Y pronto todos esos que gritan consignas contra los inmigrantes irán también a buscarse la vida a los países donde ahora quieren mandar a los que "les quitan el trabajo".
Es que es de cajón. Si en multitud de países existen normativas similares y los bares, locales, discotecas, etc. siguen existiendo.
¿Un ejemplo? Estados Unidos
#39 Se trata de permitir a cada representante expresarse en su lengua materna, no veo qué tiene de malo eso.
Una cosa es la expresión y otra la comprensión. Entiendo que habilitar cabinas hacia todos los idiomas sería caótico e innecesario, puesto que, por ley, todos los españoles están obligados a entender el español, pero no veo qué tiene de malo que no se obligue, además, a hablar única y exclusivamente en un sólo idioma.
#40 Que es un gasto innecesario y superfluo solo para hacer bonito de cara a la galería no un verdadero sistema multilingüe solo es puro atrezo, que impide a la gente que no hable vasco (por ejemplo) entienda cuando hablen en el senado si no se traduce en una cámara que por mucho que sea territorial es en toda España. Si realmente fuera multilingüe repito se traduciría al español y al resto de idiomas en cada comunidad autónoma para el resto de personas en cataluña se traduciría al catalán cada intervención, en Galicia al gallego etc... o es que es para que se hablen entre ellos los diputados? :). Si al Psoe se le ocurriera fichar en el senado a 15 vascos de nacimiento y hablan en vasco yo no me puedo enterar de lo que hablen en el senado hasta que aprenda la lengua vasca. La realidad esto solo es mierda de cara a la galería para ganar votantes nacionalistas. Idiocracia pura y dura.
A ver, la interpretación se va a hacer EXCLUSIVAMENTE al español.
Es decir, que de las combinaciones que apunta #34 nos quedamos SÓLO con:
catalán/valenciano -> español
euskera -> español
gallego -> español
Por eso trabajan 7 intérpretes por sesión (3 de catalán/valenciano, 2 de euskera y 2 de gallego).
#33 Ya lo se por eso digo que es discriminatorio . Es que es irreal en realidad están traduciendo al español porque todos saben español no es un sistema multilingüe de verdad solo lo es en apariencia es pura idiocracia. Sería multilingüe si hacen lo que digo pero es que en realidad esto solo es atrezo y ni siquiera traducen a la gente sorda para que lo pueda entender, alguien se acuerda que estos son nuestros representantes? Tendremos derecho de saber lo que dicen, con un sistema de subtítulos valdría para los sordos y para que los no sordos al menos también entendamos cuando hablen en vasco o catalán .
#39 Se trata de permitir a cada representante expresarse en su lengua materna, no veo qué tiene de malo eso.
Una cosa es la expresión y otra la comprensión. Entiendo que habilitar cabinas hacia todos los idiomas sería caótico e innecesario, puesto que, por ley, todos los españoles están obligados a entender el español, pero no veo qué tiene de malo que no se obligue, además, a hablar única y exclusivamente en un sólo idioma.
#40 Que es un gasto innecesario y superfluo solo para hacer bonito de cara a la galería no un verdadero sistema multilingüe solo es puro atrezo, que impide a la gente que no hable vasco (por ejemplo) entienda cuando hablen en el senado si no se traduce en una cámara que por mucho que sea territorial es en toda España. Si realmente fuera multilingüe repito se traduciría al español y al resto de idiomas en cada comunidad autónoma para el resto de personas en cataluña se traduciría al catalán cada intervención, en Galicia al gallego etc... o es que es para que se hablen entre ellos los diputados? :). Si al Psoe se le ocurriera fichar en el senado a 15 vascos de nacimiento y hablan en vasco yo no me puedo enterar de lo que hablen en el senado hasta que aprenda la lengua vasca. La realidad esto solo es mierda de cara a la galería para ganar votantes nacionalistas. Idiocracia pura y dura.
¿Aún no hay voto llorica?
