La ostia se ve en el segundo 9
La ostia se ve en el segundo 9
Ya lo dije.. este tio es el Chavez europeo..
Tras "lamentar enormemente" que a Javier no se le ofreciera un servicio adecuado, el director general del Parque Warner, José Asenjo, aclara en una misiva que existe un pase que permite acceder a las atracciones a las personas discapacitadas con un máximo de tres acompañantes. "Desconocemos la razón por la que no hizo uso de él durante su estancia", señala.
Por ahí se comenta que el no conocimiento de la ley no exime de su cumplimiento.
#3 ¿Te has parado a leer como están las leyes respecto a las herencias y testamentos?
Y el tiempo empieza.. ¡¡YA!!
Teófilo Ucendo, el recordman español de ponerse pinzas en la cara se las comía.. Quizás ahora en tiempos de crisis..
Pensé que hablaba de Gordon Freeman.. y resulta que aparece un tio gordo con barba..
En Alemania, Merkel no lo va a implantar, y en España, Zapatero se conforma con haber eliminado la reducción del 40% para rentas plurianuales superiores a ¡600.000 euros!
Ya sabía yo que Zapatero estaba metido en esto..
"Con ese dinero financió incubadoras de pymes en sectores emergentes, lo que permitió la creación de 250.000 empleos."
La idea es buena, y como bien dicen en el artículo es populista, ante la proximidad de elecciones...
"Tampoco el windfall tax va a ser la solución definitiva porque hay maneras de sortear el impuesto"
lo de siempre... hecha la ley hecha la trampa
#1 Zapatero es un mandao...el hará lo que le manden los que tienen el dinero
¡¡Seguro que la culpa es de Zapatero!! (Para variar..)
Esto me recuerda a lo que hizo mi suegro en el divorcio..
Te ofrezco 50000€, ¿Los quieres?
No, quiero la casa y el coche
Vale, pues 40000€, ¿Los quieres?
La casa y el coche
Vale, pues 30000€, ¿Los quieres?
¿Me vas a seguir bajando?
Bueno, pues 20000€, ¿Aceptas?
Vale, me quedo con los 50000€
Mi última oferta es de 10000€, si no contestas SÍ te quedas sin nada
Vale, 10000€
Si a esta tia la aplican la misma ley.. verás como espabila.
#3 ¿Te has parado a leer como están las leyes respecto a las herencias y testamentos?
Y el tiempo empieza.. ¡¡YA!!
#3 Se habla de un ministerio, no de una utopía
O es erronea.. o ese tio es gilipollas. ¿Como és que con tantísima pasta seguía en la carcel..?
Vaya, parece que el 'Ministerio de Igualdad' empieza a funcionar..
#1 Yo no cantaría victoria hasta hacer al prueba del algodón... Cuando se demuestre que el teléfono cumple lo que se promete de él, entonces podremos decir "vaya, parece que el 'Ministerio de Igualdad' empieza a funcionar.."
#3 Esta igualdad es como la que tenían los negros al principio de ser abolida la esclavitud. Todos iguales pero separados.
Hay muchos viajes en los que las carreteras son rectas y el ir a 120 se hace interminable..
#5 ¿viajes de no se 600km? lo digo porque la diferencia de tiempo entre ir a 120 e ir a 140 es irrisoria en la mayoria de los trayectos, que en estas discusiones siempre aparecen esos comentarios y parece que la gente se cruce españa de parte a parte solo en rectas sin trafico cada dia
En cualquier caso ¿tienes prisa? ¿es eso un motivo como para reducir la seguridad? ¿para aumentar el consumo y la contaminacion? la respuesta evidente es que no, no es un motivo de peso
#19: Perdona, pero es en una buena parte de la red de autopistas, no en unos pocos puntos concretos. Así que el mito es lo que tu dices.
#20: Puedes quedarte a la derecha y dejar que te adelanten. Además, si hay una autovía y una autopista paralelas, se podría subir el límite solo en la autopista, así podrías circular sin problema por la autovía, y por la autopista se podría ganar tiempo.
#9: Mentira, aunque en los papeles de un proyecto ponga "120", lo normal es diseñarla casi como una autopista alemana, salvo los tramos con dificultades urbanas o orográficas.
#26: La reducción de seguridad al aumentar la velocidad es muy pequeña, si circulas con precaución, conociendo tus límites, los de tu coche y los de la carretera.
#25 Mentira, aunque en los papeles de un proyecto ponga "120", lo normal es diseñarla casi como una autopista alemana, salvo los tramos con dificultades urbanas o orográficas.
El que mientes eres tú. La normativa indica claramente que no se pueden subir los parámetros en exceso sobre los estrictamente necesarios.
