo una única pantalla, no hay color comparado con un Tesla, me da igual cuál. Ya te digo que el Model S lo conozco muy bien y no hay color. La pantalla salpicadero les vale una pasta a Mercedes, creo que es de LG. Y eso hay que pagarlo...
A mí por ejemplo me gustan los relojes, lo analógico... Los porches mantienen los relojes, BMW mantiene las parrillas delanteras y no tienen uso funcional desde hace décadas, son diseños, gustos, eso es subjetivo. Ahora, el concepto de utilitarios, es así desde siempre, en las revistas de motor de hace 20 años venían así calificados. Que no es algo mío. Lo que pasa que no quieres aceptar que tienes un utilitario Aunque tengan diferentes precios un Zoe y un Model 3 son utilitarios. Son coches de curritos que los usan para ir a trabajar.
En cuanto a lo de quitar el volante lo llevan pensando desde que nacieron y compraron el autopilot a Intel (un descarte) pero eso está muy lejos. De hecho Mercedes lo tienen mucho más avanzado. El día que no haga falta volante, yo no querré relojes o, que sea minimalista, querré una pantalla para ver películas, una nevera, un sofá cama, etc.
No lo infravaloro, un Model 3 es una buena opción calidad precio en eléctricos, aunque ya con la llegada de los chinos, el tiempo dirá cual fue mejor (menos averías, durabilidad, etc).
#149 el mapa ese que tienen los mercedes en el salpicadero que anda arrastrándose y lageandose como un nokia de 2009 espero que no salga muy caro como dices porque menuda estafa si no, porque para eso prefiero tener relojes cono dices (o nada, que no necesito nada en el salpicadero).
Sobre el utilitario, lo siento pero no, un utilitario es un coche pequeño, con maletero muy justito pero que se aparca bien en ciudad. El model 3 no tiene nada que ver con eso. Yo teletrabajo, con lo que donde más lo uso es en viajes largos (he hecho 7 mil km en 3 meses, entre viajes a Galicia y Málaga), el maletero, aunque es mejor el del model y, es gigante y nos cabe la sillita del bebé y 3 maletas, más una bolsa en el maletero delantero, nada que ver con un utilitario. Por cierto, los utilitarios tampoco suelen tener 280 caballos, en cuanto exceden de 120 ya para mi no entran en esa categoría. Como bien dices, un utilitario es un coche de ir a trabajar, y el model 3 vale para todo (salvo para monte claro), de hecho a veces cuesta encontrar aparcamiento por lo largo que es
Sobre el autopilot, es cierto que mercedes ha estado haciendo buen trabajo en ese sentido (el unico europeo) pero las ultimas versiones de fsd que salen en america son muy superiores a mercedes. En teoria llega a europa el año que viene, pero ya veremos
#4 Yo les sigo llamando CIU...
#144 Seguramente mucho antes que tú. He conducido Model S y Model 3. Ambos lo tienen amigos. El Model S es de los primeros, con carga gratuita de por vida y cuando salio sobrepasaba los 100.000 euros. Creo que le costó cerca de 120k allá por el 2018 o 19...
El Model 3 es de este año, va peladísimo, incluso cutre por dentro. En un utilitario de manual. Creo que tienes un concepto erróneo de utilitario. Un utilitario siempre ha sido desde un golf GTI tope gama a un Renault Megane básico, el abanico es muy amplio. Se les llama utilitarios. Son la mayoría de coches que ves por la calle todos los días.
Un Porche 911 no es un utilitario, ni un Mercedes CLS o EQD, un clase A sería un utilitario. Un Tesla Model S cuando salio no entraba dentro del rango de utilitarios porque empezaron como alta gama. Un Model 3 es un utilitario. Utilitario es muy amplio y el abanico de precios también.
#145 Entonces para ti utilitario es todo lo que no sea un coche de más de 100 mil euros. Me vale ok, pero es tab amplio como bien dices el abanico, que la etiqueta no vale para absolutamente nada.
PD: El Highland de este año, lo que para ti es “peladisimo”, en el mundo del diseño es minimalismo. Será cuestión de gustos no tiene que ser algo malo, si no todo lo contrario. Yo ahora me subo en un coche “clásico” y me parece una puta feria. Lo bueno de los Teslas es que te permite poner todos los sentidos en cosas más importantes
#146 Que no es para mí... Que es así. Están los utilitarios, los de alta gama y los de lujo. A mí hace 20 años también me llamaba la atención que un coche de 30k (de la época) fuera un utilitario pero es así...
