#2 Yo un 8 y un 10, siempre he sido más de matemáticas.
#23 O el señor Fombona, que ha cambiado el A4 por un R8.
No se cómo quiero llegar a los 64 años que tiene ahora, si con su capacidad económica o su capacidad para ir rápido.
Una de cada:
Fombona en Falperra 2014
Plasa (quepd
) en el mismo sitio en 2011
Intenso... pero corto
David Hauser - Dallara GP2 en Coll de Ursanne 2013
Angela Vilariño - Norma 3000 en Santo Emiliano 2014
Federico Liber - Gloria C8F en Castellmonte 2013
#17 Yo lo hubiera dicho al revés... pero vale 
#10 Si lo hubieses gritado en inglés...
Intenté poner lo que salía en el adelanto del docuemntal pero era muy largo. Lo pongo aquí:
(We were gladio) relata la verdad sobre el secreto mejor guardado de la Guerra Fría. Ciudadanos anónimos fueron entrenados para convertirse en espías. Una red paramilitar secreta dirigida por la OTAN para formar agentes durmientes con el objetivo de detener un golpe comunista en Europa Occidental. Desde el descubrimiento de su filial italiana 'Gladio' en 1990, sigue siendo un misterio quién estaba detrás de esta organización. La OTAN no habla de ello, los archivos han sido sellados, sus agentes son desconocidos. El documental destapa ahora los secretos de esta organización.‘Fuimos gladiadores’ se estrena en Documenta2 el 15 de febrero.
130 toneladas de capacidad para el SLS. Hace casi 30 años la URSS tenía el Energya, con unas 110 toneladas. Que poco hemos avanzado
#20 Es de inyección electrónica, como mínimo, desde los Td5, por lo que hablamos desde 1999. Para la Euro 5 montó un 2.2 que es el del Evoque pero con otra programación.
Pero las normas no son sólo emisiones del vehículo, sino también de materiales que usa o el proceso productivo. Y ahí debe ser dónde no cumple de ninguna manera.
Lo que no se es si podría seguir fabrcándose en otros paises con legislaciones más relajadas. Se habla de llevar la producción a India...
Pero como dice el reportaje del enlace, el Defender ya ha sido sustituido. No creo que nadie de paises en vias de desarrollo vaya a comprar un Defender pudiendo acceder a un Toyota de la serie 70.
Land Rover cometió el error de no actualizar su producto y ahora tiene el problema de poder jactarse de mantener su modelo primigenio, como Jeep con el Wrangler, Toyota con el Land-Cruiser o Suzuki con el Jimny y, hasta cierto punto, Nissan con el Patrol.
Parece mentira que esto sea Finlandia. Civic, Megane, Swift... ¿dónde narices están los Escort y los Starlet?
#130 Pero lo que decía Jose María García era con lo de mal.
No se cual de ellas sería una versión de la de Oscar Wilde
The only thing worse than being talked about is not being talked about
Fotovoltaicos, dificilemnte: por encima de los 25ºC disminuye su rendimiento bastante.
#14 Estoy en total y absolutísimo desacuerdo contigo.
#16 Y yo estoy totalmente de acuerdo contigo en que estes en desacuerdo con el, vamos mi suegro que tiene 80 años, nunca ha tratado en sus tierras a un perro como un bicho y es totalmente consciente de lo chungo que es el fuego como se escape de control, lo que esta describiendo es una españa de los 60. Ya no existen poblaciones rurales aisladas como tal, existen zonas deshabitadas pero la gente esta ya mucho mas concienciada, el tipo de descripción que ha hecho es como describir al reparto de los Santos Inocentes.
#16 En general esta bastante acertado solo que en algunos sitios el cambio se nota algo mas y no me preocupa tanto los que quedan como los que les sustituyen, en este pais no se ha enseñado nunca en las escuelas a valorar el tesoro ecológico que disfrutamos y en estas estamos
Yo tengo la duda que en que tienda comprar el domingo... Abren las 2, las de la MercaBlanco" y las de FrutaSepia.
Dicen que estas segundas no valen de nada, pero están ahí y encima te dejan llevar productos de diverso tipo. "Cestas Abiertas" lo llaman, que es algo que la clientela de MercaBlanco llevan pidiendo hace tiempo.
No se hasta que punto, para los que dudamos entre 2 aliemtos nos merece la pena ir a los 2, uno a cada tienda.
#13 El documental sobre Worsley
Y aunque el trabajo del capitán de la expedición es cuanto menos, encomiable, no es menos cierto que Shackleton como lider tenía la obligación de no desfallecer nunca, así como el deber de tomar las decisiones adecuandas, por duras que fuesen, como la de acabar sacrificando a los perros.
Es decir, si él se hubiese venido abajo, por lo que sea, posiblemente la expedición hubiese terminado en tragedia. Otra más.
#5 Tengo el libro "Shackleton: la odisea de la antártida" y es precisamente un recopilación de fotografías de la expedición (que yo sepa,todas las que se salvaron, incluyendo la s de color con el sistema Paget) y otros trabajos de Hurley. http://www.iberlibro.com/Shackleton-odisea-Ant%C3%A1rtida-VVAA-Editorial-Planeta/4928494395/bd
Si puedes hacerte con él, lo disfrutarás mucho.
Italiana celebra mayoría de edad realizando felaciones
elgrafico.mxAlgunos indican que el comportamiento de esta chica, sólo refleja una sociedad educada por la pornografía
No todos los espectadores valemos lo mismo
antoniorico.esPor si algún día usted acabara al frente de una cadena de televisión -cosas más raras se vieron- sería importante que aprendiera a hacer declaraciones rimbombantes y darse pisto. Es fácil: basta con imitar el estilo de Paolo Vasile, el gran jefe de Telecinco.
Sobre 12 preguntas, un 4 y un 8