#29: Veamos, si solo se pudiera diseñar una autovía para ir extrictamente a 120, el diseño de la mayoría de ellas sería similar al de la A-2 o la A-62 entre Tordesillas y Burgos.
La realidad es que tienes unos parámetros mínimos, y luego tu puedes dar más radio de curvas... usar puentes sin pilar central... tu puedes diseñar autovías para más velocidad, nadie te lo prohíbe.
#30 Por que en Alemania las carreteras sin límite (que son solo algunas), se diseñan para una velocidad altísima.
#31 La realidad es que tienes unos parámetros mínimos, y luego tu puedes dar más radio de curvas... usar puentes sin pilar central... tu puedes diseñar autovías para más velocidad, nadie te lo prohíbe.
Sí, sí te lo prohíbe "alguien": La norma de trazado
http://www.carreteros.org/normativa/trazado/3_1ic/indice.htm apartado 4.4.4.
#29, es de sobras conocido que los límites de velocidad que se establecen tienen un efecto placebo importante. Si una autovía está señalizada a 80 km/h. estará siempre capacitada para que, en caso de que por una imprudencia llegues a 100 km/h., tampoco revierta peligro. Siempre existe un margen prudencial entre la señal de límite de velocidad y la seguridad del tramo en cuestión.
Aun así, ni incito ni aplaudo que la gente se pase el límite de velocidad actual, pero sí hago hincapié en esto que acabo de comentar.
#38, del dicho al hecho hay un trecho Cuando hables con un Ingeniero de Carreteras, me cuentas.
#23 #24 #25 Creo que no me habeis entendido. Ni compito contra nadie ni nada por el estilo. El problema es cuando hay una autovia con un trafico algo denso, y los de la izquierda van "demasiado" rápido para los que llevas detrás, que no pueden acoplarse fácilmente y adelantar. Entonces que hacen: "empujar". Ignorar la distancia de seguridad y pegarse a tope para que aceleres...y esto me pasa a diario, en una autovía normal, con tramos limitados a 100 y otros a 120, circulando yo por la derecha a 100-110.
#23 Creo que no era necesario llamarme imprudente gratuitamente, solo porque no me apetezca que se pueda conducir a 140km/h. Casi debería ser al revés
#26 Reduzcámosla de 120 a 100 entonces, que así es más ecológico y más seguro todavía. Y luego de 100 a 80 con el mismo pretexto. Y luego a 60... y así hasta 0, que eso si que es ecológico y seguro, 0 emisiones de CO2 y los accidentes se reducirían a 0.
Pensándolo bien, vendamos nuestros coches y compremos un burro ¿que tardas 4 horas en llegar al trabajo en vez de media? Da igual, todo sea por la seguridad y el cambio climático.
#78 Pues aumentémosla a 250 para que así los propietarios de esos flamantes Mercedes, bmw, porsche... puedan ir por las magníficas carreteras de nuestro país cual exalación, dejando atrás a esos pringaos que nunca llegarán a ser nada porque no pisan el acelerador con dos cojones, como haría cualquier macho español. (por si no se había notado estoy en modo ironic)
#78 ya salio el tipico comentario absurdo de parvulario , a ver si creces un poco , te contestaria con un "vale, pues circulemos a 400km/h" pero te lo razonare un poco mas a ver si consigo que te entre en tu cabecita
1 Los coches contaminan y gastan menos entorno a los 90Km/h
2 Lo basico en seguridad es la diferencia de velocidad, al menos en cuanto a colisiones con otros coches, por eso en las autopistas esta prohibido circular por debajo de 60km/h ¿no habias pensado nunca en eso? pero oye, debemos permitir que la gente circule a la velocidad que considere, y si circulas a 90 y te cruzas con un idiota a 140 la diferencia son 50km/h , excesiva para reaccionar, si, excesiva aunque a ti 50km/h no te parezcan mucho,
3 El segundo apartado en seguridad viene por la distancia de frenado, que es la de reaccion multiplicada por la velocidad, lo jodido de las multiplicaciones es que esos km/h mas que tu crees controlar se convierten en muuuuchos metros cuando tienes un percance
120 de limite superior es un limite adecuado, eso no significa ni mucho menos que debas ir a 120 km /h fijos, es un limite SUPERIOR , lo normal deberia ser circular entorno a los 100-110 km/h, pero siempre hay gente con pocas neuronas, mucha prisa, y mucho "yo es que controlo de la leche", todos controlamos de la leche en tramo recto sin un solo bache sin otros coches, eso es facil, lo jodido es cuando cambia cualquier cosa y dejas de controlar, que a mas de uno que controlaba de la leche lo han encontrado echo papilla, y si es el solo no pasa nada, el problema es a los que se lleva por delante
#1 ventajas llegar antes sin multa, dime que inconvenientes se te ocurren.