A mí amigo (el del Model 3) también le dijeron en el concesionario que el diseño era "minimalista", veo que a ti también te lo vendieron así... Tío, que va pelado por dentro, no tiene nada... Una tablet ahí pegada y ya.
Qué es para ti un coche clásico? Por definición creo que son 25 años. Es decir coches de los 90s ya lo serían. Para mí deben de ser bastante más antiguos y esos no llevan nada, velocímetro, cuentakilómetros y palancas.
Te has montado o conducido en un Mercedes de los nuevos? Es todo lo contrario a "minimalista" y quien lo pillase... Ningún coche de lujo o alta gama es como un Tesla Model 3 en su interior y es normal si los venden tan baratos para competir con los chinos...
Échale un vistazo al interior de un eqs por dentro, hay infinidad de videos. De cualquier coche vaya...
#147 Coche clasico me refiero a no moderno tipo tesla o chinos nuevos. El mercedes por ejemplo que dices, me parece una puta feria. Me he acostumbrado al highland y me genera estrés montarme en un coche “normal” lleno de botones y palancas que son de todo menos intuitivas. El Model 3 es una tablet, un volante y un pedal (porque el del freno casi ni se usa) y ya están pensando en quitar el volante. Eso para ti es malo, para mi una puta pasada que hayan conseguido hacerlo así, todo lo demás ya me parece antiguo y desfasado, como comparar una blackberry con un iPhone.
Para mi el model 3 no es ni de coña un utilitario (teniendo en cuenta la definición real, no la que te has sacado de la manga para huir hacia adelante). Un electrico utilitario es un Zoe. Un Model 3 highland (los viejos si son feos por dentro con esa tira de madera y el plastico duro) es un coche de gama media con detalles de coche premium (sin serlo), cargado de serie con prestaciones que en mercedes de 60 mil euros son extras que lo engordan a los 80 mil. Sin duda alguna la mejor relación calidad precio de todo el mercado (en todo tipo de coches, no solo electricos).
Ojo, no niego tus gustos que son tuyos, pero infravalorar ese coche en base a juicios rapidos y simplones no me parece lo más acertado.
#148 A mi tanta luz de neón tampoco me gusta, recuerdan a bares de alterne en carretera, imagino que se podrán apagar o poner luces blancas, bajar intensidad, etc... Eso sí, el salpicadero es todo una única pantalla, no hay color comparado con un Tesla, me da igual cuál. Ya te digo que el Model S lo conozco muy bien y no hay color. La pantalla salpicadero les vale una pasta a Mercedes, creo que es de LG. Y eso hay que pagarlo...
A mí por ejemplo me gustan los relojes, lo analógico... Los porches mantienen los relojes, BMW mantiene las parrillas delanteras y no tienen uso funcional desde hace décadas, son diseños, gustos, eso es subjetivo. Ahora, el concepto de utilitarios, es así desde siempre, en las revistas de motor de hace 20 años venían así calificados. Que no es algo mío. Lo que pasa que no quieres aceptar que tienes un utilitario Aunque tengan diferentes precios un Zoe y un Model 3 son utilitarios. Son coches de curritos que los usan para ir a trabajar.
En cuanto a lo de quitar el volante lo llevan pensando desde que nacieron y compraron el autopilot a Intel (un descarte) pero eso está muy lejos. De hecho Mercedes lo tienen mucho más avanzado. El día que no haga falta volante, yo no querré relojes o, que sea minimalista, querré una pantalla para ver películas, una nevera, un sofá cama, etc.
No lo infravaloro, un Model 3 es una buena opción calidad precio en eléctricos, aunque ya con la llegada de los chinos, el tiempo dirá cual fue mejor (menos averías, durabilidad, etc).
#149 el mapa ese que tienen los mercedes en el salpicadero que anda arrastrándose y lageandose como un nokia de 2009 espero que no salga muy caro como dices porque menuda estafa si no, porque para eso prefiero tener relojes cono dices (o nada, que no necesito nada en el salpicadero).
