#6 de las 3 cosas, casco, chaleco y neopreno largo, prescindira en un día caluroso de ninguno de los tres, golpes en la cabeza, flotar y tener protección en el tronco y evitar heridas por rozaduras. Prefiero sudar como un pollo.
#6 Corroboro tu apreciación. He subido en multiples ocasiones con nieve a la bola del mundo en Navacerrada y siempre me encuentro alguien subiendo en tacones o con zapatillas deportivas. El 112 lo puede confirmar.
Ayer, mi grupo y yo sacamos a tres jóvenes en bañador y bikini de un barranco en Valencia, quienes presentaban síntomas de hipotermia. Querían llegar a una cascada a la que solo se puede acceder haciendo barranquismo. Nosotros íbamos con neopreno largo, casco y chaleco, mientras que ellos solo llevaban una prenda de baño. Y ya van varias veces que nos encontramos con personas en zonas difíciles sin ningún material adecuado, como ocurrió otra vez con unos que subían el Peñón de Ifach en chanclas. No conozco las circunstancias del accidente, pero la previsión es lo más importante en una actividad de riesgo, y el senderismo lo es, aunque no lo parezca.
#6 Corroboro tu apreciación. He subido en multiples ocasiones con nieve a la bola del mundo en Navacerrada y siempre me encuentro alguien subiendo en tacones o con zapatillas deportivas. El 112 lo puede confirmar.
#6 de las 3 cosas, casco, chaleco y neopreno largo, prescindira en un día caluroso de ninguno de los tres, golpes en la cabeza, flotar y tener protección en el tronco y evitar heridas por rozaduras. Prefiero sudar como un pollo.
Si se comparan objetivamente las causas del PP y las del resto de España y españoles (Begoña, Podemos, periodista Sosa, Sandro Rosell, Alsasua, los seis de Zaragoza, terrorismo cdr, terrorismo anarquista, y un largo etc.) se puede concluir que la justicia española está más que contaminada.
#8 Desde el 36.
#63 Uy, desde mucho antes:
https://ctxt.es/es/20240701/Politica/46908/Gorka-Castillo-entrevista-Ruben-Perez-ofensiva-judicial-III-republica-militares.htm
Parece que la Justicia española empieza a salir del pozo de la inmundicia con la democracia, pero todavía está en proceso de democratización.
La Comisión Europea se compromete a proteger la memoria histórica de los crímenes del franquismo
lavanguardia.comLa Comisión Europea trasladó este miércoles al PSOE su compromiso para proteger la memoria histórica de los crímenes del franquismo, tras una pregunta de la formación sobre la posible derogación de la Ley de Memoria Democrática que plantean Aragón, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Baleares, Cantabria y Extremadura.
#1 Para la familia de Miguel Hernández, esta solicitud al Gobierno no es solo un acto simbólico, sino una reafirmación de que su condena fue un sinsentido desde el principio. Anular el sumario que lo condenó a muerte es un paso necesario para reparar la memoria de un poeta que nunca debió ser silenciado.
#1 si, porque para decirlas ya estás tú.
La familia de Miguel Hernández pide al Gobierno anular el sumario que condenó a muerte al poeta
informacion.esOchenta y cinco años después de la detención de Miguel Hernández su memoria aún esta pendiente de justicia. Un colectivo encabezado por Lucía Izquierdo y Joan Pàmies solicita también una declaración de reconocimiento y reparación personal de la figura del autor oriolano al secretario de Estado de Memoria Democrática.
La clase media se debilita en dos tercios de la UE mientras resiste en España
epe.esEl retroceso de las capas de ingresos intermedias se produce tras dos grandes crisis económicas y ante el avance de la extrema derecha en los históricos bastiones de la socialdemocracia La proporción de españoles con bajos ingresos disminuye en dos décadas, si bien sigue siendo una de las más altas de todo el Viejo Continente
#14 en el ferrocarril mas bien la solución es en la previsión y la revisión exhaustiva de la unidad antes de su circulación. Seguramente el ahorro de estos procesos es lo que lleva a que la unidad en funcionamiento falle. Y cuando ocurre no solo afecta a ese tren sino que afecta a las demás, ya que no es como un vehículo que se puede apartar fácilmente. Habría que ver que empresa gestiona el mantenimiento de esas unidades, y ver en la licitación las condiciones que se le exige
#4 Obligada por la UE, ha tenido que abrir la competencia. Cosa que los franceses solo lo hacen con cuentagotas.
