#13: ¿Y cuánto gana esa tipa para decir que no son importantes? Porque lo mismo ella tiene coche oficial, o bien gana tanto que se puede pagar el billete del AV€ en clase Business.
Porque resulta que los trenes regionales es lo que se puede pagar la mayor parte de la población.
Es más, no me da la gana que con mis impuestos se pague el tren para los rico$$$ si luego no se meten regionales. Ojalá todo lo que se invierte en alta v€locidad también se invirtiera en regionales.
Luego nos quejamos de que la gente va a los sitios en coche.
Yo desde luego que no pienso subir a un tren de alta v€locidad, no me da la gana. Ni aunque tuviera dinero, no pienso colaborar con el modelo de ferrocarril que nos quieren imponer en España, en el que solo cuentan las capitales de provincia, y los pueblos pasan a "mejor vida".
Ahí está, la línea Valladolid - Ariza cerrada con un INFORME FRAUDULENTO, y luego ves como el dinero se lo llevó el AV€, y esa línea no recibe el dinero que tendría que recibir.
Y todavía habrá algún iluminado diciendo "Oh, pon una vía verde, que son sostenibles a tope". ¿Sostenibles, las vías verdes? Y una mierda. Las vías verdes reemplazan ferrocarriles, la línea Valladolid - Ariza podría tener potencial en tráfico de mercancías (y en regionales que comuniquen a Soria con la capital de su comunidad autónoma en poco tiempo). Pero no, es mejor que las mercancías vayan por la carretera y que todo el mundo vaya en coche a los sitios. Ahí está la "sostenibilidad" de las vías verdes.
#15: Escríbelo bien "AV€", terminado en Euro.
Inmovilizados los diez electrotrenes de la serie 490
ferroguia.esDe manera inesperada, Renfe Operadora ha apartado del servicio diez de sus trenes, los correspondientes a la serie 490, electrotrenes basculantes que iniciaron sus circulaciones el día 1 de febrero de 1999, por lo que no han cumplido ni 15 años sobre las vías.
Entra hoy en funcionamiento el primer tren directo que conecta Vigo y Oporto en unas dos horas
treneando.comEl primer tren directo que conectará Vigo y Oporto comienza a funcionar este lunes, por lo que la duración del viaje entre las dos ciudades pasará de tener una duración de 3.15 horas a poco más de dos horas. En concreto, este servicio conectará ambas urbes a primera hora de la mañana y a última hora de la tarde, y contará con un billete único que tendrá un precio de 34 euros.
El túnel del Amor, en Ucrania
viajemosentren.comHoy ha caído en mis manos la imagen que arriba podéis ver. Se trata del conocido popularmente como Túnel del Amor, un lugar que se encuentra en las cercanías de la pequeña ciudad de Klevan.
El 20% de los trenes AVE y el 30% de Cercanías circularán durante la huelga del 14-N
treneando.comOtra huelga que afecta al transporte de toda España. El Ministerio de Fomento ha establecido el dispositivo de servicios esenciales de Renfe para la jornada de huelga general del 14N y que incluye un 20% de los trayectos en AVE … Sigue leyendo →
Proyecto "Ifzone": las zonas neutras y las transiciones eléctricas
ferroguia.esLEl proyecto "Ifzone", que Adif desarrolla en la subestación eléctrica de La Roda de Andalucía, ubicada en la línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga, tiene el objetivo de mejorar la calidad de la explotación ferroviaria al reducir al mínimo el impacto de las zonas neutras de la catenaria.
Los Amigos del Ferrocarril de Bilbao devuelven el TER 9736 que custodian al Museo de Delicias
treneando.comOtro histórico que nos deja. Y Bilbao se va quedando huérfano de trenes. A pesar de todo lo que nos une al mundo del ferrocarril, la capital vizcaína se va alejando cada vez más de su pasado ferroviario y pierde … Sigue leyendo →
Portugal prioriza el transporte de mercancías con Europa antes que el AVE con España
treneando.comEl ministro de Economía portugués, Alvaro Santos Pereira, ha explicado que el desarrollo del transporte ferroviario de mercancías con Europa para impulsar las exportaciones es más prioritario que el tren de alta velocidad (AVE) con España, proyecto que suspendió el nuevo Ejecutivo luso en junio.“Más importante que tener un tren de alta velocidad, son las exportaciones (…) Tenemos que convencer a España de que es el interés de todos” , aseguró Santos Pereira en alusión al Eje 16 de la Red Transeuropea de Transporte.