Sobre el utilitario, lo siento pero no, un utilitario es un coche pequeño, con maletero muy justito pero que se aparca bien en ciudad. El model 3 no tiene nada que ver con eso. Yo teletrabajo, con lo que donde más lo uso es en viajes largos (he hecho 7 mil km en 3 meses, entre viajes a Galicia y Málaga), el maletero, aunque es mejor el del model y, es gigante y nos cabe la sillita del bebé y 3 maletas, más una bolsa en el maletero delantero, nada que ver con un utilitario. Por cierto, los utilitarios tampoco suelen tener 280 caballos, en cuanto exceden de 120 ya para mi no entran en esa categoría. Como bien dices, un utilitario es un coche de ir a trabajar, y el model 3 vale para todo (salvo para monte claro), de hecho a veces cuesta encontrar aparcamiento por lo largo que es
Sobre el autopilot, es cierto que mercedes ha estado haciendo buen trabajo en ese sentido (el unico europeo) pero las ultimas versiones de fsd que salen en america son muy superiores a mercedes. En teoria llega a europa el año que viene, pero ya veremos
#42 Ayer estuve yo en Montera y luego en Fuencarral y da asco pena... Todo guiris. De hecho ahora hay un montón de locales que hacen de guardamaletas 24 horas, de recepción 24h para pisos turísticos o de alquileres de bicicletas. Esos barrios ya están muertos. Todos mis amigos que vivían en Malasaña y Chueca se han ido ...
#53 la verdad es que me.he tirado tres semanas de agosto subiendo de gran vía a tribunal por Fuencarral, mañana y tarde de bajada y cierto, estaba hasta arriba de giris, por eso hoy me parecía que no había apenas. De montera para sol ni bajo, me meto por gran vía a pillar el tren en sol.
El centro de Madrid da asco-pena. Hay gente pero está muerto.
#17 bueno, yo he estado está mañana y hoy había bastantes menos guiris que en agosto, pero bastantes menos, sin embargo, la calle fuencarral seguia igual de llena que siempre, yo no soy de ir a las cadenas generalistas, sólo he ido al burro king en Londres, total era más barato y la misma basura de comida, cierto es que por ahí, por esa zona todavía hay ferreterías y droguerias, bares y poco más. Las tiendas de ropa calzado y cosas así, las mismas de cualquier otra ciudad.
#42 Ayer estuve yo en Montera y luego en Fuencarral y da asco pena... Todo guiris. De hecho ahora hay un montón de locales que hacen de guardamaletas 24 horas, de recepción 24h para pisos turísticos o de alquileres de bicicletas. Esos barrios ya están muertos. Todos mis amigos que vivían en Malasaña y Chueca se han ido ...
#53 la verdad es que me.he tirado tres semanas de agosto subiendo de gran vía a tribunal por Fuencarral, mañana y tarde de bajada y cierto, estaba hasta arriba de giris, por eso hoy me parecía que no había apenas. De montera para sol ni bajo, me meto por gran vía a pillar el tren en sol.
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Qué poca vergüenza... Y los de Sumar calladitos...
#107 La definición existente de utilitario que puedes encontrar en cualquier sitio. El qué no te cuadra?
#126 Según la RAE: “Coche de reducidas dimensiones y bajo coste”
Obviamente no, no me cuadra nada, de verdad que a ti sí? Alguna vez te has subido en un Model 3?
#144 Seguramente mucho antes que tú. He conducido Model S y Model 3. Ambos lo tienen amigos. El Model S es de los primeros, con carga gratuita de por vida y cuando salio sobrepasaba los 100.000 euros. Creo que le costó cerca de 120k allá por el 2018 o 19...
El Model 3 es de este año, va peladísimo, incluso cutre por dentro. En un utilitario de manual. Creo que tienes un concepto erróneo de utilitario. Un utilitario siempre ha sido desde un golf GTI tope gama a un Renault Megane básico, el abanico es muy amplio. Se les llama utilitarios. Son la mayoría de coches que ves por la calle todos los días.
Un Porche 911 no es un utilitario, ni un Mercedes CLS o EQD, un clase A sería un utilitario. Un Tesla Model S cuando salio no entraba dentro del rango de utilitarios porque empezaron como alta gama. Un Model 3 es un utilitario. Utilitario es muy amplio y el abanico de precios también.
