#9 ¿A quién ha insultado?

#9 Parece mentira que no sepáis lo que es una hoja de ruta. El día de mañana cuando Alemania emita una ridiculez de CO2, tenga todas sus nucleares paradas y nosotros sigamos en las mismas importando fósiles a saco espero volver a ver comentarios del estilo: "Sí, sí. ¿Pero te acuerdas cuando Alemania contaminaba un huevo? Qué tramposos que eran".

Y cuando Siemens sea un gigante todavía más inmenso en el sector eléctrico de lo que ya es pues diremos que con la ayuda del plan del gobierno alemán cualquiera.

#9 perdona, pensaba que "hijo de puta" era un insulto.

#12 Son las 07:00 de la mañana. La gente se levanta para ir a trabajar. Es uno de los dos picos diarios de consumo eléctrico, cuando la gente prepara el desayuno, se ducha con agua caliente, los trenes de cercanías y metros están al 100% llevando la gente a su trabajo. Esta es la producción en tiempo real de electricidad en Alemania, país con una potencia fotovoltaica 40 veces superior a España:

#14 Sería interesante saber cómo producen energía fotovoltaica antes de que amanezca.

#20 es que no produce como tampoco lo hará pasadas las 16:00. Por tanto su uso práctico es muy limitado a un rango horario que además no coincide con los picos de demanda y tampoco se puede almacenar de allí que por muchos titulares sensavionalistas sea una tecnología en pañales y su uso muy limitado en países industrializados

#20 Pues sí, ahí está el detalle .

#20 como si fuera la única forma de tomar energía ...

#20 No la producen. Se puede almacenar, por ejemplo en un coche eléctrico. Y además rebajas la importación de combustibles fósiles de dictaduras teocráticas.

#20 #28 . Fijaos bien, yo ahí en la gráfica veo barras de capacidad máxima (difuminadas) para cada fuente de energía. Y luego dentro, iluminadas, las cifras del porcentaje de producción en el momento.
A esa hora estaba la solar a cero, como es lógico.

#20 Pues poniendo bombillas delante de los paneles solares.
Si es que tenéis cada pregunta más rara...

#14 Mira a ver si aprendes a leer datos porque esa página dice que las emisiones de Alemania son 290 gCO2eq/kWh y en España 335 gCO2eq/kWh. A las 13:00 te lo actualizo para ver lo que influye la solar.

#15 Lo que he dicho es que Siemens es un gigante del sector eléctrico y lo es. Mira a ver si actualizas tus datos porque Gamesa es muy grande en eólica pero hay unas cuantas arias que le pasan la mano por la cara, entre ellas Siemens y Vestas.

#18 fusión mediante compra. Gracias por demostrar una vez más que no tienes ni idea de qué hablas. Gamesa continua siendo una empresa 100% española.

#21 mira a ver sia prendes tú porque en esa página ( y el pantallazo que te envio) indica que la fotovoltaica no está produciendo nada en un pico de demanda y la eólica más de 30Gvatios. No hay más ciego que el que no quiere ver ni más tonto que el que no quiere entender. Y ahora en invierno, cuando más se necesita la electricidad olvidate de nuevo de la estafavoltaica pasadas las 16:00, el sol está demasiado bajo, pero la gente tiene que volver a sus casas, comprar, hacer la cena... Y de noche la industria no para. Por suerte el viento y la nuclear no nos abandonan.

#14 Depende de a quien se lo dirijas, si es verdad como en el caso de nuestros políticos, no es un insulto es un adjetivo que les califica de puta madre.

#14 en realidad en tu gráfico son las 6am, donde todo el mundo está sobando

#73, #61, #32, #26,... pues después de instalar 40 veces más fotovoltaica que España el resultado en hora de máxima insolación es:

#89 Independientemente si siguen instalando fotovoltaica de aquí a 2025 calcula. Ten en cuenta que las turbinas se llevan instalando muchos años y mira que buen rendimiento.

