#9 Pues yo propongo, por ejemplo, la regularización de la prostitución y del cannabis. Fulanas y traficantes a tributar como todos, ahí arrimando el hombro en tiempos de crisis...
Y de paso solucionarímos buena parte de los problemas que vienen asociados a ellos por su condición de ilegalidad.
#26 En realidad no creo que cambiaran sustancialmente los tiempos de retraso en las comunicaciones. Por ejemplo, con los robots en Marte, nunca podría existir ese "control en tiempo real". Ten en cuenta que la luz tarda como mínimo unos 3 minutos en viajar de la Tierra a Marte (otros tantos en recorrer el camino de vuelta).
Las comunicaciones con los robots se realizan a través de ondas de radio, que no son más que otra forma radiación electromagnetica (luz) no visible viajando a ~300000 km/s, con lo cual la transmisión cuántica de información no evitaría ese "retraso", a no ser que dicha información cuántica pueda viajar más rapido que la luz (que hasta donde yo se no es el caso).
No conozco el tema en profundidad, pero creo que es más o menos así...
Lo peor es que ya se sabía que ésto iba a venir desde hace unos meses, pero #3 si, veo que siguen empleando la técnica del avestruz (léase esconder la cabeza y que sean los trabajadores los últimos en enterarse de la copla, a ser posible por medios ajenos a la empresa). Take the money and run.
Que TONTO, el Coca Cola éste...
#3 La noticia pase pero, ¿a qué viene el titular?
#1 Es bastante plausible. Si el avión vuela a una velocidad inadecuada, que junto con el factor meteorológico hace que pierda o gane altura súbitamente, podría acabar encontrándose en una posición inadecuada que eventualmente provocase un daño estructural en el avión, pudiendo por ejemplo causar un daño en el fuselaje (de aqui la repentina pérdida de presión en cabina) y partiendo literalmente el aparato en el aire a medida que perdía altura rapidamente.
Ésta hipótesis sería además coherente con la secuencia y los tiempos de los mensajes de alerta recibidos en los últimos minutos.
Nos vamos saliendo del tema de la noticia... pero #314: A veces oigo campanas, pero tengo entendido que algo si que afecta Coriolis a la hora de escoger una ruta óptima en los vuelos transcontinentales (especialmente cuando origen y destino están en lados opuestos del globo). Ese pequeño viento constante que decís, a lo largo de unos cuantos miles de kilómetros, puede provocar una diferencia sustancial en el tiempo y combustible necesarios, dependiendo de si se realiza el itinerario en dirección E-O o por el contrario O-E. También sería importante tener en cuenta la propia rotación de la Tierra.
Corríjanme si me equivoco, que yo me quedé en el bachillerato
#180 Joder, todavía no los han encontrado ni se sabe cifra exacta alguna y tu ya enterrándolos... Ole tus huevos!
Por mi, si.