#2 Me temo que esto es lo que está pasando con todas las mejoras en la eficiencia del transporte

#6 #2 En el trasporte y en las casas.
¿Cuántos hay que, desde que tienen placas, en lugar de volcar la energía máxima a la red siguiendo con sus rutinas anteriores, ponen el aire acondicionado todo el día?

#10 Bueno, es que el transporte es lo que conozco. Supongo que pasará igual con otras cosas pero no tengo mucha idea de lo que hace la gente con placas solares, por ejemplo

#11 Está estudiado. http://www.soitu.es/soitu/2008/11/30/medioambiente/1228039043_283830.html
y da mucha pena lo estúpidos que somos a veces.

#10 La idea de poner placas solares para autoconsumo no es para convertirse en un productor, si no para pasar a consumir lo mínimo de la red.

#10 Si miras el consumo en REE, el consumo eléctrico que teníamos en 2007 (antes de la gran crisis inmobiliaria) y ahora es bastante similar. La diferencia es que entonces se basaba en carbón y gas y ahora predominan las renovables.
No siempre ocurre como dices.

#22 Tenemos menos industria y mejoras de eficiencia basadas en industrias de terceros, lo que cuenta es el balance mundial donde no cambia nada, la producción renovable apenas cubre el aumento de consumo.

#10 Yo tengo aislada y me sobra mucha energía, paso de conectarme a la red que me piden 6000€ por conectarme para que se beneficien de mis placas, y como en los meses de invierno necesito más pues en verano estoy sobredimensionado

#31 Mina Bitcoin.

#31 Carga baterías portátiles de coche...

#31 #32 #40
Pero que mierdas de soluciones le dais...
Que ponga una puta plantación de maría, coño!

#31 Hazte dos piscinas con diferente altitud y almacenas la energía

#31 #10 prefiero que cuando apenas esté consumiendo, mi inversor esté relajado y no acortandole días de vida que luego tendré que pagar solamente yo de mí bolsillo.

Tampoco veo dónde está el problema de usar el aire de más si en verdad está consumiendo 0 de la red.

#61 problema? Ninguno.
Es solo un ejemplo de que cuando algo baja de precio, se relaja el control del gasto, y sube el consumo

#10 Es porque como lo compensan tan mal prefieren malgastarlo que regalarlo a la eléctrica.

#65 Sí, también es por lo que dices.

#10 Dejan de hacer gasto de la red y aprovechan los excedentes de la manera que les sale de los huevos, pero oh, terrible humano, que ha puesto placas y pone el aire acondicionado.

#66 no es terrible, es solo un ejemplo: si algo me sale más barato, tengo menos cuidado en controlar el gasto.

#2 Es más probable que el ahorro no llegue ni de lejos a lo que auguran.

El mayor problema es que el viento no sopla siempre a donde quieres y, a veces, ni sopla. Dado que todos estos barquitos tienen fechas de entrega que cumplir, van a pasar bastante más tiempo tirando de motores que lo que dice la publicidad.

#13 Entonces los barcos de velas se paran así sin más cuando navegan por el océano?

#34

#13 #34 #42 Las técnicas para navegar, a vela, contra el viento son antiquísimas. Navegar de bolina, se decía.
Estas nuevas velas deben estar optimizadas para hacerlo mejor que La Pinta, la Niña y la Santa María.
https://eltamiz.com/elcedazo/2011/06/09/fisica-extrana-6-navegar-contra-el-viento/

#60 Correcto.

Lo que yo venía a decir es que con velas no puedes garantizar (por ejemplo) 15 nudos de velocidad constantes. Estos barcos utilizan las velas como un suplemento a los motores; en óptimas condiciones (bastante viento y en la dirección correcta) ahorrarán un 30% de combustible, pero cuando no sea así (no tanto viento, viento en dirección no tan correcta) necesitarán más motor y ahorrarán menos.

Una analogía a esto son las bicicletas con motor eléctrico... creo. Según las condiciones (cuestas, por ejemplo), te ahorran más o menos esfuerzo.

Habrá que ver cuánto de real tiene ese 30% de ahorro.

#2 Por qué va a haber más barcos si no hay aumento de demanda de lo que transporten?

#14 si se abaratan costes y precios sube la demanda. La demanda es como un gas, que tiende a acaparar todo lo que tiene disponible

#17 #38 #55 Estáis asumiendo que ese ahorro lo van a trasladar a sus clientes, cosa que dudo con el cuasi-oligopolio que tienen montado en el transporte marítimo.
Aparte, la tecnología hay que amortizarla.

#14 Menos combustible, mas barato, mas demanda

#14 Porque si baja el coste del transporte, se trasladará a los gastos de envío y eso acabará provocando un aumento de la demanda.

No sé si ocurrirá, pero eso es lo que dice la susodicha paradoja.

#2 No es mala cosa entonces.

#2 Que aumente el consumo de energía eólica es bueno.