#89 Normal: La energías alternativas les van ganando a la nuclear:

Wind, solar, hydro, gas y biomass deja a la nuclear en menor cantidad (Que es lo que pretenden).

El carbón será por otras cuestiones.

El tema de fondo no fue por la contaminación sino para eliminar la nuclear (con las energías alternativas).

#89 No te has parado a pensar que puede estar nevando/lloviendo en la mayor parte del pais?

#14 a modo de curiosidad una red de cercanías alemana tiene su estación propia de bombeo para no tirar la red de la ciudad, una estación de bombeo de los 70, nada moderno para aprovechar energía renovables. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Langenprozelten_Pumped_Storage_Station

Tan importante es tener renovables como consumidores instantáneos de renovables.

#14 Para los picos están los ciclos combinados que tenemos como para regalar, la hidroeléctrica y las centrales de bombeo (hidroeléctrica reversible)
Pero seguimos quemando carbón en centrales obsoletas.

#36 Hidroelectrica no tiene potencia para sostener la red sola (creo que a pleno rendimiento todas) llega al 22% de la demanda de pico (lo ley hace unos años). Y luego tienes el factor de estacionalidad (sus maximos estan en primavera) y luego tienes a las confederaciones hidrográficas que te marcan los caudales minimos y maximos (porque ese agua embalsada no es solo para producir energía). Por tanto , hidro es un complemento más pero no la solución.

Los ciclos combinados es quemar gas. No tienen de renovable nada.

#14 he leido en una obre de ciencia ficcion algo de baterias.

#50 Si eran para mover un pais entero, sí, era de ciencia ficción.
El uso de baterías a gran escala está más que limitado...

#14 Ya podíás haber pegado el link: https://electricitymap.tmrow.co/

#12 por cierto si mal no recuerdo, el último gran movimiento de Siemens en renovables ha sido aliarse con la Española Gamesa, lider mundial en eólica. Quizás tu complejo de inferioridad te lleve a pensar que la "raza superior" alemana son mejor y toman las mejores decisiones, pero la realidad es la que es.

Postdata: En estos momentos Francia produciendo la mitad de la electricidad del continente con sus "malvadas nucleares".

#15 Aliarse Siemens no se alía, compra. Cuando Siemens quiere competir en un sector directamente compra a una de las 3 empresas más importantes de ese sector y así ya tiene el posicionamiento y la tecnología. Y lo se porque he vivido desde dentro ese proceso.

#15 el lider mundial en eólica es la danesa Vestas, desde los 80.

Sí mientes, al menos que cueste dejarte en evidencia...

#12 Pero si ya lo hemos dicho, pero los ESPAÑOLES insisten en votar a hijos de la gran empresarial, para que exploten el sistema de extracción de dinero público que són las eléctricas en españa. Si por un momento CASI pasamos a ser líderes de investigación y construcción de paneles solares! pero llegaron las electricas con sus sobornos a los políticos, y todo a la mierda.

Esta, es otra de las razones por las cuales gente como los catalanes quieren independizarse, les obligan a ser arrastrados junto a los paletos que votan en españa, A LA FUERZA.

Y lo siento en el alma, pero un día podremos decir que YA LO DIJIMOS, españa otra vez 100 años por detrás de Alemania, y por méritos propios.

#9 Aparte de que era un comentario sarcástico, no se que te molesta a ti que insulte a un gobierno que se empeña en dejarnos de nuevo a la cola del progreso

#9 ¿Quieres decir que la energía solar es más contaminante?.

Pues sí que sabes. Los gobiernos son benditos y la energía solar hay que dejarla. Sobre todo por contaminación.

#8 No, mil veces no. La eficiencia de los paneles no ha mejorado de forma significativa. Los récords que establecen investigadores tardan décadas en llegar a los paneles comerciales. Lo que mueve la industria es el abaratamiento de los costes de producción y las mejoras en la aparamenta para manejarlos. Mejores inversores, mejores reguladores, mejores seguidores... y por supuesto también más baratos. Ahora hay aparamenta que hace unos años ni se soñaba que pudiese existir o que llegase a ser tan barata.