#3 que tendrá que ver? el que no respeta las normas le da igual que normas haya.
#4 seguramente a 140 lo notes menos que a 120 a no ser que no sea un bache, si no una zanja.
#9 las autovías y autopistas se diseñan con margenes de sobra para poder circular a 140.
#11 con mi hyundai getz de 9.500€ no me matado nunca en la peor carretera que es el tramo zaragoza-lleida.
#14 es que la autovía de zaragoza es de 80 por que hay baches que caben la rueda de mi coche.
#17 los mayores inútiles ya van a 100 's
#26 la verdad es que no es mucha la direferencia, pero en tramos medios que me hago, de unos 250km ir a 120 a 140 puede ser un buen rato, de ida y de vuelta. Yo por eso diría que en autopistas la velocidad debería ser a 180km/h y por lo de la seguridad, te aseguro yo que antes de inundarlo todo de radares en las autopistas y viajes largos a 180 te adelantaban muchos!
#138 ¿Y quien te ha dicho que en la supuesta autovía que he descrito existan tres carriles? Yo hablaba de DOS carriles.
#169 Encantado:
a) Aumento de la mortalidad en los accidentes. Ir más rápido implica que hay mas probabilidades de morir en un accidente.
b) La que expongo en #20
c) Contaminación: ir más rápido es consumir más combustible, mermando aún más el medio ambiente.
d) Confianza: la medida hace que los conductores se confien más. En vez de ir a 140, irán a 160 (como pasa actualmente, solo que añadiéndole 20km/h más).
Ahí tienes algunas razones. Por cierto, te doy una clase de lógica gratis: Que no te hayas matado aún con tu Hyundai Getz no significa que tu Hyundai Getz sea un búnker antinuclear.
¿Tienes dificultades para relacionarte con el sexo femenino? El título para Xbox 360 sitúa al jugador frente a una joven con diversas opciones de diálogo.
#3 José de la Cueva y Pedrito de Atapuerca
¡¡KARMASUICIDA!!
REPUBLICA O MUERTE
#65 Tonto.
Lo siento, tenía que decirlo, las frases de ese tipo no me traen más que esa palabra a la mente.
Sobre lo de que ese también es el día de la constitución... está bien conocer el pasado, pero tampoco es como para tener que celebrarlo todo.
Va, quemadme el karma, que sé que a muchos os habrán entrado ganas. Desahogaos como podáis.
Seguro que los blogueros eran pelirojos sin alma, con gafas y afiliados al PP..
#3 ¡¡Dark Alex, vuelve!!
Una PlayStation 3 Slim bañada en oro macizo de 24 Kilates con sus dos mandos correspondientes a juego y valorada en 5.000 dólares. La PlayStation 3 más cara de la historia y sin retrocompatibilidad con PS2, vaya tomadura de pelo.
"En un avión viajan cuatro personas: Obama, Berlusconi, el Papa y un joven. El avión va a sufrir un accidente y sólo hay tres paracaídas con lo que se los tienen que repartir. Primero salta el hombre más poderoso del mundo, Obama, después el hombre más inteligente de Europa, Berlusconi, y después el hombre más santo, que sería el Papa. Pero éste, en un ejemplo de sacrifico, le ofrece su paracaídas al joven. A lo que el joven le responde: no se preocupe santidad que quedan dos paracaídas porque el hombre más inteligente de Europa ha saltado con mi mochila".
Este tio es el Chavez europeo..
#9 ¡¡La ligas!! ¡¡Has roto la olla!!
#2 ¡¡Sin duda!! Después del cantazo que se pegó ayer y de las que estuvo a punto de liar..
¡¡VALDÉS SELECCIÓN!! No hay más que decir..
*Soy del Barça, y aunque para lo poco que toca balon no es malo del todo.. los hay mejores.
#4 ¿La que estuvo a punto de liar? Sí que tenías miedo. Pues yo viendo cómo reaccionó el Barça, sabiendo de lo que es capaz y con un margen de 89 minutos, tenía muy pocas dudas de que podía remontar y ninguna de que se clasificaría.
El problema es que de Valdés se olvidan todas las intervenciones de mérito y se recuerdan todas las cantadas, justo lo contrario de lo que ocurre con Casillas. Para mí son dos porteros que están a la par y hasta me atrevería a decir que actualmente Victor está más en forma que Iker. Pero bueno, supongo que Casillas lleva muchos años ganándose el apodo de "El Santo" y no seré yo quien niegue sus méritos como hacéis muchos al olvidar las incontables veces que Valdés ha salvado al Barça, muchas de ellas en partidos importantes. Por lo que veo, ni tan solo te acuerdas del Barça-Madrid de hace diez días.
Ahí va mi aportación
¡¡Enhorabuena!!