#2 A ver si lo pillamos.
Meten nuevas empresas que gestionan sus tiempos y reparaciones independientemente saturando los sistemas de reparación así como los "slots" de trenes...
Casualmente luego empiezan a fallar las reparaciones y a saturarse las líneas.
¿El problema es el sector público?
Perdona, pero no veo que sea indiferente si los fallos son del sector privado o público.
El problema es que se ha aumentado el parque de trenes y el uso de las vías.
Si hubiera sido un aumento por encima de las capacidades porque el sector público ha aumentado por encima de las capacidades SI sería indiferente, pero es que el problema es porque las empresas privadas han saturado el sistema...
Claro que es primordial el ser conscientes que, incluso con un sistema mixto recién empezado, con empresas muy nuevas, los que fallan primero son las empresas privadas.
#15 Un análisis que por fin deja de mencionar al político de turno y se enfoca en el problema. Mis dieces
#2 ¿Es normal que falle un tren entregado este mayo y no uno, sino siete?
Ese Talgo (Avril S106) se gestó con Manuel Soria. ¿Qué lleva el PSOE 8 años gobernando? Imagínate el retraso de entrega que llevaban, como para culpar a un Ministro por querer jugar al golf, o pasarse una jornada en la playa en sus ratos de soslayo.
En efecto, los trenes que fallaron el otro día, uno que salió humo es un Civia recién entregado.
¿Qué está ocurriendo con los constructores de trenes?
#11 Yo no lo voy a arreglar.
Ni tú tampoco.
Pero vamos, que en 2018, 2019 y demás años hasta el 2024, los del PP sólo estaban echando bilis por ser Sánchez presidente.
Ahora, que se dejen de presumir que tienen el poder, y se dediquen a solucionar lo que tienen entre manos y gestionar para el ciudadano .
Que para hablar de " la herencia recibida", ya tuvimos 6 años a Rajoy y demás mafia.
#13 No solo habla de la herencia recibida, ha pedido perdón por las incidencias y están poniendo todos los medios para intentar resolverlo.
Renfe “toma el mando” del mantenimiento de los nuevos Talgo y recupera siete de los trenes averiados en una semana.:
https://elpais.com/economia/2024-08-14/renfe-toma-el-mando-del-mantenimiento-de-los-nuevos-talgo-y-recupera-siete-de-los-trenes-averiados-en-una-semana.html
Renfe adjudica a Talgo el contrato para la compra de hasta 40 cabezas motrices de Alta Velocidad modelo S107 (el que esta ocasionando problemas es el anterior S106).:
https://www.renfe.com/es/es/grupo-renfe/comunicacion/renfe-al-dia/sala-de-prensa/Renfe-adjudica-contrato-cabezas-motrices
Talgo envía ingenieros a los trenes de Renfe ante un puente de agosto que pondrá en jaque la red.
https://www.heraldo.es/noticias/economia/2024/08/15/talgo-envia-ingenieros-trenes-renfe-puente-agosto-pondra-jaque-red-1755921.html
#11 La culpa es las obligaciones en licitación pública que obligan a ir al más barato. Hasta que esa ley no cambie, poco se va a poder hacer. Y Renfe debería denunciar a Talgo por los 106, por muy empresa española que sea.
Mención aparte a los Ouigo doble cabina que destrozan la infraestructura con un coeficiente de rozamiento muy superior al del resto de trenes, lógicamente por peso.
Liberalizar a las bravas tiene consecuencias, y las estamos empezando a ver. Las vías no están preparadas para semejante desgaste y cuando toque repararlas más a menudo habrá retrasos y problemas y que si la culpa es de Oscar Puente o de Renfe pero no, la culpa es de una liberalización ruinosa.
#56 no... Claro, no hay posibilidad de establecer criterios diferentes al precio en la licitación pública...
Tampoco se deben de poder introducir prescripciones técnicas...