#10 De hecho cuando una mejora sale al mercado (proveninete de la investigación) esta mejora suele aparecer con un sobrecoste importante. La única razón es amortizar la invesigación.
No es hasta años más tarde, cuando el coste se amortigüa.

#8 claro, si no hubiera habido la demanda que hubo se hubiera desarrollado tan rápido. No se por qué no hay coches de hidrógeno por todos lados ya según tu razonamiento. Es más, no entiendo que otra tecnología como la eólica ahora sea también rentable sin primas.

Y respecto a ese artículo que mandas, no deja de ser una falacia atribuiserlo a la solar. Alemania ha aumentado las emisiones de co2 porque cerró todas sus nucleares de golpe, cubriendo el hueco con carbón, gas e importación. Que cojones tiene que ver la solar? Hoy por hoy es estúpido pensar que se puede mantener toda la red con solar, pero España debería cubrir toda la demanda posible con ella dado el lamentable balance energético primario que tenemos.

#73, #61, #32, #26,... pues después de instalar 40 veces más fotovoltaica que España el resultado en hora de máxima insolación es:

#89 Independientemente si siguen instalando fotovoltaica de aquí a 2025 calcula. Ten en cuenta que las turbinas se llevan instalando muchos años y mira que buen rendimiento.

#89 Normal: La energías alternativas les van ganando a la nuclear:

Wind, solar, hydro, gas y biomass deja a la nuclear en menor cantidad (Que es lo que pretenden).

El carbón será por otras cuestiones.

El tema de fondo no fue por la contaminación sino para eliminar la nuclear (con las energías alternativas).

#89 No te has parado a pensar que puede estar nevando/lloviendo en la mayor parte del pais?

#8 "con suerte nuestras empresas serían competitivas con las chinas"

Sinceramente, yo no quiero que España compita con China.
Las empresas chinas son potencia por los bajos costes de producción que tienen. Muchas de poca calidad y unas pocas de alta calidad. Pero al fin y al cabo China es potencia porque es barata (veremos a ver lo que pasa en unos cuantos años).
Eso se traduce en condiciones laborales bastante lejos de las que actualmente tenemos en Europa. Con lo que repito, yo NO quiero competir con china. Prefiero competir con países como Suecia, Dinamarca, Alemania, EEUU, etc.

#8 Que problema están teniendo los Alemanes si se puede saber ?
No se si les subvencionan pero que les ponen 0 trabas y que si generan más de lo que consumen eso se vierte a la red y cobran por ello te lo aseguro.

#39 Es arena del desierto del Gobi, pasa con frecuencia y deja mucha arena en las calles.

#39 Por eso hay nubes de contaminacion que llegan de China a Korea.
Son pequeños hilillos de contaminación.

#37 Esto es increible
A ver. cegato ,en la pagina que te pase antes https://www.tesla.com/es_ES/models
Si bajas hasta el apartado de Autonomía por carga
tienes un simulador donde puedes poner la temperatura exterior, la temperatura interior, la velocidad y hasta el tamaño de las llantas
Pero bueno tu a lo tuyo, puedes seguir diciendo que la tierra es plana
Un Zoe el cual he distrutado de él una semana, no le haces 400 km ni remolcado en un camion, date con un canto en los dientes si le sacas 200km
Renault tendra todos los F1 que quieras, pero ninguno de ellos ganado con un Zoe, ni siquiera con un megane, es mas te puedo garantizar que ninguno de los coches que vende Renault, ha ganado NUNCA un mundial de F1

