#53 Y, sí, cada día salen cientos de camiones hacia Europa. Y entran otros tantos en el puerto con mercancía para todo el mundo. ¿Cómo lo harán sin el tren?

#53: No está cogido con papel de fumar, es una de las razones (entre otras, como verás, no he hecho una enumeración) de los problema de la zona. Pero nada, tú sigue en Valencia, que seguro que desde ahí se puede hablar muy bien de los problema de CyL.

PS: Cómprate un telescopio mejor.

#55 Te estoy explicando lo que hay en Valencia, por ponerte un ejemplo, y tú ya asumes que soy de/ vivo en Valencia y que desconozco Castilla y León: qué lógica más acojonante.

PD: Pídele a los reyes un cerebro que funcione mejor...

#56: No se si serás de Valencia, pero la conoces mejor que CyL.

#57 Se ve que tienes ojo clínico para todo...

#58: Mejor que el tuyo hablando de CyL desde luego que sí.

#59 Cúrate el estrabismo. Venga, agur!

#51: Gracias por los argumentos.

O sea, salen muchos camiones y van a Europa... ¿Y me dices que el tren no funcionaría bien?

#52 Yo no he dicho que el tren funcione bien o mal. Ni siquiera me he pronunciado si me parece o no acertado tener un sistema de transporte como el que tiene España, pero tú a lo tuyo, salao...

Lo que te quería poner delante de las narices, y no te da la gana ver, es que el argumento del transporte ferroviario, como explicación de los problemas que tiene la zona, está cogido con papel de fumar.

#53 Y, sí, cada día salen cientos de camiones hacia Europa. Y entran otros tantos en el puerto con mercancía para todo el mundo. ¿Cómo lo harán sin el tren?

#53: No está cogido con papel de fumar, es una de las razones (entre otras, como verás, no he hecho una enumeración) de los problema de la zona. Pero nada, tú sigue en Valencia, que seguro que desde ahí se puede hablar muy bien de los problema de CyL.

PS: Cómprate un telescopio mejor.

#55 Te estoy explicando lo que hay en Valencia, por ponerte un ejemplo, y tú ya asumes que soy de/ vivo en Valencia y que desconozco Castilla y León: qué lógica más acojonante.

PD: Pídele a los reyes un cerebro que funcione mejor...

#56: No se si serás de Valencia, pero la conoces mejor que CyL.

#57 Se ve que tienes ojo clínico para todo...

#48: Si quitas el tren, normal que luego se usen solo camiones, unas empresas optarán por cerrar o no instalarse y otras usarán camiones pagando más dinero.
También hay muchas que sí, usarían camiones de todas formas, pero esos camiones en algunos trayectos irían mucho mejor sobre vías de tren como hacen en otros países, sin gastar la carretera y sin contaminar tanto.

#50 Sigues sin enterarte: cualquier pueblo de medio pelo en Valencia tiene un polígono industrial que es cuatro o cinco veces lo que tiene Valladolid capital. Y la mercancia que mandan a Europa va por carretera. ¿Ahora sí?

#51: Gracias por los argumentos.

O sea, salen muchos camiones y van a Europa... ¿Y me dices que el tren no funcionaría bien?

#52 Yo no he dicho que el tren funcione bien o mal. Ni siquiera me he pronunciado si me parece o no acertado tener un sistema de transporte como el que tiene España, pero tú a lo tuyo, salao...

Lo que te quería poner delante de las narices, y no te da la gana ver, es que el argumento del transporte ferroviario, como explicación de los problemas que tiene la zona, está cogido con papel de fumar.

#53 Y, sí, cada día salen cientos de camiones hacia Europa. Y entran otros tantos en el puerto con mercancía para todo el mundo. ¿Cómo lo harán sin el tren?

#53: No está cogido con papel de fumar, es una de las razones (entre otras, como verás, no he hecho una enumeración) de los problema de la zona. Pero nada, tú sigue en Valencia, que seguro que desde ahí se puede hablar muy bien de los problema de CyL.

PS: Cómprate un telescopio mejor.

#55 Te estoy explicando lo que hay en Valencia, por ponerte un ejemplo, y tú ya asumes que soy de/ vivo en Valencia y que desconozco Castilla y León: qué lógica más acojonante.

PD: Pídele a los reyes un cerebro que funcione mejor...

#46: Si haces las cosas de forma diferente al resto de la gente, posiblemente las estés haciendo mal.

Eso, o bien que estés defendiendo un modelo de país basado en poner copas.

#47 ¿Diferentes al resto? ¿Has estado alguna vez en algún polígono industrial de algún pueblo de Valencia, por ejemplo? Es una pregunta retórica, por supuesto que no has estado. Pues utilizan el mismo sistema de transporte.