A pesar de la polémica, hay varias cosas que son ciertas:
-Amy Winehouse llegó a la fama gracias a que dió y compartió con los demás lo mejor de si misma: Su voz y su talento.
-Amy Winehouse fue objetivo de la polémica, pero ella vivió una vida, y su carrera, de una manera coherente y consecuente: Como cualquier persona, su vida privada y sus decisiones son sólo el uso legítimo de su libertad personal y, nunca, se refugió en la hipocresía de una pretendida vida de glamour del estrellato, ni engañó a nadie. Pocas personas que alcanzan la fama podrán nunca presumir de ello.
-El legado de Amy Winehouse será limitado, pero de un valor que quedará para la posteridad de la música, en general, y del Soul, en particular.
#31 Esa convención ya existe en las normas de la Wikipedia, solo justifica las traducciones de topónimos cuando son de uso tradicional y no forzado, lo que pasa es que existe un abuso sistemático en su interpretación por parte de usuarios que traducen páginas sitematicamente y que, cuando, en ocasiones, son corregidas, aparecen otros con privilegios para revertir cambios que hacen imposible cualquier posibilidad de raciocinio, justificandolo con que el tema ya está discutido y sentenciado a favor de sus interpretaciones interesadas, contraviniendo uno de los pilares de la Wikipedia que dice que las normas no son dogmas, ni inamovibles.
#24 Mal de muchos, consuelo de tontos. En el caso de Conca, si que se ha llamado siempre así en catalán, por lo que según las normas de Wikipedia en castellano, no sería una traducción forzada, igual que llamar Gerona a Girona, aunque este sea el nombre oficial o Lérida a LLeida, pero llamar Montcada y Reixach a Montcada i Reixac es una traducción forzada, fruto de una pretendida castellanización. Y no te digo, denominar a la estación de Camp de Tarragona como Campo de Tarragona, algo que nisiquiera existe. Y "catalunya Expres" es una marca comercial, no un topónimo, por lo cual, según las propias normas de la Wikipédia, no tiene ningún sentido traducirla y, por lo tanto, no es correcto. Antes de insistir entereta de cuales son las normas al respecto: se refieren a topónimos, no a marcas, empresas o servicios que contengan topónimos.
#15 Que otros hagan cosas incorrectas no las convierte en correctas. Y el fundamentalismo idiomático castellano en la Wikipedia se nota cuando, por ejemplo, justifican traducciones forzadas (como las de algunas estaciones de ferrocarril, que además no son topónimos o, incluso, empresas, marcas, o servicios que usan un topónimo, como, por ejemplo he visto, Catalunya Expres, donde corrigen, los fundamentalistas, la ny por una ñ), o traducciones porque aparecen en algún documento oficial de regímenes represivos contra algunas denominaciones de topónimos catalanes, pero que nunca han sido usados, que son forzados o que no tienen más sentido que "castellanizar" el topónimo, como añadir una h cuando acaban en c.
#21 «Topónimo en castellano según: Celdrán Gomáriz, Pancracio: Diccionario de topónimos españoles y sus gentilicios. Espasa Calpe, 2002. ISBN 84-670-0146-1.»
¿Dónde dices que pone Vallesando para referirse a esas poblaciones?
#22 Es que no son cosas incorrectas. En catalán llaman Conca a Cuenca, yo no tengo ningún problema con que la Wikipedia en catalán tenga el artículo sobre Cuenca nombrado como Conca. Cuenca es el nombre oficial, pero eso es irrelevante, porque en catalán se escribe Conca.
#26 ¿Te lo pongo otra vez?
