#98, creo que te voté negativo sin querer, disculpa.
Ignorancia, idiotez, falta de inteligencia.........estos con los nazis del tercer reich, durarían un segundo. Son igual de anormales (no encuentro otra palabra), que los nazis rusos, polacos, ingleses........revisar la historia, que intentaron masacraros. Hubieron pueblos como los ucranianos, que hartos del yugo de Stalin, se lanzaron a los brazos de los nazis, sin saber que para ellos excepto los arios, el resto eran razas inferiores, que sólo se podían utilizar, para servir a los nazis.
#86 Premio: te has clasificado, para el comentario más estúpido del año.
La verdad es que es uno de los hechos más lamentables, que recuerdo. Abusando de la dignidad de un pobre anciano, no hay palabras.
#41, no hubieran quedado de maravilla de ninguna de las maneras. El hecho es demasiado grave.
He visto en Espejo público, la entrevista que le hacían a una de ellas y me ha parecido lamentable también. Un tal Roberto Leal diciéndole a la chica (que se la veía una macarra de cojones)"Has demostrado mucho apareciendo aquí, no te perjudiques ahora (salía su macarrismo al final)", en vez de decirle lo que realmente era, parecía que la defendían y otra mujer apretando a los sobrinos del señor, en vez de entender el lamentable acto y dando casi por cierta la presunta provocación. Si se estaban descojonando, cuando le escupían.....
#16 Si tu abuelo tiene alzheimer como dices, entonces sabes perfectamente que una persona con esa enfermedad que ha avanzado a un estado en el que le "permite" tener conductas no ajustadas con las reglas sociales normales, NO DEBERÍA ESTAR SOLO NUNCA. ¿Se puede saber dónde coño estaba la familia de esta persona, que la dejan sola en el portal de su casa con una grave discapacidad mental, en un barrio donde saben perfectamente que hay hijoputas qcapaces de escupir al responder?
Toda esta historia huele a una mierda de Salsa Rosa que echa patrás. Fijate que #54 tuvo los santos cojones u ovarios de dignarse a mirar Espejo Público para ver de qué iba esta cosa...
Uno de los tags de esta noticia tendría que ser "Belén Estebán".
#79 Tenía... Eso de estar siempre acompañado es normal en 1 ciudad. En un pueblo como ese, pues es normal que el señor esté al fresco sentado y de vez en cuando le echen 1 vistazo. Estas personas dan mucho trabajo y en pueblos de 1000 habitantes todo el mundo se conoce y saben de los problemas del resto. Las excusas que ponen estas "chicas" me parecen 1 tomadura de pelo.
#79 Cierto que no debería dejársele solo. Pero si está en un barrio donde todos se conocen, dejarle tomando un poquito el fresco en el portal de casa (como se ha hecho siempre en los pueblos) mientras atiendes las tareas domésticas en el interior de la casa, tampoco es exáctamente dejarle sólo. Hay que llevar cienmil ojos, como con los niños, pero nadie puede estar 24 horas atento (tampoco con los niños). Tiene movilidad reducida, no se va a escapar (que es uno de los mayores peligros), todos saben de su enfermedad, y poco se te va a ocurrir que puedan hacerle eso.
Cuando mi abuela está en mi casa y mi madre tiene que hacer la comida o limpiar, la deja entretenida leyendo en el salón, o ahora en verano, en la terraza, que corre el airecito y se está mejor. De vez en cuando sale y le echa un ojo. Está pendiente y con el oído lo más aguzado posible, pero no está observando todo el rato, porque si no, no podría hacer nada más.
Si yo estoy allí, sí salgo con ella a la terraza a vigilar. Pero si está mi madre sola ¿Qué va a hacer?¿dividirse?
Cuando es otra persona la que se está haciendo cargo, pues lo mismo. No va a llevársela detrás por toda la casa mientras están haciendo camas, limpiando el baño, haciendo la comida, etc, sino que la deja sentada, preocupándose de que esté cómoda y entretenida, y vigilando cada dos por tres que no esté haciendo de las suyas. Pero no con el ojo puesto todo el rato, porque eso ningún humano puede hacerlo.
Que justo en ese momento no haya nadie a su lado no significa necesariamente que los familiares estén pasando de él, porque esto le ha podido suceder en ¿cuánto? cinco minutos? diez?
Y en cualquier caso, el descuido de los familiares no justificaría en absoluto la agresión que ha sufrido.
Aquí las responsables de la agresión son quienes la han cometido, no la familia de la víctima.
#83 no te había leído.
Eso mismo.
#102, claro, claro, el puerto de Sines justifica el eje Lisboa-Madrid-París.....haberlo dicho antes. Para comerciar hace falta industria y quizá en eso el Mediterráneo gana.
#96 ya se sabe que tienen puertos potentes, pero la AP7, va bastante colapsada, pásate un día a verla.
Al final es lo mismo: desaprovechar el dinero público, aeropuerto de Castellón, ejes ferrioviarios. ¿En la constitución dice que todo ha de pasar por Madrid?
#58. ¿Hablamos de mercancías o de pasajeros? si es de lo primero lo lógico es que conecte las zonas industriales, que tienen más necesidades logísticas.
