#5 No se si me estas troleando o te estan troleando a ti. Con la luna nueva, casi alineada con el sol, significa que jupiter esta justo al otro lado del sol. Buena suerte disfrutando de las vistas de Jupiter a mediodia.
https://www.theplanetstoday.com/ -> posicion actual de los principales cuerpos del sistema solar.

#39 No, pero los padres no mandarían tanto a sus hijos a InterrumpirVoluntariamenteLaVigilia. El lenguaje no es para uno mismo sino para comunicarse con los demás... Y lo de la "economía del lenguaje" es importante.

#44 Por eso lo que debe suceder es que las acciones más comunes adquieren nombres mas faciles, no al revés. Al menos yo entendí del comentario que respondí que si le cambias el nombre cambias la cultura, y bueno, si acaso, es mas bien al revés. Opinión contra opinión de cualquier manera a falta de pruebas en mi mano y en tu comentario.

#8 Porque queda bonito. Y porque hay gente a la que le gustan las cosas bonitas. Si quieren quitarle cosas inútiles a KDE podrían empezar por quitar el efecto de ventana bamboleante que tienen. O el modo cover cuando cambias de ventanas. Eso sí que es postureo.

#23 es totalmente configurable etc
Quítalo

#30 Que lo quiten ellos, que están desperdiciando recursos manteniéndolo y corrigiendo fallos. El tema es que no hay recursos para un salvapantallas pero sí para unas ventanas bamboleantes. Es absurdo.

#31 Esto yo uso KDE plasma última distribución de la OpenMandriva y tiene salvapantallas con sucesión de imágenes por defecto

#32 Está bien, pero antes soportaban todos los de xscreensaver. Deberían, al menos, permitir la posibilidad de usar xscreensaver sin tocar medio KDE y que ande a medias.

#33 si tienes una gráfica con al menos 512 megas y 8 gigas de ram va como la seda con todas las pijadas que quieras. Si tienes menos tendrás problemas. Y algunas tarjetas gráficas NVIDIA que piden drivers de propietario para tener todo tipo de efectos a gran velocidad te comen además más de 400 megas de ram solo por estar funcionando ellos

#21 Talgo trabaja con Hyperloop justamente en eso, ya que tienen una serie de algoritmos que permiten predecir el confort de los pasajeros sobre simulaciones

#21 Es una frenada de emergencia, no se hace dentro de los límites del confort, si no de la seguridad.

#20 hay que tener en cuenta también las limitaciones físicas. No puedes frenar muy bruscamente o te cargas a la gente. El cuerpo humano tiene límites

#20

No me dedico a los canales, puertos y túneles pero sí viajo bastante en AVE. Una parada con un trasiego de gente relativamente considerable (+100 personas) como es Segovia tiene el tren parado unos cinco minutos, aparte del tiempo para frenar y acelerar. El tren tiene bastantes puertas (una por vagón, sobre 8 en total) y los de RENFE colocan a la gente aproximadamente en el sitio de parada.

Un chisme de 30 viajeros debería tener una o dos puertas como mucho, al ser más pequeño no tienes el juego de un vagón de tren que la gente puede esperar las plataformas. Tampoco debería poder cargar mucho equipaje.

Así que o tienes un sistema independiente de PODs que se puedan ir llenando fuera del circuito (como el cargador automático de un tanque) o no mueves un POD cada 1,5 minutos ni de coña.

#58 Una de las empresas implicadas está desarrollando un pod capaz de cargar 10-15 toneladas, y estamos sólo en el inicio del desarrollo.

#20 y tus ojitos saliendo de las orbitas