#145 Entonces para ti utilitario es todo lo que no sea un coche de más de 100 mil euros. Me vale ok, pero es tab amplio como bien dices el abanico, que la etiqueta no vale para absolutamente nada.
PD: El Highland de este año, lo que para ti es “peladisimo”, en el mundo del diseño es minimalismo. Será cuestión de gustos no tiene que ser algo malo, si no todo lo contrario. Yo ahora me subo en un coche “clásico” y me parece una puta feria. Lo bueno de los Teslas es que te permite poner todos los sentidos en cosas más importantes
#146 Que no es para mí... Que es así. Están los utilitarios, los de alta gama y los de lujo. A mí hace 20 años también me llamaba la atención que un coche de 30k (de la época) fuera un utilitario pero es así...
A mí amigo (el del Model 3) también le dijeron en el concesionario que el diseño era "minimalista", veo que a ti también te lo vendieron así... Tío, que va pelado por dentro, no tiene nada... Una tablet ahí pegada y ya.
Qué es para ti un coche clásico? Por definición creo que son 25 años. Es decir coches de los 90s ya lo serían. Para mí deben de ser bastante más antiguos y esos no llevan nada, velocímetro, cuentakilómetros y palancas.
Te has montado o conducido en un Mercedes de los nuevos? Es todo lo contrario a "minimalista" y quien lo pillase... Ningún coche de lujo o alta gama es como un Tesla Model 3 en su interior y es normal si los venden tan baratos para competir con los chinos...
Échale un vistazo al interior de un eqs por dentro, hay infinidad de videos. De cualquier coche vaya...
#147 Coche clasico me refiero a no moderno tipo tesla o chinos nuevos. El mercedes por ejemplo que dices, me parece una puta feria. Me he acostumbrado al highland y me genera estrés montarme en un coche “normal” lleno de botones y palancas que son de todo menos intuitivas. El Model 3 es una tablet, un volante y un pedal (porque el del freno casi ni se usa) y ya están pensando en quitar el volante. Eso para ti es malo, para mi una puta pasada que hayan conseguido hacerlo así, todo lo demás ya me parece antiguo y desfasado, como comparar una blackberry con un iPhone.
Para mi el model 3 no es ni de coña un utilitario (teniendo en cuenta la definición real, no la que te has sacado de la manga para huir hacia adelante). Un electrico utilitario es un Zoe. Un Model 3 highland (los viejos si son feos por dentro con esa tira de madera y el plastico duro) es un coche de gama media con detalles de coche premium (sin serlo), cargado de serie con prestaciones que en mercedes de 60 mil euros son extras que lo engordan a los 80 mil. Sin duda alguna la mejor relación calidad precio de todo el mercado (en todo tipo de coches, no solo electricos).
Ojo, no niego tus gustos que son tuyos, pero infravalorar ese coche en base a juicios rapidos y simplones no me parece lo más acertado.
#148 A mi tanta luz de neón tampoco me gusta, recuerdan a bares de alterne en carretera, imagino que se podrán apagar o poner luces blancas, bajar intensidad, etc... Eso sí, el salpicadero es todo una única pantalla, no hay color comparado con un Tesla, me da igual cuál. Ya te digo que el Model S lo conozco muy bien y no hay color. La pantalla salpicadero les vale una pasta a Mercedes, creo que es de LG. Y eso hay que pagarlo...
A mí por ejemplo me gustan los relojes, lo analógico... Los porches mantienen los relojes, BMW mantiene las parrillas delanteras y no tienen uso funcional desde hace décadas, son diseños, gustos, eso es subjetivo. Ahora, el concepto de utilitarios, es así desde siempre, en las revistas de motor de hace 20 años venían así calificados. Que no es algo mío. Lo que pasa que no quieres aceptar que tienes un utilitario Aunque tengan diferentes precios un Zoe y un Model 3 son utilitarios. Son coches de curritos que los usan para ir a trabajar.
En cuanto a lo de quitar el volante lo llevan pensando desde que nacieron y compraron el autopilot a Intel (un descarte) pero eso está muy lejos. De hecho Mercedes lo tienen mucho más avanzado. El día que no haga falta volante, yo no querré relojes o, que sea minimalista, querré una pantalla para ver películas, una nevera, un sofá cama, etc.
