#92 está totalmente prohibido bajar los kilómetros, dentro y fuera de la fábrica, no se hace jamás, y si lo haces y te pillan, a la calle.
Se puede bajar en la unidad de control del cluster, que es lo que se ve en el cuentakilómetros, pero es imposible bajarla en la unidad de motor (puedes cambiarla, eso si), se vería que hay una discrepancia.

#101 Sinceramente no se cual era la solución, siempre he pensado que se bajaba, como dices, de la unidad de control.

Este caso específico del que estoy hablando es en unidades industriales pesadas, en vehículos de calle y de producción en serie sin una alta personalización no me arriesgo a decir nada, nunca he tenido la oportunidad de trabajar.

#26 Si no los mueven no hace falta no?

#69 No tengo ni idea de lo que vale el de responsabilidad civil, porque no lo contraté. Supuestamente es un seguro que tienes que contratar en caso de que a tu furgoneta le de por arder espontáneamente, o pierda los frenos en una cuesta de tu garaje y se estampe contra otro, etc. Es decir, situaciones donde el vehículo no se está conduciendo pero puede verse envuelto en cualquier accidente que sea tu responsabilidad.

Mi caso era una autocarvana que se usaba cada 6 meses y se le daba de alta para pasar ITV, salir con ella y volver a aparcarla.

#57 Legalmente si, pero es algo que absolutamente nadie hace. La única forma legal de no pagar seguro, es dar de baja al vehículo temporalmente.

#26 por curiosidad, ¿cuánto te costaba dicho seguro? Estuve pensando en comprar una furgoneta mierder en plan trastero móvil por si alquilaba un piso que tuviera plaza de garaje pero no trastero, aunque no sé si es una idea loca o ilegal.

#23 Siento contradecirte, pero un vehículo se puede vender como nuevo con hasta 100km, sin matricular.

En algunos vehículos tenemos que hacer pruebas de más larga duración, y se permite hasta los 100km.

#52 ¿Lo que he dicho, no? Hasta unos 100 km se suele hacer según el productor y lo que le toque al vehículo.

Por ejemplo hay vehículos a los que les toca una auditoría aleatoria que se hace cada X (o si la configuración es muy especial en vehículos industriales) a los que se les rueda más, por eso no siempre es una cifra única de 20 km, 50 km, etc.

#52 hay marcas (creo que es bmw) que en los primeros X quilómetros (500?) el concesionario puede reservarlos a 0

#87 No se particularmente BMW, pero si se que hay vehículos a los que se les hace una auditoría más intensa y dentro de la propia fábrica se pueden volver a bajar los kilómetros. Me extraña que dentro de un concesionario lo permitan, ya que puede dar lugar a usar los coches nuevos para otro proposito y resetearlo a 0...

#92 está totalmente prohibido bajar los kilómetros, dentro y fuera de la fábrica, no se hace jamás, y si lo haces y te pillan, a la calle.
Se puede bajar en la unidad de control del cluster, que es lo que se ve en el cuentakilómetros, pero es imposible bajarla en la unidad de motor (puedes cambiarla, eso si), se vería que hay una discrepancia.

#101 Sinceramente no se cual era la solución, siempre he pensado que se bajaba, como dices, de la unidad de control.

Este caso específico del que estoy hablando es en unidades industriales pesadas, en vehículos de calle y de producción en serie sin una alta personalización no me arriesgo a decir nada, nunca he tenido la oportunidad de trabajar.