dalla

#82 Interesante. El caso es que uno de los que desconectan por software, es Mercedes.

Me pongo conspiranoico si asocio esto que cuentas, con la "maravilla" del coche conectado online con el fabricante, tan de moda...

m

#155: Si yo no me opongo a los coches eléctricos, pero hay que ver cómo se resuelven algunos problemas, porque menuda broma que te den un toque y te quedes sin coche o lo que dices de los "coches DLC" que los pagas... y no tienes coche porque ahora te toca pagar el alquiler.

dalla

Doble mérito viniendo desde la España rural. Es muy interesante la reflexión sobre cuantos talentos se están quedando por el camino.

dalla

#75 depende, depende. Necesitas un técnico que haya hecho la capacitación específica para alta tensión.

m

#81: ¿Y lo hay? Porque el problema que tiene la gente es eso, que te lo venden todo muy bonito, pero luego a la mínima te quedas sin coche.



https://pasatealoelectrico.es/2019/06/14/el-primer-taxi-electrico-de-espana-siniestrado/
No sé si se lo llegaron a arreglar:


No digo que los coches eléctricos estén mal, sino que esto es un problema que hay que solucionar.

siempreesverano

#81 Ese es el tema. Yo aprendí mecánica metiendo mano a mi Vespino y sin correr peligro.
En el mundo eléctrico te juegas la vida y necesitas mucha más especialización y seguridad = menos gente capacitada para arreglar estas cosas y/o mayor coste en reparaciones
(en algunos modelos un fallo/golpe en aislamiento o un accidente con corte eléctrico de seguridad significa cambiar los bajos enteros a casi el precio de lo que te costó el vehículo)

dalla

#60 : Yo no he visto tutoriales en YouTube de cómo volverlas a poner en marcha. ¿Tienes alguno?

Wow, no. Necesitas formación específica y equipo de protección para riesgo eléctrico. Manipular la parte de alta tensión en un coche híbrido o eléctrico tiene peligro de muerte. 400V de corriente contínua... Espero que nadie haga tutoriales animando a hacer bricolaje con esto.

m

#80: Claro, y si tú no lo haces y en el taller tampoco te lo hacen... tu bonito coche eléctrico ha sido ladrillado ("bricked" ó "brickeado"). Este problema no lo tienen los coches de gasolina o diésel, tampoco el transporte público.

Y lo peor es eso, que a lo mejor solo por precaución te desconectan la batería y tu coche pasa a ser un bonito pisapapeles de más de una tonelada de peso. Y como no tienes batería, ni siquiera te sirve para vivir dentro y esquivar el elevado precio de los alquileres, salvo que lleves baterías portátiles.

Insisto: siempre que podáis, usad el transporte público, sobre todo si es en tren. No veáis en mis mensajes un alegato a favor de contaminar o de llenar las ciudades de coches.

Parece que no soy el único preocupado por esto:
https://duckduckgo.com/?t=ffab&q=electric+car+bricked&ia=web

dalla

#82 Interesante. El caso es que uno de los que desconectan por software, es Mercedes.

Me pongo conspiranoico si asocio esto que cuentas, con la "maravilla" del coche conectado online con el fabricante, tan de moda...

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#155: Si yo no me opongo a los coches eléctricos, pero hay que ver cómo se resuelven algunos problemas, porque menuda broma que te den un toque y te quedes sin coche o lo que dices de los "coches DLC" que los pagas... y no tienes coche porque ahora te toca pagar el alquiler.

dalla

Y luego a cualquier pequeño agricultor se la recortan por diferencias entre catastro y ortofoto. en este pais hay dos justicias, según el sonido de tus bolsillos al caminar.

Aitor

#4 No os engañéis, esos ya no existen.

Y no existen porque han promovido que no existan. Con cosas, por ejemplo, como la gestión de la PAC.

CC #5

mre13185

#5 Eso es, o el caso contrario. Poner "olivos" donde hay una cantera, sólo hay que ver a quién pertenecían esos terrenos, en este caso a cierta casa nobiliaria muy conocida.