#5 ¿? Nunca entenderé lo infantil de odiar a una empresa...

#23 Apple coarta el derecho de sus clientes a reparar sus teléfonos entre otras sobradas de abusos de derechos varias. No odio a Apple, me hace ganar mucho dinero, pero las reglas son para todos. Ya es hora de que les obliguen a cumplir (Apple y otras tantas) así que sí: ¡me e encanta! Y sin odiarlos, fíjate

#55 ya que te pones explica que sobradas comete apple que no haga cualquier tecnológica.

#81 Limitar la compra de recambios originales a los clientes, bloqueo parcial de la instalación de sus propias piezas originales extraídas de otros terminales (prueba a intercambiar la cámara de un iPhone 12 a otro) Esto para empezar, y no lo hace cualquier otra tecnológica, ni Samsung, ni LG, ni Sony, ni Huawei, ni Xiaomi, ni Oppo, ni OnePlus...... Ni siquiera Tesla

#87 Esa sí que me parece rastrera la de no vender los recambios originales ni a clientes ni a empresas no autorizadas.
La otra que has dicho de las 2, desde luego que no y es lo que has que robar un iPhone sea una estupidez.

¿Pero ya está? quiero decir, esa política que cometamos es una mierda, pero ¿sólo por esa ya dices que se hace de abusos de derechos?
Creo que exageráis un montón porque es mueve un odio visceral y nada racional hacia Apple (mas que a cualquier otra).

#88 Nada más lejos de la realidad. Fui early adopter de IPhone hasta el 4s.

No entiendo nada de tu tercera y cuarta línea.

Por cierto hay mucha gente que tiene dos terminales iguales y se le rompe uno.

#64 #64 y dimos, si eres tan rico, qué haces en meneame?

#69 Mantener los pies en el suelo. No soy ni una fracción de lo rico que nos gustaría ser. Tengo que ir a trabajar todos los días. No soy rico, im no rich

#64 Esas políticas son el sueño húmedo de cualquier empresario: venderte algo y hacerte pagar por todo después de habértelo vendido. Se inventó hace muchos años, Bill Gates lo puso en práctica a escala global y lo popularizó. Se llama "clientes cautivos".

Como digo, no es único de Tesla. Otras marcas de muchas otras industrias también lo hacen: los tractores John Deere van atiborrados de electrónica y sistemas propietarios y cerrados de la marca que hacen literalmente imposible cualquier reparación o mantenimiento fuera del servicio técnico, hay montones de noticias desde hace años sobre el tema, Apple tres cuartos de lo mismo, Monsanto se ganó la fama bien ganada haciendo lo propio con semillas de ingeniería genética propietarias que no sólo necesitaban de sus propios productos y pesticidas para vivir sino que además multaban por "robo" a los granjeros cuyos cultivos tenían la genética de las semillas de Monsanto sin haber pasado por caja.

Muy de capitalismo americano todo.

Y el bueno de Musk está empapado de esa escuela industrialista y dispuesto a explotar esas prácticas al máximo que se le permita.

#120

Bill Gates …. Menudo pringado.

Tú es que no conoces a IBM.

#64

¿Hay que informar por el cambio de ruedas?

#180 Para nada, además el coche tiene un menú en el que seleccionas las ruedas que has puesto con objeto de que el ordenador se ajuste y pueda predecir las rutas con mayor precisión, además de aplicar ajustes específicos a la suspensión

#180 no hace falta ya se dan cuenta porque los sensores de presión de los neumáticos les avisan así como pueden saber si el coche se ha subido a un elevador por el recorrido de la suspensión.

#227

Eso se puede hacer por ejemplo, para alinear las ruedas.

#180 No ves que digo que no?

#3 Esa nave va a hacer el vuelo espacial más seguro de la historia.

#10 ¿dónde están las casas de apuestas cuando realmente importa!?

#16 Pues hay apuestas especiales al respecto, aunque no me deja acceder desde España...

#27 Será 'espaciales'

#10 Eso no implica que no pueda explotar. Seguro que cuando el Apolo 12 se tomaron todas las medidas, y lo mismo con el Challenger.
No deseo la muerte de nadie, pero que la misión "falle" implicaría que toda la contaminación que se va a producir por el turismo espacial se frene, y eso beneficiaría a toda la humanidad.

#23 no, con el Apollo 12 de hecho salieron un día que hacía más frío de lo establecido en los protocolos, por eso las gomas no hicieron bien su trabajo, pero había razones políticas para no postponerlo. Aquí quien manda es bezos y va dentro del cohete.

Que no es imposible que explote, obviamente, pero seguramente sea el vuelo con menos posibilidades de explosión de la historia espacial.

#31 Por otro lado, en aquellos vuelos iban unos don nadie, ahora alguien que a lo mejor se quieren cargar.

#31 creo que estás confundiendo el Apollo 13, que no 12, con el challenger…. El 12 llegó a la luna, aterrizo, el primero en bajar dijo “ Whoopie! Man, puede haber sido algo pequeño para Neil, pero para mí es muy largo” ( era más bajito que Armstrong) y volvieron sanos y salvos a casa con un montón de rocas.

El challenger exploto por una junta defectuosa que fallo a causa de un frío inusual en Florida, se forzó el lanzamiento porque iba una profesora en el y estaban todos los colegios viéndolo en directo, creo que ya se había retrasado una vez ( no muy seguro de esto) y querían que saliera si o si

#82 cierto, era el challenger, disculpas

#23 Una carrera espacial, aunque sea comercial es mucho más beneficiosa para el ser humano que esa hipotética contaminación por un turismo que ahora mismo es prácticamente inexistente y a todas luces puntual.

Aparte que el "pero" te ha quedado fatal.

#33 El pero me ha quedado fatal, pero es que es beneficioso para todos que eso no ocurra. Si mueren seis personas para el beneficio de toda la humanidad pues es beneficioso.

#23 un detalle, el cohete este utiliza hidrogeno como.combustible, no genera co2, sino agua. Otra cosa es ya si la generación de dicho hidrógeno se hizo mediante energías renovables

#3 Una explosión para un hombre, un gran salto para la humanidad.

#3 Apostaría dinero a lo contrario.

#50 La partida que tesla presentó en 2012 con el Model S, si llegas 9 años después es lógico que tengas algo mejor

#76 Pero es que no es cierto. Fijate en lo que realmente importa: la eficiencia, el peso de pack por kwh, la aerodinámica del vehículo, la potencia, la Red de recarga. Nadie a día de hoy puede más que seguir a Tesla.
Por otro lado la competencia es lo mejor que podría pasarnos a los consumidores.