«Topónimo en castellano según: Celdrán Gomáriz, Pancracio: Diccionario de topónimos españoles y sus gentilicios. Espasa Calpe, 2002. ISBN 84-670-0146-1.»
Ahora te toca a ti. ¿Dónde pone Vallesando?
#27 Aquí
«Topónimo en castellano según: Celdrán Gomáriz, Pancracio: Diccionario de topónimos españoles y sus gentilicios. Espasa Calpe, 2002. ISBN 84-670-0146-1.»
Como ves, eso que me pones no me vale para nada, puesto que no se puede comprobar, a si que....
Ahora te toca a ti. ¿ Dónde dice la RAE que es oficial Vallés ?
#24 Lo dicho, propón tú una convención de topónimos que sea universal y que respete el uso de topónimos en castellano de uso muy extendido (como Burdeos, Londres, La Coruña y Gerona, por nombrar dos fuera y dos dentro de España).
Este es un tema extremadamente cansino (probablemente el que más de toda Wikipedia en castellano), y con este mensaje dejo de hablar de él aquí en Menéame, pues seguir discutiendo no arreglaría absolutamente nada. Espero las propuestas tuyas y de otros de similar parecer donde corresponde.
#29 No hagas trampas, anda.
#31 Esa convención ya existe en las normas de la Wikipedia, solo justifica las traducciones de topónimos cuando son de uso tradicional y no forzado, lo que pasa es que existe un abuso sistemático en su interpretación por parte de usuarios que traducen páginas sitematicamente y que, cuando, en ocasiones, son corregidas, aparecen otros con privilegios para revertir cambios que hacen imposible cualquier posibilidad de raciocinio, justificandolo con que el tema ya está discutido y sentenciado a favor de sus interpretaciones interesadas, contraviniendo uno de los pilares de la Wikipedia que dice que las normas no son dogmas, ni inamovibles.
#15 La calidad de Wikipedia desciende en picado por el mal uso de los topónimos. Todos sabemos que con un mal topónimo, las letras del artículo empiezan a temblar, y ya no es posible leer nada. Se jode la enciclopedia entera.
Por ejemplo, cuando veo que la Wikipedia en gallego habla de Illas Canarias (#16), todo el texto desaparece. O cuando la Wikipedia en catalán habla de Saragossa (#30), las fotos se ponen borrosas y descoloridas.
Hay una ley no escrita que dice que los topónimos sólo preocupan a quienes no les preocupan los contenidos. Gente que es más nacionalista que wikipedista.
Y ojo, que yo soy partidario de hacer el sistema de wiki-es más flexible. Mi mayor problema es tener a gente como vosotros compartiendo mi postura. Ni escribís contenidos ni debatís con elegancia (qué vergüenza, #29). Encima diréis que hacéis algo útil por la enciclopedia, cuando lo único que queréis es dejar vuestra miguita ideológica.
#24 Mal de muchos, consuelo de tontos. En el caso de Conca, si que se ha llamado siempre así en catalán, por lo que según las normas de Wikipedia en castellano, no sería una traducción forzada, igual que llamar Gerona a Girona, aunque este sea el nombre oficial o Lérida a LLeida, pero llamar Montcada y Reixach a Montcada i Reixac es una traducción forzada, fruto de una pretendida castellanización. Y no te digo, denominar a la estación de Camp de Tarragona como Campo de Tarragona, algo que nisiquiera existe. Y "catalunya Expres" es una marca comercial, no un topónimo, por lo cual, según las propias normas de la Wikipédia, no tiene ningún sentido traducirla y, por lo tanto, no es correcto. Antes de insistir entereta de cuales son las normas al respecto: se refieren a topónimos, no a marcas, empresas o servicios que contengan topónimos.
El Gobierno valenciano defiende la presidencia de Camps porque los ciudadanos respaldan su "proyecto"
elperiodico.comEl Ejecutivo regional, en boca de su portavoz Lola Johnson, "no comparte" el auto del juez instructor de la conocida como causa de los trajes derivada del caso Gürtel, José Flors, que ordena la apertura de juicio oral por cohecho impropio al presidente valenciano. Asimismo, ha subrayado que "no hay ninguna variación política" y que el Consell continuará trabajando con "total e incondicional apoyo" al mandatario.
