#48 piensa que los pilotos nunca se la van a jugar, así que abortar el aterrizaje es siempre la opción más segura en caso de duda. También durante la maniobra de frustrada lo principal para los pilotos es volar el avión y comunicarse con los controladores, las explicaciones al pasaje las dan cuando están con menos carga de trabajo.
Espero que la investigación decida si alguien, pilotos, controladores o todos al mismo tiempo, la cagaron y se multe/castigue como proceda, lo que si tengo claro es que situaciones así ocurren frecuentemente, el dia 4 de mayo un vuelo de Easyjet Londres (Gatwick) - Madrid hizo exactamente lo mismo al intentar aterrizar en Barajas, lo se porque yo iba en el avión, la explicación que nos dieron es que el avión que aterrizó justo delante de nosotros aún no habia abandonado la pista y el piloto de easyjet decidio abortar a escasos metros del suelo.
Por cierto, esa explicación nos la dieron cuando nos acercamos al segundo intento de aterrizaje, entre el intento abortado y ese momento el acojone general dentro del avión os lo podeis imaginar, se le pasa a uno de todo por la cabeza.