¿Alguna imbecilidad más
#62 La LCP obliga a escoger la oferta más baja en lo económico, no la que ofrezca mejor servicio a usuarios y currelas. Ley del PP que el PSOE no se molestó en tocar, aunque afecte a las licitaciones de taaaanto servicio externalizado como son comedores escolares, de residencias de mayores... comiendo roña porque las únicas que pueden hacer dumping son Serunión y 4 mangantes más.
#67 no digas imbecilidades anda, que no has leído la LCSP ni en diagonal.
#71 podrías revisar la ley y pedir perdón postrado en el suelo, pero mejor ese comentario, no esperaba menos de ti.
#62 Las prescripciones técnicas todas las que licitaron (Siemens, Alstom, Caf, Talgo) las "cumplen". Pero veo que aparte de insultar entiendes mucho de licitación pública.
#88 Sé lo suficiente como para saber que nadie obliga a que en una licitación se contrate a precio, cosa básica esta pero que tú desconoces, por mucho que quieras salir por peteneras con imbecilidades, en vez de disculparte y reconocer tu error.
No sólo eso, sino que las licitaciones con precio como criterio único son la excepción en la ley y sólo se pueden usar en casos específicos. Pero nada, colega, sigue haciendo el payaso, que así nos reímos todos.
#89 Claro, a igualdad de términos escoges al resto que son un 40% más caras además de extranjeras. Es lo lógico, seguro.
#94 si son "a igualdad de términos" no sé cual es el problema.
Y lo mejor es que no costaria ni un euro al ciudadano por que "las obras ya estan hechas". ¿Cuantas veces mas vamos a picar en esto?
#9 pues es curioso porque siempre iban con esa cantinela hasta que perdieron contra Londres, que era una "candidatura ficticia", porque no tenía casi nada construido. Entonces dijeron que Londres ganó a Madrid porque se quería candidaturas que invirtiesen dinero y gastasen. Vamos que es un mamoneo tremendo. Ganará quien mejor soborne a los que votan, imagino que siendo gobiernos del PP los que mueven esto, la mayoría del dinero se quedaría por el camino
#9 después de la que la que montan con sanidad, educación, la gestión de la COVID, los repartos de dineros a amigos y familiares siguen con mayoría dura lo que quieran y puedan seguir trincando
#7 Se dice casoplón, que parece se ha desvirtuado la palabra tras una hipoteca de un pringao con coleta.
Es una práctica habitual entre pijitos con casa a pie de playa o señoritos con terrenos de montaña. Cierran caminos y si nadie se queja, se pierde el camino. Menos pobretones paseando por "sus tierras".
Y es lo que tiene la playa alicantina. Que es de todos y por ahora los pijitos no pueden echar de allí a los trabajadores. Y les revienta tener que compartir arena con proletarios. Así que si cierro por aquí, molesto por allá, al final entra menos gente de fuera.
#3 hecho!
Una puerta que impide el acceso a un camino público a las calas del Cabo de la Huerta (Alicante)
informacion.esUn camino público hacia las populares calas del Cabo de la Huerta en Alicante, bloqueado por una puerta que impide el paso a la playa. Esta es la situación que un alicantino, cansado de la inacción de la concejalía de Urbanismo ante la que ha presentado dos denuncias.
Imagen aérea de zona urbana de Moraira.
El abuelo lo tuvo en la leja del mueble de comedor durante 20 años.
tenian que haber sacado un Bono- aceite
En bodas hay más adultos haciendo el tonto que niños. Solo hay que ver algunas despedidas de soltero/a
Reino Unido abre la puerta a un acuerdo de libre circulación de jóvenes con España [ING]
telegraph.co.ukSegún ha podido saber The Telegraph, Sir Keir Starmer habló con el primer ministro español a principios de este mes sobre un acuerdo de libre circulación para jóvenes. Pedro Sánchez defendió la idea de un acuerdo entre el Reino Unido y España que permita a los jóvenes españoles vivir en el Reino Unido en conversaciones privadas con el primer ministro en el Palacio de Blenheim el 18 de julio. Se entiende que Sir Keir no rechazó la propuesta y dijo que la estudiaría, junto con otros puntos de debate.
Por qué la NASA cree tener la prueba definitiva de la vida en Marte
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#1 #3 Se pueden hacer las dos cosas a la vez