#118 Si, lo de las horas extra es ese rollo, aquí hacer 15 y cobras 8, ahí haces 15 y cobras 15, aunque yo aquí he visto jornadas de, trabajar descansar trabajar, y cobrar 8 horas. Eso sí, no son tontos, el currante que es difícilmente sustituible, o que ya llevan tanto tiempo en el proyecto que cambiarlo sería muy caro, se le respeta todo.. pero los que cambias de un día para otros, los tratan a patadas.
#112 Hace tiempo que estoy fuera de la edición NLE, pero explica esto del After Effects
La mayoría de esos viejos seguro que tienen smartphones y están con el whatsapp y fueron los primeros interesados en saber de ello cuando se puso de moda... Así que es, claramente, una falta de voluntad bajo su lema "siempre lo he hecho así y me ha ido bien".
No digo que no haya parte de esa gente mayor que sí que esté desvalida en esta situación, pero me atrevería a decir que el 80% sería capaz de usar un cajero sin problemas.
Además, siempre pueden ir a partir de las 23h, que no suele haber gente y tienen toda la noche para hacer experimentos con el cajero.
En realidad han copiado a Achates Power:
Y a ver si eso sirve para implantar como toca una red ferroviaria mundial y no depender de la mierda del transporte marítimo.
Eso es, para la economía mundial, calderilla...
#12 Efectivamente no. Lo más normal es gastar entre 16 y 22 KWh cada 100 km dependiendo del coche.
No he visto ninguna prueba donde un coche gaste menos de esos 15 KWh que tu mencionas. Lo más aproximado ha sido siempre unos 16,algo KWh
Eso sí, hay ahorro lo mires por donde lo mires. Tendría que revisar el calculo del coste de esos KWh; pero aunque sea más caro que 1,5 litros de gasolina, un coche de combustión te gasta más litros (y sí, puedo apostar lo que quieras a que la media del parque movil español está más cerca de los 8 litros a los 100km en gasolina que de esos 4 litros).
#27 Efectivamente #2 ha dado un dato irreal, una moto está más cerca de los 4kWh a 100km, y un coche más cerca de los 18kWh, pero igualmente, con una buena tarifa de recarga de V.E. es muy barato.
Un compañero de trabajo paga unos 40€ de luz al mes, cargando el coche por las noches y haciendo 100km diarios para el trabajo.. paga a 0.03€/kWh por las noches, es una pasada.
#30 Joder, yo con un hibrido no enchufable...
70 km al dia (carretera secundaria, hay consume menos que en autovía) y le estoy echando ahora mismo 25 euros de gasolina a la semana... Y ni deja de subir el precio...
#67 No, eso es falso.
En autovia no digo nada por que no lo se, pero en secundaria, el consumo es muy parecido a un diesel.
De echo mi antiguo c4 90cv tdi consumia algo mas para el mismo trayecto (ya estaba viejo y lo mismo no andaba fino ya) .
#72 No puedes compararlo con tu antiguo coche, habría que compararlo con el mismo modelo gasolina.
En carretera secundaria con muchas curvas es posible que regeneres algo para cargar la batería, todo depende de lo que uses la frenada (si haces una conducción eficiente reduces muchísimo la necesidad de frenar y con ello la posibilidad de regenerar electricidad), a esto hay que restarle mover el peso extra.
En autovía prácticamente no vas a regenerar electricidad de la frenada casi nunca.
Sigo pensando que un híbrido tiene poco sentido fuera de ciudad.
#85 Ya leí muchas deducciones de ese tipo, aún y asi me lo compre porque me gustaba ese en concreto.
Y luego resulta, que si que ahorras, ahora que si te pones a correr... Al igual que cualquier coche consume mas.
Este te da la opción de ahorrar si haces una conduccion eficiente.
Luego ya tu conducces come quieras.
En autovia puedes ir a 120 y con el motor termico apagado, depende de la circunstancia de la via, eso y la velocidad de crucero.
#91 Lo de ahorrar te lo permiten todos los coches, depende de la conducción que hagas.
Aunque vayas a 120 con el térmico apagado, la batería la has cargado con el térmico antes y con la proporción que hayas podido regenerar en frenada, con lo que volvemos a lo mismo, solo ahorras con lo que consigas aprovechar de la frenada.
#93 Los japonenses podrán tener un motor térmico que consuma menos y/o un sistema que aproveche mejor la regeneración por frenada.
#97 Que pereza hijo, no es por na... Pero si no lo se yo que tengo uno...
O sea yo no tengo que convencerte de nada, y tu no tienes razón alguna para dudar de lo que te digo, a fin de cuentas los hibridos correran la misma suerte que los de combustión.
La bateria se carga con frenadas, por inercia (ni se como se llama eso) y con el sobrante del combustión.
Los dos motores trabajan a la vez si es necesario, es decur la potencia que proporciona el electrico te la ahorras en combustion y ademas lo que se pierde va aa la batería y sige cargando.
Insisti no tengo que convencerte de nada, si no te interesa mi opinión sige con otra cosa y ya.
Yo para mi y en mi opinión, estoy encantando con el coche y su funcionamiento.
Por supuesto el electrico serua la hostia ya... Pero no me daba para uno en ese momento...
#27 Depende de la velocidad y recorrido.
Yo llevo un promedio que baja de 13kWh (12 con algo) a los 100km en 44.000km con un coche que supera los 1500kg.
Antes hacía 6,7-6,9 litros a los 100km con un coche similar gasolina de misma potencia y haciendo el mismo recorrido.
Depende de tu recorrido habitual y velocidad de este. A 50-60 la batería parece infinita. Obviamente en autopista la cosa cambia y ahí te vas a 20kWh/100km o mas.
#27 Me vale. Yo con un Hyundai Kona a velocidades legales y con bastante autopista estoy entre 14 y 16kWh/100km. Siempre. Muchas veces ligeramente debajo de 15kWh.
Temperatura interior a 22C en verano y ahora a 21C.
Pero me vale tu ejemplo. No varia lo que hemos dicho.
#22 El Hyundai Accent de 3 puertas del 99 también se tumbaban los asientos hasta estar plano....
#69 Como he dicho antes, y tu mismo confirmas: no paga suelo.
Razón tienes en la parte de los estrenos... pero lo mejor de todo es lo del cartel. Creo que ahí está la clave ( y que sean pueblos donde ir al cine sean 1 hora de trayecto porque tengas que irte a la ciudad ).
#84 Pedir no es prohibir y son dos maneras de hacer las cosas muy diferentes, recuerdo cuando estaba en madrid antes de la pandemia que iba a unos cines donde valia la entrada 5€ y la comida era razoblemente de precio y la gente compra allí porque nadie quiere ir desde casa con la comida pero llega un precio que no te merece la pena, yo por ejemplo somos 3, mi presupuesto maximo pa ir al cine son 20-25€, si la comida me entra en ese precio pues la compro allí sino pues la llevo de fuera
#105 Excepto lo de las horas en USA, el resto tienes razón.
Referente a las horas, están igual allí que aquí (excepto que las cobran). De hecho hace poco el sindicato de turno quería ir a la huelga en Hollywood por las jornadas maratonianas en cuanto a horas.
https://www.lavanguardia.com/series/20211005/7768304/huelga-hollywood-iatse-razones.html