#3 Por palo me refiero a ponerle un joystick.
Típico invento español: coger algo ya existente y ponerle un palo.
A ver quien se atreve a protestarle una nota...
Yo lo que no entiendo es por qué tienen que ir tantos coches y motos con el pelotón. Si al final, ver una etapa en directo es ver 20 minutos de coches y motos y 20 segundos de ciclistas.
Vale,habrá alguno que diga que si la asistencia por pinchazos, que si el jefe de equipo... pero siguen siendo demasiados. El coche de asistencia sobra. Si un ciclista pincha que se lo arregle él solito y el jefe de equipo que tenga vigilados a los ciclistas por un GPS y les dé las ordenes por radio. Con 4 o 5 motos de TV y 2 o 3 coches de organización para vigilar la prueba sobran.
#11 Claro que si, y les colocamos una mochila con los desmontables, los parches y la bomba para hinchar después la rueda.
El problema no es la cantidad de coches, si no de la forma de conducir los coches.
¿Para cuando una limitación electrónica a 130 en TODOS los coches vendidos en España? Por mucho que pongan un límite a 110 o a 120 siempre habrá gente que se pase el limite por el forro y ponga en peligro a los demás.
Lo mismo para las motos.
Claro, a él le protege Dios...¡así cualquiera!
Lo mejor de todo es el GIF de la semana, a la derecha.
#1 ¿EL zombie o el chino?