#71 Igualar los impustis del diesel y la gasolina, ya te digo yo a ti que no va a ser para poner los de esta al nivel del el del diesel. Cobrar por usar infraestructuras, a mi me suena a peajes. Lo del impuesto a la cogestión, no creo que haga falta decirlo, pero bueno, es otro impuesto. Lo de la fiscalidad a los hidrocarburos, va a ser para bajarlos, ¿verdad?.
Lo de reformar el impuesto de circulación, con el parque móvil tan envejecido que hay en España, ¿qué crees que va a pasar? efectivamente subirá para la mayoría.

#36 En cuanto a lo del IVA, me parece fenomenal, la energía es algo básico y debe estar en el mismo nivel impositivo que la cesta de la compra, pero como ya explica #87 está por ver que se pueda llevar a la práctica.

#45 Así que para sentarse a negociar, Pablo tiene que dar algo. Sin negociar antes. Hay que ser gilipollas para tragarse eso. Para conceder hay que negociar. No se dan las cosas primero y luego te sientas. Absurdo.

#43 Para quitar el referendum hay que sentarse a hablar, y Pedro no quiere.

#44 Para sentarse a hablar hay que quitar el referendum, y Pablo no quiere

#45 Así que para sentarse a negociar, Pablo tiene que dar algo. Sin negociar antes. Hay que ser gilipollas para tragarse eso. Para conceder hay que negociar. No se dan las cosas primero y luego te sientas. Absurdo.

#159 Magnifico, que salga una cosa en el referéndum y que nuestros amos hagan lo contrario.

Merecerá la pena solo por ver la cara de alguno que aún pensaba que vivía en democracia.

#162 : Efectivamente, es magnífico y una de las grandes victorias de la democracia liberal que haya que llegar a consensos en vez de que la mayoría imponga sin miramientos su opinión sobre los demás.

#238 Si por eso te refieres a que los representantes actúen como amos y señores...

Yo no llamaría a eso una victoria, es una derrota, e hiriente.

#16 Si lo nombran es que lo van a hacer de pago

#109 Juer si la he visto, seguí el proyecto como 2 años y cuando al fin salio me tire como un lobo hambriento jajajajaja