#38 ¡Gracias! Desde el móvil no aparece, con el navegador del PC en cambio sí. Punto positivo para Panasonic(Tesla) ... PERO .... como puedes observar en el propio simulador al que apuntas en el enlace los "400 kms reales de autonomía en condiciones reales" según los foreros anonimos de Internet se quedan en tan sólo 285 kms (115 kms menos) conduciendo a velocidad constante de 120Kms/h y 10 grados de temperatura exterior. Hay que ir al modelo 90D (que ya no son 70.000Euros sino el doble) para alcanzar los prometidos "400Km de autonomía en condiciones reales". Sólo por comparar, el mucho más barato Renault Zoe alcanza 173Kms de autonomía a 120Kms/h, un 60% de la autonomía del Tesla y sube a 253Kms a 90Kms/h un 63.25% respecto al Tesla. Esto según datos oficiales de la web del fabricante, mucho más fiables, pues de mentir respecto la autonomía se exponen a demandas reales de los consumidores, no en datos de alguien en un foro que no se compromete sobre lo que escribe y al que con toda probabilidad le han pagado cuatro perras para que hable a favor Tesla para completar así su mísero sueldo de blogero.

#35 https://www.tesla.com/es_ES/models

No voy a encontrar que????

Lo que es objetivo e innegable es que un Zoe aumento la capacidad de sus baterias,, que en lugar de panasonic se las porporcionara LG, quizas tenga que ver con los costes
Decir que Panasonic es Tesla, es nivel de cuñadismo pro, contra semejante mamarrachada poco se puede añadir

Y por ultimo decir que un ZOE hace 400 km... los haria si los remolcara una cuadriga de unicornios

http://forococheselectricos.com/2016/10/autonomia-del-renault-zoe-ze-40-en-autovia.html

#36 no vas a encontrar el simulador de autonomía real en función de la velocidad y la temperatura exterior. Tesla de dedica a dar datos de autonomía máxima dejando a foreros mal pagados de vos de Internet que sean quien mientan y den una autonomía falsa de forma que los clientes lo tengan más difícil para reclamar. Y sí, las baterías de Tesla las fábrica y suministra Panasonic ( https://www.google.es/search?q=panasonic+builds+tesla+baterries). Baterías por cierto mucho peor que las de LG, como ha dejado claro el Zoe al doblar la autonomía tras el cambio.
Por cierto ¿tienes algo mejor que un enlace a páginas de aficionados que empiezan con el nombre "foro"? No se por qué pero me fio mucho más de la profesionalidad de los ingenieros de Renault-Nissan. Varios títulos mundiales de F1 en la última década y millones de vehículos vendidos al año me hace pensar que son bastante más competentes que un grupillo de quinceañeros y todologos opinando bajo un mote en uno de los millones de foros de Internet (supongo que eres de los que lee un articulillo en Xataka y ya cree poseer conocimientos que un ingeniero con décadas de experiencia en el sector no posee). ¿El simulador de Tesla? Es que no lo veo por más que busco

#37 Esto es increible
A ver. cegato ,en la pagina que te pase antes https://www.tesla.com/es_ES/models
Si bajas hasta el apartado de Autonomía por carga
tienes un simulador donde puedes poner la temperatura exterior, la temperatura interior, la velocidad y hasta el tamaño de las llantas
Pero bueno tu a lo tuyo, puedes seguir diciendo que la tierra es plana
Un Zoe el cual he distrutado de él una semana, no le haces 400 km ni remolcado en un camion, date con un canto en los dientes si le sacas 200km
Renault tendra todos los F1 que quieras, pero ninguno de ellos ganado con un Zoe, ni siquiera con un megane, es mas te puedo garantizar que ninguno de los coches que vende Renault, ha ganado NUNCA un mundial de F1

#38 ¡Gracias! Desde el móvil no aparece, con el navegador del PC en cambio sí. Punto positivo para Panasonic(Tesla) ... PERO .... como puedes observar en el propio simulador al que apuntas en el enlace los "400 kms reales de autonomía en condiciones reales" según los foreros anonimos de Internet se quedan en tan sólo 285 kms (115 kms menos) conduciendo a velocidad constante de 120Kms/h y 10 grados de temperatura exterior. Hay que ir al modelo 90D (que ya no son 70.000Euros sino el doble) para alcanzar los prometidos "400Km de autonomía en condiciones reales". Sólo por comparar, el mucho más barato Renault Zoe alcanza 173Kms de autonomía a 120Kms/h, un 60% de la autonomía del Tesla y sube a 253Kms a 90Kms/h un 63.25% respecto al Tesla. Esto según datos oficiales de la web del fabricante, mucho más fiables, pues de mentir respecto la autonomía se exponen a demandas reales de los consumidores, no en datos de alguien en un foro que no se compromete sobre lo que escribe y al que con toda probabilidad le han pagado cuatro perras para que hable a favor Tesla para completar así su mísero sueldo de blogero.

