#61 ¡¡Has acertado, enhorabuena por tí !!
Por favor hay infinidad de casos y de situaciones personales. No voy a contar la mía, pues aun tras el anonimato es mi vida y es personal. Lo único que te diré es que tengo mujer y tres hijos.
En mi ciudad el alquiler está aproximadamente igual a la compra. ¿cómo es posible?
Porque la gente sigue necesitada de vivienda y los bancos no dan lo que la gente pide, sin embargo los rentistas se aprovechan de esto.
Ej. real. Mi vecina decidió vender su piso e irse con su madre, tras varias semanas en venta se dio cuenta de:
1 o no le daban lo que pedía (devaluación)
2 los que si se lo daban iban al banco y el banco les decía que no.
Solución: ha alquilado el piso por 650 euros a un matrimonio con dos hijos, ¿ese el el tipo de alquiler que me comentas?
Que nadie se sienta ofendido, no he hablado de parásitos, solo he dicho que hay personas observadoras que por edad, por circunstancias personales etc aún no han tenido que saltar al ruedo ni en el boom ni ahora. Personas se ríen de los que ahora pasan apuros y los llaman especuladores para esos iba mi comentario.
Seamos solidarios solo digo eso, ni tu eres un chupóptero ni los demás somos imbéciles.
Por cierto por que no sigues esperando... la vivienda va a seguir bajando ¿por que has comprado si todo indica que seguirá bajando? te cuesta más un alquiler no?
¿Un tio fotocopiando planos secretos de la todopoderosa ferrari en la copistería de la esquina? bahh.. eso no se lo cree nadie, será cosa de periodistas aburridos....
Pues que quereis que os diga, yo lo veo factible en un mundo donde se mueve tantos y tantos intereses, todos hacen lo que sea para obtener esas décimas que los diferencian.
Todos los sistemas tienen bugs y algunos más que bugs son puertas traseras.
No soy un experto en f1 pero (por lo que veo) los pilotos tras la eliminación del control de tracción automático deben estar constantemente accionando una ruedecita donde seleccionan un determinado mapa motor con el fin de paliar su defecto.
Esto requiere un pequeño lapsus de tiempo y quitar momentaneamente una mano del volante, si los pilotos tuviesen 3 manos a lo mejor en vez de cambiar X veces el mapa motor lo cambiarían p.ej. X*50 veces. (no se cuantas veces lo suelen cambiar)
Nadie sabe que hacen estas palancas en el McLaren (no creo que sean ni para limpiar el parabrisas ni para cambiar de cancion el mp3) pero ¿porqué no podrían haber encontrado la manera de cambiar al mapa de motor adecuado? (ojo no digo cambiar las curvas) sino solo la eleccion del mejor mapa en cada caso.
Ventajas: más cambios de mapa, más precisos y sin errores y todo ello sin levantar la mano del volante de un monoplaza que va a tropecientos km/h
A de la Rosa le han preguntado para qué sirven y lógicamente no ha contestado, si simplemente cambian el mapa motor ¿por que ocultarlo? ¿no lo hacen todos los volantes? claro que si la respuesta es afirmativa ya vendrían otras preguntas, ¿como sabe el piloto el mapa motor seleccionado? ¿es secuencial como la marchas?
No me veo a Hamilton (ni a ningún otro piloto) controlando mapa de motor y marchas simultáneamente mediante 4 levas sin que ello conllevase multitud de equivocaciones.
Ahora bien, si el sistema pulsando ambas palanquitas ya te lo calcula....