#48: Si quitas el tren, normal que luego se usen solo camiones, unas empresas optarán por cerrar o no instalarse y otras usarán camiones pagando más dinero.
También hay muchas que sí, usarían camiones de todas formas, pero esos camiones en algunos trayectos irían mucho mejor sobre vías de tren como hacen en otros países, sin gastar la carretera y sin contaminar tanto.

#50 Sigues sin enterarte: cualquier pueblo de medio pelo en Valencia tiene un polígono industrial que es cuatro o cinco veces lo que tiene Valladolid capital. Y la mercancia que mandan a Europa va por carretera. ¿Ahora sí?

#51: Gracias por los argumentos.

O sea, salen muchos camiones y van a Europa... ¿Y me dices que el tren no funcionaría bien?

#52 Yo no he dicho que el tren funcione bien o mal. Ni siquiera me he pronunciado si me parece o no acertado tener un sistema de transporte como el que tiene España, pero tú a lo tuyo, salao...

Lo que te quería poner delante de las narices, y no te da la gana ver, es que el argumento del transporte ferroviario, como explicación de los problemas que tiene la zona, está cogido con papel de fumar.

#41: No, las autovías complementan al ferrocarril, pero en ningún caso lo suplanta, puesto que no permiten el mismo servicio ni para mercancías ni para el transporte público.

Y la prueba de ello la tienes fuera de España, en cualquier país europeo se apuesta por el tren convencional, si España es el único país que no lo hace, lo más probable es que lo estemos haciendo mal nosotros.

#44 Así que no conoces cómo funciona el transporte en España y me vas a hacer comparativas con otros países. Estupendo, es que es un no parar, oiga.

#46: Si haces las cosas de forma diferente al resto de la gente, posiblemente las estés haciendo mal.

Eso, o bien que estés defendiendo un modelo de país basado en poner copas.

#47 ¿Diferentes al resto? ¿Has estado alguna vez en algún polígono industrial de algún pueblo de Valencia, por ejemplo? Es una pregunta retórica, por supuesto que no has estado. Pues utilizan el mismo sistema de transporte.

#48: Si quitas el tren, normal que luego se usen solo camiones, unas empresas optarán por cerrar o no instalarse y otras usarán camiones pagando más dinero.
También hay muchas que sí, usarían camiones de todas formas, pero esos camiones en algunos trayectos irían mucho mejor sobre vías de tren como hacen en otros países, sin gastar la carretera y sin contaminar tanto.

#50 Sigues sin enterarte: cualquier pueblo de medio pelo en Valencia tiene un polígono industrial que es cuatro o cinco veces lo que tiene Valladolid capital. Y la mercancia que mandan a Europa va por carretera. ¿Ahora sí?

#39: Claro que hay una parte de responsabilidad local, pero fíjate tú que en Madrid no cerraron líneas, sólo la de Parla - Ciudad Real para hacer la LAV a Sevilla, pero el resto seguían ahí. En CyL en cambio cerraron muchísimo más, así que sí que no es solo un problema local.

#40 El tráfico ferroviario hace tiempo que se planificó a través de la carretera. En ese sentido, la red de autovías suplanta perfectamente a la red ferroviaria. ¿Me quieres decir que los problemas de la zona vienen derivados de éso?

#41: No, las autovías complementan al ferrocarril, pero en ningún caso lo suplanta, puesto que no permiten el mismo servicio ni para mercancías ni para el transporte público.

Y la prueba de ello la tienes fuera de España, en cualquier país europeo se apuesta por el tren convencional, si España es el único país que no lo hace, lo más probable es que lo estemos haciendo mal nosotros.

#44 Así que no conoces cómo funciona el transporte en España y me vas a hacer comparativas con otros países. Estupendo, es que es un no parar, oiga.

#46: Si haces las cosas de forma diferente al resto de la gente, posiblemente las estés haciendo mal.

Eso, o bien que estés defendiendo un modelo de país basado en poner copas.

#47 ¿Diferentes al resto? ¿Has estado alguna vez en algún polígono industrial de algún pueblo de Valencia, por ejemplo? Es una pregunta retórica, por supuesto que no has estado. Pues utilizan el mismo sistema de transporte.

#37: El cierre de líneas fue en buena medida promovido por el gobierno central, sobretodo Felipe González.

#38 Claro, el caciqueo local no tiene responsabilidad alguna de ello...

#39: Claro que hay una parte de responsabilidad local, pero fíjate tú que en Madrid no cerraron líneas, sólo la de Parla - Ciudad Real para hacer la LAV a Sevilla, pero el resto seguían ahí. En CyL en cambio cerraron muchísimo más, así que sí que no es solo un problema local.

