doozer

#2 ¿Mas tarde? En la foto se ve una "mujer" tremendamente complaciente con un anciano por dinero. Y lo del dinero negro...estamos en españa. Y las drogras, la que hay que tomar para soportar esto.

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La unica gestion bancaria sin riesgo, es entrar a pedir cambio (contando las monedas con detenimiento antes de abandonar el local, por supuesto). Ladrones, no hay otro nombre.

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#38 Tiene toda la razon #10, Lo motores marinos mas potentes son de dos tiempos, con un regimen de 100- 110rpm. Turboalimentados y con un rendimiento cercano al 50%. Motores de 4 tiempos a fuel, gasoil o gas natural, los hay con rendimientos de entre el 43 y 48%, son derivados de los marinos y rara vez pasan de las 1000rpm. Vease Rolls Royce, Wartsila, Jenbachen, Man, Sulzer, Mitsubishi, Deutz etc.... pero son motores que rara vez rinden mas de 15 Mw (20.000cv) Para motores grandes los de dos tiempos con cerca de 100Mw >(WärtsiläSulzer RTA).

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#12 Parece tonto el chico, con sus gestos de miniyo de Aznar en campaña, pero el uso reiterado de la palabra pubico.. digo publico, es claramente un modo de atraer. Dicho de otro modo, el individuo dudo entre repetir pubi..publico hasta la saciedad, o dar paso al desfile de lenceria tipo noche de fiesta. Tiene el mismo equipo de publicidad que Rubalcaba o Rajoy, sin duda.

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#2 Unos necesitan la muleta a izquierdas y otros a derechas. Por esto yo solo me informo con los informativos de la lubina en la serie de bob esponja, disfrutos de la inofensivas batallas de hora de aventuras y desarrollo mi intelecto con dora la exploradora. El resto es corromperse.

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#20 Discrepo en cierta medida. Padres sin dos dedos de frente los hay y muchos. Y la generacion de mis padres, cerca de los 60, tienen un pedo increible. Les inculcaron que nuestra generacion, todos debian ser titulados superiores, o no serian nada, ademas el mundo hoy dia cambia muy rapido, y en ocasiones no se percatan hasta que es muy tarde.
Un caso claro, un amigo al cual sus padres le metieron en la cabeza que si no tiene una carrera superior no es nada. Con mas de 30 años sin acotizar ni un dia y saltando de carrera en carrera, le dijo un compañero que estudiara algo de FPII, su respuesta....Con eso no se es nada en la vida, probarea a matricularme en otra carrera. Sus padres hicieron un buen trabajo, si su intencion era joderle la vida al chaval.
Y amigos que comenzaron una carrera que no deseaban por imperativo de sus padres, conozco muchos. Y una buena parte de ellos no terminaron la carrera y retornaron a lo que deseaban desde un principio u otra cosa que descubrieron por el camino. Los padres no son omniscientes, comenten errores y muchos, y en ocasiones, es mejor cometer los errores por uno mismo. Llegada cierta edad los padres deben dar a elegir y apoyar, no obligar.

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#18 Ni lo dicho por #11, ni lo dicho por ti es del todo correcto.

Fagor no fabrica solo electrodomesticos, muchas de la piezas de los automoviles que circulan por nuestras calles, llevan piezas que fabrica fagor. Pero la maquinaria que usa para ello, en muchos casos es alemana o francesa. Y Fagor lleva tiempo desarrollando dicha maquinaria pero todavia esta muy lejos.

Y las fabricas españolas de automoviles, no dejan de ser lineas de montaje, con maquinaria ABB, siemens, allen bradley.....

Y lo del avion, poco fabricamos en este sector, los aviones cisterna son meras modificaciones.

Ferrocarriles-> la Caf en metros y trenes de via estrecha es importante, y talgo con sus avances tambien da juego, pero si entras en la pagina de la renfe u otro operador de ferrocarriles, sus trenes llevan boggies y sistemas de control alemanes ->siemens, franceses -> alstom o bombardier que creo que es canadiense.

En la mayor parte de los sectores, españa lleva años introduciendose, pero nuestros politicos no generaron una verdadera red de investigacion junto a las empresas correctas, malgastando cantidades ingentes de dinero en lo que ya sabemos. Y este es el resultado. Industrialmente al igual que geograficamente estamos donde estamos abajo.

D

#35 Me he esforzado en especificar que "parte" de esos bienes de consumo viene de Alemania, cuando no todo. Cuando en Martorell sale un seat nuevo, este se ha fabricado con componentes mecánicos y electrónicos fabricados en Wolfsburg o Dresde. Es más la maquinaria de montaje puede ser idea de Bosch o Liebherr.