#35 Los únicos 400 KM que tiene un Zoe son de ASTROLOGÍA.

La propia renault reconoce que esperan que llegue a los 300 KM, pero sus cifras de consumo son clarísimas: 16KWh / 100 KM, por lo que como dice Troy, difícilmente superes los 200 KM reales.

#29 Lo que cansa es ver un trolito como tú diciendo que los Zoes tienen el mismo rango de autonomia que los Tesla

Para ser troll aun te falta por aprender

#32 . Él argumenta, otros hacen ataques ad hominem sin aportar pruebas en contrario ni venir a cuento.

#33 Él argumenta con mentiras, si dice que un Zoe tiene la misma autonomía que un tesla... es una mentira tan grande como la catedral de Burgos

Decir que España ha hecho los deberes con las renovables, ya es pitorrearse del personal

Por eso digo que para ser troll hace falta algo mas

#33 Macho, sin links no hay argumento. El Zoe más chulo tiene una batería de 41 KWh, autonomía 200 KM reales (300 según Renault, nada de homologación EPA).

El Tesla más mierdoso tiene una batería de 60KWh y una autonomía de 338 KM (según ciclo EPA), los Tesla más caros, con baterías de 100 KWh, tienen más de 500 KM reales.

Igualitos...

https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_ZOE
https://es.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S
https://es.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X

PD, el ciclo europeo de homologación (NEDC) es una mierda pinchaa en un palo que sobreestima enormemente la autonomía, se suele utilizar el norteamericano (EPA), pues es mucho más fidedigno.

#32 http://zoe.renault.es/

Hasta 400 km de autonomía. Tienes un simulador para saber la autonomía real en función de la velocidad y la temperatura. Nota: no encontrarás un simulador parecido en la web de Tesla. Renault-Nissan es un grupo automovilístico serio con más de un siglo de experiencia. Musk un payasete de internet colgando videos y blog "anónimos" sobre lo guays que son. Lo que es objetivo e innegable es que Renault duplicó la autonomía al cambiar las baterías de Panasonic (Tesla) porlas de LG. Es el incremento objetivo y real del mismo vehículo con distinta batería.

#35 https://www.tesla.com/es_ES/models

No voy a encontrar que????

Lo que es objetivo e innegable es que un Zoe aumento la capacidad de sus baterias,, que en lugar de panasonic se las porporcionara LG, quizas tenga que ver con los costes
Decir que Panasonic es Tesla, es nivel de cuñadismo pro, contra semejante mamarrachada poco se puede añadir

Y por ultimo decir que un ZOE hace 400 km... los haria si los remolcara una cuadriga de unicornios

http://forococheselectricos.com/2016/10/autonomia-del-renault-zoe-ze-40-en-autovia.html

#36 no vas a encontrar el simulador de autonomía real en función de la velocidad y la temperatura exterior. Tesla de dedica a dar datos de autonomía máxima dejando a foreros mal pagados de vos de Internet que sean quien mientan y den una autonomía falsa de forma que los clientes lo tengan más difícil para reclamar. Y sí, las baterías de Tesla las fábrica y suministra Panasonic ( https://www.google.es/search?q=panasonic+builds+tesla+baterries). Baterías por cierto mucho peor que las de LG, como ha dejado claro el Zoe al doblar la autonomía tras el cambio.
Por cierto ¿tienes algo mejor que un enlace a páginas de aficionados que empiezan con el nombre "foro"? No se por qué pero me fio mucho más de la profesionalidad de los ingenieros de Renault-Nissan. Varios títulos mundiales de F1 en la última década y millones de vehículos vendidos al año me hace pensar que son bastante más competentes que un grupillo de quinceañeros y todologos opinando bajo un mote en uno de los millones de foros de Internet (supongo que eres de los que lee un articulillo en Xataka y ya cree poseer conocimientos que un ingeniero con décadas de experiencia en el sector no posee). ¿El simulador de Tesla? Es que no lo veo por más que busco