#40 El tráfico ferroviario hace tiempo que se planificó a través de la carretera. En ese sentido, la red de autovías suplanta perfectamente a la red ferroviaria. ¿Me quieres decir que los problemas de la zona vienen derivados de éso?

#41: No, las autovías complementan al ferrocarril, pero en ningún caso lo suplanta, puesto que no permiten el mismo servicio ni para mercancías ni para el transporte público.

Y la prueba de ello la tienes fuera de España, en cualquier país europeo se apuesta por el tren convencional, si España es el único país que no lo hace, lo más probable es que lo estemos haciendo mal nosotros.

#44 Así que no conoces cómo funciona el transporte en España y me vas a hacer comparativas con otros países. Estupendo, es que es un no parar, oiga.

#34 ¿Alguien del Bierzo que habla una lengua distinta que todo el resto de la comunidad autónoma? Pues sí, no tengo dudas. Sobretodo cuando se hacen comentarios como el tuyo menospreciando que esa diversidad exista.

#35 Qué interesante, ahora Zamora y Salamanca son parte del Bierzo y se sienten minoría. ¿Y, entonces, qué idioma dices que hablan allí?

Sólo hay una cosa peor que la ignorancia y esa es hacer ostentación de ella.

Toma, un jueguecito, a ver si eres capaz de situar cada provincia en el mapa...
https://mapasinteractivos.didactalia.net/comunidad/mapasflashinteractivos/recurso/provincias-de-espaa/70546e40-acb2-4175-9fa9-f27dba4f71db

"#110 Me llamaron hasta "hombre", con eso te lo digo yo.

#126 ¿Ves lo que te decía? estás a un paso de que te citen a Abascal como si lo conocieras de toda la vida. Y si bajas un par de purgatorios más, me parece que te queman la cuenta. La acusación por brujería de toda la vida, vamos.

#100 Bueno, ese le perdí el día que dije que había gente que le gustaba en serio el fisting, y no es broma.

#103 No me extraña. menuda herejía. Me temo que estás a un paso de la Voxemia.

"#110 Me llamaron hasta "hombre", con eso te lo digo yo.

#126 ¿Ves lo que te decía? estás a un paso de que te citen a Abascal como si lo conocieras de toda la vida. Y si bajas un par de purgatorios más, me parece que te queman la cuenta. La acusación por brujería de toda la vida, vamos.

#103 ...Voy a necesitar contexto y mas info para esa afirmación.
Olvida el artículo, quiero los detalles escabrosos

#132 Pues nada que estabamos en TW comentando este programa

#137 Doy fe que sí, existe gente flexible hasta ese punto y que le mola.
Acojonado quedé con lo que un amigo me contaba que hacía y se dejaba hacer

Parece que con la iglesia has topado.
Prácticas sexuales inmorales o algo

#140 Si no es que estén en contra por inmoral, si no por que muchas han ido a urgencias sangrando por el ano. Yo lo entiendo. Después de que un tío te haya lesionado ahí sin tener la decencia de preparar la zona es normal que el tema te ponga sensible.

#137 Cuantos días sin hablar de fisting en mename. Lo echaba de menos.

#171 No hay que perder las tradiciones.

#631 A mi nadie me vigiló para saber qué idioma hablaba con los colegas. De hecho, en mi clase hablábamos en un idioma con el profesor y cambiábamos a otro para dirigirnos a un compañero.

Y yo no sé cuando el castellano ha dejado de ser lengua y cultura de los catalanes pero, desde luego que no es mi lengua materna ni la de muchos otros. Y que los catalanes han dejado de ser españoles lo has dicho tú.

#629 Si, yo he dicho el derecho de los catalanes proteger su idioma y conservar su cultura, y tú has dicho que esos catalanes han dejado de ser españoles.

Los chavales siempre hablaron como les salía de las gónadas, no hay ningún avance en ese aspecto.

#630 Y yo te repito: ¿en qué momento el español ha dejado de ser lengua y cultura de los catalanes?

Cuando los profesores salen a vigilar que los muchachos no hablen en el idioma que les sale de las gónadas, hay un claro retroceso.

#631 A mi nadie me vigiló para saber qué idioma hablaba con los colegas. De hecho, en mi clase hablábamos en un idioma con el profesor y cambiábamos a otro para dirigirnos a un compañero.

Y yo no sé cuando el castellano ha dejado de ser lengua y cultura de los catalanes pero, desde luego que no es mi lengua materna ni la de muchos otros. Y que los catalanes han dejado de ser españoles lo has dicho tú.