Bombardier tiene su sede mundial en Québeq, porque la empresa es en principio franco-canadiense. Pero su división de transporte ferroviario se crea a raiz de la adquisición de empresas alemanas e inglesas del sector, empresas pertenecientes a Chrysler y Daimler entre otras. Hoy día la sede está en Alemania:

http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Transportation

Para las empresas españolas, Bombardier es bastante importante.

Sus principales clientes y trenes con participación de Bombardier en España son:

Renfe: trenes de alta velocidad AVE s102, AVE s112, S130, locomotoras S253 de mercancías, trenes de cercanías UT 447 446 y trenes regionales TRD S594.
Metro de Madrid: Series 2000, 3000, 5000, 6000 y 8000
Metro de Bilbao: Series 500 y 550
FGC: Series 112, 213
FGV: tranvía de Valencia, de Alicante y UT3900
Metro de Sevilla: Serie 100


http://es.wikipedia.org/wiki/Bombardier

La sede de aviónica y aeronaútica esta en Montreal. Bombardier Aerospace tiene mucha importancia en la producción mundial de aviónica, es tras Airbus y Boeing la tercera empresa en este sector a nivel mundial.

http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Aerospace

#18 si no es por criticar, es que desgraciadamente nosotros nos dedicamos a seguir esquemas de fabricación con piezas fabricadas en Alemania. Hoy día hasta los protocolos de fabricación de las empresas que se franquician en España con valor de marca alemana, francesa o inglesa, van dirigidos por empresas foráneas. Y no es porque seamos tontos, si tontos no somos, cómo vamos a ser tontos si hay españoles trabajando fuera con un potencial inmenso, lo que pasa es que tenemos un problemón en nuestra dirección, que, como dice con mucha razón #35, caducó hace ya años.

doozer

Doloroso muyyy doloroso ver esa fotografia del equipo de salvame. Tras 2 años con la frecuencia de telecinco fuera de mi televisor, ver esa imagen....haaaaagggg. Avisad que contiene contenido que puede herir la sensibilidad.

doozer

En dos ocasiones he trabajado para dicha cooperativa, como subcontrata, y no es oro todo lo que reluce. Hay una directiva, y un organismo que reperesenta e informa a los trabajadores. Estos ultimos en las fabricas que estuve eran los acomodados, que no representaban a nadie. Expongo un hecho real-> Recibir un email de la directiva, informando que debido a la cantidad de pedido... a meter horas extras mal pagadas de forma indefinida. El departamento de mantenimiento donde se recibio dicho email, esta a 50metros de los despachos de la direccion. Y quienes tenian que informar y representar a los trabajadores....a yo no se nada...a mi no me preguntes....sube tu y habla con ellos .....Pero no habia problema, un cooperativista siempre se podia negar a trabajar un domingo tras 6 dias sin descanso, total para eso estaban las contratas, a estos si que los mandaban a casa a la minima. Por tanto desconfio cuando veo noticias tan bonikas tan fenomenales referentes a las cooperativas y sus bondades. Estuve en empresas (no cooperativas), en las cuales habian mejores condiciones y sueldos gracias a la presion de los sindicatos. Buenos sindicatos, es lo que necesitamos.

doozer

#2 Hoy dia las bicicletas para vacilar son las de paseo holandesas. no las MTB. Cuando telefonica pone a modelos en bicis de paseo......Juan y Maria son de movistar, son guapos, felices, perfectos.... mira como sonrien.
Soy de Donosti, ciudad con una amplia red de Bidegorris (vias para bicicletas), y dado el gran numero de pijos que ostenta San Sebastian, esta repleta de bicis de paseo. Por error pense lo mismo que el articulo, para una mujer de mi familia en ciudad, una de paseo barata sera perfecta antes que una MTB de similar precio. Pues dado el hierro que es, las pocas relaciones y la pesima postura para ejercer fuerza, no hace mas que repetirme lo pesima que es. Y en las ocasiones que ha querido acompañarme no ha sido posible por las limitaciones.
En mi cuadrilla varios amigos fueron al instituto en bici, a la uni en bici, hasta de copas en bici (que golpetazos se han metido), y lo que siempre hicieron, fue comprar una MTB vieja de segunda mano, ponerle neumaticos lisos. Y dado su uso y la cantidad de bicis que se roban , es todo un acierto. Las bicis de paseo son de un uso muy concreto, y a no ser que vivas en pleno centro de una gran ciudad, y que los trayectos sean sin desnivel, no son buenas.