#37 Esto es increible
A ver. cegato ,en la pagina que te pase antes https://www.tesla.com/es_ES/models
Si bajas hasta el apartado de Autonomía por carga
tienes un simulador donde puedes poner la temperatura exterior, la temperatura interior, la velocidad y hasta el tamaño de las llantas
Pero bueno tu a lo tuyo, puedes seguir diciendo que la tierra es plana
Un Zoe el cual he distrutado de él una semana, no le haces 400 km ni remolcado en un camion, date con un canto en los dientes si le sacas 200km
Renault tendra todos los F1 que quieras, pero ninguno de ellos ganado con un Zoe, ni siquiera con un megane, es mas te puedo garantizar que ninguno de los coches que vende Renault, ha ganado NUNCA un mundial de F1

#38 ¡Gracias! Desde el móvil no aparece, con el navegador del PC en cambio sí. Punto positivo para Panasonic(Tesla) ... PERO .... como puedes observar en el propio simulador al que apuntas en el enlace los "400 kms reales de autonomía en condiciones reales" según los foreros anonimos de Internet se quedan en tan sólo 285 kms (115 kms menos) conduciendo a velocidad constante de 120Kms/h y 10 grados de temperatura exterior. Hay que ir al modelo 90D (que ya no son 70.000Euros sino el doble) para alcanzar los prometidos "400Km de autonomía en condiciones reales". Sólo por comparar, el mucho más barato Renault Zoe alcanza 173Kms de autonomía a 120Kms/h, un 60% de la autonomía del Tesla y sube a 253Kms a 90Kms/h un 63.25% respecto al Tesla. Esto según datos oficiales de la web del fabricante, mucho más fiables, pues de mentir respecto la autonomía se exponen a demandas reales de los consumidores, no en datos de alguien en un foro que no se compromete sobre lo que escribe y al que con toda probabilidad le han pagado cuatro perras para que hable a favor Tesla para completar así su mísero sueldo de blogero.

#35 Los únicos 400 KM que tiene un Zoe son de ASTROLOGÍA.

La propia renault reconoce que esperan que llegue a los 300 KM, pero sus cifras de consumo son clarísimas: 16KWh / 100 KM, por lo que como dice Troy, difícilmente superes los 200 KM reales.

#29 No, España no es el culo del mundo en un montón de cosas, pero en política energética somos el puto hazmerreír. La nueva ley Europea es una antítesis de la Española, por algo será.

#29 PPD: Renault reemplazó una batería de 22 KWh de Panasonic por una de 41 de LG y duplicó la autonomía..... y según tú es por el cambio de marca y no por duplicar la capacidad....

¿Te das cuenta de la gilipollez que afirmas y lo ridículo que suena?

Te lo pondré en estadios de fútbol, a ver si así lo pillas. El Barça jugaba en el Camp nou, y tenían capacidad para 110.000 espectadores. Florentino Perez les ha hecho un estadio el doble de grande y ahora caben casi 200.000 personas. Florentino es la polla y el anterior promotor un mierda, porqué con la mitad de tamaño sólo metía a la mitad de espectadores....

Mein god....

#43 aprende a leer e interpretar. Venga inténtalo de nuevo. Despacito, sin prisas, a ver si esta vez pillas lo que he escrito, no lo que tú has querido entender.

#29 Ese URL que envías, no deja a España en buen lugar respecto a sus emisiones. Por que Alemania, contamina más por que tiene muchísima industria. Francia también tiene más industria que España, pero como usa nuclear contamina menos.

