Los responsables del metro de Londres han tenido que retirar una obra del artista Banksy en uno de los vagones por violar su política anti-graffitis. El propio artista callejero subió un vídeo a su Instagram bajo el título de “If you don’t mas, you don’t get”. En el vídeo muestra cómo ha realizado los graffitis con las plantillas de pintura en aerosol de las ya conocidas ratas, esta vez con mascarillas. En esta obra, Banksy ha querido hacer una clara referencia a la situación por el coronavirus y el bloqueo. El vídeo muestra al artista vestido

El pasado viernes, el Consejo de Ministros aprobó el Plan Renove 2020 para fomentar la compra de vehículos. Aunque la crisis de la Covid-19 todavía nos deja zonas confinadas, empresas en ERTE y personas en situación muy precaria, el Gobierno ha cedido a las presiones de la industria automovilística con un objetivo: que lo primero que hagamos tras salir a la calle sea comprar un coche nuevo.

Estamos asistiendo a la destrucción de la Amazonía. El gran problema es que los cambios que ocurren allí están lejos de ser pequeños: es probable que alteren el clima, irreparablemente, para siempre.

En los caracoles está la clave, pues han mostrado que una antigua figura desnuda esculpida en una ladera de tiza, el famoso gigante de Cerne Abbas (Inglaterra), toda una atracción turística, es muy improbable que sea prehistórica, según los arqueólogos.

Un equipo de científicos de 13 países diferentes, incluido España, alerta del impacto creciente de plantas, animales y microbios exóticos introducidos por la acción humana, de forma accidental o intencionada. La pandemia del coronavirus vivida en la actualidad es un caso ilustrativo de la expansión y los efectos de este tipo de organismos.

Según The Copenhagenize Index 2019, un ranking que se lleva a cabo cada dos años desde 2011 estas son las ciudades más “bikefriendly” del mundo. El ranking mide casi 14 parámetros para dictar sentencia: analiza la implicación política, la cultura ciclista o el diseño de los paisajes urbanos entre otros argumentos.

Cuando la arqueología era más aventura que ciencia, Heinrich Schliemann encontró, en 1871, las ruinas de la antigua Troya. Fue su gran fantasía, un objetivo que parecía una locura de infancia, pero gracias a su tesón y a su inteligencia, lo consiguió. Schliemann decía dominar catorce idiomas, y amasó una gran fortuna gracias a sus actividades comerciales.

Siempre ha existido miedo al mar, durante siglos inmensos monstruos marinos robaron el sueño de los navegantes, pero era un pequeña criatura la que creaba las situaciones más desastrosas y también más peligrosas: un “gusano” que se comía la madera de los barcos. Terminaba taladrando el casco y dejándolo inservible para navegar, por lo que si ésto ocurría en medio del mar, ya no se podía solucionar. Si se detectaba en puerto, se podía comprobar si era general su impacto o si sólo afectaba a una parte, en cuyo caso se podría sustituir. En España

Un estudio publicado en Environmental Research y desarrollado en el marco del proyecto Blue Health, se basa en los datos de 59 participantes. Todos ellos pasearon 20 minutos al día durante una semana por un espacio azul; otra semana, lo hicieron por un espacio urbano y, otra, dedicaron el mismo tiempo a descansar en una sala.

Esta disciplina a caballo entre la psicología y la economía, alimentada por los trabajos de premios Nobel de Economía como Daniel Kahneman y Richard Thaler, estudia por qué las personas hacemos lo que hacemos y cómo evitarlo o promoverlo.

Cuando los españoles descubrieron la existencia del continente americano y las grandes expediciones tuvieron su mayor apogeo, fueron miles las leyendas que surgieron en torno a nuevos territorios. Uno de ellas fue la existencia del estrecho de Anián.