#11
Veamos casi igual de pegadas que muchas ciudades en Japón. O tramos en Suiza
El tren convencional con el trazado actual tiene unos tiempos nada competitivos, que se cuestione el trazado en vez de la alternativa Llodio, o similar de acuerdo.
Pero un nuevo trazado era necesario, algunos tramos son a 50 cómo en Orduña. Este mapa te muestra las velocidades máximas por tramo, que no mínimas:
http://www.ferropedia.es/mediawiki/images/2/22/Adif_DR_vmax2011.jpg
Si tu alternativa es no modificar nada, me recuerda a cierta gente que se oponía al metro, y ahora tendrían mucho de que callar a la hora de hacer infraestructuras.
#21 La mayoría en cuarta
http://es.wikipedia.org/wiki/Bras%C3%ADlia_Futebol_Clube
http://es.wikipedia.org/wiki/Brasiliense_Futebol_Clube
Y esto que no esta lejos pero no es Brasilia:
http://es.wikipedia.org/wiki/Sociedade_Esportiva_do_Gama