Sobre lo retrasados que estamos, es algo que se prácticamente desde siempre. La culpa es de los gobernantes que hemos tenido. Una vez leí que los ingleses descifraron un mensaje español cifrado con el algoritmo del Cesar, y el rey Español los acusó ante el papa de brujería. Supongo que el papa se descojonaría ya que el también descifraba los mensajes españoles. Si en lugar de tener un impresentable como gobernador hubiéramos tenido a alguien más decente habríamos podido desarrollar más las matemáticas.

En otra ocasión, un barco ingles se topó en alta mar con un barco español. Los ingleses se quedaron acojonados por que era un barco mucho más grande con 5 o 6 cubiertas llenas de cañones. Cuando estaban a punto de entrar en combate vieron con sus propios ojos como el barco español se hundió sólo, sin disparar un sólo tiro.

¿Por qué se hundió ese barco?. Resulta que cuando el rey quería más barcos, le daba dinero a un conde, y este en lugar de comprar madera de buena calidad de los bosques de Asturias, compraba madera mala que se pudría en seguida. La corrupción hundía los barcos españoles.

No digamos del inventor del submarino, objeto de envidias y ridiculizado. Un almirante norteamericano dijo que si los españoles hubieran tenido un sólo submarino no habrían podido vencer en Cuba.

El famoso "vuelva usted mañana" de Ortega y Gasset también ilustra algunos problemas que siempre hemos tenido.

Hay tropecientas mil pequeñas anécdotas que nos muestra que de alguna manera nosotros somos nuestros peores enemigos y hay un "algo" que nos aplasta continuamente. en gran parte el problema son los gobernantes que siempre hemos tenido.

Es ese llegar tarde a todos los sitios, el implantar el sistema de señales francés cuando este estaba ya obsoleto y los franceses estaban sustituyéndolo por el telégrafo.

Es ese algo que impide que a pesar de haber sido pioneros en muchos desarrollos tales como la aeronáutica, los submarinos y la navegación marítima y otras muchas cosas nos hayamos quedado siempre rezagados. Es ese provincialismo que hace que muchas empresas que fueron grandes en los años 70 y 80 no han podido competir con sus equivalentes europeas y hayan sido absorbidas, por que sólo miraban hacia España mientras la competencia eran multinacionales. Así pues muchísimas marcas españolas pertenecen a los italianos, franceses, alemanes, ...

Y corto aquí por que puedo tirarme horas escribiendo. Hay veces que me he sentido acomplejado por el sólo hecho de ser español. Si quieres que España sea grande otra vez, hay que empezar dando la gran patada a esos de siempre.

#29 fue reemplazar las baterías de Panasonic por las de LG, y duplicar la autonomía de su Zoe

Las baterías de Litio se degradan considerablemente cuando se cargan estando descargadas por debajo del 50% de su capacidad. Por eso se hace el siguiente truco, cuando están al 50% el chip que controla cuanta energía tiene te dice que la batería está descargada.

Entiendo, que la avaricia humana puede hacer que algunas empresas de origen chino que fabrican productos de mala calidad ponga el mínimo al 0 para así tener "el doble" de carga en detrimento de los consumidores. No se si es el caso dela coreana LG, pero yo no me fiaría ya que las baterías de Litio dan lo que dan y la física y la química es la misma para todos. Las diferencias entre diferentes fabricantes no es tan abismal.

#29 Tesla es pionera, y es normal que la pifie, pero hay que reconocer que los españoles somos la leche...: Por ejemplo, en pleno siglo XXI seguimos construyendo puentes al revés . http://www.lavanguardia.com/economia/20140109/54398954610/constructora-espanola-azvi-subsanara-errores-en-un-puente-levadizo-en-chile.html

#13 No es necesario que resaltes con mayúsculas. En China muchos millones son confucianos, que es una suerte de religión. Además hay potentes minorías budistas, musulmanas y cristianas.