#34 Me he preguntado lo mismo, pero no lo tengo claro
#9 ¿Ni material fotográfico Hofmann? Era el fotógrafo del Führer.
#25 Cuando trabajé con británicos, para ellos nuestro café con leche de toda la vida lo llamaban white coffee.
#80 Ah! Pues mira, ahora me entero que en 1715 la corona de Aragón no fué anexionada a Castilla... Lo que hay que leer.
Vives en el presente, sí, pero condicionadísimo por el pasado. Si reniegas del pasado te conviertes en nada, el presente es fugaz.
#54 El día que venga un puto pais extranjero y ocupe tu tierra luego me cuentas.
Aragón, Cataluña, Baleares y el Pais Valenciano llevan ocupados desde 1715 por Castilla, a la que entonces se renombró como España para hermosear un poco el atropello.
Castilla y la corona de Aragón eran dos paises/reinos/naciones diferentes que por suerte o por desgracia habían tocado en patrimonio al mismo rey.
En 1700 se dió un cambio de dinastía. Castilla apoyó el cambio y Aragón no. Resultado, el nuevo rey se puso al frente de las tropas de Castilla y anexionó militarmente al territorio de Castilla los antiguos reinos disidentes.
No me parece tan raro que alguien reivindique por tener un Estado para su nación.
Lo que es intolerable son los apologetas del franquismo, una sucia dictadura consentida por mediocres.
#24 15 Mw de potencia es más bien poco... Es la energía que genera el Boeing 747 "Jumbo" para mantenerse volando a velocidad de crucero.
Vamos... Cualquier yate de ricachón genera más potencia y, como no, con petróleo.
#34 Bueno, estoy seguro que coges cualquier BMW o Mercedes del desguace con 20 años, le cambias ruedas, frenos y amortiguadores, y se comporta mejor en carretera que cualquier berlina de marca low-cost además de ser más seguro.
El chasis del Tesla S es muy similar por no decir prácticamente calcado al de cualquier BMW serie 5 o Mercedes clase E. Lo único que han hecho es hacer un fardo de 6.000 pilas de litio, colocarlo abajo y hacerlo andar con un motor eléctrico enchufado al puente trasero.
Todavía me pongo enfermo cuando veo esas sillas retrógradas y discriminatorias.
¿Así que si eres zurdo a tomar por culo? ¿No?
En alguna aula de mi colegio tenian mesas de estas, evidentemente no había ni una para zurdos. Cuando protesté me pidieron amablemente que me jodiese, y claro, en los 90 a los chavales no se les prestaba la misma atención que ahora.
Suerte que en el instituto todas las aulas tenían pupitres, que sirven para ambas manos.
#2 El Sprite no está tan conseguido, tiene menos cuerpo y a la vez es más dulzón y tiene el sabor más fuerte. Es una bebida diferente.
#114 Hombre, el tío se fué convencido porque el ordenador llevaba muchos meses parado porque no arrancaba.
Normalmente mi jefe es el que trata con los clientes porque lleva más años en el negocio y le conoce todo quisqui en el pueblo. Yo me ocupo de que cuando está atendiendo los clientes el taller no se quede parado, por eso me ofreció el trabajo, porque los clientes le enredan mucho y de mientras el taller está parado.
Admito que eso que hicimos fué una guarrada, pero el pueblo es pequeño y como empieces a cometer errores puedes cerrar. Se hizo para salvar la empresa.
#110 Quería usar #111 para responderte, pero cuando he terminado de leerte ya había agotado el tiempo de edición.
Bueno, yo no soy estudiante en prácticas sinó que trabajo allí como técnico dos mañanas a la semana y si el taller se colapsa de trabajo pendiente me llama para hacer horas complementarias.
Lo primero que cuando me equivoco se lo digo enseguida y asumo mis errores. Nunca se lo ha tomado a mal ni hemos tenido bronca, dice que él tambien ha hecho cagadas, y más que yo porque lleva más años trabajando en esto.
Quedamos en eso, que era culpa mia por no haberlo vuelto a repasar de nuevo y fallo suyo porque al trabajar con los datos de los clientes no es momento de despistar y meter prisa.
Los datos se pueden recuperar porque hice el formato rápido y el disco no se ha desfragmentado, por lo que se supone que solamente "pisé" el espacio donde antes había el sistema que es lo primero que se escribe.
El cliente dijo que si podemos recuperar la mayoría de las fotos ya se da por satisfecho y que, por suerte, tiene la contabilidad en papel y sólo tiene que volver a pasar las facturas de este año.
#112 Estamos hablando de fallos y errores en el trabajo. Los datos del cliente están en una escala diferente que la vida humana, pero perderlos supone un buen marrón.
#108 Los Palma Arena hicieron el metro que tambien es una caca, los del tren son los otros.
Pero vamos, haya el que haya, la adjudicataria de las obras públicas siempre es la misma empresa aunque subcontrate a Dragados o FCC si son obras de mucha envergadura como autovías y ferrocarriles.
#105 Manacor, Mallorca.
Hace 10 años rehabilitaron el antiguo ramal FEVE de Inca a Manacor que había estado parado desde los años 70. Lo rehicieron por completo: railes, traviesas, muros de contención, cimentación, peraltes.
Empezaron a usarlo con unos trenes nuevos de CAF, de dos cabezas (para no tener que girar el tren) y con un motor diesel en cada vagón.
