#31 Creo que vas muy bien encaminada en el diagnóstico. De hecho me quejo mucho de que Podemos sean más activistas que políticos.
Que la gente proteste y se movilice siempre es útil, no te voy a decir que dejes de hacerlo. Simplemente yo soy muy pesimista en cuanto a los resultados que se puedan obtener ahora mismo.
#349 Lo que sale del chichi son tus cálculos. Vaya tela 
Lo del cálculo era más una pregunta retórica, porque es obvio que el gasto sería prácticamente nulo, pero veo que nada os detiene en vuestra cruzada de gilipolleces que os sacáis del sobaco.
#351 "Comprobable". Me invento 50€ la hora en frenos y personal, que por lo visto para que un autobús pare 3 veces más, como mucho, hace falta más personal y se gastan los frenos, y lo llamo "comprobable".
Pero si te lo has inventado todo, ¿cómo tienes tanta jeta?
#28 Ilusiones ningunas. Lo que está pasando en Cataluña va a perpetuar la Constitución. Ahora si se modifica es para protegerla más para que no pueda pasar lo mismo otra vez.
#29 Si los currantes de Amazon, por poner un ejemplo, no reclaman y luchan, y en vez de eso siguen en sus puestos de trabajo como si nada, entonces sí que no cambiaran sus condiciones laborales. Al menos a mejor. No sé si me explico.
En cualquier caso son opiniones. Parece que tú eres más estratega y yo más reivindicativa. No problem
#31 Creo que vas muy bien encaminada en el diagnóstico. De hecho me quejo mucho de que Podemos sean más activistas que políticos.
Que la gente proteste y se movilice siempre es útil, no te voy a decir que dejes de hacerlo. Simplemente yo soy muy pesimista en cuanto a los resultados que se puedan obtener ahora mismo.
#347 Vamos que no costaría nada, pero 3 párrafos escribiste quejándote del gasto público.
Supongo que era de lo que tocaba quejarse en la rotación de motivos absurdos por los que oponerse a todo lo que pueda significar un beneficio para las mujeres, esas grandes enemigas.
#348 Claro que costará; los autobuses tienen un horario prefijado que marca el número de horas que un conductor está al frente. Las paradas fuera de ruta incrementan el tiempo total entre 1 y 3 minutos por persona (frenar, parar, esperar, arrancar...). Si hay más de 10 personas que requieran el servicio de forma continuada, en una noche (4 viajes completos) puede irse a una hora perfectamente. Y eso tiene un coste en salarios, desgastes, combustible... Calcula que uno 50 euros / hora, al menos. Cada día (cada 4 rutas completas)
Estaré encantado de que la asociación de "amigos de las paradas que me salen del chichi" afronte esos gastos para que el resto de ciudadanos no tengamos que hacerlo. Espero que seas uno de ellos.
Y en todo caso, como te decía, es otra de las medidas absurdas de un gobierno desnortado que no trae más seguridad, sino tan sólo una foto en prensa y un par de votos más. A costa de los demás.
Por no hablar de la discriminación que esto supone respecto al 50% de la población. Que lo paga, desgraciadamente.
#349 Lo que sale del chichi son tus cálculos. Vaya tela
Lo del cálculo era más una pregunta retórica, porque es obvio que el gasto sería prácticamente nulo, pero veo que nada os detiene en vuestra cruzada de gilipolleces que os sacáis del sobaco.
#351 "Comprobable". Me invento 50€ la hora en frenos y personal, que por lo visto para que un autobús pare 3 veces más, como mucho, hace falta más personal y se gastan los frenos, y lo llamo "comprobable".
Pero si te lo has inventado todo, ¿cómo tienes tanta jeta?
Eso parece cada vez más una extensión de Forocoches.