Acabo de darme cuenta que soy un español de mal.
Acabo de darme cuenta que soy un español de mal.
Pues el 1% que cruce los dedos para que no explote.
Los premios Nobel de Economía Joe Stiglitz y Bob Shiller han advertido a los hombres más poderosos del globo, que esta semana se han reunido en la localidad suiza de Davos, de la potencial destrucción que tendrían una burbuja crediticia y en el mercado de la vivienda si persiste tanta desigualdad.
Es más fácil llorar como mariconas y alegrarse del mal ajeno que ponerle 2 cojones y luchar por tu propia mejoría. Viva el reino de españistán.
#19 Y puedes acceder. Otra cosa es que te creas los cuentos chinos de los de siempre.
Creo que se acerca el gran pacto PPSOE
#22 Dios no exista.
#21 Exacto, le sale más a cuenta un "pacto de estabilidad" PPSOE, que jugársela con esa ley, que tanto les puede beneficiar como dar alguna sorpresa desagradable y tener casi todo el país vasco con Bildu, Cataluña con ERC y en el resto del estado Podemos gobernando. Muy mal tendrían que ir las cosas ahora mismo en el PP+PSOE porqué no consiguieran mayoría en la mayor parte de ayuntamientos.
#21 No creo que el PSOE acepte suicidarse pactando con el PP, sería la muerte moral del partido, eso ni los votantes más fieles lo aguantarían
#52 Ya, pero a base de ostias tb se aprende
La tonadillera Isabel Pantoja ha recibido la notificación del plazo de diez días que la Audiencia Provincial de Málaga le ha dado para que "proceda al cumplimiento voluntario" de la pena de dos años de prisión impuesta por un delito de blanqueo de capitales.
La isla, creada por una erupción volcánica, tiene ya 1,39 kilómetros cuadrados. La lava sigue fluyendo en el lado este de la isla y con el tiempo podría llevar a cierta inestabilidad y producir el colapso de parte de la isla.
Pues que les voten los santos en las próximas elecciones.
Recomendable el video. Muy bien explicado, aunque al principio es un poco aburrido, pero se va haciendo más entretenido a medida que avanza. Lo de china lo explica de pm.
Juan Carlos Monedero se enfrenta a una denuncia interpuesta por un vecino de Almería que afirma que le agredió e increpó en un mitin el pasado mayo.
#4 con razón. Yo puse el título de la q subí. Gracias socio
#3 Buscando "motorista" salía la primera
La escena parece sacada de una película de acción.Todo ocurre el pasado 30 de julio en una carretera rusa. Desde hace años es habitual que los coches rusos...
#31 El peor sobre unos 1.600 (2.400 brutos y solemos tener entre un 25 y un 35% d IRPF q varía según lo q ganaste el mes anterior). El mejor, ahora con la crisis es raro que pases de los 4.000 (eso suele ser en los meses de vacaciones q hay menos personal y hacemos 2 turnos diarios.) Y todavía conservamos las 6 pagas extra. Mes si y mes no tenemos extra.
#39 cuando me di cuenta ya había pasado el tiempo de editar.
#42 Se carga mayoritariamente mercancías de trasbordo. Biene un barco, descarga 2.000 o 3.000 containers y los transbordamos a otros barcos con otras rutas. Somos puertos hub (Algeciras, valencia, Barcelona y Las Palmas).
#44 me refería a esta noticia de hace algunos años: http://tecnicopreocupado.com/2014/03/08/basura-plastica-recorriendo-el-mundo-en-contenedores/
Como bien dices y por lo visto lo mismo relata el autor del blog, esa basura procedente de Valencia se dio un garbeo por medio mediterráneo antes de llegar a brasil... Para finalizar con una multa de 300€ a la empresa que hizo la cacicada. Pero bueno, no quiero salirme del tema que nos ocupa!
Entiendo que en Algeciras descargará muchos contenedores que irán a otros puertos locales e internacionales y aprovechará para cargar otros tantos que se vayan desde algeciras a Asia... Por ejemplo, jamones o basura valenciana!!
#27 bueno la verdad que si, al final de mes bien jeje, siempre y cuando la productividad vaya bien por supuesto. Cobramos por contenedor cargado o descargado. El modelo de estiba español está entre los mas productivos de europa y van a intentar cargárselo, con nuestra resistencia evidentemente. Pero es un trabajo guay. Cuanto más te dejas el lomo, más pasta ganas. Y la sensación en esas gruas es como jugar a la play pero a lo bestia.
