#31 Si tan improbable es que un ascensor caiga al vacío, ¿por qué ponen los muelles en el fondo? Es estúpido, lo único que se consigue es "rematar" al que se caiga por el hueco. No sé, yo pondría una colchoneta, un airbag o algo parecido.
#42 El foso permite que una persona se resguarde en caso de estar en el (trabajando o buscando caracoles). El muelle está para que si falla el final de carrera de la planta final, y el siguiente final de carrera de seguridad, o más sencillo, un contactor se queda pegado o lo actúa el de mantenimiento desde el cuarto de ascensores, para que le ascensor no de un golpe seco y por otro lado no sea atravesado por el pilote tope y aplaste a la posible persona resguardada en el foso. Yo he visto estrellar un ascensor contra el tope por pegar el contactor de bajada a mano. El chasis del ascensor quedó p'al arrastre, pero si hubiese habido alguien dentro hubiese agradecido la presencia del muelle.
#40 Desde ese año la normativa ha cambiado bastante, y los ascensores se han adaptado progresivamente a la nueva normativa (¿a quien con un ascensor antiguo no le han soplado una reforma de 6.000€ o más en una inspección reglamentaria?). Entre otras cosas ahora en las inspecciones se comprueba la actuación real de la polea tensora del limitador de velocidad, y las cuñas del limitador. Esa polea es la que ante una velocidad elevada (mucho menor que la de una caída), bloquea un cable que actúa las cuñas que van sobre las guías. Además la mayoría de los nuevos ascensores en viviendas de una altura normal son hidráulicos (empujados por un pistón desde abajo), lo que impide una caida libre.
Una caída de un ascensor es menos probable que morir por que te caiga un meteorito, es decir no es imposible, pero casi.
editado:
#65 Estamparse contra el techo por desgracia es más posible que la caída. Y lo malo es que podría romper el techo que sujeta la máquina, y caerte el motor dentro. Hay dos finales de carrera, uno de ellos de seguridad, pero si el contactor se queda pegado, poco hay que hacer. ¿Solución fácil? Doble contactor en serie. Cuando ocurran varios accidente de estos, a cambiar todos los ascensores de España...
Lo de tumbarse de espaldas en el suelo es la manera más rápida de palmarla. Lo único que haces es dirigir la energía de la caída directamente a tus órganos vitales. La postura que te da más posibilidades de sobrevivir es ponerte de pie y protegerte la cabeza con los brazos para amortiguar un posible golpe. De esta forma la mayor parte de la energía de la caída se disipa en tus piernas. Sí, te destrozas las piernas pero sobrevives.
Si en lugar de rotular con letras XXL lo del MIT hubiesen puesto un enlace a dicho estudio (o en la entradilla de youtube) tendría algo de credibilidad. Si no que se lo digan a Buster (el muñeco de Cazadores de Mitos).
Que manía con dar datos absolutos. Seguro que si calculo el número de pederastas que hay en China me salen muchos más que en el Vaticano. Un poco de seriedad. Mirad este enlace:
http://www.geohive.com/earth/pop_gender.aspx
El ratio hombres/mujeres (1.08) es superior a la media, pero nada que ver con otros países como Qatar y Emiratos Árabes Unidos.
Viendo el video de la subida la verdad es que no tiene mucho mérito, una técnica muy práctica que en realidad no requiere mucha fuerza y ni destreza para llevarla a cabo. Pero viendo la bajada... joder ese tío es el puto amo.
No me jodas. Yo me muevo en el tiempo 24h todos los putos días y no he visto ningún pingüino oso polar
#83 El teletransporte no se daba en Regreso al Futuro.
Entonces rectifico, alcanzaría 140Km/h al final del trayecto, siendo la media de (15+140)/2= 77 Km/h, por lo que habría que viajar al pasado 46.7 segundos.
Ya sólo falta que aparezca un friki que diga que a 140Km/h, porque a esa velocidad puedes viajar al pasado los 25.7 segundos que te faltan para que salgan las cuentas.
#81 El Delorean viajaba en el espacio además de en el tiempo.
No le cuesta nada viajar esos 25.7 seg al futuro en el fin de la carretera 
Aunque tienes razón, debes viajar esos segundos al pasado por el tiempo que tarda el Delorean en alcanzar esa velocidad.
Aunque una vez cambiada la línea temporal...
#78 Con los puntos suspensivos indico que el enunciado empieza así pero que no está completo. La frase completa sería "en la subida recorres un kilometro y en la bajada otro kilómetro, recorriendo un total de dos kilómetros".
#73 También te dice que atraviesas ese camino en bicicleta, que manía con conjugar ese verbo. Siguiendo el mismo razonamiento tendrías que cavar un agujero en el suelo que atraviese dicho camino por lo que acabarías viendo canguros
La cita de Moses Hadas en español pierde todo el significado. Lo que se pretendía decir en inglés era "I'll waste no time in reading it" que quiere decir "no pierdo el tiempo en ir a leerlo" o lo que es lo mismo "lo voy a leer ya". Al quitarle el "in" cambia totalmente el significado por "no pierdo el tiempo leyéndolo".