No lo infravaloro, un Model 3 es una buena opción calidad precio en eléctricos, aunque ya con la llegada de los chinos, el tiempo dirá cual fue mejor (menos averías, durabilidad, etc).
#97 Perdón, indiqué trimestre (me falló la memoria) y fue Julio (donde si que ha cambiado la cosa)
BMW supera a Tesla y se sitúa en cabeza de las ventas de vehículos eléctricos en Europa
https://es.euronews.com/business/2024/08/26/bmw-supera-a-tesla-y-se-situa-en-cabeza-de-las-ventas-de-vehiculos-electricos-en-europ
BMW desbanca a Tesla y lidera el mercado de vehículos eléctricos en Europa por primera vez
https://neomotor.epe.es/industria/bmw-desbanca-a-tesla-y-lidera-el-mercado-de-vehiculos-electricos-en-europa-por-primera-vez-DA1893454
BMW adelanta a Tesla y lidera el mercado de vehículos eléctricos en Europa
https://www.actualidaddeltaller.com/bmw-adelanta-a-tesla-y-lidera-por-primera-vez-el-mercado-de-vehiculos-electricos/
#25 no se de donde sacas tus datos para empezar por que este trimestre aun no termino.
pero en el primer semestre el primer bmw esta en posicion 9.
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-2024-europa-junio-2024103299.html
tienes algun link donde diga eso de que bmw es el que mas vehiculos electricos vendio en europa ?
ya que en julio no cambio mucho la cosa
ventas de julio
https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/news/europe-ev-sales-report-slowdown-july-after-junes-sales-rush#:~:text=June's%20Sales%20Rush-,Europe%20EV%20Sales%20Report%3A%20A%20Slowdown%20in%20July%20After%20June's,%2Dyear%20(YoY)%20decline.
#97 Perdón, indiqué trimestre (me falló la memoria) y fue Julio (donde si que ha cambiado la cosa)
BMW supera a Tesla y se sitúa en cabeza de las ventas de vehículos eléctricos en Europa
https://es.euronews.com/business/2024/08/26/bmw-supera-a-tesla-y-se-situa-en-cabeza-de-las-ventas-de-vehiculos-electricos-en-europ
BMW desbanca a Tesla y lidera el mercado de vehículos eléctricos en Europa por primera vez
https://neomotor.epe.es/industria/bmw-desbanca-a-tesla-y-lidera-el-mercado-de-vehiculos-electricos-en-europa-por-primera-vez-DA1893454
BMW adelanta a Tesla y lidera el mercado de vehículos eléctricos en Europa
https://www.actualidaddeltaller.com/bmw-adelanta-a-tesla-y-lidera-por-primera-vez-el-mercado-de-vehiculos-electricos/
#25 Define utilitario, porque creo que no tenemos el mismo concepto
#126 Según la RAE: “Coche de reducidas dimensiones y bajo coste”
Obviamente no, no me cuadra nada, de verdad que a ti sí? Alguna vez te has subido en un Model 3?
#144 Seguramente mucho antes que tú. He conducido Model S y Model 3. Ambos lo tienen amigos. El Model S es de los primeros, con carga gratuita de por vida y cuando salio sobrepasaba los 100.000 euros. Creo que le costó cerca de 120k allá por el 2018 o 19...
El Model 3 es de este año, va peladísimo, incluso cutre por dentro. En un utilitario de manual. Creo que tienes un concepto erróneo de utilitario. Un utilitario siempre ha sido desde un golf GTI tope gama a un Renault Megane básico, el abanico es muy amplio. Se les llama utilitarios. Son la mayoría de coches que ves por la calle todos los días.
Un Porche 911 no es un utilitario, ni un Mercedes CLS o EQD, un clase A sería un utilitario. Un Tesla Model S cuando salio no entraba dentro del rango de utilitarios porque empezaron como alta gama. Un Model 3 es un utilitario. Utilitario es muy amplio y el abanico de precios también.
#145 Entonces para ti utilitario es todo lo que no sea un coche de más de 100 mil euros. Me vale ok, pero es tab amplio como bien dices el abanico, que la etiqueta no vale para absolutamente nada.