Esta gente permite literalmente que el pais se mueva. El transporte en barco es enorme y la dependencia de los paises y gobiernos absoluta. Hasta el punto que la mafia controlaba los sindicatos, y a todos os sonara el sindicato del transporte y la mafia americana. Dentro de ella los puertos. Una huelga de ellos supone una general forzosa al pais, pues con eso amenazo alcapone al Kennedy y este les prohibio la huelga y les puteo sus condiciones. Resto paises copiaron y estatutos propios #29
#29 cuánto en el mejor mes y cuánto en el peor?
#31 El peor sobre unos 1.600 (2.400 brutos y solemos tener entre un 25 y un 35% d IRPF q varía según lo q ganaste el mes anterior). El mejor, ahora con la crisis es raro que pases de los 4.000 (eso suele ser en los meses de vacaciones q hay menos personal y hacemos 2 turnos diarios.) Y todavía conservamos las 6 pagas extra. Mes si y mes no tenemos extra.
#39 cuando me di cuenta ya había pasado el tiempo de editar.
#42 Se carga mayoritariamente mercancías de trasbordo. Biene un barco, descarga 2.000 o 3.000 containers y los transbordamos a otros barcos con otras rutas. Somos puertos hub (Algeciras, valencia, Barcelona y Las Palmas).
#44 me refería a esta noticia de hace algunos años: http://tecnicopreocupado.com/2014/03/08/basura-plastica-recorriendo-el-mundo-en-contenedores/
Como bien dices y por lo visto lo mismo relata el autor del blog, esa basura procedente de Valencia se dio un garbeo por medio mediterráneo antes de llegar a brasil... Para finalizar con una multa de 300€ a la empresa que hizo la cacicada. Pero bueno, no quiero salirme del tema que nos ocupa!
Entiendo que en Algeciras descargará muchos contenedores que irán a otros puertos locales e internacionales y aprovechará para cargar otros tantos que se vayan desde algeciras a Asia... Por ejemplo, jamones o basura valenciana!!
#31 El peor sobre unos 1.600 (2.400 brutos y solemos tener entre un 25 y un 35% d IRPF q varía según lo q ganaste el mes anterior). El mejor, ahora con la crisis es raro que pases de los 4.000 (eso suele ser en los meses de vacaciones q hay menos personal y hacemos 2 turnos diarios.) Y todavía conservamos las 6 pagas extra. Mes si y mes no tenemos extra.
#39 cuando me di cuenta ya había pasado el tiempo de editar.
#42 Se carga mayoritariamente mercancías de trasbordo. Biene un barco, descarga 2.000 o 3.000 containers y los transbordamos a otros barcos con otras rutas. Somos puertos hub (Algeciras, valencia, Barcelona y Las Palmas).
#44 me refería a esta noticia de hace algunos años: http://tecnicopreocupado.com/2014/03/08/basura-plastica-recorriendo-el-mundo-en-contenedores/
Como bien dices y por lo visto lo mismo relata el autor del blog, esa basura procedente de Valencia se dio un garbeo por medio mediterráneo antes de llegar a brasil... Para finalizar con una multa de 300€ a la empresa que hizo la cacicada. Pero bueno, no quiero salirme del tema que nos ocupa!
Entiendo que en Algeciras descargará muchos contenedores que irán a otros puertos locales e internacionales y aprovechará para cargar otros tantos que se vayan desde algeciras a Asia... Por ejemplo, jamones o basura valenciana!!
#6 Soy estibador portuario gruista y se de lo que hablo: probablemente has contado contenedores de 40 pies (12 metros) que es lo que se ve en la foto. En cada bodega puede llevar entre 200 y 300 contenedores. El barco en total tiene capacidad para mas de 18.000 TEUs (contenedores), pero aquí está el quid de la cuestión.