Teniendo en cuenta que los índices de participación en elecciones se consideran un éxito cuando pasan del 55%, no sé yo si toda la gente que se ha quejado lo demostrará en las urnas llegado el momento.
¿Y qué tiene de raro que el PP logre el apoyo de UPyD en materia de autonomías?
Sufre, mamón, devuélveme a mi chica...
Sería noticiable si fuera un caso pionero, pero esto lo hemos vista ya muchas veces con otras actrices y otros sitios.
Un duro golpe al "periodismo ciudadano"
#1 No, se contarán como 100 nulos. Cada voto depositado en esa urna ha sido anulado por la voluntad de 8 personas que podrían haber expresado su opinión democráticamente.
¿Os imagináis que pasa eso en unas elecciones legislativas? ¿Roban una urna y se cuentan todos los votos depositados como nulos?
A menos que sean jóvenes dispuestos a buscarse la vida, claro.
No me queda claro como serán los habitáculos y el confort del pasajero en esas dimensiones y esas velocidades. Si lo entendí bien, es copiar el sistema de tubos que hay en algunos supermercados para enviar el dinero de las cajas, no?
#9 Me ha encantado la comparación con los tubos del supermercado, te he imaginado diciéndolo en medio de una reunión de inversores para esta proyecto
Pero no ... en los tubos de supermercado se usa el vacío como propulsión durante todo el trayecto, los "botes" se aspiran hasta llegar al destino. El tubo tampoco está al vacío pero el bote que se envía ocupa todo el espacio del tubo por lo que es la aspiradora aspirando el aire va propulsando el bote hacia su destino.
Lo que cuentan en la noticia es muy distinto. Se trata de tubos al vacío para que el aire no haga resistencia y los raíles son magnéticos para que tampoco haya resistencia por fricción. En esencia están levitando y al no haber aire pueden alcanzar las velocidades que quieran, el único inconveniente para los humanos sería la aceleración. Para mercancías ni eso, las velocidades podrían ser de infarto.
No entra en detalles sobre cuál sería la propulsión inicial pero con toda probabilidad sería también de tipo magnética.
El proyecto mola pero no me creo que sea tan barato de construir como dicen. Hacer un enlace intercontinental por debajo del mar (o flotando ?) con tubos suficientemente seguros para transportar personas es un proyecto faraónico. Y también hay que contemplar qué pasa si el vehículo se queda a medio camino, deben haber puntos de salvamento. Ir en un vehículo presurizado y moviéndote por el vacío siempre es peligroso, cualquier fuga y no llegas a la estación de destino.
Estar 2 horas encerrado en una cápsula sin opción de moverte ni ir al servicio siquiera no parece tampoco muy práctico para el viajero.
Mucho me temo que será uno de estos proyectos de los que no volveremos a oír hablar nunca mas.
Para todos los que firmaron el Manifiesto por la Lengua Común ante el miedo de que el español desapareciera... Bazinga!
El español ya es el segundo idioma vehicular del mundo
du duá du duá
En nombre de Dios, el Clemente, el Misericordioso
Chihuaha!
Me pregunto si todos los que dicen que el catalán es una lengua de segunda son conscientes de que en Andorra es el único idioma oficial.
En España, este año contamos ya 4 fallecidos y 8 heridos en la carretera #lyncefacts
som una ració
...y vas por la calles, un dia kualquiera, asqueado con todos, cagandote en Dios...
@Sr_Atomo Gracias, ahora entiendo porque es tan importante que el personal de Correos de mi barrio hable inglés. Después de todo, ¿qué más da que aquí hablemos catalán si hay muchos países que no saben que existe ese idioma?
Algún día descubriré por qué está tan mal que en Cataluña se pida conocer el catalán para ejercer determinados trabajos y, en cambio, es muy buena idea que se exija saber inglés.
#2 Esa era la mano de obra. El problema es de los empresarios, que no son capaces de ver que no pueden seguir con los mismos modelos que en la revolución industrial.