Los muros de contención fallaban y mas de una vez el tren se salió porque habia pedruscos en la vía, los cimientos (no se como se llama a ese compactado de gravilla que hay debajo) se hundían cada vez que llegaba el otoño, los trenes se comportaban fatal en los peraltes...
Lo que quiero decir es que si en una vía nueva, con unos trenes que rara vez exceden los 100 km/h ya hay cagadas...
#102 Si son como las inspecciones y homologaciones de otros tipos de vehículos, son de chiste.
Hace como 15 años, el Mercedes clase A pasó todas las homologaciones y luego tuvieron que llamarlos al taller porque con una conducción normal, en ciertas situaciones volcaban solos.
Las vías del tren de mi pueblo dan pena. En algunas curvas el tren se ladea y empieza a dar saltitos de un costado y es cada día, hasta que pase una desgracia. Esto pasaba con trenes tanto nuevos como viejos, y eso que la vía se había reconstruido completamente en 2003. Desde que la rehicieron, cada dos o tres años ha habido accidentes, en uno un colega se rompió varias costillas.
En cuánto a la velocidad, tienes que llegar a la estación en X minutos porque si te enredas te encontrarás con un tren de frente.
#103 A mi me pasa a menudo, como explico más arriba hice un fallo y perdí 100 GB de datos de un cliente, suerte que la empresa tiene un seguro para esos casos.
#77 Completamente de acuerdo, aunque me parecería injusto que lo encerrasen un montón de años por un despiste, que se le castigue, estupendo, pero que sea un castigo razonable y coherente. Eso sí pienso que hay más responsabilidades que depurar, eso ha sido una cadena de imprudencias y el maquinista sólo es el eslabón más visible.
Hace unas semanas, en el trabajo tenía que hacer una reinstalación de Windows en un ordenador con dos discos duros SATA idénticos. Vi que uno estaba lleno y el otro vacío, me dije: quito el lleno, hago la instalación en el otro y cuando acabe copio la información. Quité el vacío e hice la instalación sobre el lleno.
Enseguida le comuniqué la cagada a mi jefe y llegamos a la conclusión de que la responsabilidad era compartida puesto que en ese momento él me estaba metiendo prisa con otro ordenador. Además reconoció que cuando se trata de datos del cliente él debería supervisar la operación y, si no puede, dejarme trabajar tranquilo.
Tuvimos que decirle al cliente que el disco duro había dado un fallo y se había corrompido la tabla de ficheros de la partición, pero que se haría todo lo posible para recuperar la información. Le pedí disculpas a mi jefe y las aceptó, dijo que los nervios a veces nos juegan malas pasadas.
Vale que no hubo muertos de por medio, pero los datos del cliente son lo más valioso que manejamos y es un fallo gordo el perderlo.
#71 No me parece lógico que un tramo donde hay que bajar de 200 a 80 no tenga una señalización bastante más adecuada.
Como conductor no siempre tengo memoria fotográfica de una carretera palmo a palmo, y las señales me avisan de si es prudente mantener la velocidad que llevo o tengo que reducir. Y normalmente no hay tramos con cambios de velocidad tan bestias, como mucho puedes pasar de 120 a 50 aunque normalmente hay un tramo "de transición" para no frenar de golpe.
Si no es una carretera que haya hecho un montón de veces, hay momentos que no sé si quedan 200 metros o 500 para la curva chunga, y si no fuese por las señales a veces me estrellaría.
#55 ¿Y si necesitaba ir al baño? Creo que por la tele nos dicen que por cada dos horas de conducción tenemos que hacer un descanso, tomar un refresco o un tentempié, ir al baño si apetece, etc.
Este hombre, por muy profesional que sea, llevaba 2 horas y media a los mandos. Yo cuando estoy en el trabajo, cada 90-120 minutos hago una paradita, voy a fumarme un cigarrito, a beber un vaso de agua.
Y eso que mi trabajo no es peligroso, sólo consiste en desmontar ordenadores portátiles sin romper nada, intentar repararlos y entregarlos de vuelta con el mínimo de señales de que ha sido destripado (si es posible, mejor que no tenga ninguna).
En los aviones son dos personas y se van turnando, se hacen compañía, pues eso... #60 En el avión por eso hay dos personas, por si a uno le da el telele.
#18 Lo de las homologaciones aquí es ridículo.
Al pobre tío que va con el Opel Corsa viejuno, con el escape podrido porque no tiene dinero para cambiarlo y necesita el coche para hacerse alguna chapuza en B para mantener su casa, le multamos y no le dejamos pasar ITV.
Luego el motero que va con su custom con el tubarro que lo oyes llegar desde un par de kilómetros (y cuando van en manada ya ni te cuento), a ese no lo tocamos porque tiene la "homologación" y ha pasado por caja.
Puto país de pandereta, así que hay un rasero para los que pagan y uno para los que no... Vergüenza...
Por mí todos esos que van con la moto petardeando deberían ponerles una buena multa y obligarles a meter un escape silencioso.
#86 Me estaba refiriendo a parejas hetero, que de momento, son la mayoría. En este orden las prácticas más comunes son: la primera vaginal, la segunda felación y la tercera anal.
Ya estamos que hay hombres que les gusta que su chica les introduzca objetos en el ano, pero no es lo más habitual. Se presupone que en una pareja hetero el rol activo es el hombre.
Vale, edito, no lo había entendido... En realidad lo siguiente ya pasaría por sexo grupal, lésbico o gay.
El gorila no es Floquet?¿?¿