#7 probablemente mejor que muchos de gasolina en cuanto a cualquier excusa que tengan contra los diésel (más eficientes, #8). Tiene pinta de tontería al tuntún para conseguir votos (#2), ¿alguien ha hecho las cuentas de lo que supondría esto (#3)?, si no las han hecho, ¿por qué lo proponen?

#8 #12 aquí dos que tienen un diesel

#14: No tengo coche.

Pero conduciendo prefiero diésel, el motor responde bastante mejor al arrancar, y tienen una mayor estabilidad de marcha.

#16 eso lo dices porque no hay trenes regionales de gasolina, pero si tan bueno es el diesel por qué los Ferraris no son diesel?

#19: No, porque de los coches que he conducido, me quedo con el diésel. Insisto que para mi gusto se conducen mejor. #Diesel_gustazo
Ah, y contaminan menos:
Confirmado, los nuevos motores gasolina contaminan 10 veces más que los diésel

Hace 10 años | Por --167763-- a alt1040.com

Publicado hace 10 años por --167763-- a alt1040.com

Confirmado, los nuevos motores gasolina contaminan...

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#25 Bueno, yo he citado también un artículo como el tuyo en #13 pero no me negarás que el pestazo y la humareda negra que echan algunos diesel no lo echan los gasolina...

#25 ¿los nuevos contaminan menos, te has cambiado el coche?

Los antiguos o ya no tan nuevos, con. el tiempo su querido filtro deja de funcionar.
Además añade que las partículas que estos filtros retienen no son las más dañinas para el ser humano. Contaminan menos CO2 pero no otros tipos de gases, con lo que el coche que menos contamina es el que no se arranca, claro que ahí no entramos con los eléctricos, que ya sería rizar el rizo.

#8 #12 #13 #25 #32 Hasta donde yo sé, incluso aunque los diesel contaminasen menos; son más perjudiciales para la salud porque sus partículas son más pequeñas y más dificiles de filtrar por los humanos. En areas relativamente pequeñas como son las de influencia de calles en ciudades lo que preocupa principalmente es la salud de los ciudadanos y relativamente menos la capa de ozono, etc.

#65 Por eso los diesel tienen un Filtro anti partículas(FAP) desde hace años.

#102 El problema de los filtros FAP es que su buen funcionamiento requiere de unas condiciones muy concretas: alto régimen, velocidad constante y alta temperatura de los gases de escape. Por lo tanto, el 99% del uso de un vehículo se aleja radicalmente de las exigencias del filtro FAP.

Por cierto, creo recordar también que la OMS calificó el humo que proviene del diesel como cancerígeno mientras que el de la gasolina de momento no ha sido categorizado así.

#108 El problema de los filtros FAP es que su buen funcionamiento requiere de unas condiciones muy concretas: alto régimen, velocidad constante y alta temperatura de los gases de escape. Por lo tanto, el 99% del uso de un vehículo se aleja radicalmente de las exigencias del filtro FAP.
No. Eso solo es en la regeneración del filtro, cuando necesita quemar las partículas que ha ido atrapando.
Cualquier desplazamiento de 20 minutos a mas de 2000 revoluciones le sirve para eso(ir a 100km/h suele dar para superar esas revoluciones).
Lo de régimen alto es porque en el diesel es mas bajo que la gasolina.
Si no puede hacer la regeneración al final el motor se ahogará por no poder "respirar". No es que va a echar humo, es que el motor no va a tener fuerza y tendrás que pasar por el mecánico.

Aquí te lo explican bastante bien.
http://www.motorpasion.com/compactos/el-ocaso-del-diesel-el-filtro-de-particulas

Sobre la gasolina sin plomo, no estés tan seguro. Si utiliza tricarbonilo metilciclopentadienil manganeso como antidetonante(en lugar de plomo) y no tiene un catalizador en condiciones el resultado es el mismo ya que es una neurotoxina igual que el tetraetilo de plomo.
Pero vamos, eso solo sucede si el catalizador no funciona correctamente. La diferencia entre el tmm y el plomo es que el segundo satura el catalizador y deja de funcionar por lo que tendrías que sustituirlo por uno nuevo.
Otro aditivo es el ferroceno, el cual puede utilizarse también en el gasoil para reducir el hollín. Aunque este no se si es perjudicial para la salud.

#111 El problema entiendo que es que para que se regene el filtro el vehículo tiene que ser utilizado durante un mínimo de tiempo a un mínimo de revoluciones; y esas condiciones entiendo que no son las más habituales en los desplazamientos en ciudad.

