buly

En shock. Un referente de la cultura hip hop en España al que seguía y escuchaba todos los sábados en mi juventud. DEP locooooo!

buly

Donde se ponga la Porra Antequerana, que se quite el Salmorejo...

S

#33 insensato.. el negocio es por los dedazos pero que sepas que has herido mis sentimientos..

buly

#102 Si no puedes pasar por ahí, te das media vuelta y punto. El campo para los que habitan en él.

D

#220 ¿Sabes que esos bichos pueden embestir? ¿Sabes que pueden matarte? ¿Tienes algún conocimiento sobre la situación previa al inicio del vídeo (de la que no hay información alguna)?

Si tú te quieres dejar matar adelante.

buly

La noticia es que Cuatro ha dedicado 15 minutos a mostrarnos a la rubia en lo alto del techo del coche, dando por terminado el informativo justo cuando han llegado a los bomberos.

s

#10 yo he pensado que los propios periodistas han tirado la valla y puesto las cámaras estrategicamente para en cuanto pasara algún despistado tener una primera plana.

son capaces de eso y mas.

D

#14 Jajajaja... si la noticia no sucede, créala. lol

buly

#4 hay dos bomberos abajo asegurando.

buly
omegapoint

#9 o 1 con 68 botellas de aguardiente en el buche.

buly

#73 Sí, me dí cuenta. Te respondía solo para comentar que lo que se indicaba en ese artículo no es lo que finalmente se ha construido

buly

#71 La noticia que enlazas hace referencia al trazado ferroviario de la línea Antequera - Granada a su paso por el casco urbano de Antequera. Desde Antequera se quería soterrado, que era lo que suponía 100 millones adicionales. Finalmente se ha construido semisoterrado. Desconozco el importe, pero lejos de esos 100 millones.

noexisto

#c-72" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/2623516/order/72">#72 observa que la cita iba para otro, no para ti que la construía por "dos duros" y decía chorradas en #,53, segundo párrafo: como comprenderás con un mensaje así no voy a buscarle el plan director de infraestructuras

buly

#73 Sí, me dí cuenta. Te respondía solo para comentar que lo que se indicaba en ese artículo no es lo que finalmente se ha construido

buly

Voto la noticia como sensacionalista, por varios errores de bulto en la misma, quizá de manera intencionada:

- La nueva estación que se construye en el núcleo urbano no sustituirá a la de Santa Ana; la complementará. Antequera - Santa Ana está en el trazado de la línea Córdoba - Málaga, mientras que la nueva Antequera - Ciudad, está en el trazado del Antequera - Granada.

- Cito textualmente "Pero cuando los viajeros llegan al intercambiador de Santa Ana". El redactor confunde intercambiador con estación. El intercambiador está para lo que tiene que estar: permitir que la circulaciones con origen/destino Granada y Algeciras, puedan circular por ancho internacional desde Santa Ana hasta Madrid. La estación es otra cosa.

- "Según Fomento, entre las obras del intercambiador de Antequera y las de Granada, el Gobierno del PP ha invertido 800 millones de euros, más otros 200 previstos". Completamente falso. El redactor manipula a su antojo. Lo que habrá costado 800 millones quizá sea la LAV Antequera - Granada.

- "confiesa que la estación de AVE de 2006 ha quedado desfasada". Que esté lejos de la ciudad no quiere decir que esté desfasada ni que vaya a quedar en desuso. Está donde puede estar.

noexisto

#65 go to #63 Vivo a 30 minutos de allí y voy a la zona de "La Vega" siempre que puedo a comerme un bocadillo de lomo fresco

#67 Ahí tienes tu precio 50 + 100 millones es lo que vale http://www.malagahoy.es/article/provincia/230126/soterramiento/ave/antequera/tendria/coste/millones.html

buly

#71 La noticia que enlazas hace referencia al trazado ferroviario de la línea Antequera - Granada a su paso por el casco urbano de Antequera. Desde Antequera se quería soterrado, que era lo que suponía 100 millones adicionales. Finalmente se ha construido semisoterrado. Desconozco el importe, pero lejos de esos 100 millones.

noexisto

#c-72" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/2623516/order/72">#72 observa que la cita iba para otro, no para ti que la construía por "dos duros" y decía chorradas en #,53, segundo párrafo: como comprenderás con un mensaje así no voy a buscarle el plan director de infraestructuras

buly

#73 Sí, me dí cuenta. Te respondía solo para comentar que lo que se indicaba en ese artículo no es lo que finalmente se ha construido

buly

#49 #35 Y me dejo atrás el resto de destinos posibles desde esa estación: Barcelona, Algeciras, Granada, Sevilla, Valencia, etc.

buly

#35 ¿Que en Antequera - Santa Ana paran muy poco? Pongo dos capturas, circulaciones Antequera - Madrid para mañana y circulaciones Madrid - Antequera para pasado.

buly

#49 #35 Y me dejo atrás el resto de destinos posibles desde esa estación: Barcelona, Algeciras, Granada, Sevilla, Valencia, etc.

M

#49 Hay aproximadamente un AVE cada hora entre Malaga y Madrid, supongo que parará la mitad de las veces. Tambien es cierto que yo cuando voy suelo buscar los trenes directos, que tardan algo menos, pero no recuerdo haber parado nunca en esa estación, salvo una vez viniendo de Madrid.

buly

Carcasa protectora en el disco y problema solucionado. Pero OH WAIT!!!, que esa carcasa puede añadir 0,0006 kg de peso a la bicicleta!! Mejor prohibirlos.

buly

He llegado aquí pensando leer algo interesante y me encuentro con las mismas respuestas que daría mi vecino el del quinto que vota al Partido Popular.

buly

Qué hostia te vas a pegar como haya nuevas elecciones, Pablo. Qué hostia.

buly

Quieren migrar a CBTC, que ya se usa en algunas líneas de Metro Madrid, Barcelona y en muchos otros sitios. El ERTMS no lo van a usar allí, ya que es un sistema europeo. Para que el ERTMS se asemeje al CBTC se necesitaría el nivel 3, aún en desarrollo. Una cosita, cuñaos: No sois expertos ferroviarios por haber escuchado sobre el ERTMS a raíz del accidente de Santiago.

u

#60 Ole ole ole!!

Y algunos diciendo que con reles todavía funcionan. A mi lo que me ha impactado más es lo de que tienen el cableado original, como tengan un corto y se les quemen los cables ya verás tu que lio arman.

Una puntualización ERMTS no solo va sobre la señalización también tiene otras capas como sistemas de electrificación. Es una iniciativa de la CE para homogeneizar y estandarizar los sistemas ferroviarios a nivel europeo y creo que hay algunos otros operadores que lo están implantando

buly

Esa técnica solo funciona con los perros avariciosos que comen por comer. El mío, que huele previamente todo lo que le ofreces, te diría que te comas tú la pastillita si está tan rica.