SalvaE

#160 el transporte público puede llevarse a que sea tan rápido o más que los desplazamientos en coche. Tenemos un planeta donde se están perdiendo la mitad de las especies vivas, y está ahora mismo amenazado hasta el olivo, al que con el cambio le está afectando una epidemia de Xylella fastidiosa (ébola del olivo) que nos puede dejar sin ello. Ir en coche es algo equivocado como sociedad, hay sociedades que ya no lo hacen, a base de transporte público masivo y bicicletas masivas. Ha de hacerse con justicia social, pero ha de afrontarse. No es por joder a la gente. La gente ha de tenerlo resuelto bien resuelto por parte de las autoridades antes de arrancarse la cosa. Ha de organizarse como si nos fuera la vida en ello, pero hemos de bajarnos del sofá con ruedas, que mata y mucho

D

#163 Si algunos quereis no moveros libremente y no tener acceso a las oportunidades laborales, formativas, culturales y de cualquier otra índole, perfecto, dejad de hacerlo y dejad de darnos el coñazo e intentar imponer vuestras mierdas a los demás.
Me gustaría veros teniendo que aceptar trabajos en la quinta puñeta para pagar facturas, e intentando recoger a los hijos de esos coles con jornada intensiva además , teniendo obligatoriamente que aceptar trabajos de mierda además.
Que bonito tener tan pocas preocupaciones, las necesidades resueltas y poder pensar en epidemia de Xylella, la extinción del panda o la calidad de vida de las gallinas , pero la mayoría tenemos problemas urgentes y serios.

SalvaE

#164 entiendo

SalvaE

#120 cito aquí un hilo de twitter que acabo de ver ->

"
El automóvil es utilizado -y poseído- masivamente por rentas medias y altas que reciben copiosas subvenciones, como el estacionamiento gratuito. Grupos que conducen y contaminan muchísimo más.
Rentas bajas viven en zonas más expuestas a polución -junto a vías con alta densidad tráfico- y dependen mucho más de transporte público de superficie congestionado por 🚘 rentas altas.
Todos subvencionamos con impuestos el parking gratuito y uso gratuito de carreteras. Pero cada vez que usamos el transporte público, pagamos, contribuyendo con el 50% del coste real.
La compra, tenencia, circulación y aparcamiento de 🚘 supone uno de las mayores 'chollos' de nuestra sociedad: sus usuarios no cubren ni el 40% de los costos externos generados -de distinta índole-.

"

https://threadreaderapp.com/thread/1390341694311239685.html

D

#157 Citas un twiter de un indocumentado sectario. Ahora date un paseo por Parla, Móstoles, Fuenlabrada, Torrejón, Leganés, Getafe, Alcorcón... y enterate de quienes tienen coche . O por la España vaciada.
Que castigo aguantar piji-urbanitas que pueden ir paseando, en patinete o en bici a su chupicurro, cuando mucha gente tiene que desplazarse para ganar su sustento cientos de kilometros a la semana y compaginarlos con su vida familiar y no puede pasar 4 horas diarias en transporte público.

SalvaE

#160 el transporte público puede llevarse a que sea tan rápido o más que los desplazamientos en coche. Tenemos un planeta donde se están perdiendo la mitad de las especies vivas, y está ahora mismo amenazado hasta el olivo, al que con el cambio le está afectando una epidemia de Xylella fastidiosa (ébola del olivo) que nos puede dejar sin ello. Ir en coche es algo equivocado como sociedad, hay sociedades que ya no lo hacen, a base de transporte público masivo y bicicletas masivas. Ha de hacerse con justicia social, pero ha de afrontarse. No es por joder a la gente. La gente ha de tenerlo resuelto bien resuelto por parte de las autoridades antes de arrancarse la cosa. Ha de organizarse como si nos fuera la vida en ello, pero hemos de bajarnos del sofá con ruedas, que mata y mucho

D

#163 Si algunos quereis no moveros libremente y no tener acceso a las oportunidades laborales, formativas, culturales y de cualquier otra índole, perfecto, dejad de hacerlo y dejad de darnos el coñazo e intentar imponer vuestras mierdas a los demás.
Me gustaría veros teniendo que aceptar trabajos en la quinta puñeta para pagar facturas, e intentando recoger a los hijos de esos coles con jornada intensiva además , teniendo obligatoriamente que aceptar trabajos de mierda además.
Que bonito tener tan pocas preocupaciones, las necesidades resueltas y poder pensar en epidemia de Xylella, la extinción del panda o la calidad de vida de las gallinas , pero la mayoría tenemos problemas urgentes y serios.

SalvaE

#164 entiendo

SalvaE

#79 redes tupidas de transporte público. Tren convencional, autobuses y microbuses, y taxis compartidos. Y redes de carriles bici también tupidas.

El territorio se habita y se recorre con tecnologías adecuadas. Creemos que el coche es la única manera posible o la mejor manera. No lo es. Aquí donde vivo, en Austria, la red de ferrocarril convencional es mucho más tupida que la raquítica de España. Pueblos medianos y pequeños tienen su línea de tren convencional donde puedes subir la bicicleta. Con eso se da servicio a la gran mayoría de las necesidades. Desde mi punto de vista de nacido junto al Mercado Central de Málaga

p

#91 estaciones de ave en ninguna parte..
mira, de hecho yo para coger el ave tendría que hacer 20km de autovía por un lado, o 37 por el otro.

pd.- y aún así, que saliera más barato ir a madrid con tu coche solo que en tren/ave...
pero mira, eso lo arreglan ahora con esto, pero igualan por lo alto, no bajando un poco lo otro... se piensan que aquí somos millonarios.