#65 contamina más un gasolina Euro 3 que un Diésel Euro 5. La mayoría tienen filtros de urea y recirculan los gases para quemar mejor las partículas.

En el Ayuntamiento de Madrid tienen descuento en el SER los gasolina a partir de 2005 y los diésel a partir de 2015.

Esto último me toca los cojones bastante, porque si tengo un Euro5 comprado en 2014 no tengo el descuento, pero si matriculase un Euro 4 de stock en enero de 2015 (que contamina más) sí sería más barato aparcar.

#112 En enero no podrás matricular ningún coche que no sea Euro6, aunque sí podrás comprar uno antiguo ya matriculado. Lo de que contamina más no será en NOx que al menos en la Euro5 son más permisivos con los diésel (y luego está lo de que los test no son muy reales y emiten más NOx del homologado):

http://europa.eu/legislation_summaries/environment/air_pollution/l28186_es.htm

#115 perdón, me lié con las Euros. El que tengo de empresa es Euro6 (motor PSA BlueHDI con aditivo de Urea). Pero como está matriculado en 2014 no tengo derecho al descuento.

Sin embargo si en Enero importo un BMW E36 de alemania con 400.000 km y lo rematriculo igual hasta tendría derecho a descuento por diésel verde. O una unidad Euro5 de stock en concesionario que llevase desde octubre sin matricular.

#124 Ya, eso parece una chapuza de ordenanza, no sé si lo han hecho así porque la DGT les facilite el año pero no la norma de emisiones que cumple el vehículo, supongo que es simplemente chapuza. Lo de matricular un Euro5 según pone en el link que he puesto antes en enero no podrías.

#19 Los diesel y los gasolina son igual de "buenos", pero tienen características diferentes.
Los Ferraris son gasolina por lo mismo que los camiones son diesel. Los gasolina son mejores en agilidad (puntas de potencia), mientras que los diesel son mejores en estabilidad (potencia constante). Esto, resumido mucho.

#19 Respondiendo del mismo modo que tu: Eso lo dices porque no hay Ferraris con turbinas de gas, si tan buena es la gasolina, ¿porque no hay supercontenedores a gasolina?

Los motores y los combustibles están adaptados al medio de transporte en el que se montan. Se calculan muchas cosas, la potencia necesaria, la estabilidad del combustible, la forma en la que se almacena, el tamaño del motor...

Si estás un poco al día de los avances en materia de tipos de motores, es fácil ver que todos y cada uno de ellos han pegado un salto tecnológico importante en los últimos 15 años.

Desde los sistemas de inyección a alta presión diésel, pasando por los híbridos de Toyota hasta los motores 100% eléctricos de Tesla Motors.

Sin embargo resulta curioso como los motores de gasolina, a pesar del gran salto tecnológico de los diésel, no incorporan estas tecnologías al mismo nivel, y no es porque no se pueda, de hecho casi todos los adelantos del diésel se pueden portar a los gasolina sin problemas.

Así que no es una cuestión de que la gasolina sea mejor o peor combustible, es un problema de que los fabricantes de motores gasolina no están implementando las mejoras al mismo ritmo que en los diésel.

#14 Ahí uno utilizando una falacia como argumento.

PD: Y vista su respuesta en #16 y #18... ¿ZAS en toda la boca?
Y por si lo dudas, no, no tengo coche.

#14 no, tengo gasolina. Tuve diésel antes. Las cosas como son.

#4 No estoy seguro de que estemos hablando de la misma casa. Pero si te refieres a la que esta justo en el centro de la circunferencia de la salida, los rumores dicen que no es que el dueño no quisiese vender, sino que solo le expropiaron la parte de su finca que necesitaban para el tramo. Putadon.

#6 Si!! me refiero a esa!! yo escuche que no quería vender... Quizás tengas razón! Si es como tu dices es mas putada todavía... por que lo han dejado ahi en medio que parece que algún coche se valla a salir por el quitamiedos y caer en el tejado de la casa!! Pd te vote negativo sin querer te he compensado en otros! Im Sorry jajaja

#4 En Alcalá de Henares hay una casa en el Paseo de la Estación que a mí también siempre me gustó mucho, por esta misma razón. No es tanto contraste como el artículo, pero cuando vi UP pensé en ella

como peña? eso es insuficiente. deberian de ser expulsados a todos los efectos. sino pasaran a otras gradas y molestaran como dice #6