#9 ¿130 Km/hora? Oviedo está plagada de zonas a 30 y 40 Km/Hora.

#12 Pues eso, subiendolo a 130 como dice el compañero, seguramente bajarían las multas

#17 y los ciclistas

#25 win win

#12 La entrada y salida de la autopista a 50 es lo peor, con creces.

#9 que solucionas subiendo la velocidad a 130?

#13 Es una velocidad más apropiada para los vehículos de menos de 15 años.

#19 pero no soluciona ninguno de los problemas que se estan hablando aqui, verdad?

#26 los forococheros defienden su derecho a tomar las rotondas derrapando donde sea

#19 hay coches nuevos con menos estabilidad que algunos de 20 años y viceversa. La edad no es buena definición de un coche, por mucha seguridad que les metan. No es lo mismo un accidente curioso con un BMW de 120.000 € de hace 10 años que un accidente con un Dacia a estrenar, con el último ya puedes rezar por sobrevivir.

#44 los Dacia son bastante más seguros de lo que piensas.

Hay que diferenciar entre malo y sencillo

#72 para mi malo es sinónimo de peligroso, he conducido alguna furgoneta Dacia de 100.000 km que están como p.ej. una Opel Combi de 400.000 km. A similitud de estado del embrague y frenado y traqueteo general del vehículo me refiero.

Para mi, Dacia ni regalado, en el precio está la diferencia y mi vida vale más de 4 o 5.000 € de diferencia. Que luego cumplan las normativas, eso ya lo sabemos todos, igual que p.ej. una cafetera italiana de 10 € cumple la normativa al igual que una de 30 € y se de una de 10€ explotar.

#73 he conducido dacias con 400 mil kilómetros y no vi nada de lo que dices.

#13 hablar de ello un mes a lo catalunya no hablar de corruppción o recortes

#9 Mejor no, que ya le pisa la gente de por si. Yo a veces me muevo a 120 por la zona oeste de la M-40, limitada a 100 y veo coches y motos que me adelantan "ligeritos". Si yo voy pasado no quiero saber cómo van ellos...

Aumentar el límite a 130 sólo va a hacer más aceptable para los conductores ir a 140/150

#43 Te van a adelantar igualmente. Y siempre lo digo, si tanta gente se pasa del límite sin provocar percances es que seguramente ese límite no sea el correcto.

Basta con salir a Francia con el coche para ver la burla que hacen de nosotros aquí, es un lujazo conducir por sus autopistas a 130 y acabas mucho menos cansado.

España tiene cambios de límite cada dos por tres y un huevo de señalización obvia y absurda. La palma se la llevan las dos señales de sentido obligatorio detrás de cada incorporación a una autovía, si necesitan explicar que las autovías son calzadas de sentido único mejor que empiecen por retirar carnets.

#58 "España tiene cambios de límite cada dos por tres y un huevo de señalización obvia y absurda. " Sin ir mas lejos, las limitaciones de velocidad en los mini-túneles, esos de 20 metros que ves la luz al otro lado (y no estas muerto...)

#58 por la dificultad de conducir en España hacemos el curso para sacar el carnet. El que no sea capaz de respetar las normas más no debería conducir. Ni llorar por sus sanciones

#67 ¿Los franceses hacen el curso para sacar el carnet por la facilidad de conducir en Francia?

Saturar las carreteras de señales y límites absurdos no es para sentirse orgulloso, es para quejarse (llorar le llamas).

#68 hay seres superiores capaces de respetar las señales. si no eres uno de ellos, no es mi culpa.

#69 ¿Quién te dice a ti que no las respeto?