#17
Lo que pasa, con esas teorías, es que no preveían que el estado del bienestar se iba a acabar, pero la realidad actual parece indicar que está en serio peligro y, ya en la actualidad, empieza a resurgir la conciencia de clase, sino date una vuelta, por ejemplo, por Grecia y verás...
Tren que cubría este servicio en Vigo:
http://www.flickr.com/photos/jtcurses/2890056107/
Portugal cierra este domingo la conexión ferroviaria entre Oporto y Vigo
treneando.comLa empresa ferroviaria de Portugal ha anunciado la supresión del servicio entre Oporto y Vigo desde el próximo domingo por una racionalización de costes y las “significativas pérdidas” de esa línea, con dos trenes diarios de ida y vuelta. La compañía estatal Comboios (trenes) de Portugal (CP) informó del cierre del servicio en un comunicado, según el cual la conexión sólo llegará a partir del día 10 de este mes hasta el municipio fronterizo luso de Valença.
El autor del triple crimen de Degaña (Asturias) se parapeta en la falta de memoria en sus declaraciones
publico.es¿Por qué fuiste de madrugada a casa de tu mujer? "A llevarme a los niños" ¿Qué pasó después? "No lo sé, no recuerdo nada". José Manuel Álvarez Fernández, el minero de 42 años que mató a machetazos al padre, al hermano y al novio de su exmujer el pasado lunes en Degaña (Asturias), ha esgrimido la falta de memoria en las dos declaraciones que ha prestado para no confesar el móvil del triple crimen.
El entorno de Strauss-Kahn intenta sobornar a la familia de la víctima
publico.esAmigos del ex director gerente del Fondo Monetario Internacional Dominique Strauss-Kahn han contactado con familiares de la mujer que le acusó de supuesta agresión sexual e intento de violación para ofrecerles dinero y así cerrar el caso, asegura The New York Post.
La fiesta de la Champions en BCN se trasladará al Arc de Triomf
elperiodico.comLa acampada de la plaza de Catalunya y los festejos por la final de Champions entre el Barça y el Manchester United no pueden coincidir de ninguna manera. Bajo esta consigna, el Ayuntamiento de Barcelona y la Conselleria d'Interior han anunciado que trasladan la fiesta del sábado al paseo de Lluís Companys, junto al Arc de Triomf, donde se instalará una pantalla gigante para poder seguir el partido y celebrar después una hipotética victoria del equipo de Pep Guardiola.
El movimiento Democracia Real YA y la hipocresia del establishment mediático
attac.esArticulo de Vicenç Navarro (Politólogo y economista español. Es Catedrático de Políticas Públicas y de Economía Aplicada en la Universidad Pompeu Fabra y actualmente profesor en la Universidad Johns Hopkins de Baltimore.) sobre una serie de políticas públicas que han dañado y continúan dañando muy seriamente el bienestar y la calidad de vida de las clases populares y el tratamiento que los medios de comunicación respecto a estas políticas.
Los rebeldes libios asaltan una base militar en Trípoli
publico.esLos rebeldes libios anunciaron su primera victoria militar en la capital: se hicieron con el control de una base militar al oeste de Trípoli, donde por la tarde ondeaba la bandera tricolor, símbolo de la insurgencia, informó la cadena Al Yazira. En esa misma parte de la ciudad, se registró un brote de rebelión hace dos días, aunque las fuerzas de Muamar Gadafi tardaron sólo horas en acabar con él.
duple Obama defiende un nuevo sistema migratorio en la frontera con México
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#12 Ya, con esa linea de trafico mixto llegarían las mercancías en ancho UIC (europeo) hasta Madrid y ¿después? Porque de Madrid a Europa la única linea de ancho UIC a Europa (Mad-Bcn) es exclusivamente para el AVE y cuando la de Valladolid llegue a la frontera, ¡sorpresa! también es exclusiva para el AVE.