Descansa en paz Steve. Hoy es un día triste para el mundo de la informática.

PD: No entiendo por que tanto comentarios negativos. Puede que este señor, sus productos y la empresa que ayudó a crear te caigan mal, pero de ahí a desearle la muerte como he llegado a leer por ahí arriba... en fin. Steve Jobs fue un visionario y un empresario que hacía dar todo a los ingenieros. Ha revolucionado el mundo de la informática de consumo. Eso es innegable. Hay que estar ciego para no verlo. ¿Que no te gustan sus productos? Pues vale. ¿Que no ha inventado nada? ¿Y que? Desearle mal a alguien porque no te caiga bies es mezquino.

#5 Para actializar el iPhone 4 al iPhone 4S solo hace falta cambiar la pegatina

Se ha quedado a gusto

#4 Gran resumen.

¿Que tiene de raro correr con el objetivo de acabar la carrera? Cada año montones de pilotos tienen ese único objetivo en carrera. ¿Por qué acabar la carrera? Porque cuantas más vueltas dan, más experiencia ganan. Cada carrera del mundial hay una serie de pilotos invitados a los que llaman wild cards. No corren el campeonato completo sino algunas carreras sueltas con el objetivo de foguearse y aprender. El objetivo de todos esos pilotos no suele ser ganar la carrera... ni tan siquiera puntuar. El primer objetivo suele ser clasificarse para correr la carrera (tienen que hacer un tiempo mínimo de clasificación -creo que si hacen más del 110% de la pole no se clasifican-). Y el segundo objetivo en la mayoría de los casos suele ser dar cuantas más vueltas mejor... y acabar la carrera. Una caída da al traste con el trabajo de todo el fin de semana. Muchos de los pilotos que ahora se pelean por ganar mundiales empezaron como wild cards.

A todos esos que critican a esta chica por tener un objetivo tan "bajo" me gustaría verles encima de una moto de competición delante de 60.000 personas a ver que opinaban entonces. Una Moto2 es una máquina de competición y no un scooter automático. A la mínima que te descuides te puedes ir al suelo. Los pilotos, chicos y chicas, tienen que ser muy valientes para subirse a la moto sabiendo que una caída te puede dejar una pierna medio inútil para toda la vida.

Yo estoy encantado que esta chica tenga la oportunidad de pilotar una Moto2, pero hay que dejar que coja experiencia, que se adapte a ella. Aspar le dio la oportunidad en Assen de sustituir a Julián Simón y allá fue la chica, sin haber pilotado en su vida una Moto2, sin conocer el circuito y con muchas ganas de hacerlo bien. Por desgracia tenía demasiadas ganas de hacerlo en y acabó por los suelos en los entrenamientos, lesionada y sin posibilidades de disputar la carreras. Pero parece que aun así impresionó al equipo. Por eso le han dado otra oportunidad. A partir de ahora va a correr el CEV (Campeonato de España de Velocidad) en la categoría de Moto2 y va a salir de wild card en las carreras españolas con el objetivo final de llevarla al mundial en un par de años. Entonces su objetivo en carrera no será acabarla. Pero hay que darle tiempo al tiempo.

A veces ocurre que los directivos de las empresas fabricantes de hardware viven en una realidad paralela con el resto de mortales, donde deshacerse del negocio más rentable de la empresa como la división de fabricación de PCs o abandonar costosas inversiones de futuro (WebOS, Touchpad, etc) pueden ser buenas ideas.

Lo cual significa que en el 75% de los accidentes de moto la culpa es de otro vehículo.

Los que llevamos o hemos llevado moto habitualmente ya lo sabíamos pero espero que un estudio serio como este sirva para concienciar a todos los conductores de que las motos son el eslabón débil.

Tres magníficas carreras es lo que hemos visto hoy. Con adelantamientos durante la carrera y sobre todo en la última vuelta. Con una foto finish en 125 que no puede decidir quien ha ganado y han dado la victoria por vuelta rápida. Con un enorme duelo en Moto2 entre Marc Marquez y el alemán Bradl, que corría en casa. y con una carrera de MotoGP de las que te hacen saltar del sillón. Ya lo ha dicho Dennis Noyes durante la carrera: ojalá corrieran más veces aquí. Pedrosa ha estado inconmensurable. Después de su grave lesión es un buena forma de pasar página. Y la última vuelta de Lorenzo ha sido espectacular.

#10 Cierto, es un circuito corto y revirado. Un karting dicen algunos pilotos. Pero eso no quita que hayamos visto una de las carreras de MotoGP más apretadas de los últimos tiempos. Pedrosa se fue faltando menos de 5 vueltas y Lorenzo y Stoner han luchado hasta la última curva. Y por detrás Simonccelli, Dovicioso y Spies han entrado peleando entre si hasta la meta y Rossi, Bautista y Hayden tres cuartos de lo mismo. Si eso no es una carrera emocionante... no se yo...

#2 Yo sí viví la época dorada de los americanos y australianos. Había grandes carreras con unas peleas increíbles... y otras carreras aburridísimas. Lo que si es cierto es que los pilotos se peleaban con la moto continuamente y, a diferencia de ahora, al salir a carrera no sabías quien iba a tirar. Ahora con los ritmos del viernes y sábado casi sabes quien va a estar en el grupo delantero el domingo... salvo que llueva o cambien las condiciones meteorológicas radicalmente. Antes eso era mucho más difícil de predecir.

Es que Piratas del Caribe NO es una película 3D. Es una película 2D a la que le han metido con calzador algunas escenas 3D para poder venderla 3€ más cara en los cines. Yo fui al cine en 3D porque el horario me interesaba más y la verdad es que es un timo... pero la gente en general no es tan tonta como las productoras quieren creer.

Ole ole ole. Me alegro por Pedro, un genial piloto y mejor persona. Probablemente sea su última oportunidad de correr una carrera de Formula 1. Además, ¿Qué presión puede tener? ¡Ninguna! No se juega nada... puede salir a por todas.