Inversiones para todo, de acuerdo, pero según éste, tu criterio, se ha hecho el aeropuerto de Ciudad Real y Castellón. Para todos, sí, pero que sirvan para algo. Las zonas marítimas tienen que estar muy bien conectadas, por razones obvias. Marítimas, más industriales.....premio al caballero. Espáña radial, así nos va. Metros de ave, que no sirven para nada. Aeropuertos, para que el abuelo esté contento.
#92 Esas zonas industriales que comentas tienen puertos y muy potentes. Y la propia comisión europea recomienda que solo conecten con sus zonas de interior, por considerar siempre preferible el transporte marítimo.
Comparar el Aeropuerto de Castellón con un eje ferroviario Lisboa-Madrid-París me parece muy gracioso.
#96 Te contradices en tu propio comentario. Te parece erróneo interconectar en mercancías Barcelona con París pero, en cambio, ¿sí te parece una buena inversión interconectar Lisboa con París vía Madrid? ¿A caso París está en la "zona de interior" de Madrid? ¡A repasar Geografía!
Por otra parte, lo relevante es extender líneas de mercancías, pues para largas distancias - 600 km o más- la línea de alta velocidad no es competitiva, pues distancias superiores a 600 km transportar un pasajero en avión es más barato y se tarda menos. En cambio, con una línea de mercancías por el Mediterráneo permite situar una de las exportaciones más competitivas de las que cuenta España en la actualidad, como puedan ser productos de la huerta de Almería y Levante, ponerlos en mercados de alto nivel adquisitivo del norte de Francia y los Paises Bajos. En cambio, ¿qué productos se producen en Madrid o Zaragoza que puedan resultar competitivos en calidad o precio en la Europa Noroccidental?
#103 Pero una cosa son las especificaciones de una línea ferroviaria de alta velocidad de mercancías y otra similar de pasajeros, siendo en ambos casos ajenas estas especificaciones al ancho de vía.
#103 Irrelevante pues, en todo caso, resulta mucho menos costoso hacer pasar esta línea por el Alt Empordà que por Canfranc, donde además existe el problema que los franceses no quieren extender - por considerar su coste demasiado alto- la línea de Tolouse hasta la frontera española en los Pirineos Centrales.
#110 Eso de que los franceses no quieren no es del todo cierto. http://www.radiohuesca.com/noticia/454703/Aquitania-apuesta-por-la-reapertura-del-Canfranc
http://www.catalunyapress.cat/es/notices/2011/09/francia_y_espana_apuestan_por_la_linea_ferroviaria_pau-canfranc_55308.php
Eso de que sea más costoso estaría por ver, que la mayoría de la infraestructura de la TCP está hecha es cierto. Algeciras prefiere la TCP.
#102 te equivocas. Es a la propia comisión europea a la que le parece erróneo. Una vez que obviáis vosotros mismos ese aspecto por no interesaros, dejáis como único criterio el transporte de mercancías. Y en este punto yo digo que Lisboa tiene mucho que decir en ese tema, con su puerto de Sines "el mayor polo energético y de exportación de productos refinados de Portugal". A lo que sumo el hecho de abrir la posibilidad a TODA la zona central de la península de comerciar con el resto de Europa sin pasar por vosotros.
¿Qué hay más mercancías en el corredor mediterráneo? Seguramente, eso decís y os creeré. ¿Que lo necesitáis más que nosotros? Falso.
#115 Amigo, revisa el proyecto español del "Eje Central", que requiere construir un nuevo túnel de más de 20 km de largo. El actual túnel no sirve para alta velocidad de mercancías, que es lo que interesa.
Y gracias por tacharme de troll amigo taikson, eso sí es debatir con argumentos
#114 ¿Y los chinos para qué van a querer desembarcar sus mercancías en Lisboa cuando pueden hacerlo en Barcelona y Valencia, puertos que les quedan mucho más cerca de los mercados donde quieren colocar su mercancía? Marsella ya lo usan hoy pero, en la actualidad, está al tope de su capacidad y de ahí que se requiera emplear puertos adicionales.
#119 vaya justificación. Y si nosotros queremos colocar mercancías en América, habrá que pasar por vosotros, ¿no?
#123 ¿Y qué productos actualmente competitivos y con demanda desde el exterior debida a su alta calidad se quieren vender en América? En EEUU, difícil entrar en ese hipercompetitivo mercado. Y la capacidad adquisitiva de América Latina es demasiado baja para poder colocar productos de alta calidad y, lo más interesante, de alto precio y que es lo que le interesa actualmente a España. Nos resulta más interesante trabajar con los mercados de Europa Noroccidental.
#119 Si te fijas en mi comentario, notarás que he omitido cuidadosamente nombrar a nadie en particular. Si te has dado por aludido te has descubierto tu sólo ^^.
Por otra parte mi comentario iba destinado a aclarar lo que es el Canfranc hoy día, y no quimeras como pueden ser túneles de 20km... y otra serie de cancamusas expuestas en el "Eje central"
#126 Es decir, admite haber recurrido a una argucia dialéctica a base de emplear una ambigüedad calculada para "a ver quién cae" y luego se vangloria de ello.
Bravo por su modo de debatir, del cual se desprende que es de un perfil intelectual de vuelo rasante y mediocre.
#1, no sé si los españoles miran más hacia otro lado o no, pero si te refieres a la agresión de la menor ecuatoriana y para puntualizar el hecho, según las cámaras que habían instaladas en el vagón, al único que se ve y que no hizo nada era un ciudadano argentino, como se reconoció después.