SalvaE

De aquí a 2024. Doble cantidad de transporte público a mitad de precio. Cada ciudadan@ un cheque anual con el coste de lo que cuesta usar coche en un año, en bonos canjeables en transporte público y en bicicletas. A partir de ahí, quien use coche, que pague todo

MacMagic

#54 ¿Y los transportes que no llegan a ciertos pueblos? Otro genio de menéame urbanita.

SalvaE

#79 redes tupidas de transporte público. Tren convencional, autobuses y microbuses, y taxis compartidos. Y redes de carriles bici también tupidas.

El territorio se habita y se recorre con tecnologías adecuadas. Creemos que el coche es la única manera posible o la mejor manera. No lo es. Aquí donde vivo, en Austria, la red de ferrocarril convencional es mucho más tupida que la raquítica de España. Pueblos medianos y pequeños tienen su línea de tren convencional donde puedes subir la bicicleta. Con eso se da servicio a la gran mayoría de las necesidades. Desde mi punto de vista de nacido junto al Mercado Central de Málaga

p

#91 estaciones de ave en ninguna parte..
mira, de hecho yo para coger el ave tendría que hacer 20km de autovía por un lado, o 37 por el otro.

pd.- y aún así, que saliera más barato ir a madrid con tu coche solo que en tren/ave...
pero mira, eso lo arreglan ahora con esto, pero igualan por lo alto, no bajando un poco lo otro... se piensan que aquí somos millonarios.

D

#54 Mejor, que el usuario del transporte abone integramente el coste del servicio, veríamos las risas.

SalvaE

#120 cito aquí un hilo de twitter que acabo de ver ->

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El automóvil es utilizado -y poseído- masivamente por rentas medias y altas que reciben copiosas subvenciones, como el estacionamiento gratuito. Grupos que conducen y contaminan muchísimo más.
Rentas bajas viven en zonas más expuestas a polución -junto a vías con alta densidad tráfico- y dependen mucho más de transporte público de superficie congestionado por 🚘 rentas altas.
Todos subvencionamos con impuestos el parking gratuito y uso gratuito de carreteras. Pero cada vez que usamos el transporte público, pagamos, contribuyendo con el 50% del coste real.
La compra, tenencia, circulación y aparcamiento de 🚘 supone uno de las mayores 'chollos' de nuestra sociedad: sus usuarios no cubren ni el 40% de los costos externos generados -de distinta índole-.

"

https://threadreaderapp.com/thread/1390341694311239685.html

D

#157 Citas un twiter de un indocumentado sectario. Ahora date un paseo por Parla, Móstoles, Fuenlabrada, Torrejón, Leganés, Getafe, Alcorcón... y enterate de quienes tienen coche . O por la España vaciada.
Que castigo aguantar piji-urbanitas que pueden ir paseando, en patinete o en bici a su chupicurro, cuando mucha gente tiene que desplazarse para ganar su sustento cientos de kilometros a la semana y compaginarlos con su vida familiar y no puede pasar 4 horas diarias en transporte público.

SalvaE

#160 el transporte público puede llevarse a que sea tan rápido o más que los desplazamientos en coche. Tenemos un planeta donde se están perdiendo la mitad de las especies vivas, y está ahora mismo amenazado hasta el olivo, al que con el cambio le está afectando una epidemia de Xylella fastidiosa (ébola del olivo) que nos puede dejar sin ello. Ir en coche es algo equivocado como sociedad, hay sociedades que ya no lo hacen, a base de transporte público masivo y bicicletas masivas. Ha de hacerse con justicia social, pero ha de afrontarse. No es por joder a la gente. La gente ha de tenerlo resuelto bien resuelto por parte de las autoridades antes de arrancarse la cosa. Ha de organizarse como si nos fuera la vida en ello, pero hemos de bajarnos del sofá con ruedas, que mata y mucho

D

#163 Si algunos quereis no moveros libremente y no tener acceso a las oportunidades laborales, formativas, culturales y de cualquier otra índole, perfecto, dejad de hacerlo y dejad de darnos el coñazo e intentar imponer vuestras mierdas a los demás.
Me gustaría veros teniendo que aceptar trabajos en la quinta puñeta para pagar facturas, e intentando recoger a los hijos de esos coles con jornada intensiva además , teniendo obligatoriamente que aceptar trabajos de mierda además.
Que bonito tener tan pocas preocupaciones, las necesidades resueltas y poder pensar en epidemia de Xylella, la extinción del panda o la calidad de vida de las gallinas , pero la mayoría tenemos problemas urgentes y serios.

SalvaE

#164 entiendo

SalvaE

infoxicación.

No están ni Cuba ni Buthan. No me creo nada

SalvaE

Dos posibles ángulos (llevo muchos años sin vivir en Cádiz): 1) Prostitución y actividad sexual nocturna (tipo crossing, y esas modernidades) (no sé si hay vidilla allí ahora); y 2) Accesibilidad, imagino que se sigue llegando allí exclusivamente en coche. 2 cuestiones con género

SalvaE
SalvaE

en la Unión Europea en conjunto todavía les vamos ganando, unos 267.000 casos frente a unos 107.000 ahora mismo, aunque creo que la aceleración estadounidense nos podrá pillar

Aokromes

#130 el ha dicho basicamente que no se cree que los camiones sean rusos y ni que eso sea italia, yo le he proporcionado una fuente donde lo muestra que si lo son. y si no te gusta RT. pues lo miras en #98