PD: El Highland de este año, lo que para ti es “peladisimo”, en el mundo del diseño es minimalismo. Será cuestión de gustos no tiene que ser algo malo, si no todo lo contrario. Yo ahora me subo en un coche “clásico” y me parece una puta feria. Lo bueno de los Teslas es que te permite poner todos los sentidos en cosas más importantes
#146 Que no es para mí... Que es así. Están los utilitarios, los de alta gama y los de lujo. A mí hace 20 años también me llamaba la atención que un coche de 30k (de la época) fuera un utilitario pero es así...
A mí amigo (el del Model 3) también le dijeron en el concesionario que el diseño era "minimalista", veo que a ti también te lo vendieron así... Tío, que va pelado por dentro, no tiene nada... Una tablet ahí pegada y ya.
Qué es para ti un coche clásico? Por definición creo que son 25 años. Es decir coches de los 90s ya lo serían. Para mí deben de ser bastante más antiguos y esos no llevan nada, velocímetro, cuentakilómetros y palancas.
Te has montado o conducido en un Mercedes de los nuevos? Es todo lo contrario a "minimalista" y quien lo pillase... Ningún coche de lujo o alta gama es como un Tesla Model 3 en su interior y es normal si los venden tan baratos para competir con los chinos...
Échale un vistazo al interior de un eqs por dentro, hay infinidad de videos. De cualquier coche vaya...
#6 El pirulí es un obelisco rumano.
El programa de Brocano, por lo que sea, ha causado muchas ampollas.
Los mejores calamares a la romana, en Madrid.
Cuatro ovejas han conseguido que no se cierre por el momento una clase de infantil en Francia. En Voyer, una comuna de unos cuatro centenares de habitantes de la región de Lorena, necesitaban cuatro estudiantes para mantener ese aula. En la búsqueda de esos cuatro estudiantes, se decidió inscribir a las ovejas. La razón por la que decidieron unirlas a la escuela como si fueran niños es porque desde la inspección cuentan a los pequeños «como ovejas». Eso dijo la madre de dos de ellos y vicepresidenta de la AMPA a los medios franceses.
La organización Adolescencia Libre de Móviles en Madrid anima a padres a reclamar ante la AEPD el tratamiento de datos de la plataforma estadounidense en sus centros educativos. Esta campaña acaba de empezar, pero la AEPD ya confirma que en los últimos meses han crecido las denuncias contra colegios que usan las herramientas de Google y no cumplen con el tratamiento de datos: “Estaríamos hablando de una decena de reclamaciones contra centros docentes, por el momento ninguna directamente contra Google”, dicen fuentes de la AEPD.
Si el mercado ya ha recibido con los brazos abiertos a los chinos, tienen un inesperado postor que casi nadie ha visto venir: los indios. Y su estrategia es esencialmente la misma para comerse a los chinos; exhumar marcas antiguas para superar a las chinas y afianzarse en el mercado de referencia, el europeo.
Eden Golan, la representante de Israel en Eurovisión 2024, no pudo reprimir las lágrimas y se rompió al acabar su actuación en la final de este año en Malmö. En redes sociales se difundió un vídeo en el que se ve a la artista, de 20 años de edad, llorar tras su interpretación de la canción Hurricane, con la que representa a su país.
La escena, más propia de una película de acción, se vivió el pasado día 10 de abril en una gasolinera 'low cost' del parque empresarial de Jérez de la Frontera (Cádiz). "Eran dos chavales jóvenes. Estaban llenando las petacas de gasolina que llevaban en un remolque. Me llamaron la atención porque conducían un Mercedes", relata Juan, empresario, que fue testigo presencial accidental de una cotidianeidad de la zona, epicentro del tráfico de hachís desde Marruecos.
Hidratante y nutritiva. Extremadamente beneficiosa para pieles sensibles, secas y pobres en la cicatrización. Es regenadora y reduce el envejecimiento. Evita la pérdida de humedad en la piel y su acción limita las alergias cutáneas. Similar a la leche de mujer, aportando los elementos esenciales para el buen funcionamiento del organismo.
#1 Vía Carpetana y metro Carpetana es Cañoroto. Cañoroto es uno de los barrios más chungos de Madrid. Yo estudié en el San Roque y un amigo vivía en uno de los bloques de vía Carpetana y los ascensores lógicamente no funcionaban y entre planta y planta te encontrabas yonkis, motos desguazadas, etc. Por las calles apenas hay coches aparcados, casi foto fregonetas. Y el barrio de San Isidro, lo mismo.