1 TEU= Twenty-foot Equivalent Unit (contenedor de 40 pies o 6 metros)
1 FEU= Forty-foot Equivalent Unit (contenedor de 40 pies o 12 metros)
Los fabricantes de portacontenedores tienen como referencia los TEUs máximos de un buque, porque es la capacidad máxima del barco. Pero no significa que siempre que viaje, lleve sólo contenedores de 20". Siempre lleva 20" y 40" mezclados y entonces la capacidad de carga disminuye. Pero su capacidad real son más de 18.000 contenedores de 20" ...porque donde pones un 40" ese mismo espacio se meten 2 de 20"
Espero no haberme liado con la explicación. Salu2
#31 El peor sobre unos 1.600 (2.400 brutos y solemos tener entre un 25 y un 35% d IRPF q varía según lo q ganaste el mes anterior). El mejor, ahora con la crisis es raro que pases de los 4.000 (eso suele ser en los meses de vacaciones q hay menos personal y hacemos 2 turnos diarios.) Y todavía conservamos las 6 pagas extra. Mes si y mes no tenemos extra.
#39 cuando me di cuenta ya había pasado el tiempo de editar.
#42 Se carga mayoritariamente mercancías de trasbordo. Biene un barco, descarga 2.000 o 3.000 containers y los transbordamos a otros barcos con otras rutas. Somos puertos hub (Algeciras, valencia, Barcelona y Las Palmas).
#44 me refería a esta noticia de hace algunos años: http://tecnicopreocupado.com/2014/03/08/basura-plastica-recorriendo-el-mundo-en-contenedores/
Como bien dices y por lo visto lo mismo relata el autor del blog, esa basura procedente de Valencia se dio un garbeo por medio mediterráneo antes de llegar a brasil... Para finalizar con una multa de 300€ a la empresa que hizo la cacicada. Pero bueno, no quiero salirme del tema que nos ocupa!
Entiendo que en Algeciras descargará muchos contenedores que irán a otros puertos locales e internacionales y aprovechará para cargar otros tantos que se vayan desde algeciras a Asia... Por ejemplo, jamones o basura valenciana!!
#22 ¡coño un estivador! menuda os liaron el kennedy y Alcapone.(me chape vuestro estatuto)
Cuando me contaron la historia tambien me dijeron que a fin de mes bien (fue hace tiempo)
#27 bueno la verdad que si, al final de mes bien jeje, siempre y cuando la productividad vaya bien por supuesto. Cobramos por contenedor cargado o descargado. El modelo de estiba español está entre los mas productivos de europa y van a intentar cargárselo, con nuestra resistencia evidentemente. Pero es un trabajo guay. Cuanto más te dejas el lomo, más pasta ganas. Y la sensación en esas gruas es como jugar a la play pero a lo bestia.
Esta gente permite literalmente que el pais se mueva. El transporte en barco es enorme y la dependencia de los paises y gobiernos absoluta. Hasta el punto que la mafia controlaba los sindicatos, y a todos os sonara el sindicato del transporte y la mafia americana. Dentro de ella los puertos. Una huelga de ellos supone una general forzosa al pais, pues con eso amenazo alcapone al Kennedy y este les prohibio la huelga y les puteo sus condiciones. Resto paises copiaron y estatutos propios #29
#29 cuánto en el mejor mes y cuánto en el peor?
#6 #9 #10 #14 #22 Lo importante en ese tipo de cargueros es que no se sobrepase el calado (draft) de los puertos que visite.
Según la wikipedia, un Triple-E tiene un calado de 15,5m y no todos los puertos lo tienen (Algeciras y el nuevo de Barcelona sí).
Cuando esté listo el corredor del Mediterráneo y con la enorme calidad de nuestros puertos, seremos la California de Europa
Por cierto, os recomiendo este documental de cómo se construyó el casco ==>
#38 Si. Pero como no me apetece perder mi tiempo con lo que podría ser o no, paso del tema, me voy a fumar un cigarrito happy flower y una fresquíviri.
#32 Yo lo único que no veo lógico es votar negativazo una noticia sin leerla. Porque en 20 seg. no da tiempo de leer el artículo.
[Edit] Vale vale, era una errata lo de reitra.
#2 Estuviste rápido
#25 ¿eehhh? ...eres libre de pensar, hacer y votar lo que te de la gana. Faltaría más. De verdad que no entiendo a que viene eso. Cuando votes negativo no tienes por qué justificarlo ni dar explicaciones. A mi eso ni me va ni me viene. Al igual que las guerrillas internas entre meneantes, que parece que abundan cada vez más.
Yo paso de todo eso socio. Porque me hayas votado negativo no voy a empezar una guerra contra ti y tus subidas por el simple hecho de pensar diferente que yo.
Prefiero aprovechar mi tiempo en algo más interesante.
Salu2
20 segundos y negativazo. Que nivel
Regeneración política.
Banca Pueyo. Pringados hasta el cuello.