#62 El truco está en decir 72 años para que 68 no parezca tanto
#4 Es como con las sectas. Desde fuera lo vemos muy claro, pero cuando te comen la cabeza no piensas con claridad.
[...] Costas pudo abrir el expediente de caducidad de la concesión por falta de uso, pues ésta se le había otorgado sin fecha límite.
¿Por que no me sorprende?
Es el mercado, amiga...
#105 Sí, yo suelo usar maps para calcular el tiempo que tardo en llegar a donde tengo que ir. Así sé cuando hay que salir de casa
#37 Yo tengo TDAH. Me jode llegar tarde pero a veces simplemente pierdes la noción del tiempo o no calculas cuanto te lleva hacer ciertas cosas.
Desde que uso un temporizador visual clavo las horas.
#76 Sí, a eso me refiero con poner mecanismos. Mi mujer se pone mil alarmas, temporizadores visuales y tal, y aún así a veces pierde la noción del tiempo cuando se hiper-fija en algo. La cosa es que ahora ya no asumo que sabe qué hora es y la bloqueo de empezar cualquier cosa que no sea vestirse para irnos. Otra técnica que usa es que ahora se pone a qué hora tiene que salir de casa en su agenda, en lugar de a qué hora tiene que llegar.
#105 Sí, yo suelo usar maps para calcular el tiempo que tardo en llegar a donde tengo que ir. Así sé cuando hay que salir de casa
#3 Si, es normal apartarse cuando la mierda salpica...
#8 Fue algo así, si no recuerdo mal
-¿Queréis seguir formando parte del Reino Unido?
-Si.
-Vale, pero ahora Reino Unido ya no forma parte de la Unión Europea.
-Entonces no.
-Se siente, haberlo pensado antes.
#1 La comparación es muy burda, pero voy con ella...
#6 Creo que no has entendido a #1
El tanque, en lugar de gasolina, almacena amoníaco. Una fuga de gasolina es un problema menor, pero una de amoníaco es peligrosa para la salud.
Sobre como funciona el motor, por lo que he entendido, el amoníaco primero se "craquea" transformándose en nitrógeno (que se expulsa) y en hidrógeno. Después es ese hidrógeno el que se transforma en electricidad mediante una pila de combustible (y se expulsa agua).
Yo la verdad no creo que esto tenga futuro.
En barcos y aviones sí, porque hay muchos menos accidentes, pero no lo veo en las carreteras.
#16 En las carreteras es una gilipollez. Si generar electricidad ya es caro, generar hidrogeno a partir de la electricidad es minimo teorico el doble de caro. Ya generar amoniaco a partir del hidrogeno que generamos de la electricidad es un puto desproposito.
Para los camiones la solucion es sencilla CATENARIA. Pones catenarias en las autopistas y autovias y ya con que el camion pueda hacerte 100 km con bateria vas servido. Y si encima ya quitas los camiones de las carreteras y usas trenes ni te cuento.
#55 Proceso Haber-Bosch. O quieres volver a las guerras del nitrato?
https://fluideco.com/amoniaco-utilidades-usos/#:~:text=El%20proceso%20que%20se%20utiliza,e%20hidr%C3%B3geno%20en%20forma%20gaseosa.
#71 Sí, buscar cómo se genera el amoníaco también lo he hecho yo, y al contrario que tú, lo he hecho antes de enviar el comentario. Y si indagas un pelín más puedes buscar qué es el proceso Haber-Bosch y volver a contestar a la pregunta: ¿de dónde sacas que para generar amoníaco hay que partir obligatoriamente de hidrógeno generado con electricidad?
#36 Y ni eso.... Inducción.
#36 Catenarias...guau, vas a inventar algo...no se, a ver...ah, si, el tren 
#59 PD. No es el tren, es otra cosa. Tengo ya foto de un prototipo:
https://ecomovilidad.net/wp-content/uploads/2011/04/Troleb%C3%BAs-en-Madrid-520x351.jpg
Como es la solucion troll al rollo de los autobuses electricos creo que lo voy a llamar troll-e-bus.
#2 Si ellos quieren jubilarse a los 72 adelante, pero que nos dejen a los demás jubilarnos a los 65.