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#1 Efectivamente, las 2 razones les interesan. Volar más ligero con menos combustible, y "colarse" al aterrizar al declarse en emergencia por falta de combustible.

Tiene fácil solución. Si cada vez que hacen eso les retienen el avión un buen rato para "investigarlo" seguro que ya no les interesa.

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#2 Cuando declaras emergencia tienes que hacer un papeleo fino fino. No declaras emergencia y te tomas un helado en la cafetería y luego preparas tu siguiente vuelo.

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#2 #9 #13 #28 #24 #17 La encontre! Relacionadisima “Te denunciaré si no declaras emergencia por combustible”.

Hace 14 años | Por alfa a elconfidencialdigital.com

2009. Segunda quincena de octubre. Una decena de aviones comerciales sobrevuelan Barajas en la zona asignada por la torre de control. Esperan para aterrizar porque hay saturación en el aeropuerto. De repente, irrumpe en la frecuencia común a todas las aeronaves la voz de un piloto de Ryanair: “Torre, voy corto de combustible. Permiso para bajar”. Y entonces se desató la tormenta. Piloto de IBERIA: Te denunciaré si no declaras emergencia por combustible

En aquella ocasion se rajó el piloto y se fue a otro aeropuerto cercano. En esta ocasion habran ajustado aun mas el combustible y no les habra quedado otra que declarar la emergencia.

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#30
Sí, aquello fue realmente lamentable. Como decía antes, yo he sido testigo directo de muchas piratadas de Ryanair. Para nada los defiendo. Pero en este caso creo que no les quedó más remedio que declarar emergencia.

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#2

Declarar emergencia implica una investigación. No se puede hacer tan alegremente.

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¡¡¡Nos llevan años de ventaja!!! (Jerry Bruckheimer dixit)

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El artículo no dice que el coste sea Gratis (nada lo es). Lo que dice es que las estimaciones de coste de ancho de banda se han hecho como si todo el tráfico fuese externo y no es así.

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Los sindicatos cobran la asesoría jurídica en los EREs, porque también defienden a los trabajadores incluidos en los EREs no sindicados. En el caso que yo viví en principio los gastos los iban a tener que pagar cada trabajador, pero al final lo incluyeron en la negociación del ERE y lo pagó la empresa. Y por cierto, lo hicieron bastante mejor que otro bufete laboralista muy famoso (Almeida) que era mucho más caro.

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Las teles y los decodificadores valdrán, porque se implantará el sistema de Italia, en que recargas la tarjeta de acceso condicional (como los móviles prepago), y hay varios tipos PCMCIA para las teles, y tarjetas para el puerto serie para los decodificadores externos.

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Ya lo hicieron con las entrevistas a Hilary Clinton y McCain, que eran entrevistas de sus emisoras en Miami "editadas", pero si que lo dijeron

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Como diría Pepiño:

Si el PP ha tenido que refundarse tantas veces es porque no tendrá la conciencia tranquila o tiene algo que ocultar.

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#5 Si es la web entera! ¿Qué pasa, que conexionfutura aloja la web de Jazztel?

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#8 Si, sus palabras fueron aunque dije que me iba el presidente me convenció para que continuase, en 2006

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El de España es de los más viejos y sirve de inspiración para muchos de los que se ven ahí

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Las de Chema Madoz están hechas tal cual, sin retoques

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Igual lo que defiende este "ingeniero" tiene razón, pero este tipo lleva haciendo spam en comentarios de periódicos hace meses. ¿Por fín llega a meneame, el summun de la autopromoción?

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Para información de los "entendidos" a pesar de todo lo que ha subido el interés variable, todavía no ha llegado al tipo de un interés fijo de hace 2 años, justo cuando cambió de tendencia. A parte que con interés fijo los bancos solo llegan a 20 años y tiene comisiones para todo.

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Un poco timo, ¿no?. 30€ por un modelo de contrato.

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Sería un poco cara... Solo en sueldo de esas megaestrellas serían 100 millones. Pero si dan el perfil.

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Es más fácil de explicar: 100 pixels son 100 pixels en mi monitor de 21 pulgadas y en el de 15. No se pueden comparar

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#8 Los políticos competentes están ganando mucho dinero en las empresas privadas. Los incompetentes también.

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Eso ya salía en el libro "Como será el futuro" de Rudolph Das, de 1983. Los coches cuando llegan a la autopista se enganchan formando un tren que va por un carril magnético.